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- 被微博屏蔽#大佬们在北京车展相互取经# 【国产新能源品牌的崛起】本次车展总展出面积22万平方米，相当于30个世界杯决赛足球场的大小。据现场媒体朋友介绍，本次车展最大的特点即为新能源汽车数量猛增，每个品牌都有自己主打的电车。 4年前的北京车展，共展示新车785台、新能源汽车160台、全球首发新车82台（其中跨国公司全球首发车14台）、概念车36台。 #周鸿祎说雷军是营销的神# 今年的车展，全球首发车达到117台，其中跨国公司全球首发车为30台，比上次增加了一倍以上，概念车也增至41台，新能源车型为278款，增加了73%。此外，和上一届一样，今年车展取消了豪车展厅。奔驰、宝马等进口豪车与小米、蔚来、理想、华为等国产新能源车被平均分配在各个展馆中。例如，宾利对面就是极氪，劳斯莱斯比邻深蓝汽车，兰博基尼和长安马自达做起了邻居。不仅位置，展台面积往往也决定着品牌的实力。从面积上看，大众熟悉的蔚来、小鹏、理想、华为以及小米，都比较低调，只有比亚迪属于第一梯队。面积最大的是长城汽车，旗下的长城炮、哈弗、坦克、魏牌、欧拉，全部展示在公众面前。比亚迪、奔驰、宝马、东风、吉利、日产等品牌紧随其后。收起
新浪蜂鸟 | 实探北京车展：彼此取经的大佬与台下澎湃的民族骄傲
作者 | 王枻坤编辑 | 李固作为98年出生的一名北漂，这是我第一次亲历车展，也是第一次见到雷军、何小鹏、李想……4月26日下午，在人群漩涡中...
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- 被微博屏蔽#大佬们在北京车展相互取经# 【国产新能源品牌的崛起】本次车展总展出面积22万平方米，相当于30个世界杯决赛足球场的大小。据现场媒体朋友介绍，本次车展最大的特点即为新能源汽车数量猛增，每个品牌都有自己主打的电车。 4年前的北京车展，共展示新车785台、新能源汽车160台、全球首发新车82台（其 ...展开
新浪蜂鸟 | 实探北京车展：彼此取经的大佬与台下澎湃的民族骄傲
作者 | 王枻坤编辑 | 李固作为98年出生的一名北漂，这是我第一次亲历车展，也是第一次见到雷军、何小鹏、李想……4月26日下午，在人群漩涡中...
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- 被微博屏蔽//@侠骨柔情的杨华: 看看，美国财长耶伦重申，拜登政府将保留所有选项，以应对中国产能过剩的威胁。她指出，中国通过出口来实现充分就业，是美国和其他国家所不能接受的。
- 被微博屏蔽【拒绝卡脖子，消息称华为组建联盟开发 HBM2：计划 2026 年量产高带宽存储器】 The Information 近日发布博文，称华为正在牵头组建内存生产商联盟，计划开发国产高带宽存储器（HBM）。 报道称华为正整合国内供应链计划开发国产 HBM2 内存，该联盟目前共有 2 条生产线，计划 2026 年研发和量产 HBM2 内存。收起展开全文
- 被微博屏蔽昨晚在洗澡的时候接到电话,是智己的销售,跟我说明天试驾车,那就约一个吧~之前LS6的试驾其实我是对这车比较满意的,各方面水准在线,外观设计用力太猛但实则内饰的舒适性一级棒,当然我个人最在乎的驾乘高手也是经得起推敲,缺点嘛当时也都提到了还是让我们快进到L6的试驾吧.L6的试驾车暂时只有四驱顶配,具体的不同车型不同配置其实还未完全揭露,只知道全系标配后轮转向但空悬要选配?仅供参考不作数,一切等5月中旬以发布为准.试驾车有空悬也带软硬可调,先说这个,虽然是单气室但这是我开过最优秀的单气室悬挂了,PS,我开的空悬车并不多因为我真的不喜欢所以仅供参考.悬挂的软硬三段非常明显,但高低的高度调整体感上并不明显,相比之前LS6的底盘不够高级,这次L6算是一定程度上做出了努力,当然毕竟这是轿车,轿车的底盘就该比SUV更有高级感~转向的统一性非常优秀,进弯打一点车头立刻随动很愿意进弯,弯中和出弯的回馈明显满满的油车性能车的调教风格,相比大部分国产电车转多少转到哪里去一切随缘不同(这里指的是新车试驾不熟悉的前提下),L6的转向绝对是国产品牌里的头部表现.