- 被微博屏蔽大货车转弯过猛，发生侧翻巨大的集装箱，就这样重重砸向边上的小车人们不应该等待明天，因为没有人知道他们是否有明天5月13日，广东东莞桥头镇
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- 被微博屏蔽#沥心沙大桥拦车的5名英雄找到了#【都找到了！沥心沙大桥上5名英雄“接力”拦车】 “好样的，为你点赞……看到信息即打电话给我大佬以及一位早起的朋友，听到他们的声音自己才放下点心。”这是唐群辉的微信好友在2月25日给他发来的感谢信息。2月22日5时31分左右，一艘空载集装箱船从佛山南海开往南沙 ...展开
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都找到了！沥心沙大桥上5名英雄“接力”拦车
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- 被微博屏蔽【广州南沙#沥心沙大桥事故现场监控曝光#】2月22日05时30分左右，一艘集装箱船空载从佛山南海开往广州南沙途中，航经洪奇沥水道时触碰沥心沙大桥桥墩，致沥心沙大桥桥面断裂。据广州市海上搜救中心通报：目前2人获救，2人死亡，1名船员受轻微伤，3人失联。事故原因正在调查，救援工作正全力有序开展。#沥心沙大桥事故已致2死1伤# N视频的微博视频收起
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- 被微博屏蔽转个未经证实的消息：华为芯片能够破局的关键可能是中国不搞光刻机弯道超车了，而是搞换道超车，直接搞光刻场。通过建设大型光刻场，打破光刻机的体积约束，用十倍甚至上百倍体积的光刻场，替代一个集装箱大小的光刻机，就能够轻松产生3纳米甚至1纳米光源，然后把这些光源分配到其它几十台光刻机上，就 ...展开展开全文
- 被微博屏蔽「#中欧班列莫斯科国际铁路运输#」#中欧班列莫斯科国际铁路运输##中欧班列莫斯科国际铁路运输##中欧班列莫斯科中俄班列专列##中俄班列莫斯科铁路货运输询价订舱中心#「莫斯科俄线金牌订舱平台」#中欧班列莫斯科圣彼得堡国际铁路运输俄罗斯中俄班列##「 CCTV纪录品牌《中欧班列智慧物流的先行者》」- #中欧班列铁路运输#小知识：#中欧班列#是什么？ #中欧班列#是指按照图定车次、固定线路等条件开行，往来于中国与欧洲沿线各国各地区的#集装箱国际铁路联运班列#。中欧班列#以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，成为国际物流中#陆路运输#的骨干方式。 为适应日益增长的#中欧班列#沿线各国间#国际联运货物运输#需要，进一步提高运输质量和效益，打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的#铁路国际联运货物运输##品牌#，铁路部门按照“六统一”，即：统一品牌标志、统一运输组织、统一全程价格、统一服务标准、统一经营团队、统一协调平台，强化机制和装备保障的原则，统一对外称为#中欧班列# ＊老牌知名国际物流供应链企业-金陵国际业务介绍：＊ 一，金陵国际信誉四大保障:为纪念习主席“一带一路”倡议十周年，CCTV推出《中欧班列智慧物流先行者》 ，上海股交中心挂牌公司，市工商管理部门严格考核的AAA级信用企业，全国各大铁路班列承运人签约合伙人。 全国知名货代-常州金陵国际货运，百度直达！