- 自主品牌的总趋势——品质直逼合资产品，甚至同价格的产品品质超过合资车。但众多自主品牌遇到了一个同样的问题，那就是公众对自主品牌的品质有些怀疑，这种怀疑给自主品牌的发展造成了极大的困难，甚至是生存危机。如何打消公众对产品的担忧？如何在公众心目中建立起信任关系？@管学军 说的BYD也反省展开全文
- @小心比亚迪 总结的几种电池分类：1.钴酸锂，容量高但及其不安全高温会爆炸，特斯拉为主。2.锰酸锂容量比钴酸锂低，高温衰减严重以日产聆风为主。3.磷酸铁锂，容量稍低，超级安全，超长寿命，以比亚迪为主。4.镍氢电池，以丰田普锐斯为主，即将淘汰的落后电池。5.铅酸电池，电动自行车为主污染严重展开全文
- 傻的程度和钱多的程度不同吧//@贺球辉: 这个过了哦，每一个人都有选择的权力，只要不是价格特别离谱，都不能说钱多人傻。在我印象里，只有选择4700万的阿斯顿马丁0ne-77或者加价几十万买车的才是真正的人傻钱多//@三妹孔: 钱多人傻的人会选择合资的。
主流品牌的高配和豪华品牌的低配，大家会选择哪一个？ - 中国这些烂事太多了，支持焦点访谈天天曝光！！//@云云的生鱼片: 晋中市交警队，事故处理大队，就是这样，他们指定修理厂，指定拖车，收了拖车费还不给发票，亲身经历 @晋中交警
#焦点访谈#【车坏了，交警叫来的拖车开价2万元！司机急哭了】张师傅驾货车在青兰高速发生事故，交警叫来拖车将车送到了"锦龙辉修理厂"，没想到，拖车费要价2万元！张师傅急哭了。能便宜点吗？锦龙辉公司称"不能少！"交警部门表示，拖车收费和他们无关，嫌贵让别人拖也不行……🔗 网页链接
- 开个价，淘宝拍，包邮哦，亲~//@小心比亚迪: 舰长，迪梦人，红豆提前提车//@迪车会樵夫: 有建设性，希望销售公司能看到并参考。
比亚迪的秦该如何上市呢？时间不多了，我认为比亚迪应该做的几件事：1.尽快定型，把配置公布出来。2.开放预定，尽快了解市场需求。3；公布产能计划，让购车人清楚自己的车何时到货。（思锐计划做的有问题）4，重要的一点让去深圳开会的想买秦的迪粉，提前一个月先买到车，充分使用，写出报告。 #首次BYD深圳行# 迪粉的最高荣耀，历史性的瞬间永远铭刻在心。王总发布会思维清晰，侃侃而谈，对BYD三大梦想再次进行了阐述，为了咋国家的绿水青山，BYD将继续坚持梦想，践行企业社会责任。迪粉作为BYD梦想的支持者和见证者，永远和王总和BYD1.5万工程师在一起！@不会武功的武功李云飞 @侯雁1974
发表了博文 《【BYD深圳总部探营记】-04：秦箭离弦，激情燃烧 ！》 - 参观完整车碰撞实验室，我们迪粉的心情还停留在S6撞击的那声巨响，@笨猪 后来说，看到S6就这么撞了，心在滴血啊。我们有人打 🔗 网页链接
《【BYD深圳总部探营记】-03：实验基地，大开眼界！》 - 选择一辆汽车的首要条件是什么？我认为是安全！检验安全的标准是什么？当然是实验。 我们经常在论坛看到有人... 🔗 网页链接 🔗 网页链接
- 不过，这45度角的环形跑道，120KM速度飞奔，真是不简单啊，一般人干不了！//@迪梦人: 多谢，马上改//@吉利猪尼莫: 数据图片到位，最后两个“痣”写错了，24H不“简单”的开。
《【BYD深圳总部探营记】-03：实验基地，大开眼界！》 - 选择一辆汽车的首要条件是什么？我认为是安全！检验安全的标准是什么？当然是实验。 我们经常在论坛看到有人... 🔗 网页链接 🔗 网页链接
- 你那是地方会议，我们是来自全国的扩大会议。//@92BYD: 应该是迪粉第三聚会。三次古道都参加了，我参加了第二次。缺缺了最关键的第三次 //@迪梦人: 接受别人的建议，我把标题改为了：【深圳BYD之行探营记】-01：迪粉首聚，“西涌会议”
发表了博文 《【深圳BYD之行回忆录】第一季：迪粉首聚，“基情”之夜》 - 当我们得知能有幸参加比亚迪10号的技术解析发布会后，可以想象我们有多兴奋。本来9号报到的，我们几个提前到8号就赶过去，放弃B 🔗 网页链接
发表了博文 《【深圳BYD之行回忆录】第一季：迪粉首聚，“基情”之夜》 - 当我们得知能有幸参加比亚迪10号的技术解析发布会后，可以想象我们有多兴奋。本来9号报到的，我们几个提前到8号就赶过去，放弃B 🔗 网页链接
#首次BYD深圳行# 分享两段秦的外观视频，这漆面应该代表比亚迪目前最高水平，炫目的黄，流光溢彩，让人垂涎！ 更多视频@秀时代_彭俊维 会整理制作成大片奉献给大家，拭目以待(他是本次同行年龄最小的迪粉，扛着专业设备，体重最轻干了最累的活 )视频1：http://t.cn/z8NZqkK视频2：🔗 网页链接
