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G黄智雄:【感谢@财新网 赠阅《财新周刊|新能源车市遇寒》- 文:余聪 卢羽桐 2022/05/02 出版】此轮疫情打断了新能源汽车行业快速发展的节奏,供需两端都面临新挑战。“复工复产”和“促进消费”成为汽车行业复苏的两大关键词。在2021年获得销量和市场渗透率历史性突破后,2022年预备冲击500万—600万辆年度销量纪录的中国新能源汽车行业,被突然打断快速发展的节奏。自3月中旬以来的新一轮奥密克戎疫情,在全国多个城市快速扩散。以广深、上海为核心的珠三角、长三角地区及吉林省,中国前三大汽车产销重地,突然陷入减产、停产境地,供应链阻断,大量销售门店暂时关闭。4月11日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)披露,3月国内包含商用车在内的汽车产量和销量分别完成224.1万辆、223.4万辆,同比下降9.1%、11.7%;不过新能源汽车同期产量和销量分别为46.5万辆、48.4万辆,同比均增长1.1倍。中汽协称,一季度行业同比增速明显回落,主要原因是国内近期疫情多发,市场主体困难明显增加,经济循环畅通遇到一些制约,新的下行压力进一步加大。一季度车市整体下滑的原因主要来自传统燃油车,但随着疫情发展,新能源汽车也无可避免地遭受冲击,市场预估4月销量下行。由于上海市疫情管控,从3月到4月中旬,头部电动车厂商特斯拉(NASDAQ:TSLA)的上海工厂累计停产24天,按每日产量2000辆计算,产量损失约为4.8万辆。工厂位于安徽合肥的蔚来汽车(NYSE:NIO/09866.HK),也一度在4月宣布因零部件短缺暂时停产。麦肯锡分析报告指出,上海及其周边地区整车产量约占全国的15%—20%,零部件行业规模约占全国三成。此外,在精密的供应链传导下,集中布局该地区的诸多主流零部件企业,对下游整车厂商的辐射范围远超长三角区域,遍及全国。“有鉴于此,本次突发疫情造成的停工停产,对中国汽车工业的影响很可能超过2020年初的疫情。”麦肯锡如此判断。乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)数据已有所预警。4月22日,乘联会发布预测,4月各大厂商零售目标同比大幅下滑,据初步推算,当月全国狭义乘用车(除微型客车外)零售销量预计为110万辆,同比下降31.9%。华宝证券4月27日研报进一步测算,受疫情影响,新能源汽车4月销量或下滑至33万—38万辆,环比下跌25%—28%。乘联会数据显示,2021年,国内狭义乘用车销量同比增长4.4%,结束了2018年以来连续三年下降的局面。如今,这一回暖趋势又面临波折。4月19日,乘联会秘书长崔东树表示,二季度车市走势要看上海的复工速度,全年预计零售“零增长”。一线门店数据更加直接。汽车销售服务平台“车fans”创始人孙少军向财新介绍,汽车行业的现状可称为“供需两紧”。汽车市场主要品牌顾客进店量都在下滑,传统燃油车下滑幅度更高,整体在50%—70%,新能源汽车下滑大概在10%—30%。整个4月,上海本地汽车消费几乎归零。瑞银证券大中华区汽车首席分析师巩旻指出,上海地区汽车整体销量占全国3%左右,但在一些高端电动车品牌上高达15%。据乘联会数据,2022年一季度上海新能源汽车注册量5.8万辆,新能源汽车渗透率达到47%。行业媒体第一电动网的数据则显示,2021年上海市新能源汽车终端销量为24.07万辆、位列全国第一,远超第二名深圳的14.89万辆。目前,“复工复产”和“促进消费”成为汽车行业复苏的两大关键词。4月18日、19日,上汽集团上海工厂和特斯拉上海工厂先后复工,带动汽车产业链也陆续复工。不过受防疫、人力等因素限制,这些工厂都难以在短期内恢复至满产状态。4月25日,国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(下称《意见》)。《意见》重点提到,稳定增加汽车等大宗消费,各地区不得新增汽车限购措施,已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制,以及“鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡,推进充电桩(站)等配套设施建设”。多名业内人士向财新表示,限购城市放开以及新能源汽车下乡的措施此前已提过多次,对于市场的激励作用可能有限。在2022年1月举行的汽车产业年度数据发布会上,中汽协副总工程师许海东公布了中汽协对2022年车市的整体预测,预计2022年整体车市增长5%,新能源汽车销量达到500万辆。随着市场形势变化,中汽协副秘书长陈士华近期预计,如果没有明显加码的促进汽车产业增长的政策措施,2022年将难以实现年初预计的增长目标。『成本高企』受上游资源涨价带动,中游材料厂、动力电池厂被动跟随涨价,新能源汽车产业链成本压力在2021年下半年传导至下游整车厂,但时值冲销量旺季,新能源汽车生产商默契地按下涨价冲动。忍受数月之后,在补贴退坡、市场需求向好等因素叠加推动之下,各家终在2022年一季度掀起集体涨价潮。尤其2月底,俄乌冲突“黑天鹅”推动大宗商品原材料加速上涨,促使厂商加快提价,尝试将上游成本向终端转移。截至2022年4月末,已有20余家新能源整车生产商发布涨价通知。被业内视为新能源汽车成本“晴雨表”的特斯拉,在3月将中国地区售价连涨三次,不同车型的涨幅在1.5万—3万元。即便如此,特斯拉总裁马斯克在4月初仍感叹,动力电池主要原材料之一的碳酸锂价格涨到了“疯狂的水平”,并称如果电池成本上涨趋势得不到缓解,特斯拉有可能被迫大规模进军采矿和冶炼行业。中汽中心新能源汽车与财税政策研究室部长周玮对财新称,很多自主品牌第一轮涨价在2021年已酝酿好。2021年11月至2022年初发布新车型的多家车企,在做车型开发、调整配置时已将补贴退坡考虑在内,部分车型的差异化调整就是为了涨价。