专业深耕进出口铁路运输28年：田裕民 TEL：18915051109（同微信）网址：www.jltrans.com.cn中欧班列运输费查询-中俄铁路运输订舱平台 二，“一带一路"中欧班列全国最早的运营企业，全国性具有专业铁路班列价格，开行日期，运程等信息自查的微信公众号:“金陵国际货运”，通过手机和电脑关注金陵公众号jinlingtrans或金陵国际货运，随时随时接收到来自货物的运行信息! 三，一切以客户的需求和利益为出发点，在全国各车站，把客户从全国各地货源发货地到俄罗斯白俄罗斯欧洲中亚各地门点的运输需求，根据货好时间，发货地点，整拼箱体积/毛重运输量，国外各门点下货地址不同，灵活组成N个优化方案，再结合个性化需求和疑难诉求，运用“大数据设计”成多样化最佳运输路径方案。无论是微信公众号还是直接回复，都一目了然，专业性地全面回复客户多个方案，由客户自己选择决定。 四，对新客户和初次入门铁路运输的朋友，帮助快速熟悉，一次成功操作!对老客户帮助优化路径，反馈检讨以往业务，力争更好!对长期粘性追随合作者，力图以最优惠的成本，帮助客户朋友固化长期铁路运输的计划和决心，使之省力，省钱，省运输时间! 五，我们还有:在全国各地范围内，近三十年国际海运，国际空运，十二年国内铁路，国内水运门到门的运输经验，这些常规的业务，我们会一如既往，给予贴心地服务! 六，我们宣誓:将不断总结经验和教训，不断针对您们的各种诉求，不断自我否定，改进与提高服务水准……以此诚挚回报朋友们的信任!事实果真如此?试着合作一下，坚持相伴一程，就会有答案了。《微信号：18915051109》#中欧班列询价订舱平台# 中欧班列莫斯科 中欧班列莫斯科 中欧班列莫斯科订舱 中欧班列莫斯科铁路运输查询订舱服务平台 中欧班列莫斯科铁路运输中欧班列莫斯科铁路运输 莫斯科班列中俄专线询价订舱中心 莫斯科班列中俄专线 莫斯科班列中俄专线 中欧班列俄罗斯莫斯科圣彼得堡铁路集装箱查询订舱中心窗口平台 中欧班列俄罗斯莫斯科圣彼得堡铁路集装箱莫斯科中欧班列铁路运输莫斯科圣彼得堡班列公司 田裕民的微博视频收起
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- 被微博屏蔽【十余名非法移民被困美墨边境列车上 其中两人已死亡】美国得克萨斯州尤瓦尔迪县政府部门官员说，当地时间3月24日，执法人员在美国和墨西哥边境附近发现约15名非法移民被困在一列货运火车的集装箱车厢中。据报道，当地气温超过30摄氏度，执法人员撬开集装箱时，发现有两人已经死亡，多人严重脱水，至 ...展开
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- 被微博屏蔽不黑不吹，外贸到底出啥事了？ 据大猫财经报道：原创作者| 猫哥来源| 大猫财经最近外贸的情况让很多人焦躁，因为牵涉的人太多了，是个民生大事。制造商普遍缺少订单，很多厂子只有往年的20%，最糟糕的厂子只有询价，没有单子，猫哥认识的老板过完年毅然决定关了自己搞了十几年的工厂，要回老家竞选村支书。货运卡车也接不到活，在浙江专门跑港口的集卡司机感受最深，2021年每月能跑20多单，去年每月17、18单，但从去年下半年开始迅速变差，春节后，很多人每月三四单。有贷款的司机最为难受，基本拼存款，生意和生活都陷入低谷。船公司也很难受，无货可运，以前货抢船，现在船抢货，而且运价下降迅速，像美西航线，运价下跌接近90%。视觉冲击力最强的，是聚集于港口的、高高垒起的集装箱，上海洋山港的控制箱一度运到了太仓，以往集卡停车的停车场都用来堆货柜，但还是放不下。而且，这种情形是七大港口的普遍情形。