悬挂虽然是空悬虽然是单气室,但怎么就让智己调的如此出色的呢…不过我没上高架和高速试驾可能对悬挂的表现是片面的,但…冥冥之中这套底盘我觉得不会让我失望,城市街道低速的表现甚至要优秀于EQE,因为EQE只是普通弹簧悬挂加之更偏向中高速的表现所以低速的悬挂表现EQE其实是患得患失的.但…还记得LS6试驾时我提到的胎压问题么?不记得没关系我截图圈出来了…万万没想到的是,这一次我再次确认胎压销售说"应该是2.6"但试驾车居然四个全部接近3.0…这样的结果就是…路面上的窨井盖哪怕其实已经很平整的窨井盖通过的时候都有较大的车内震动,同时伴随的还有明显的轮胎空腔感…都踏马用上了P0电车专用胎了,还因为试驾车的胎压问题导致如此糟糕的试驾感受智己啊智己,你这是在通过自残加速自己的死亡么?这次我不再不当回事而是挑了一段路使劲狠狠地压了高高低低好多个窨井盖一边压一边给销售解释高胎压所导致的结果,不管他是否在乎是否听进去了,不用谢~再说说其他方面,前后都是双层的夹胶玻璃,隔音帮助明显,类似小时候吃的华夫饼干似的座椅坐垫看着挺傻实际上舒适性非常好,前后排头部空间都没问题特别是后排,我居然不顶头?后排的座椅继续加分,大腿下方的支撑堪比前排,掀背后备箱好评实用性算是弥补了家用方面轿车不如SUV,最后动能回收,居然还没改标准(也就是最大)的动能回收依然还无法当做刹车来用依然也就可怜巴巴的那一丁点减速…智己啊智己,这是在造电车啊,别再给客户解释"开起来更像油车客户更容易接受"了,那是第一次买电车的油车客户才会这样想的,但凡了适应和习惯了之后动能回收多好啊,至少,你让用户自己选择强弱我指的是真正的强动能回收呢,现在这样似有似无的设定和TSL当初强制用户必须最大强度的动能回收又有什么区别呢…听销售说今年除了L6接下去就是LS6的年度小改款然后明年有可能会有MPV,其实智己的产品不应该是现在这样的销量和流量,毕竟真正在产品上用心耕耘的新势力品牌其实真的不多,相比冰箱彩电和大沙发智己绝对是新势力里注重驾乘且实际上也做到了对得起售价水平的驾乘表现,但以目前的市场以及智己自身的运营来看,除了产品挺好的挺对的之外,剩下的统统都是挺差的挺错的…毕竟事在人为~PS,别再回复说"半幅方向盘好傻"了,谁留这样的言谁才真的傻,我就看看多少人没看到就直接张口就来~收起
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- 被微博屏蔽2021古装剧《长歌行》全集，迪丽热巴＆吴磊等主演网页链接2022台湾剧情悬疑《她和她的她》，主演: 许玮甯 / 李程彬 / 贾静雯 / 吴慷仁网页链接2019国产《致我们暖暖的小时光》，主演：邢菲 / 林一网页链接
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- 被微博屏蔽中国必须回击华盛顿对中俄贸易的抹黑，捍卫中国的对外贸易主权，也捍卫我们在俄乌冲突中保持中立的权利。中国卖给俄罗斯的所有东西都可以卖给乌克兰，也可以卖给世界任何其他国家。反而，卖给他国的武器，比如导弹、轰炸机和坦克，中国现在停止了对俄出售。美国还好意思要求中国做更多？ 至于中国卖出去的民用产品，买家将它们转化成自己的军事能力，中国不能对此承担责任。比如乌克兰方面将很多中国大疆生产的民用无人机改装后用于作战，这违背大疆公司的意愿，但是后者无能为力。 华尔街日报近日披露，美国向乌克兰出口的无人机又贵又不好用，可靠性差，出了故障难以维修，这迫使乌军使用经过改装的中国产无人机。文章称，乌克兰每个月都要消耗大约一万架无人机，美国的商用无人机比中国生产的贵好几万美元，所以乌克兰根本改装不起。报道还说，乌克兰运用中国的技术在自己国内生产无人机，其目标是造出“数十万架”，装备前线部队，这绝非中国公司希望看到的。大疆曾发表声明，严厉谴责任何购买者将大疆产品用于伤害性目的。 