不过这一轮涨价与补贴退坡的幅度对应约为几千元,后续1万—2万元的售价上调主要是因为原材料涨价。陈士华向财新分析,在本轮奥密克戎疫情之前,第一轮需求抑制即来源于原材料涨价导致的新能源汽车行业性涨价,A00车型(轴距为2米—2.2米的小型轿车)厂家生产意愿减弱,高端车型销量也有收缩。在新能源汽车上游供应链的涨价中,动力电池原材料涨价最为突出。新能源汽车动力电池中,锂是最核心的材料,因在聚变反应时可释放大量能量,又被称为“白色石油”,在磷酸铁锂电池和三元锂电池中均有使用;镍主要起到提高动力电池密度作用,钴是保证电池稳定性的重要材料,二者主要用于三元锂电池中。三种金属价格自2021年以来普涨,截至4月28日,锂价报47万元/吨,同比上涨逾4倍;镍价报22.9万元/吨,同比上涨80.3%;钴价报55万元/吨,同比上涨近60%。由于金属价格涨速过快,市场戏称它们为“妖镍”“钴奶奶”。市场普遍认为,上述动力电池金属材料中,2022年供给压力较大的是锂。镍金属虽然遭遇伦镍逼仓事件致使短期价格冲高,但随着下半年印度尼西亚释放更多镍产品供给,镍市场大概率进入供大于求的局面。2021年,钴的全球产量仅17万吨,电池企业出于供应安全和成本考虑,都在逐步减少电池中的钴使用量。4月以来,终端车厂减产、停产等消息传出,对上游金属需求亦存在不确定性,高位横盘近两个月的锂价终于出现松动。财新数据显示,与4月1日相比,国内锂价已下跌近7%。不过,市场普遍对锂价长期看多。在锂定价机制方面,市场主要分为长协价和现货价。虽然多家中企与海外锂矿公司签订了长期包销协议,但一名中国头部锂企负责人告诉财新,长协都采用“锁量不锁价”的模式,部分定价公式参考市场均价,对那些手中无矿的公司而言,即使签订了长协,原材料的成本仍会上涨。澳大利亚锂矿商皮尔巴拉(ASX:PLS)2022年一季度长协指引价上涨至2600美元—3000美元/吨,季度环比上涨36.5%—40%。皮尔巴拉在4月27日举办了第四次锂精矿现货拍卖会,最终成交价高达5650美元/吨,较2021年末举行的第三次拍卖成交价上涨140%。安信证券测算,其对应的碳酸锂成本为40.4万元/吨。惠誉4月3日指出,为更及时传导激增的原材料成本,电池供应商正尝试从年度合同转向季度合同,一些中国新能源汽车制造商预计2022年二季度的动力电池价格将比2021年上涨约30%。一名业内人士告诉财新,电池厂与整车厂目前正转向签订季度合同,甚至月度合同。中国动力电池龙头宁德时代(300750.SZ)4月6日告诉财新,因上游原材料价格大幅上涨,已动态调整了部分电池产品的价格。动力电池占新能源汽车成本的40%左右,上游原材料涨价目前已极大增加了动力电池生产成本。同时,价格上涨逐渐渗透到消费端,对新能源汽车产业造成影响。宁德时代表示:“产业链需要合作共赢,特别是掌握核心技术的中下游企业理应获得正常盈利,才能够继续加大技术创新投入,增强产业链核心竞争力。”具体到新能源汽车的成本上涨情况,国金证券3月初测算,以特斯拉Model 3高性能全轮驱动版为例,搭载的三元锂电池容量为78.4kW·h(千瓦·时),锂价每上涨10万元/吨,对应整车成本抬升5363元。中信证券4月初认为,这一轮整车厂调价的幅度总体偏谨慎,仅特斯拉的调价幅度明确超过理论涨幅,其他汽车厂近三分之二的车型涨价幅度要低于电池厂的涨价中位数。因此,目前除了特斯拉,其他整车厂几乎无法向下游转移全部成本压力。成本压力还会影响汽车行业多久?一名行业分析师担忧,考虑到锂的生产加工周期,从开采环节到运输、加工一系列程序,最终装入整车,大概需要三个月的时间,这意味着目前整车厂使用的还是前期较为低价的原材料。“50万元/吨的锂,目前还没搭载到车上。”他认为,2022年三季度,可能才是真正考验车企成本承受能力的时刻。『复工复产不易』对于新能源汽车行业的下一步走势,近两个月来业界争议颇多。一方面是对价格迭创新高的原材料端,未来涨跌趋势看法出现了分歧;另一方面是此前对2022年新能源汽车销售规模的预测,争议是否过度乐观。进入3月,全国新冠疫情多点散发,而此轮奥密克戎变种的传播力极强,使得国内动态清零策略下的防疫压力巨大。上海从3月底开始进入“静态管理”,城市生产生活陷入停顿。为推动企业在防疫前提下复工复产,4月16日,上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引(第一版)》,首批重点企业白名单涵盖汽车制造、集成电路、化工能源、生物医药等666家重点企业,其中近四成为汽车产业链公司。白名单发布后,上汽集团4月18日宣布开启复工复产压力测试,特斯拉4月19日宣布上海工厂开始复产。据财新了解,上汽集团和特斯拉复产后,截至目前均只恢复到单班生产水平;且因零部件紧张,单班也时常未能满产。4月26日,陈士华向财新称,白名单内的企业复工需要具备一定的条件:第一,工人从社区出来需要通过严格审核;第二,工人回到工厂,工厂需要解决工人住宿、吃饭、核酸检测等需求;第三,原材料产成品进出通道需要打通。这三个环节,哪个环节解决不了都无法正常复工。此外,一旦复工后出现确诊病例,工厂还可能再度关停。“白名单里的部分企业现在也还没有复工。”他说。货运物流尚处于缓慢复苏中。4月29日,一名公路货运平台人士对财新称,复工、复产首先要打通物流。“目前我们刚拿到一张上海地区的通行证,江苏和浙江的情况也有所好转。”除了上海本地企业,疫情压力还通过供应链传导至各地。一家工厂位于浙江的造车新势力企业对财新称,该公司有十多家零部件供应商工厂位于上海,尽管在疫情之前已对零部件有所储备,但也扛不住长时间的供应中断,目前对产量已经产生了一定影响。“上海的零部件厂商现在一方面生产不足,另一方面积压大量订单需要‘还债’。”上述人士称。4月19日,乘联会发文指出,受消费低迷的影响,一季度全国乘用车市场累计零售491.5万辆,同比下降4.5%;展望二季度,疫情带来的汽车产业链中断的损失巨大,次生零部件断供将严重影响销量。长久以来,汽车制造商已经习惯JIT(Just In Time)生产方式,这是起源于日本丰田汽车公司的一种生产管理方法,核心是保持物资流和信息流在生产中的同步,以减少库存、降低成本。通俗来说,即汽车生产厂商尽量减少零部件库存,通过精确规划和高效物流来满足零部件需求。然而,这样的模式难以应对过去一年来,新冠变种疫情不断升级所带来的各种不确定性挑战。麦肯锡全球供应链领导者调研显示,73%的企业不满意疫情前的供应链布局,并表示将通过提升关键物料库存水平以及多来源采购等方式加以应对;同时,也有89%的企业意识到提升供应链韧性的重要性,并将持续监控供需两端风险以提前应对。。。『需求趋紧』复工之外,汽车行业还面临着更棘手的挑战——需求趋紧。。。O财新周刊|新能源车市遇寒收起全文d ***External link: http://t.cn/A6XUi3X8