那这到底是为啥呢？有说产业转移的、有说彻底脱钩的，其实这样的结果是太多因素的合力，情况不乐观，但也没有像很多人那么悲观。先说说船公司和集装箱的问题吧，除了订单真不给力，这里面的供需显然失衡了。老外都说中国是基建狂魔，这其中有一种基建就叫造船，过去这三年，中国造船厂的订单拿到手软，现在全世界30个造船厂握有订单，其中中国有18家，而且那个订单量两三年根本干不完。有订单那就玩命干，中国每年的新造船总吨位都在3800多万吨，韩国在后面也使劲追，这么一来，三年时间，全球商船的总吨位增加了12%。造大船还是比较费劲的，造集装箱就容易多了。2020年，航运价格大涨，当时的矛盾是，有货但是集装箱不足。于是商务部12月就发了个文，鼓励制造集装箱。然后就直接井喷了。2020年，中国产集装箱9867万立方米，发文之后增加到23058万立方米，增长2.3倍，去年产量下来点，也达到14758万立方米。这是个啥概念呢？中国在这个领域基本是垄断的，占世界总产量的96%，这三年总共造了47683万立方米，折算成标准集装箱大概是1900万个，比疫情前的全球总量增加了50%。这个增量是很恐怖的，其实2022年中全球就有600万闲置箱，如果集装箱的增速小一点，现在的观感也不会那么刺激。但这解释不了，订单去哪了呢？原因很多。比如大国博弈，美国执意要制造业回流，迁出的厂子确实也有，日资走了不少，韩国也是，三星手机出货量全球第一，但基本都不是中国造的，厂子走了，很多供应链也被要求转移，很多美国企业的国内供应商都面临这样的问题，要么海外建厂，不然就没有订单。左一刀右一刀的，很多订单就没了。再比如疫情期间有些地方封控，这种特殊情况企业肯定得支持，供应链受影响、工人居家，于是很多订单就没法做了，但海外客户还要做生意，于是找越南的工厂、找东南亚的工厂，出现了供应链的转移。说起来越南也是80年代开始搞改革的，政经改革都很猛，但二十多年下来只能算一般般，越南的大爆发是啥时候开始的？2018年之后抬头，2020年之后大发展，也就是说是趁着美国对中国搞制裁，趁着疫情起飞的。再后来海运价格大涨，欧洲客户发现，在欧洲找个洼地搞生产，算上物流之类的总成本也还能接受，那就直接找欧洲厂子了，比如波兰就是这一波的受益者。但还有一些订单没了，那就真是我们自己的原因了，举个身边的例子说吧。有个厂从美国拿了个订单，有一部分东西他也得找供应商生产，于是跟供应商谈好货物要求、价格、时间等等，就等着拿货了。眼瞅着交货时间临近，他得催进度啊，但人家乙方也不安排生产，催急了，乙方开始大骂甲方：“汉奸！我们中国人为什么拿美国的订单？为什么给美国人做东西？”而且不是骂一次，天天骂，乙方把甲方都骂抑郁了，这订单也就没法整了。只能说这乙方格局太小，去年中美啥情况大家都看到了，但贸易额创了新高，生意就是生意。但以上这些都还不是主因，即便它们起作用也会是缓慢的、渐进的，不会像现在这样断崖式的改变。那主因是啥呢？很简单，金主出状况了。金主是谁呢？欧洲和美国。别急着喷，这么说是有数据证明的。2022年，全世界GDP排前10的国家是这些：这些国家的GDP总量超过全球总量的67%，除了中国、印度基本都是欧洲国家，这些国家的GDP大部分还是靠消费拉动的，基本都在65%以上，高的像美国超过了80%。也就是说，这些国家能挣钱也能花钱，大多数人不仅月光而且寅吃卯粮，消费额占据了全世界50%以上。其实可以大方的承认，中国制造以前能挣钱，就是加入了全球供应链，低成本制造然后卖给这些欧美人。欧美人要不买单，咱们外贸自然就难了。现在的欧美人，比以前难不少。为啥呢？生活成本大涨，大家都忙着抗通胀。