你这个思路非常好。线路提速之后腾出的运量开通货运高铁，运送高价值低重量的货物，盈利率用来弥补提速50公里造成的能量损耗，就能做到350公里提速不提价，进一步提高上座率，这是很好的想法。@高铁见闻 你看呢？//@布朗分子： 如果提速之后腾出部分运力做货运，如何？快递公司应该高兴吧？比空运靠谱。