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G黄智雄:【车企忙复工、车市不景气、谁能“解困”汽车业 - @中国汽车报 原创 张忠岳 2022-05-09】上海乃至全国汽车产业最为艰难的4月已经过去,虽然当月最终的产销数据还未出炉,但有机构预测,4月各大厂商零售目标同比大幅下滑,据初步推算,4月全国狭义乘用车零售销量预计为110万辆,同比下降31.9%。有分析认为,4月有可能是中国汽车有史以来跌幅最大的4月。然而,单月暴跌之外,更值得关注的是在疫情反复影响之下,我国当前汽车产业遭遇多年来未见的困境,汽车在产销两端都出现明显的减速。作为国民经济的支柱产业之一,汽车产业链条长,影响面广,对消费的拉动作用大,在国民经济和社会发展中拥有举足轻重的作用。汽车产业如何“解困”,是当前整个国民经济都亟需面对的大问题。1. 中小微企业需更多扶持对于汽车产业当前在供给侧遇到的困难,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长,中国汽车工业经济技术信息研究所所长陈士华表示,从汽车供给端看,芯片短缺的情况没有得到明显缓解,而动力电池原材料价格快速上涨,又进一步推高企业产品制造成本,汽车企业生产经营活动受到一定影响,总体形势不及预期。“受疫情影响,芯片短缺现象依旧没有缓解。”中国汽车流通协会新能源汽车分会秘书长章弘在接受《中国汽车报》记者采访时也谈到了“芯片荒”对汽车生产造成的持续影响。其实不只是芯片,章弘介绍,华东地区是我国汽车产业链最发达和完备的地区,也是零部件生产企业最为集中的地区,受疫情影响,目前零部件企业大多处于停工停产状态,导致零部件供应严重不足。为了防疫,物流运输也受到严重阻碍,无论零部件供应还是整车出厂上市,都受到很大影响。工信部副部长辛国斌日前在接受媒体采访时,也介绍了当前我国工业经济遇到的情况。从各地反映的情况分析,当前最突出的困难是,外部环境严峻复杂,不稳定不确定性加大,叠加疫情多点散发,导致企业停工停产增多,物流运输不畅。此外,大宗原材料价格持续高位波动,增加了中下游企业成本,中小微企业资金周转压力加大,影响了产业链供应链稳定运行。在章弘看来,目前我国汽车产业的供给侧结构重点应该在于原材料和零部件供应企业,这些企业大多是中小企业。在长达近三年的疫情冲击下,上中游企业遭遇困境或者濒临绝境的不在少数。“以往我们说供给侧结构性改革,其先决条件在于供过于求的产业和市场关系。目前我们的问题在于供求均下滑的市场关系。”章弘表示,这是一个重大的变化,要想应对目前汽车销量下滑的严峻局面,扶持上、中游企业特别是中小企业,也许是本年度供给侧调整的关键所在。据了解,当前工信部把畅通产业链供应链作为当前工作的首要任务,其中一项重要工作就是抓重点产业链保通保畅。搭建了汽车、集成电路、医疗物资等重点产业链供应链协调平台,聚焦长三角、珠三角等重点区域,逐一推动解决产业链企业反映的员工返岗、物流运输等问题,着力保障上下游企业协同生产,以点带链、以链带面,确保重点产业链运转顺畅。以上海为例,截至4月28日,上海市首批666家“白名单”企业复工率达86.8%,其中汽车制造行业整车及零部件配套企业复工率达77%,集成电路设计、制造、封测等相关企业复工率达91%。2. 恢复消费不能只靠补贴供给侧之外,受到更大影响的是消费侧,陈士华介绍,从汽车消费端看,消费动能明显不足,与同期相比,呈现一定幅度下降。“事实上,目前燃油车的供给没有问题,汽车厂商都有一定库存,但汽车购买力出现了下滑。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受《中国汽车报》记者采访时表示,受疫情影响,一部分行业的从业人员收入出现下滑,对汽车这种大宗商品的购买力就会减弱。在此背景下,国务院办公厅于近日印发了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》(以下简称《意见》)。关于汽车消费,《意见》明确提出,要稳定增加汽车等大宗消费并提出了许多具体的措施,不可谓不周全。在《意见》的号召之下,广东省打响第一枪,4月28日,广东正式发布《广东省进一步促进消费若干措施》(以下简称《措施》)。鼓励新能源汽车消费,是《措施》的一大亮点。广东将为个人消费者购置新能源汽车发放补贴。5月1日至6月30日,对个人消费者在省内购买以旧换新推广车型范围内的新能源汽车新车,给予8000元/辆的补贴。该补贴与以旧换新专项行动补贴不重复享受。此外,广东还将继续实施汽车以旧换新专项行动。其中,报废旧车,购买新能源车的补贴10,000元/辆、购买燃油车的补贴5,000元/辆;转出旧车,购买新能源车的补贴8,000元/辆、购买燃油车的补贴3,000元/辆。同时,广东进一步优化汽车购买管理。按照国家要求,广州、深圳将进一步修订完善购车资格规定,增加发放汽车增量指标,5~6月期间,在原有基础上,广州增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标。在广东之后跟进的是辽宁沈阳。