电费是最直接的，像北京电价5毛左右，一般家庭一个月一两百，基本可以忽略的一笔开支，在欧洲，以前一度电0.2欧，现在0.5欧，想象下，如果住在北京一个月电费1500块，那很多人真用不起。欧洲人也不是个个都是大富翁，于是老百姓都在方设法节省用电，随手关灯自不用提，连波峰波谷电价的那点差别都要仔细计算，有的人在凌晨四点使用烤箱和洗衣机，因为这些家电功率大，这时的电价最便宜。再比如买个电动车，虽然有里程焦虑但是充电不贵啊，在欧洲可不是这样，德国特斯拉去年调价后，车主一算，百公司的能源成本和日本的汽油车差不多了。开油车的更惨，用车成本也上涨了50%。能源涨价，粮食涨价，欧洲的CPI居高不下，6%就算不错了，8%是均值，个别国家10%，通常来说，3%以下是比较健康的，所以欧洲人现在也在对高物价犯愁。会是啥结果呢？人性告诉我们，答案都是类似的：保住必须消费品，比如基本的吃喝住行，大力缩减可选消费品，可买可不买的，绝对不买。所以，总需求是萎缩的，那咱们的订单能多吗？欧洲通胀的原因大家都知道，主要就是俄乌战争，再加上北溪管道被炸，价格蹭蹭就上去了。那咋控制通胀呢？这得看看美国。美国通胀也很厉害，6%以上常态化了，解决的办法就是加息。美国进入加息通道有些日子了，现在存款利率5.5%，但通胀还是控制不住，加息还没结束，利率破6也正常。所以现在美国普通老百姓也在抗通胀，每天算账，美联储一调查，发现35%的人为财务状况焦虑。美国一加息，很多国家本币贬值太快，只好跟着加息，更加恶化了一部分人的财务，比如房奴。猫哥亲人在欧洲贷款买房，当时的贷款利率1.65%，一个月还1500欧觉得轻轻松松，但一看周围很多国家都推出零利率了，就想多薅点羊毛于是选择了浮动利率，结果呢，现在利率4%，每月还贷额从1500欧变成了3600欧，一个月凭空多了15000块人民币的支出，对哪国的老百姓都不轻松。全球同此凉热。大家都在为基本生活支出更多，而收入端没有好转，需求不旺，作为世界工厂的中国自然也难点。美国加息还出现了一些以前没见过的奇幻事件。最近不少中国小老板在为信用证发愁，咋回事呢？有些客户给订单，但是他开不出信用证，这交易就没法干了。客户为啥开不出信用证呢？因为他的国家美元不足，不足以支付。这些国家为啥没美元了呢？因为美国加息，美元都跑美国了......今年这种情况一定会越来越多，很多老板都会为此烦恼，因为美国的加息周期还没结束。那国内的制造商咋办呢？指望短期内贸易状况恢复原状有点难，因为在这个交易里我们不是有决策权的一方，只能等待美国加息结束，等待他们抗通胀结束，恢复消费的热情和能力，这就是现实。好消息是，现在欧美的订单少了，但亚非拉跑来询价的可不少，这也是个机会。产业链的迁移是个问题，低端不可避免，因为我们也不需要，但要说大规模的产业链迁移也有点悲观，毕竟中国全产业链是经历过测试的，越南缺少我们的规模，欧洲缺少我们的效率，最关键的是因为人不一样。中国老百姓跟中国卖的最好的车——五菱神车有点类似，能拉客能载货，能上山能下河、能下乡能进城，能跑高速，也敢越野，总之就是“耐操性”极强，这是我们的核心竞争力，不怕卷、接受卷、主动卷，你得相信，即便现在竞争力下降了，过不了多久，这帮人还能折腾出新东西来。至于当下，借用《芙蓉镇》的台词那就是：活下去,像个牲口一样的活下去!相关小组讨论外贸人1.2万条动态 · 4.8万人已加入进入小组老金：摈弃GDp思维，别搞什么刺激消费，下大决心抓内循环，矢志共同富裕，免费医疗教育，均衡养老金，永保中国制造全体系的完整，搞好尖端军工，尖端科技，医药，药械，确保粮食食品需要及其安全，“不管风吹浪打，胜似闲庭信步〞！！！搜索外贸形势有多严峻越南外贸下滑波兰富裕到什么程度英国预言2050强国排名经济的三驾马车是什么人民币对美元汇率收起展开全文