【比亚迪撞人后 司机持刀将伤者割喉杀死】9月2日中午，一比亚迪轿车在宁波咏归路撞上了一男一女，又撞上路边的货车。驾驶室出来一男子，手上拎着一把三四十公分的马刀，朝被撞男子身上捅了两刀，看他还在动，把头发拎起来用马刀在男子的脖子上抹了一下。然后很“淡定”地离开现场🔗 网页链接
- 六姐的E6居然跑了60000KM了，差不多油钱都省了5万元左右//@六六: 回复@迪梦人: #时尚女中年电动车使用报告#发现电瓶没电了，一问，大约六万公里的车也的确有可能需要换电瓶。换了一个400元左右，现在开得很欢！BYD的费用总体很低。 //@迪梦人: 请问六六姐现在还在开E6没？能否更新下使用展开全文
- 同样是电动车，比亚迪用的是铁电池（磷酸铁锂），不含重金属，可回收，绿色环保。TESLA用的笔记本锂电池，宝马也是锂电。你不敢骂宝马，不敢骂tesla,就知道踩比亚迪，到底谁臭不要脸？让我想起一句名言：贱人就是矫情。
你好臭不要脸的byd 你的零污染是怎么处理废旧电池呢？
- 对@陈仲-华为 说：我在四川绵阳佰腾数码广场1楼，我有一个位置较好的席位，隔壁就是三星和苹果体验店。我特申请华为加盟店，希望能为国产品牌争得一席之地，树立华为品牌形象。现在位置已确定，装修在即，请给予各方面支持，急！@华为何刚 @余承东
- 我一直记着这个视频，总有一天我会用他来祭奠musk//@投资懒人: M是笑的老王吗？明显嘲笑的是中国。可是还有无数中国人去膜拜 /@平凡的小陶: 1.这是一年多前的新闻，炒冷饭有意思吗？ 2.三十年河东三十年河西，当年诺基亚听到安卓，估计也是哈哈大笑吧。 3.飞得快不代表飞得远，看谁笑到最后？展开全文
【Elon Musk听到比亚迪之后笑喷了】Musk你有考虑过传福哥的感受吗？ 大意：M认为BYD没有优秀的产品和设计，BYD应更注重中国市场而不是跟Tesla竞争（主持人说BYD视其为竞争对手） 后半段 M说他们用的零部件没有来自中国的，因为中国的零部件在价格上没有竞争力 🔗 网页链接
【空气污染致中国部分地区人口寿命缩短】- 研究发现，上世纪90年代，燃煤产生的空气污染可能导致中国部分地区人口平均寿命缩短五年以上。这一结果为公众要求中国政府治理环境的呼声增加了分量。 🔗 网页链接
【深航空姐启用新妆容】自7月1日深航启用新妆容，此妆容“明眸善睐，流光溢彩，唇红齿白，笑靥如花。”
- http://t.cn/zTytZzx油井到车轮即well-to-wheel分析，包括原料的开采一直到燃料的使用所有环节的排放情况。根据同济大学的一个研究结果，即使加上火电的排放，当前国内电动车的整体排放仍然远低于燃油汽车的整体排放//@双子座i-Shaonan: 郑老师，电动汽车是个伪命题。锂电池提供能源的所谓电动汽车展开全文
我开了20多年传统汽车，现在平生第一次驾驶电动汽车。电动汽车相对传统汽车污染小，有利于环保。我会陆续将我驾驶电动车的体会、以及作为一个私人车主对电动车利弊的第一手体验告诉大家。希望我们的空气质量越来越好。@电动北京 @纪会卿
从小就爱看的（非常6+1），想不到自己这次拿了冠军。成为（非常明星）！好的开始。继续加油！感谢大家的支持！
- http://t.cn/zTytZzx这里有详细的研究报告,好几个图.//@纪会卿: 有些我不大懂，比如油井到车轮的CO2排放具体数值。但是总结的好，转发。北京市民可以到🔗 网页链接 报名＂试驾先锋＂。
【流言终结者之:电动汽车】"电动北京"的活动,掀开了电动汽车的科普潮,看了各大媒体的报道后的评论,仍然有很多误解.电动车的推广和宣传仍然任重道远。我希望电动北京的领导们能继续推进其他项目的测试、求证活动，彻底打消这五大流言。@电动北京 @战战静静 @纪会卿 @不会武功的武功李云飞 展开全文
- 【流言终结者之:电动汽车】"电动北京"的活动,掀开了电动汽车的科普潮,看了各大媒体的报道后的评论,仍然有很多误解.电动车的推广和宣传仍然任重道远。我希望电动北京的领导们能继续推进其他项目的测试、求证活动，彻底打消这五大流言。@电动北京 @战战静静 @纪会卿 @不会武功的武功李云飞 展开全文
- 我请求装在我要买的秦身上，我作为第一个车主试用，怎么样？包括那个小机器人，我一并试用。还有什么新技术，一股脑装吧，我不嫌多，我一点不贪心
图片是#全液晶仪表的一个应用征求意见#：装载后视镜上的两个90度摄像头分别看左右两侧；无盲区。1-行车时一眼看两侧后方，无需歪头；2-多数雨天在玻璃窗看不清时仪表能清楚观察；3-中间部位数字化显示行车信息应有尽有，科技感十足。此技术已经开发成功。是否配置要看有无市场需求。