无论西方媒体的报道还是社交媒体上传的视频、照片，乌克兰方面对于改装中国产无人机的例子都比俄方要多，这是中国对俄乌冲突保持中立的一个缩影。我们按照国际贸易规则出口产品，同时拒绝加入对任何一方的单边制裁。 中俄贸易是互惠的，去年中国进口石油的三大来源地是俄罗斯、沙特阿拉伯和伊拉克，俄罗斯已高居第一位。有学者根据公开数据做了计算，显示中国从俄罗斯进口的石油比从沙特进口的便宜6.2%。购买俄罗斯能源和其他物资是不参加对俄制裁国家的权利，不仅中国，印度这两年也总体扩大了对俄石油的采购，其中去年第二季度创造了购买量增加55倍的记录。 美西方把支持乌克兰作战宣扬成一种道义，其实像中国这样保持中立、呼吁尽早结束战争，才是真正的道义，尤其是人道主义。我们要理直气壮地坚持当前的态度，而且中国对俄乌冲突的政策事关14亿人民继续和平发展的重大利益。必须让华盛顿清楚，他们休想改变中国的态度，对于他们的施压，中国不怕，我们有足够的能力应对它。 其实世界多数国家对中国保持中立是理解的，不止一位欧盟国家的人士私下里对老胡做过这样的表示。美国众议长约翰逊等多名华盛顿政客近段时间给中国、俄罗斯和伊朗扣上“邪恶轴心”的帽子，但是全世界现在真正看到的更像是美国-以色列这个邪恶轴心。欧洲舆论对美国政客的“中俄伊邪恶轴心”说总体反应冷淡。德国总理朔尔茨日前刚刚访问中国，访问期间和结束后，他都就德中合作发表了积极的言论，称赞他在中国就中德双边关系进行了“平静和诚实的会谈”，他还说，结束战争的外交努力将继续下去，他相信“一个基石已经就位”。上个月荷兰首相吕特也访问中国，表达荷兰愿与中国在光刻机领域继续开展合作的态度。 要看到，在要求中国制裁俄罗斯的问题上，华盛顿既理不直也气不壮，它知道自己对中国进一步施压的手段很有限。美众议院刚刚通过610亿美元的援乌新法案，在美西方引起一轮新的“激情炒作”，华盛顿希望借着这个声势压中国在中俄贸易上后退。这个时候，我方应当就中俄贸易的正当性多发声，压倒美国试图煽动的邪气歪风。要让华盛顿清楚，其施压越大，只会愈发坚定中国独立自主对外交往的决心。 美西方已经援助了乌克兰很久，但是俄罗斯综合力量的优势他们至今改变不了，今后也很难改变。拜登现在面临选举，他只能惯性地坚持执行了两年多的政策，防止打自己的脸。至于这场战争不停打下去会怎么样，拜登可能顾不上认真想。要知道，苏联当年被德国闪击险些垮掉的情况下，就是利用今天仍受俄罗斯控制这些腹地上的力量实现了大反攻。美西方给乌克兰输点血，就能击垮俄罗斯二战之后前所未有的再动员吗？而且它还是一个核大国！拜登已经有了“老人”的固执，希望美西方有更多人保持冷静。 最后老胡要说，中国反对战争，我们是最真诚希望乌克兰战场尽早全面停火的国家之一。少为了一场看不到结果的战争死一些人吧，这应该比什么都重要。收起展开全文
- 被微博屏蔽有数码博主拆开华为Pura70后，发现内存和闪存全部保密封装，与国外内存芯片封装厚度不同...确定是纯国产芯片！内存长鑫，闪存长江储存，其他配置CMOS全部是国产，主摄是豪威～国产化率几乎达到100%！ #华为pura70#
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- 被微博屏蔽华为pura70国产化率推测能到90%左右，屏幕京东方，内存长鑫，存储长江存储，摄像头豪威，芯片麒麟9010，射频天线应该也能国产，再加上纯血鸿蒙，核心零部件几乎做到了国产替代，华为nb，加油
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- 被微博屏蔽华为Pura70发布后，美国的芯片与设备股就开始大跌，今日英伟达更是暴跌8%以上。道理很简单，就是因为华为能够在一年之内连续两次发布旗舰芯片，说明华为已经解决了芯片的迭代问题，芯片的国产化代工已经取得了新的突破。麒麟9010极有可能是6纳米的，他的ipc性能已经达到了主流的芯片水平，这意味着华为可以用该制程生产国产的算力芯片，算力的束缚和瓶颈，有望在今年或明年取得重大突破。