- 被微博屏蔽吴鹏飞丨看到这些数字，很多中国人沉默了原创 吴鹏飞 热点评谈热点评谈之一，这些数字，让很多人陷入沉思第一组数字；2022年三月份以来印尼出口同比增速超过了40%，越南超过了30%，马来西亚，泰国，菲律宾都超过了20%。这说明，全球订单正在快速向东南亚等国转移。2023年春季我国外贸订单总体下降40%，其中传统产品下降超50%，此次外贸企业出国抢单收效甚微。中国的制造成本出现高于美国的趋势。除人工工资低于美国，其他均高于美国。第二组数字；2019年欧盟投资东南亚61亿欧元，2021年竟然高达265亿美元。这种超强投资效应从越南身上看的最清楚，2022年越南的GDP增长达到了8.02%。戴尔公司准备弃用中国产芯片。苹果，三星，富士康，小米，vivo等都已在印度设厂。东盟和印度以劳动密集型为主的配套供应链，基本可以成型，呈现替代中国的趋势。第三组数字；欧盟（包括英国）取代中国成为美国第一大进口来源地，2022年1-9月，美国从欧洲进口4490亿美元，从中国进口是4180亿美元。两者相差310亿美元。美国第二大进口来源地为北美联盟加拿大、墨西哥，中国前所未有地降为第三。美国已超过中国，成为印度的第一大贸易伙伴。与此同时，中美间集装箱货运价格，出现断崖式下跌。这些数字说明，在世界经济格局中，中国的廉价优势正在消失，另一方面中国在高科技方面，远远还没有世界不可或缺的地位。美欧正在处心积虑地与中国脱钩。疫情关门三年，世界悄悄发生了巨变。中国的高效率，廉价，配套齐全，产业链完整，招商引资热情高，服务好，投资效益好，市场庞大这些优势，今天看来其实都不是最核心的、不可替代的优势。在这样的大变局面前，如果我们还在为游客入境被多数国家并无恶意的暂时限制而闹别扭，延误国家对外开放的速度，耽误经济复苏与发展的速度，那就太不明智了。国人真的要冷静下来思考一个大问题，中国的优势是什么？未来的路应该怎么走？热点评谈之二，泱泱大国的国民，别与韩国一般见识不少人觉得韩国人最近对中国旅游者的限制措施，不可理喻不可原谅，但如果冷静下来，换个角度看问题，就会感到两国实在不应该因小失大，闹成僵局。第一，中国正在高峰期，阳性比例甚至高达90%，这两三个月，相关部门应该劝阻中国旅游者涌向邻国。尤其是被我们误以为完全放开的邻国。第二，有些邻国已经形成全民免疫，欢迎中国游客。有些国家疫情还在防控中，中国游客应该避免涌向一些暂时不欢迎我们的国家，自找没趣。第三，韩国其实没什么好玩的。我们应该引导国内游客忍几个月，先到国内景区旅游。自己感冒了应该带上口罩不传染他人，这是起码的教养啊。第四，其他国家已经放开一两年，互相不再设防。中国是最后一个彻底放开的国家，又处在疫情爆发期，因此，只对中国游客检测核酸，这不叫歧视。第五，挂黄牌是针对从中国入境的所有人，包括中国人韩国人其他国家人。在这种情况下，举旗帜贴标签都不好甄别容易混淆。你们说，还有什么办法既能分清中国来客又不伤自尊？第六，中国严防死守这三年，外国人入境曾经被要求核酸、抗原双检，隔离时间最长达21天，让全世界来客苦不堪言，但没人指责这是歧视人家。第七，我们曾经的入境政策，全世界第一严苛，服务也不是十全十美，就算我们的服务十全十美，也不能要求每个国家都能做到。把一些不周到放大到民族歧视的程度，是不理智的。第八，几十个国家，而且多是重要国家，对我国公民进行入境限制，这都是临时举措，我们没有必要全部上升到政治高度，指责为歧视，这是自寻烦恼，也正中美国奸计。