新浪微博上的“@高铁见闻”
霍林郭勒市4.23世界读书日各级妇联活动掠影 WeChat ID
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至柔至坚、至情至性;自尊自信、自立自强。霍林郭勒市妇联始终... 更多
高铁见闻:【这是什么理解能力呀?】人家是说用自己的账号只能用自己的卡付款,但是用自己的卡,给谁买说车票没有人管呀,这没什么问题啊,跟给谁买票买谁的票有什么关系呢?
高铁见闻:对欧美二战前高速铁路探索技术的引进学习,在中国东北的南满铁路“超特急”亚细亚号的运营经验积累,以及1941年开始动工因为太平洋战争爆发而下马的弹丸列车计划,共同构成了世界上第一条高速铁路东海道新干线的技术来源。
高铁见闻:【高铁的原始创新与改进创新】新干线的诞生再次证明了,前面一章我们提到的瓦特与史蒂芬森用自己的实践证明的真理,原始创新固然伟大,但是持续的改进创新更容易成功。注:本文节选自高铁见闻著的《高铁风云录》第二章《两次世界大战与高铁技术探索》。http://t.cn/R2hd2It
高铁见闻:【高铁的原始创新与改进创新】新干线的诞生再次证明了,前面一章我们提到的瓦特与史蒂芬森用自己的实践证明的真理,原始创新固然伟大,但是持续的改进创新更容易成功。注:本文节选自高铁见闻著的《高铁风云录》第二章《两次世界大战与高铁技术探索》。http://t.cn/R2hd2It
高铁见闻:转发微博
高铁见闻:回复@温州洞头列岛:感觉是一个质量上乘的选项,尤其对照本书的内容,既说过去,也暗喻未来//@温州洞头列岛:觉得还是叫高铁帝国好//@高铁见闻:回复@冰几几:M//@冰几几:想起马亲王讲电报近代史的那本《触电的帝国》,叫高铁帝国会不会太霸气? //@高铁见闻:回复@科学飞扬:MARk //@科学飞扬:高铁传奇
高铁见闻:科学与科普[思考],科学家是伟大的,但科普工作也必不可少。//@高浓度的多吧胺: 为什么老师上课说了记不住,现在看一下就能知道大概[思考]
高铁见闻:【中国全谱系动车组图解】很多人只知道高铁源于04年技术引进,却不知中国首条高铁是1999年的秦沈;动车组则更早,蓝箭中华之星都鼎鼎大名。引进技术,让中国汇聚百家,练就盖世奇功。但技术可引进能力引进不来,没有此前几十年积累,引进了技术只能邯郸学步http://t.cn/RAcWgBI
高铁见闻:【中国全谱系动车组图解】很多人只知道高铁源于04年技术引进,却不知中国首条高铁是1999年的秦沈;动车组则更早,蓝箭中华之星都鼎鼎大名。引进技术,让中国汇聚百家,练就盖世奇功。但技术可引进能力引进不来,没有此前几十年积累,引进了技术只能邯郸学步http://t.cn/RAcWgBI
高铁见闻:有人因为不喜欢民国,而攻击国学大师陈寅恪,我认为是不妥当的。民国国民教育一塌糊涂,文盲遍地,中学在校生不过百万。但不可否认,民国时期国学大师云集,梁启超、王国维、陈寅恪……灿若群星。盖因诸君皆有朴学传统,功力深厚,非今日群小所能比。以流行衡量大师,谬矣!学者之长在专深,非为流行!
高铁见闻:倒时差睡不着,好痛苦。想到沈颢的事情,归根结底是当代中国没有思想,没有扎根于中国实践的思想,于是乎才有各种镀过金的思想,类似新闻已死,留下圣徒之类。外资可以引进,思想却必须民族化,类似琵琶等其实是外来的,但是却无与伦比地中国。

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