日前,沈阳市商务局、市财政局联合印发《关于促进汽车消费的实施意见》,提出多项措施,持续稳定增加汽车等大宗消费,引导促进沈阳市汽车市场回暖、规模扩容、消费提质和服务升级。具体包括,沈阳市政府投入资金1亿元,面向在沈购车的个人消费者发放汽车消费补贴;对报废老旧汽车同时本人购买新车,给予一次性补贴3000元;对符合要求的汽车下乡活动和集中展销活动,提供一定的资金补助。“部分地方政府出台补贴政策以刺激汽车市场消费,其作用必将是积极的。不过此轮汽车销量下滑原因是多方面的。比如芯片短缺、原材料供给不足、物流不畅、需求不足等等,并非单靠购车补贴就可以解决。”在章弘看来,短时间的购车补贴,也许是杯水车薪。“因为防疫的需要,地方政府也面临着巨大的公共支出压力,直接给予购车财政补贴并不普遍适用。”崔东树提出两点建议,一是在全球少子化趋势下鼓励结婚,结婚购车免车购税;二是购车抵个人所得税促汽车消费。在崔东树看来,个人所得税的调节财富效应很明显,是重要的收入财富再分配手段。目前个人所得税的抵扣项中,购房贷款抵税,而购车不抵税,这是严重制约消费的问题之一。3. 汽车下乡需要组合拳在汽车市场亟需恢复活力的情况下,汽车下乡再次被提及。近日,工信部、国家发改委曾开展一项汽车行业生产经营状况的调研。据悉,有车企代表建议再开展一轮“汽车下乡”以刺激汽车消费。《意见》中也明确提出充分挖掘县乡消费潜力。以汽车、家电为重点,引导企业面向农村开展促销,鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡,推进充电桩(站)等配套设施建设。汽车下乡曾两次在中国汽车市场发展的关键节点发挥关键作用。第一次是在2009年。2008年,受金融危机影响,当年我国汽车销量增速大幅降低,由2007年的21.8%降至6.7%。为了刺激汽车消费,2009年我国第一次推出“汽车下乡”政策,对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1.3升以下排量的微型客车等,给予一次性财政补贴。实施“汽车下乡”政策的当年,我国汽车销量暴增46.1%,是近20年来增速最高的一年,刺激效果显著。第二次是于2020年启动并持续到2021年的“新能源汽车下乡”。据相关统计数据,从2020年7月开始,共有24家车企的61款车型参与了“新能源汽车下乡”活动,这些车型近4个月的销量超过18万辆。2021年,来自24家车企的共68款车型参与“新能源汽车下乡”活动,中汽协统计数据显示,2021年1~11月,下乡车型共计完成销售92.7万辆,高于新能源汽车市场整体增速水平。2月17日,中汽协已经发布《2022年度新能源汽车下乡车型申报通知》。目前关于如何开展今年的下乡活动,还没有确切消息。中汽协副总工程师许海东在接受媒体采访时表示,今年,中汽协将延续过去的传统优势,同时也希望能够有所改进,使新能源汽车下乡活动更进一步落地,各省市在本地能够加深推广,企业能够更进一步实现营销下沉、服务下沉、充电设施下沉等,更贴近农村市场,以此继续推动新能源汽车下乡。不过,对于汽车下乡能否取得良好的效果,目前持谨慎态度的也不在少数。章弘介绍,以往,我国农村市场和城市市场是不同的二元市场,彼此甚至不相关联。然而经过40年的发展,目前我国城乡两极市场结合日益紧密。其中最大的特点在于,城市创造财富的主力军和生力军主要来自农村,多达4亿之众。目前受疫情影响,城市工业生产和消费经营几乎停摆,进城务工人员的收入大受影响甚至首当其冲。此刻,将属于大宗商品的汽车推进下乡,市场作何反应很难预料。需要关注的是,日前召开的中共中央政治局会议,强调要全力扩大国内需求,发挥有效投资的关键作用,强化土地、用能、环评等保障,全面加强基础设施建设。要发挥消费对经济循环的牵引带动作用。“汽车下乡更应该是一套组合拳,在城市和乡村两极市场都恢复活力以后,也许汽车下乡才会赢得乡村市场的青睐。”一位业内人士表示。4. 购车成本不能持续上涨自去年以来,多年以来汽车购买价格持续下降的行情被终结。过去,在消费者的认知当中,买车越来越便宜,而现在则是在持续涨价。据不完全统计,几乎所有的汽车企业,绝大部分的新能源车型,都进行了不同幅度的涨价,覆盖了3万~30万元以上的主流购车区间,涨价幅度从几千元到几万元不等。如果新能源汽车涨价明显受动力电池原材料上涨和芯片荒的双重影响,那么燃油车的上涨则反映出目前原材料已经普遍上涨。以奔驰宝马为例,4月,奔驰率先宣布旗下燃油车型全线价格上调,价格上涨的车型中主要是进口车型,包括奔驰进口C级、E级、S级、迈巴赫等,还包括了部分国产车型,涨价幅度在几千到十几万元不等,其中大热的国产E级和国产GLC涨价6000元左右。涨价最高的为迈巴赫,涨价幅度高达12.1万元。在奔驰宣布涨价后,宝马紧随其后,宝马中国对旗下宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计5款车型进行了价格和配置的调整,价格上涨1,600~11,000元不等。燃油车价格上涨是受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等综合因素的影响。魏牌汽车首席执行官李瑞峰在社交媒体上发文表示:“现在不仅是芯片、电池材料成本持续上涨,像钢铁、橡胶、铝合金价格都在上涨,确实真的扛不住了。”购车成本的上涨显然汽车消费是不利,而除了造车的采购成本上涨之外,一些政策法规技术标准的滞后也不利于消费者购车成本的下降。以换电模式为例,消费者购买换电车型,可以省去购买电池费用,大大降低购车成本,但目前换电只能在营运车辆的细分市场开展,尚无法在私人消费领域大规模普及。一位从事换电站运营工作多年的业内人士李飞(化名)告诉《中国汽车报》记者:“目前换点模式的推广应用主要受限于没有统一的换电技术标准。各个厂家都想保持自己在电池包上的差异化特点,没有强烈的统一标准的意愿。”李飞建议,相关管理部门应该加快建立换电技术标准,实现换电电池的互通互用以及换电站的互联共享。『车企忙复工、车市不景气、谁能“解困”汽车业』O车企忙复工、车市不景气、谁能“解困”汽车业收起全文d ***External link: http://t.cn/A6X5HQUi