第九，美国最希望中国不要放开，放开不要彻底，最好与各国因此搞得很不愉快。中国经济已探底，民生很艰难，提前放开的国家都在恢复与发展，中国一天也不能耽误了。小不忍乱大谋，中国放开大家不适应，也就几个月此事就慢慢过去了。我们不能指责国际社会一边呼吁中国放开，一边又防范中国放开，人家呼吁放开是因为只有跟中国打交道太不方便，他们防范国人进入是因为我们正在高峰期，这是暂时和短期的应急措施，两者根本不应该扯到一起。中国人不能一边痛斥韩国人，一边又学韩国人的小肚鸡肠，锱铢必较，容易冲动，好走极端。这不是大国风范。吴鹏飞丨看到这些数字，很多中国人沉默了原创 吴鹏飞 热点评谈热点评谈之三，分享一个小经验，关键时可挽回生命我自己的亲友，至少有三个例子证明，阳康之后的两三周内，不能麻痹大意，因为对有的人来说，还有一关需要过，否则就可能出现意外。这就是突然心慌气短，心脏感觉几乎要停顿。为什么有极少数阳康的人，年龄也不大，而且没有基础疾病，却会突然出现猝死？通过咨询专家，了解具体案例，我们现在知道，这是因为新冠病毒，还会对人的心肌造成损伤。大多数人可能没有感觉，但也有少数人，在某一天的某个时刻，突然表现为心口疼，胸闷、心慌掉气，胸部有重压感，甚至呼吸很困难，心脏似乎就要停跳了。我有三位亲友，都在阳康后三周内的某一天，出现了上述状况。都是我赶紧给他们吞下速效救心丸，并按摩胸部紧急改善心脏气血循环，才得以缓解，并且，只要缓过这一口气来。之后就再也没有出现这种症状。专家告诉我们，这是因为心肌受损达到某种程度后，心脏泵血能力下降，导致血氧饱和度下降出现的状况。这种情况下，如果在夜晚，身边无人，会很危险。因此，提醒所有网友阳康之后，在三周内，不要做耗费力气的事情，不要独居，防止大意失荆州。收起展开全文
- 被微博屏蔽#影片分享# 德国影像艺术家尤利安•罗泽菲特的无对白影片《交换》(2015)乍看之下是对关于暗中风险交易的经典黑帮动作电影的滑稽模仿，却被植入当代现实之中，作为对全球范围内无节制增长的世界贸易与无法控制的金融交易的评论——两队武装的帮派成员相约在被遗弃的集装箱货港。他们停下车，密封货物的 ...展开 🔗 网页链接展开全文
- 被微博屏蔽我们把西方国家踩的雷，完完全全的又踩了一遍集装箱，冷藏柜开始用上了
- 被微博屏蔽#厦门海关截获1只活体黑寡妇# 近日，厦门海关对一批进口汽车集装箱进行监管时，在箱内捕获1只活体蜘蛛。为海关及时发现并捕获活体蜘蛛鼓掌欢呼。海关承担着进出口货物检查、把关责任，不仅承担着促进外贸发展的责任，也承担着打击非法贸易、走私犯罪以及防止境外各种生物、疫病、疾病等非法入侵的责 ...展开全文
- 被微博屏蔽【#重庆集装箱游乐园魔幻十足#】9月7日，一集装箱文创游乐园亮相重庆涪陵。据悉，该游乐园的主体由众多集装箱打造而成。远远望去，该游乐园就像一个个积木堆积而成，魔幻十足。游乐园内有惊险挑战项目，也有文创体验项目。目前，该游乐园已经正式对游客进行免费开放。#重庆旅游攻略#