美国对我们打压主要就是高性能的算力芯片，尤其是英伟达a100、h100，甚至今年发布的gb200，按照麒麟9010芯片的迭代进度，预计今年有可能生产出5.5纳米或者5纳米的芯片。当前的主要算力芯片英伟达a100，它其实是7纳米的制程，从这点来看，我们已经有足够的条件可以生产媲美英伟达a100芯片的国产算力芯片。当前 mate60甚至Pro70的大规模量产，这意味着华为已经解决了高端芯片的大规模量产问题，今年就可能向外供应大量高性能的算力芯片。我们在高端芯片的突破，这意味着美国在半导体领域的护城河即将被打破，所以美国的芯片设备、芯片设计、芯片生产等类公司估值会出现暴跌。从消息面看，政务市场的办公电脑要在2027年前替换成国产芯片和国产软件，这也说明我们已经解决了纯国产芯片的设计、代工问题。受中国高端芯片突破的影响，美国芯片设备芯片设计，芯片制造等公司的市场份额会急剧缩小，他们的利润也会大幅减少，没有利润的支撑研发投入也只能大幅度的削减，缺乏研发经费也会导致美国先进芯片的迭代速度放缓。总之，美国的芯片产业将陷入戴维斯双杀的困境，这是美国芯片与半导体设备概念股大跌的根本原因。相反，由于高端芯片的国产化替代，国产芯片半导体需求大涨，有望进入新的景气周期，估值和股价双重上涨，形成戴维斯双击。#华为Pura70#收起
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- 被微博屏蔽华为Pura70发布后，美国的芯片与设备股就开始大跌，今日英伟达更是暴跌8%以上。道理很简单，就是因为华为能够在一年之内连续两次发布旗舰芯片，说明华为已经解决了芯片的迭代问题，芯片的国产化代工已经取得了新的突破。麒麟9010极有可能是6纳米的，他的ipc性能已经达到了主流的芯片水平，这意味着华 ...展开展开全文
- 被微博屏蔽华为Pura70发布后，美国的芯片与设备股就开始大跌，今日英伟达更是暴跌8%以上。道理很简单，就是因为华为能够在一年之内连续两次发布旗舰芯片，说明华为已经解决了芯片的迭代问题，芯片的国产化代工已经取得了新的突破。麒麟9010极有可能是6纳米的，他的ipc性能已经达到了主流的芯片水平，这意味着华为可以用该制程生产国产的算力芯片，算力的束缚和瓶颈，有望在今年或明年取得重大突破。美国对我们打压主要就是高性能的双力芯片，尤其是英伟达a100、h100，甚至今年发布的gb200，按照麒麟9010芯片的迭代进度，预计今年有可能生产出5.5纳米或者5纳米的芯片。当前的主要算力芯片a100，英伟达a100，它其实是7纳米的制程，从这点来看，我们已经有足够的条件可以生产媲美英伟达a100芯片的国产算力芯片。当前 mate60甚至Pro70的大规模量产，这意味着华为已经解决了高端芯片的大规模量产问题，今年就可能向外供应大量高性能的算力芯片。我们在高端芯片的突破，这意味着美国在半导体领域的护城河即将被打破，所以美国的芯片设备、芯片设计、芯片生产等类公司估值会出现暴跌。从消息面看，政务市场的办公电脑要在2027年前替换成国产芯片和国产软件，这也说明我们已经解决了纯国产芯片的设计、代工问题。受中国高端芯片突破的影响，美国芯片设备芯片设计，芯片制造等公司的市场份额会急剧缩小，他们的利润也会大幅减少，没有利润的支撑研发投入也只能大幅度的削减，缺乏研发经费也会导致美国先进芯片的迭代速度放缓。总之，美国的芯片产业将陷入戴维斯双杀的困境，这是美国芯片与半导体设备概念股大跌的根本原因。相反，由于高端芯片的国产化替代，国产芯片半导体需求大涨，有望进入新的景气周期，估值和股价双重上涨，形成戴维斯双击。收起展开全文
- 被微博屏蔽惜花芷看完今天的一集更新了！然后！预告更好看！！！！！其实每天我都觉得预告更好看，然后每天的正片又都不负预告。妈呀！！！好不习惯啊，这还是“所有精彩都在预告里”的国产剧吗！回光返照了嘿！
- 被微博屏蔽【#美团王兴称理想MEGA是为CEO造的#，L6才是理想员工自己造的】理想L6发布会之后，起步价格进一步下探至25万元以内，进一步加剧国产新能源汽车内卷的同时，也引发互联网行业大佬的关注。理想L6发布会当晚，美团创始人王兴在朋友圈分享L6发布会直播视频，并表示“L6 大概率会是理想自己的员工买得最多 ...展开