G黄智雄:【上海“断臂”之殇:供应链铁幕正在落下 - 周掌柜频道 2022-05-01 原创:林雪萍 文章原名《时间之箭不可逆 供应链攻防战》原载“知识自动化” 2022-04-27】一、日本政治家想做的事情由于来自上海供应链的断裂,丰田、日产都在艰难决定减产。丰田宣布,5月,其位于日本本土的14家工厂要停产9家,原因是“疫情扩散等导致零部件供应不足”。马自达在广岛的总部工厂已经停工,因为零部件运输在海路和空路都出现延迟。三菱汽车也关停了主力车厂。汽车是日本第一大产业,现在的冲击让供应链安全问题再引热议。这又让人想起了一个老话题:日本汽车会不会加速逃离中国,或者上海?新冠疫情后,2020年日本屡次出现“减少对华依赖”的提法。时任日本首相安倍在“未来投资会议”上表示:“谋求生产据点回归日本,让生产据点分散到东南亚等地以实现多元化。”并给出了150亿元人民币的搬迁费用。后来实施资助计划分为“针对在国内投资的补贴”和“海外供应链多元化支援”两大部分。这些补贴只是让一些小企业有所动心。但这点费用,效果似乎并不大。也就不了了之。更早之前,日本政府建议对中国市场实行备份政策,采用“中国+1”的方式,分解消融。在中国当地的工厂,除核心部件外,全部本土化;而中国之外的市场,全部去中国化。鼓励供应商逐渐把工厂转移到东南亚等市场。根据2018年日本外务省领事局的统计,日本海外企业的48%在中国,共33,800家。而在上海就有1万家,这个数字等于日本在东盟十国的企业总数。现在已经达到1.1万家,而汽车自然是龙头。由于汽车行业产业链太长,中国又是全球最大的汽车市场,日本汽车自然很难在短时间内有所改变。但这一次,日本汽车界的企业家恐怕会容易动心。背后还有更大的原因。那就是供应链铁幕。在未来电动化之争,芯片已成为必争要地。这是一个正在成长的新大陆。而日本在汽车半导体领域已经采取主动。在自动驾驶领域,向上主攻SoC系统芯片和传感器,向下主攻MCU和第三代功率半导体。同时日本政府去年成功说服台积电在日本建厂,以便能够为图像传感器供应商索尼做好配套。为此,政府不惜补贴40亿美元,达到总投资的一半。搞好晶圆制造作为基础,是日本的心心念。同样,对于美国提出的孤立中国大陆的芯片四方联盟Chip4,非常积极。这就意味着从半导体材料,到芯片设计,到经验制造已经可以闭环,将中国隔离在外。当下四方联盟的韩国,态度最为暧昧。让它难于做出决定的,正是与中国供应链的关系。仅仅三星在西安工厂,就贡献了全球闪存近10%的产能。而在动力电池领域,则从正负极材料、电解液、绝缘膜等方面,日本也正在寻求摆脱对中国的依赖。尤其在下一代动力电池的固态电池领域,则全力推进。日本第二大石油企业出光集团,以及三井金属,都已经开始投资建厂电解质,为2024年的全固态电池量产做准备。汽车是动一发牵全身。它引起的倒牌效应,会非常明显。供应链的铁幕正在隐约可见,或者说供应链的鸿沟,日渐露出轮廓。二、供应链陷入停滞会如何?在美国苹果公司的200家主要供货商之中,约半数都在上海、苏州地区。《日经新闻》调查显示,在苹果产品的零部件及组装的供货商中,70多家在苏州和昆山及附近,上海市约有30家。这些名单覆盖苹果采购98%的金额。包含iPhone组装的中国台湾地区的和硕,以及组装“iPad”的仁宝等。不仅仅是面对苹果,它们还向谷歌和微软等美国大企业,以及华为、小米等中国大企业供货。华为正是加码智能汽车的关键时候,此刻火急没有用,而蔚来不得不停产。德国企业也都心急如焚,日本汽车无奈停产。全球凉热,环球等痛。供应链的混乱,早已不仅限于一个企业和行业,也不限于一个城市。它就是供应链雪崩一刻,所有产业、所有民生都难以幸免。全球都受到巨大的核爆般的冲击。中国已经开始采取对策,也发布了指定汽车和半导体等666家重点企业的名单。然而,停掉一条产业链,只需要一个指令;重启这条产业链,往往需要数月。复工并不容易,而复产背后都是来往的人和穿梭的物。供应链都是很多的细小环节,很容易被忽略。而且,光有这些名单是不够的。在这666家企业中,有250家与汽车相关。但汽车产业链很长,往上游可以延伸到至少五级供应商——供应链的末梢完全可能就是小微企业的作坊。没有这些末梢,前面的汽车主机龙头也摆不起来。更何况,还有更多的中小企业。截至2020年底,上海拥有企业法人数量为50万个,其中私营企业为近40万个,占比近80%。私营企业以中小企业居多。小企业是毛细血管,也是生命线的一部分。但更深层的生存困境还不在当下,而是在于未来。上海制造业的生意,如果仅仅是被暂时抑制,或者被中国其它城市消化掉,这倒是不可怕。最令人担心的是挤压效应,它会让供应链受压而加速产业外迁的趋势。越南和墨西哥,作为世界上最大的两个经济体的邻居,在过去几年,已经成为承接制造的最佳选地。制造业往墨西哥迁移已经开始了。采购软件公司Jaggaer数据显示:2021年美国公司从墨西哥工厂采购的化学品、生产和建筑材料是2020年的6倍,而从亚太地区采购的总量下降了26%。在年收入超过300亿美元的30家美国公司中,向中国的制造供应商发起的订单数量下降了9%。《华尔街日报》日前以“墨西哥工厂在供应链重塑中获益”为题,报道了北美制造商正在重新调整供应链,都在寻求多元化的供应商。这让墨西哥受益匪浅。总部位于伦敦的采购和供应链咨询公司Proxima Group对2,000名美国和英国CEO进行的另一项调查发现,15%的人已将生产转移到离本国更近的地方或从附近地区的供应商处采购,26%的人正在考虑这样做。某种意义上说,这些供应链的多元化和“近岸外包”,都是对中国供应链钢铁长城的一种静悄悄的腐蚀。越南表现则要亮眼得多。在今年第一季度,越南货物出口额为891亿美元,同比增长13%。在3月份,越南货物贸易出口340亿美元,增长46%,已经超过深圳的240亿美金,正在追赶广东全省580亿美元的出口额。