[good]//@一沙s : 那些在我们生命中有过交集的人们 ～ 我问过她，“月嫂这工作是不是挺虐心的？孩子一出生你就带，刚培养出感情就得走了，再到下一家，再重新带另一个孩子。”她叹口气：“所以我带孩子从不愿超过三个月。回家后，经常夜里醒来满床摸孩子，嘴里还念叨：孩子呢……”🔗 网页链接 364期世相 @姚晨 【父亲出国2个月，女儿考试倒第3，看温柔老爸如何提振小学一年级孩子的成绩！】太厉害了！不佩服都不行啊！爸爸妈妈们可以来参考学习一下！会让你受益匪浅！转~ //@燕祉归来 : 暑期参加法与经济学培训。本以为会有机会一睹真空，但当时说他身体不好，取消了合影的安排。这一错过，就是永生。 【午休分享·科斯：缺乏思想市场是中国经济诸多弊端和险象丛生的根源】开放、自由的思想市场，不能阻止错误思想或邪恶观念的产生，但历史已经表明，压抑思想市场会遭至更坏的结果。在一个开放的社会，错误的思想很少能侵蚀社会的根基，威胁社会稳定🔗 网页链接 科斯今日逝世，享年102岁[蜡烛] 感谢@虞青松NJ 老师提供的《Public Law Limitations on Privatization of Government Functions》文章的一个结论说：公部门和私部门在功能上主要的不同在于政府产生信誉的保证。我想私部门是否也能产生信誉？公部门的信誉是否一定靠得住？ 展开全文 诺大个江湖，看淡了，不过就是人心而已，而这人心，却是谁也掌控不了的，所以，离别的感伤，相遇的欢喜，落魄的后悔，掌权的贪婪，而我们，散落在这江湖里，作一枚酸果，一片绿叶，唯一能做的便是守住本心，不论境遇，不论时间，若是拥有或遇见了，就倍加珍惜，至少，在走向失去的这一路上是幸福的。 我的认识是在这么几个问题之上提出来的@虞青松NJ ：1.BOT是国内法律上的概念吗？2.BOT实践中完全有设计、建设、经营等各个环节主体分离的实际情况存在。3.特许一定要是BOT吗？ 序号 报考导师 姓名 生源类别 1 陈林林 严崴 非定向 2 钱弘道 崔鹤 非定向 3 夏立安 杜维超 非定向 4 夏立安 孟磊 非定向 5 章剑生 尹培培 非定向 6 朱新力 郭兵 非定向 7 朱新力 胡茂杰 非定向 8 朱新力 邱兴琼 定向，少数民族骨干计划，在职 9 胡铭 王廷婷 非定向 10 李有星 陈飞 非定向 展开全文 //虞青松NJ: 深圳公用事业市场化改革，首开先河地打破我国政府在公共事业中的垄断地位，为特许经营制定一系列法律文书和制度框架，对深圳政府而言，是一块没有开垦的处女地，经历了十分艰难的过程，为了向发达国家学习，到香港和美国加州去实地考察，仅翻译的美国加州《公用事业法典》就达2400页， 展开全文 政府垄断一去不复返http://t.cn/zT5wwfG文成公子_thu 详细介绍了深圳特许经营立法的背景 这么详细的分析的啊？源自哪里？ //@虞青松NJ : 社会福利可以用以下公式表达：PI≈SW = CS + βPS + γWS + δTS + EE , SW社会福利，CS代表消费者剩余，PS代表生产者剩余，WS代表工人的剩余，TS代表为纳税人的盈余，EE代表外部的影响。 α，β，γ，和δare这些群体中每个福利不同的权重。 展开全文 什么是收费公路中存在的“公共利益”？Germà Bel and John Foote将其定义为“相当于经济学家们的社会福利（social welfare）”。社会福利包括所有代理参与或受影响的政策或情况，消费者（用户），生产商，工人和纳税人的福利，还包括第五方，与政策有相关的外部影响（例如交通拥堵，污染等）。 @虞青松NJ “公私合營事業猶如處於「雌雄同體之雙性地位」(Zwitterstellung) ”新疆、西藏多地一直采用这类方法 //@十八 : 貌似，省级区域路网采用区间测速的，江苏是第一家。@浙江高速交警 【江苏高速公路启动全程测速 “电子狗”将失灵】即日起，江苏正式启用高速公路机动车全程区间测速系统。昨日，省公安厅交巡警总队宣布，首批实施区间测速的路段为沪蓉高速（沪宁）南京至常州段、长深高速（宁杭）南京至溧阳段，双向共4个区间。（铁魂精英） @虞青松NJ 新发现《Public-Private Partnerships:Understanding the Challenge》。