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- 被微博屏蔽不开发布会，#华为Pura70系列开售#4月18日直接抢，5499-10999元，颜值很赞！华为Pura70系列搭载麒麟9010芯片，5nm水平性能比上一代更强！#华为P70#的推出，将进一步证明国产高端芯片产业链已经可以实现自主可控，老美的打压制裁彻底破产，随着产量的提升，供不应求的局面将逐步缓解，未来搭载纯血鸿蒙N ...展开
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- 被微博屏蔽再也不看台剧了（不是，还是会看）每次看完就想吐槽，吐槽又会被骂。看国产剧也经常如此。看其它剧就很轻松，可以随便吐槽。确实同文化还是很不一样。
- 被微博屏蔽【中美再次就产能过剩交锋 学者指美国为对华实施更多制裁铺路】中美经济工作组会议再次就中国产能过剩问题进行交锋，美国重申担忧中国工业产能过剩，中国则关切美国对华经贸限制措施。受访学者分析，美国对中国新能源汽车、锂电池及光伏能源“新三样”产能过剩的指控，旨在遏制中国在科技领域的战略威胁，为对中国实施更多制裁或限制铺平道路。中美再次就产能过剩交锋 学者指美国为对华实施更多制裁铺路收起
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- 被微博屏蔽#差评说数码# 啊？电视内置《黑神话：悟空》专属模式？刚才在看海信电视发布会，突然讲到和国产单机游戏合作搞了个联名，为单独游戏作品做专属显示模式，在电视上还真是头一回见。。。白天刚看到消息说游戏已经上架欧美服索尼 PS 商店了，不过要 8 月 20 日发售，在苦等发售的日子里大家应该能在海信的门店里体验到游戏 Demo 了收起
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- 被微博屏蔽其实我有时候觉得台剧比国产剧更烦人。因为他们拍得太好了，写得很细腻，很有说服力。把旧道理说得那么动人，更烦人了。
- 被微博屏蔽【 美媒：肖尔茨要求中国必须缩减工业规模 】据彭博社报道，德国总理在北京提出了这一要求。西方认为中国“产能过剩”。
- 被微博屏蔽【#优衣库越来越贵是错觉吗# 你怎么看？】#为何优衣库没那么火了# 当年优衣库之所以在内地大受欢迎，主要原因就是性价比，消费者能够用相对便宜的价格，买到具有大牌设计感的服装，所以优衣库能够迅速风靡一时。但是最近几年，优衣库开始悄悄涨价，曾经的大牌平替，对消费者而言，价格已经不再美丽。这成为中国消费者抛弃优衣库的重要原因。有人吐槽“月薪两万穿不起优衣库”。以前优衣库靠大牌平替的性价比征服了中国消费者，而现在，中国消费者在网上有了更多的优衣库平替。在优衣库越来越贵的同时，最近几年国产服装品牌遍地开花，为年轻人提供了更多选择。 收起
你觉得优衣库变贵了吗？
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很明显变贵了
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- 被微博屏蔽【#优衣库越来越贵是错觉吗# 你怎么看？】#为何优衣库没那么火了# 当年优衣库之所以在内地大受欢迎，主要原因就是性价比，消费者能够用相对便宜的价格，买到具有大牌设计感的服装，所以优衣库能够迅速风靡一时。但是最近几年，优衣库开始悄悄涨价，曾经的大牌平替，对消费者而言，价格已经不再美丽。这成为中国消费者抛弃优衣库的重要原因。有人吐槽“月薪两万穿不起优衣库”。以前优衣库靠大牌平替的性价比征服了中国消费者，而现在，中国消费者在网上有了更多的优衣库平替。在优衣库越来越贵的同时，最近几年国产服装品牌遍地开花，为年轻人提供了更多选择。 收起