这其中,美国是越南最大的买家,收入为256亿美元,其次才是中国、欧盟等。东南亚等国的外贸正在快速复苏,这也导致中国大量订单的流失。这就像是一个拔河,前两年拔回来的头寸,正在被吃掉。最近李嘉诚开始在越南投资基础设施,这将彻底改变越南落后的水电面貌,从而大大强化它的供应链节点的能力。现在的供应链风暴,将会再次让它们受益。彼涨此消,时间是一个慢吞吞的评判者。三、国家供应链的围墙4月18日全球第二大动力电池供应商韩国LG为首的一个韩国财团,与全球最大的镍生产国印尼签署了近600亿人民币的项目,建立动力电池供应链。2021年,LG新能源在全球电动汽车电池市场的装车量为60GWh,占比20%,排名仅次于市占率为33%的宁德时代。就在更早一周的时候,宁德时代已宣布将在印尼建设动力电池产业链项目,投资人民币380亿元。看上去,LG投资金额就是要踩着宁王的肩膀过去的。。。四、上海是制造在全球版图的锚钩为什么在美国上届政府发起的咄咄逼人的美中贸易战,美国并没有赢,中国也没有输,甚至美国现在迫于日益严重的通胀而正在考虑取消很多对中国商品的征税。这其中一个很大的原因在于中国供应链的弹性,保护了中国。中国制造的连接关系,已经建立了密密麻麻的网络,成为全球制造的深网节点。富有韧性的供应链网络,让国外政治家的撕裂意图,很难实现。深圳消费电子行业的崛起,跟它建立的丰富的零部件供应商密不可分。但这一切,都比不上上海的重要性。上海市的GDP大约4.3万亿,占中国114万亿的3.7%,在国内城市中规模最大。上海是中国高端制造业的最重要枢纽,在众多产业链中具有极大影响力。在行业拉动性最强,全球分工最彻底的汽车行业,且不说主机厂,就是全球汽车零部件top10中,其中9家的中国总部都在上海。上海汽车光零部件产值有8,000亿,导致依靠上海供应链的很多外地企业,也不得不停产。同样,而上海的工业机器人、汽车产量都占国内10%左右。当前最紧缺的芯片,上海是供应主力,芯片产业规模占全国1/4、集聚超过700家行业重点企业。可以说,中国供应链的金字塔尖,就位于上海。这意味着,上海不仅仅是金融中心,更是全球高端供应链的枢纽。这一次,人们或许会突然意识到:上海是全球制造的关键供应链节点。上海的高端关键制造厂商工厂的数目,远高于广东和深圳。工业的命脉,从机电,到自动化到软件,上海都是至关重要的关口。一关卡死,百关不通。跟上海息息相关的苏州和昆山也都陷入停滞。这都是电子工业的密集区。有161家中国台湾地区公司出现停工情况,电子零组件最多达到41家、而电机机械为16家、计算机及周边15家。电子代工厂仅次于富士康的和硕,它在上海和江苏昆山的2座工厂都按下停工键,必将导致苹果公司的产品交货期推迟。而广达旗下的上海达功,几乎是MacBook的唯一EMS供应商。苹果制造将受到巨大的影响。这将会加大苹果在越南和印度开拓疆土的决心。印度虽然有种族、土地的矛盾,但实际上无论是苹果,还是三星,都在这里反复耕土,拓展供应链。或许只需要时间,这些国家也将一点一点地侵蚀中国制造。上周富士康在昆山的两座工厂,开始处于关闭状态。但外部伸展的运动,已经开始。其实早在3月上旬,苹果已经准备将7%-10%的iPhone12,转移到印度生产。而此前印度一直是只负责老型号手机的生产。4月中旬苹果已经正式宣布,在印度的富士康工厂生产其最畅销的 iPhone 13智能手机。富士康正在加紧扩张的地盘,也意味着苹果正在进一步扩大在印度的手机制造。目前苹果95%的iPhone及大部分的Mac产品都是在中国制造的。自2021年以来,苹果一直在增加在印度的生产iPhone的份额,并有部分机型用于出口。市场研究公司 Counterpoint的数据表明,印度在苹果全球产量中的份额已经从2020年的1.3%增长到2021年的3.1%。随着苹果进一步加码,这一份额在未来将会轻松上扬。它吞掉的正是中国制造的未来份额,这很容易成为一个不可逆的行程。苹果链的行动,最具瞩目。它就像一个大象家族的移动,从来都是一个群落的行为,虽然缓慢,但步伐却扎实而坚定。全球汽车芯片大厂安森美在4月18日关闭位于上海的全球配送中心,而将其迁往新加坡。这个做法令人有点揪心,但它的隐患并不在于短期,而在于这是一个不好的开头。作为汽车行业半导体TOP10供应商之一,安森美为全球汽车感知领域提供80%以上的电子元器件,在汽车成像市场的全球市场份额超过60%。从摩托罗拉分拆而来的安森美2021年全年收入67亿美元,汽车业务营收占比近三分之一。它与中国渊源深厚,早在12年前,就在上海建成解决方案工程中心,而苏州工厂则在这次疫情中备受扰动。现在一朝而去。需要意识到,上海是中国的出口大市,占中国出口额的比率为6%。无论是对于国际企业,还是国内的供应商,都是连接全球的关键性节点。供应链最大的意义在于它的流动性,越连接越发达,越封闭越落后。这会直接导致血流堵塞,如果时间一长,现金流断了,那么许多小企业也就散架了,而大企业的信心也将散裂。这将是不可扭转的损失。五、小记:不可逆之前的时间点白宫经济学家在最近的一份报告中表示,过去三十年全球化形成的产业转移,使得许多供应链既复杂又脆弱,缺乏灵活性,且几乎没有替代品。想要改变多年来建立起来的供应链是一项复杂的工程。这正是中国制造赖以制胜的法宝。但是,供应链断裂正在出现清脆的声音。伴随而来的有巨大的疼痛,疼痛是有记忆的。如果国外企业管理层的决心一旦定下,这在三五年内将是很难逆转的。日前已经有些德国企业,也开始考虑“中国+1”的策略。这真的是一件值得警惕的事情。而东南亚、日本、美国、欧盟无一不想把产业链条搬回去。全球化带来的经济性的好处,正在被质疑。德国总理舒尔茨在月初的议会辩论时提到,“价格低廉的全球化阶段已经结束”,他说的显然不仅仅是俄罗斯的能源。这是一句心惊肉跳的警告。供应链的迁移,是一个企业群的整体性动作,很难统一决心。就像一棵老树挪窝,不仅仅自己要拔出去,还带着很多根系。要完成这样一件事并不容易,如果没有非常规外力,一般企业是不会心动的。上海制造,就是这棵老树,不能被松动根基。但是,带记忆的疼痛,急促的呼吸,有时候会改变时局。