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- 被微博屏蔽一群穿着白色防护服的警察围堵在栋楼前，从围栏里到围栏外差不多有二十个人，他们破门而入与住户产生争执，二楼的住户拿着手机摄像头录着，那白衣战士举起手指着二楼，“我警告你，不要再拍了。”女子大声道：“为什么不给我拍！”女子毅然的举着手机拍着，看不见的一楼内部传来的是一个女人的哭喊声，东西碰碎的声音，人与人推搡的声音，然后一个女人像一卷黄色的布一样被拖了出来，那是三双大手，那女人像裹着黄色的裹尸布一样被拖出！“直接这样拿人嘛？”二楼的女人大声呵斥，“你总要让我带东西吧！”那黄色的布消失之前冲着黑夜怒喊的是，“你总要让我带东西吧！”一遍又一遍，随后消失在成群的白色里。 那白色的战士举着喇叭对着二楼喊，“你不要急，我马上上来了。” 与此同时的另一个小区里，一个女人被两个白衣战士揪着在草丛边殴打，她被揪着头发打，那挣扎的嘴里说着什么一个字都听不到，只是在哭，剧烈的委屈的无能的哭，一个路过的小孩冲上去帮忙，然后被推倒，白衣战士冲向人群：“所有人！都给我离开！” 这是“一人阳性、全楼转运”的的第一天，刚刚稍微放开了一两天，马上又来了新政策，也不意外因为每天睡醒都有新的口号要喊，科学抗疫的声音逐渐被“军令状”“粉身碎骨”这些词取代，有的地方也不是全楼转运，又一个很好听的新名字诞生了“十字花”转运。 我看着那些视频的时候，浑身发抖，什么教育教出的这种生物？到底是什么样的教育，听到这种哭喊声可以如此无动于衷的站在原地，还觉得自己特别正义？出于什么样的心理，可以觉得自己合情合理合法的做着这些的事，花一生的教育去沦为权力的帮凶，不可悲吗？群体行动衍生出的盲目和麻木，这盲目里甚至充斥着荣誉感，防护服带来的匿名和权力，人性被关在清一色的白色里面，肆意的胡作非为。 接下来发生的，老生常谈了，太阳底下没有新鲜事，街道里白衣战士的口号不断播报，“居民请不要出门，一人得阳，全楼拉走。”，深夜全楼转运，居民与白衣战士的拉锯战，他们连哄带骗告诉你是去酒店隔离环境极好，然后拉了一路丢去一个方舱，一张床、一个风扇、一个马桶、一个台盆，有的是集装箱方舱，集装箱扔在泥地上，有的是坐了五个小时，被拉去了安徽芜湖，他们中的绝大多数人都是阴性，白衣战士强迫交出钥匙或是直接破门而入进去家中消杀，所有你关于自己人生积攒的一切都被消毒水腐蚀。 安全、温饱、尊严、隐私、私有财产，你的一切都可能因为一句命令而瞬间崩塌。他们可以明目张胆的威胁，可以在阳光下大方又肆意的挥舞着的镰刀。 我实在气愤不过把视频和想法发送在了个人主页里，三十分钟数万的转发，第三十一分钟，成为跟我很多其他的内容一样的互联网尸体，我见怪不怪的，对我的粉丝说，“习以为常，只是又多了一具尸体。” 我安静下来，我在想我到底可以做什么，我不想再如此的无能，我知道我只剩下了记录，当我再一次面对这一具互联网尸体，我决定不再坐以待毙，我将一五一十的将全部都记录下来，交给时间，我知道只有时间才是最公正的审判员，只有时间才是最后法官。 为了做到尽量客观，我一遍又一遍的打开那些视频，我看到那些视频的细节里去，那颤抖的视频，那趾高气扬挺起的白色腰板，那黑色的喇叭，那撕扯的头发，那发抖的手臂，无法再看了，却必须去看，心想被扭掉一样，无法再写了，总是写着写着就想落泪。 那场白色的视频是以这样一句话作结的，“你不要急，我马上上来了。”像极了无数恐怖片的开头，这白色恐怖席卷而上，下一分钟就要冲到这个二楼女人身旁，只是视频结束我们谁都无法知晓二楼女子最后的境况，只是我们所有都是那站在二楼观望的女人，这个城市举着喇叭对我们喊，“你不要急，我马上上来了。 2上海
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- 被微博屏蔽浦东多地开始/已搭建金属网封路（自己家附近的沪东路、菏泽路，微信上看到的昌里路，杨思部分路段，朋友家附近的康桥），甚至集装箱拦截路口。官方如预期的没有任何解释。在当前已封城，全为封控或管控区的浦东市民出不了小区，医疗瘫痪，急重症基本意味着要丢命的状态下，我实在想不到这个操作除了“ ...展开全文