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- 被微博屏蔽【应对中国产能过剩问题 耶伦称不排除任何手段】美国财长耶伦说，美国不排除采取任何措施，包括可能征收额外关税，以应对中国产能过剩的问题，阻止大量廉价商品涌入美国市场。耶伦上周访华时，批评中国“经济政策不公”，包括打压在华的美国和其他外国公司，以及通过补贴特定领域的过度生产来扭曲全球市场。（到联合早报网看全文）收起展开全文
- 被微博屏蔽继续深入探讨电车的赛道特性~蹭着...啊不是...是借着小米电车这波的赛道关注度我们继续聊继续探讨,挺好的,原本这些硬核的内容其实大家都不会关注更不会去讨论,当然就算关注的讨论了其实依然对大部分人而言始终都是冷知识然并卵~电车相比油车赛道最大的影响从我角度有这么几点:1.重量2.功率的稳定性3.能耗4.安全性分别展开说说,首先是重量.跑赛道的车一定是越轻越好,因为本身赛道是一个克服地球引力使劲违背物理定律的行为,轻了加速快刹停快过弯快等等,统统都是优势,同时延伸出来的还有对动力的需求低(当然相对而言毕竟赛道动力越大越好)制动的要求低以及散热的要求低等等,总之,轻盈的车身是跑赛道的车一定希望实现的.反观电车和油车,可能大家觉得电车没了内燃机换作小小的电机按理说重量应该比大马力大排量的内燃机要轻啊?没问题,去看看Lucid的电机,百来公斤大几百屁的马力,可问题是电机需要电池来持续续命,电池在没有重大的技术和材料突破之前暂时重量无法实现大幅度的减少,因此现在的电车动不动就是2顿+,我们举个ID.3的例子好了:油车的Golf大概1.4~1.5顿的样子.电车的ID.3搭配50度出头的三元电池就已经1.6~1.7顿,如果是77度欧洲版本的更是直接1.7~1.8顿,回头国产要是换上铁锂妥妥又是1.7顿+的重量了.那么能轻么?当然是可以的,钱管够,都能轻的下来,可车卖多少呢?私家车毕竟是商品脱离了售价谈研发就是耍流氓啊,因此电车一时半会是不可能轻的下来的.功率的稳定性可能大家关心的并不多,可实际上电车的功率是一根曲线而不是直线,当然有人会说"油车的内燃机输出功率也是曲线也会随着油温的变化而变化的啊?",没错,但内燃机的功率曲线幅度很小而且还是可预见可控的(散热),但电车并不是啊,电池的容量会直接客观影响电机的扭矩输出,赛道追求的是稳定,因为稳定的表现才能换来持续的圈速,哦这圈你的动力100%下一圈90%第三圈又80%,虽然我夸大了,但这样弄车手要蒙蔽的啊,相同的弯道出弯的加速不同入弯的尾速又不同难道还要变着姿势跑真的太难了啊...能耗,跑赛道的续航无论是油车还是电车那都是惊人的,惊人到什么程度呢?我们以前跑天马小赛道,都是加满油上去,几乎跑到空油箱,V8的车型赛道油耗会高到50L/百公里左右,就是会翻日常马路驾驶的很多倍,电车怎么弄?难道你还开能量回收跑赛道?不可能的...不过现在的电车都是混合刹车,因此就算是脚踩制动踏板依然其中一部分是能量回收产生的制动力其它再是制动卡钳的制动力,但就算如此,电车比如MD3在天马这种赛道上的续航是要明显低于油车的,别人可以正常散热+冲刺组合跑个一小时,MD3相同玩法大概半个小时,关键人家出门右转加油站加个油就回家了,你电车怎么回去...最后就是安全性了,赛道上的碰撞再所难免,基础的防护头盔啊四点式安全带的都好说门槛也没那么的高,油车碰撞了大概率就是修车,可电车碰的不巧电池板着火了那可真不是小事,往小的说车毁(全损无法获得车险支持)往大的说就是人亡,所以电车跑赛道再结合以上3点,悠着点吧...总之,小米的电车因为营销的缘故让大家关注起了电车的性能甚至是赛道表现,但那时营销...看A V看再多不等于自己也能那样一样动女 优也会一样那样叫,现实是现实,别人希望给你看的那是别人希望的,不要喂什么都津津有味,有时候别人喂的其实就是屎居然一堆人还当作美食大餐评头论足一番显得自己用追潮流,真的大可不必...收起展开全文
- 被微博屏蔽不能因为我迷某几个老叔就给我推这种吧，国产老叔那不就只是……老叔吗……