鸡蛋一旦被扔进煎锅里,蛋白质的变性就开始不可逆。而在击碎的一刹那,此前的生命感犹在。在全球供应链格局大动荡的时候,剑柄不能授予别人。此一刻,值得牵挂的还不完全是丢单和损失,而是那些打算游离的供应链。这或将是未来五年的最大风险。『上海“断臂”之殇:供应链铁幕正在落下』O网页链接收起全文d 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G黄智雄:【美联储逾20年来首度升息50基点 鲍威尔说未来还有更多次 - 市场资讯 2022-05-05 05:08】美联储进行了2000年以来幅度最大的一次加息,并暗示将在接下来的几次会议上保持这种升息步伐。为了遏制持续飙升的通货膨胀,美联储可谓祭出了数十年来最大力度的紧缩行动。联邦公开市场委员会(FOMC)周三一致投票决定将基准利率上调0.5个百分点。美联储将从6月开始允许所持美国国债和抵押贷款支持证券到期后不进行再投资,最初阶段缩表规模为每月475亿美元,三个月后将增加至950亿美元。美联储主席鲍威尔在记者会上表示,“通货膨胀率太高了,我们知道它造成的困难,我们将迅速采取行动将其降低,委员会普遍认为,接下来的几次会议应该继续以50基点的幅度上调利率。”鲍威尔的讲话引发了美债和美股的上涨,他打消了市场对未来几个月可能加息75基点的猜测,称这“不是委员会在积极考虑的问题”。继3月升息25个基点后,FOMC最新宣布上调联邦基金利率目标至0.75%-1%。『经济学家观点』“彭博经济学家预测美联储将在未来两次会议上各加息50基点,联邦基金利率在今年最后一个季度会超过约2.5%的中性利率水平。如果按照已经公布的缩表节奏,美联储的资产负债表规模到2024年将降至疫情前水平附近”。-- Anna Wong, Yelena Shulyatyeva, Andrew Husby,Eliza Winger 美国3月份个人消费支出价格指数(PCE)同比上涨6.6%,是美联储目标的三倍多。越来越多批评人士称美联储之前耽搁太久,以至于很难在不造成经济衰退的情况下遏制通胀。鲍威尔本人3月初向国会承认,“事后来看,本来应该早点采取行动”。投资者越来越多押注FOMC将在6月会议上进行更大幅度的加息,即75基点,这将是1994年以来单次加息的最大幅度。几位官员最近几周表示,希望“迅速”将联邦基金利率目标在年底前提高至2.5%左右,这是他们认为对美国经济大致“中性”的水平。鲍威尔表示,“随着时间的推移, 美联储肯定有可能需要就是否应该把利率提高到对经济具有限制性的水平做出决定”。他告诉记者,“如果需要更高的利率,我们会毫不犹豫的这么做”。声明重申了之前的措辞,即“在货币政策立场适当收紧的情况下,委员会预计通胀将回到2%的目标,劳动力市场将保持强劲。”此外,声明重申美联储“预计持续上调联邦基金目标利率区间是合适的”。官员们决定从6月1日开始收缩美联储规模8.9万亿美元的资产负债表,最开始阶段美国国债和抵押贷款支持证券的缩减规模分别为每月300亿美元和175亿美元,三个月后扩大至600亿美元和350亿美元。美联储周三表示,“为了确保平稳过渡,委员会打算在储备金余额略高于其认为与充足准备金一致的水平时,先放缓然后逐步停止资产负债表规模的下降。”鲍威尔在3月初告诉国会整个过程大约需要三年时间,意味着缩表规模总计约3万亿美元。市场对未来将进行一系列加息的预期已经推高了借贷成本,并开始限制房地产等利率敏感行业的需求。基准10年期美国国债收益率本周升至3%,为2018年以来首次。『22年头一回!美联储加息50个基点,鲍威尔还放出大利好,道指大涨超900点』O22年头一回!美联储加息50个基点,鲍威尔还放... ………………………………………………………………………………【22年头一回!美联储加息50个基点,鲍威尔还放出大利好,道指大涨超900点 - 原创 @每日经济新闻记者:蔡鼎 2022-05-05 07:38】北京时间5月5日凌晨,美联储将联邦基金利率上调50个基点至0.75%~1.0%,符合市场预期,这是美联储自2006年以来首次在两次连续的FOMC会议上加息,也是美联储自2000年5月以来的首次一次性加息50个基点。同时,美联储还宣布将启动一项缩表计划,从今年6月开始,每月从9万亿美元资产负债表中减少475亿美元资产,三个月后,每月将减少950亿美元,这将包括国债600亿美元,机构债券和机构抵押贷款支持证券350亿美元。在随后召开的新闻发布会中,美联储主席鲍威尔排除单次加息75个基点可能性的讲话安抚了市场情绪。受此推动,美股三大指数周三大幅收涨,纳指涨3.19%、标普500指数涨2.99%、道指暴涨932.27点(涨幅2.81%)。大型科技股普涨,Meta Platforms涨超5%,苹果、谷歌A、特斯拉涨超4%;英特尔、英伟达涨超3%。银行股集体上涨,花旗集团、美国银行、摩根士丹利、富国银行涨超4%,摩根大通涨超3%。『鲍威尔:一次加息75个基点 并非“积极考虑”的选项』美联储联邦公开市场委员会(下称FOMC)在货币政策声明中表示,“尽管美国一季度经济活动有所下降,但家庭支出和企业固定投资仍然强劲。近几个月来,就业岗位增长强劲,失业率已经大幅下降。通胀仍然很高,反映了与新冠肺炎疫情有关的供需不平衡、能源价格的上涨,以及更广泛的价格压力。俄乌冲突正在造成巨大的人力和经济困局,这对美国经济的影响是非常不确定的。冲突和相关的事件正在对通胀造成额外的上行压力,并可能对经济活动产生影响。随着货币政策立场的适当坚定,委员会预计通胀将回到2%的目标,劳动力市场将保持强劲。在评估货币政策的适当立场时,委员会将继续监测收到的信息对经济前景的影响。如果出现可能阻碍目标实现的风险,本委员会将准备酌情调整货币政策立场。”在随后召开的美联储2020年3月以来首次线下新闻发布会中,鲍威尔表示,目前劳动力市场正处于极度紧张的状态,所以压低通胀是维持强劲劳动力市场的必要条件。在承认面临困难后,鲍威尔也表示眼下有“很好的机会”实现美国经济的软着陆。鲍威尔同时表示,委员会较为一致的意见是,接下来的几次会议上,加息50个基点也应该是放在台面上的选项。对于市场最关心的后续加息路径上,鲍威尔基本上否定了后续单次加息75个基点的可能性。鲍威尔明确表示,单次会议加息75个基点并不是委员会正在“积极考虑”的选项。如果后续经济形势发展与预期一致,那么接下来的两次FOMC会议上将连续加息50个基点。同时美联储也会积极与外界沟通,表明经济数据的发展是否“符合预期”。收起全文d ***External link: http://t.cn/A6XU2CcU