- 被微博屏蔽我开发客户其实很佛系的，不愿意盯得太紧，我所说的客户是长期合作的代理商或经销商，不是那种终端零售客户。有一次我偶然认识了一个大公司的采购经理，但是我知道这种公司对供应商都比较挑，我就采用软接触的方式维护与这个经理的关系。经理是个女的，孩子刚刚满一岁，我看她发的都是她孩子的日常点滴，我就天天给她点赞，偶尔做一个评论，但从不主动发信息给她。当然，我的评论可不是随便写的，我花了很多时间去查阅和学xi大量的育儿专业知识，慢慢的她开始对我的评论感兴趣还会回复我。然后渐渐的开始聊天，这个过程中我对她越来越了解，了解到了她们公司的许多内部信息，同时我也刻意的让她来了解我自己。几个月后她突然说某天她的总经理想来我公司坐坐，我立刻明白了她已经在帮我暗中使劲，请总经理来是给我踢临门一脚的机会。总经理非常直接，对我说最多拿我一款产品，他可以把他们三百多位分销商全部召集起来，给我一次给分销商推介产品的机会。就这样我第一次对着三百多个人演讲，但效果比我想象要更好，开启了我销售生涯中最值得骄傲的时刻：平均一个月卖掉一个集装箱。展开全文
- 被微博屏蔽计算了一下， 一个45尺标准箱：13.58×2.34×2.71，装载重量大概是29T 25000000÷29=862068(个) 以80w个集装箱为例 每行400个，共2000行 13.58×400=5432(米) 2.34×2000=4680(米) 5.432×4.680=25.42公里² 黄浦区面积：20.52公里²展开全文
央视报道：江苏盐城自3月29号以来已经累计向上海发送物资2500万吨。上海人差不多每人能分一吨了L硬核科技迷的微博视频 🔗 网页链接 - 被微博屏蔽上海有充沛的财力，如果建设力量不够，就应该要求中建集团，中海集团，中集（集装箱建筑）冲进去，这是统筹能力匮乏，不是物资匮乏！//@凌晨刚醒: 第一次见这么猛的，身份证号码都晒出来了。¡查看图片 //@李隐枫: 不要让外地奔赴上海的抗疫者成为“代价”
- 被微博屏蔽路堵了，美国人不想着疏导交通，却先想着罚司机款？美国洛杉矶和长滩港口委员会通过了为期90天的“集装箱超期停泊费”，从11月1号开始，一旦货船超出时间期限还没有将货物卸下，那么就按照每个集装箱每天100美元的额度进行罚款，以加快货物卸载速度；这个决定的诡异之处在于，交罚款的是船运方，但现 ...展开全文
- 被微博屏蔽【#美军拟明年测试迄今最强激光武器# 】财联社11月2日电，据英国《新科学家》网站近日报道，美国陆军计划明年展示一款300千瓦的激光武器，这是美国有史以来最强大的激光武器。该设备的大小与运输集装箱相当，安装在重型卡车上，可防御弹道导弹、巡航导弹以及无人驾驶飞机等。
- 被微博屏蔽实时播报：【美军拟明年测试迄今最强激光武器】据英国《新科学家》网站近日报道，美国陆军计划明年展示一款300千瓦的激光武器，这是美国有史以来最强大的激光武器。该设备的大小与运输集装箱相当，安装在重型卡车上，可防御弹道导弹、巡航导弹以及无人驾驶飞机等。
- 被微博屏蔽【中远海控回应美国港口加征滞留费：正在了解相关细则】据报道，新规自11月1日起，洛杉矶和长滩按天向船公司收取进口集装箱滞留费。中远海控称将积极做好与港口及客户的沟通，保障客户的出运需求。业内人士认为，新规可能难以解决港口拥堵问题，亟待改善的是港口基建、自动化建设、劳动制度建设等问题 ...展开全文
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