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G黄智雄:【比亚迪!杀疯了 - 老朱大叔 文章来源于纯洁的微笑 2022-05-05 11:00】(作者简介:纯洁的微笑,一个有故事的程序员。曾在互联网金融,第三方支付公司工作,现为一名自由职业者&创业者,和你一起用技术的角度去看这个世界。我的微信号puresmilea,欢迎大家找我聊天,记录你我的故事。)比亚迪又开始搞事情了!在大家印象中(包含我)比亚迪一直在汽车界的中下游(很土),但是了解到比亚迪这两年的产品后,才发现比亚迪才是汽车界的华为!还是先带大家看看比亚迪最近这一年发布的两款产品,先看比亚迪汉,刀片电池、智能驾驶、超级续航,可混动可纯电。我去试驾过了,这个产品确实很能打!比亚迪汉只能说比亚迪终于突破了给人“土”的感觉,最近发布的超级混动给人的感觉那就是科技属性加成了。这个产品发布后,九天时间dmi车型总预定量已经近80万辆!对比一下蔚来、小鹏、理想一年才几万辆,特斯拉2020年50万辆。搭载这项混动技术的PHEV车型秦Plus,在电池亏电的状态下油耗仅有3.8L/100km,超过混动技术鼻祖丰田!关键:这里面所有核心技术都是比亚迪自己搞的,包含电池、三电系统、发电机!比亚迪之所以这么牛X,被巴菲特投资,都是因为一个男人,30年前开始做的那个决定!00 30年前30年前,一个贫苦的年轻男人,扛着行李从安徽来到长沙,在校园的食堂里跳了一支舞。人人以为他将成为一代舞王,他却摇身戴上中国首富的荆棘之冠。查理·芒格曾露骨赞赏:他是爱迪生和韦尔奇的合体!做电池,三年问鼎中国之首;做汽车,连续八年销冠;做电车,7年中国王者;做口罩,一个月产能世界第一......像每个人一样,王传福一直在悄悄扩展边界;和每个人不同,他不会让对手把自己轻易搞死。商战中生存至今的比亚迪,五步一楼十步一阁,勾心斗角,步步惊心。01 青萍之末比起刘强东的衣锦还乡,车拉现金送乡亲,王传福选择把钱放在了一个专门帐户,村里的每个老人每个月都能领200块钱。修桥、铺路、、祠堂、给学校捐钱......一样都没落下。2018年,离家27年的王传福第一次回到故乡。有人骂:这种不回家的人,就别指望他能为家乡干什么。有人提议:老王应该帮故乡解决一下吃水问题,功在千秋。穷在闹市无人问,富在远方有责任。1966年,王传福成为家里第七个孩子,五个姐一个哥,后来又添了一个妹妹。父亲是无为县的木匠,做过村里生产队书记。贫苦的年月里,两个乡下夫妻,养活8个孩子,就算身上长出八只手,生活也不会变得容易。人生有三苦,一苦便是少年丧父。王传福还在读初中,接连两年,父死母亡。5个姐姐早已嫁人,小妹被迫送人。有的时候啊,活着,真的就已经拼尽全力。哥哥辍学,孤身背起供养王传福读书。长嫂如母,低声下气走遍全村,只讨来5块钱为他做生活费。这都是最难的过去。后来王传福考入长沙中南矿冶学院(现中南大学),大哥大嫂也跟着搬到长沙,在校园旁做点小生意。他被保送北京有色金属研究总院攻读研究生,毕业留任研究所,26岁就成为该所最年轻副处长。我们或许可以推测,那时哥哥用力谋生,足以让弟弟安心在学校读研,而不是像其他人等待毕业,赶快赚钱。后来比亚迪开始赚钱时,王传福就把哥嫂接了过来,跟自己住门对门。并且将比亚迪副总位置交给哥哥,后勤交给嫂子。人,一有钱就想回报,一有能力就想付出,这一点想想就很美好。1993年,邓小平南巡讲话的第二年,研究所里在深圳成立比格电池有限公司,王传福任总经理。只是这个总经理名头响亮,实权空荡荡。即便如此,新婚不久的王传富,也称得上是稳稳的人生赢家。国家单位、副教授、总经理......随便一个名头拿出来,都足以让现在的年轻人朝思暮想舍不得放手。但是,28岁的王传福悄然选择离开,自主创业、下海经商。那一年,潘石屹、冯仑做起了房地产买卖;俞敏洪办了英语培训班新东方。风吹云涌,大佬们身披战袍,漫天星火都是梦想开花的声音。王传福只是个刚从象牙塔中初尝社会的年轻人,随便一个小浪花,就能把他拍死在沙滩上。02 暗夜行路2018年,港珠澳大桥出现在春晚的热潮中。大桥上比亚迪无人驾驶车队、世界首款一级踏步K8S纯电动双层大巴,缓缓行过。中国制造,跑在中国超级工程上,有人惊叹:莫非国产车真要翻身了?床上翻身容易,制造业翻身,跟推翻三座大山一样艰难。日本人早年提出大雁理论,对亚太经济产业分工进行定格:日本和美国是领头雁;第二梯队亚洲四小龙港台韩国和新加坡;第三梯队东盟;最后是中国和印度。意思就是:日美淘汰的技术给四小龙,四小再给东盟各国,最后的接盘侠是中国和印度。当年上海的桑塔纳生产线,德国先用,再放到美国,又转产南非最后才放给中国使用。先进技术,中国必须落后三代。当日本方面出于环保,准备放弃传统镍铬电池产业时,专业的敏感性告诉王传福,这是一个巨大的机会。大哥大刚在中国流行,镍铬电池还有很深的发展空间。王传福先是去找钱,被香港投资拒绝后,找到了在银行工作的表哥,借到250万。一个敢给,一个敢拿。无人知晓穷苦出身的王传福,怎么有这样一位百万富翁亲戚。(后来有记者发现,这位表哥一直在银行工作,并有自己的投资公司,后成为比亚迪董事之一)20人的小团队,在深圳布吉冶金大院,成立比亚迪。企业和人生一样,最初都是艰苦和无知。没钱租好房子,20个人睡厂房,晚上铺好被褥,一排大通铺就是家。一条电池生产线几千万,没钱买。王传福把自动生产线拆解几十个模块,能用人的地方,全用人工替代;没有日产分割机,王传福设计夹片+手工;无法做到真空无尘生产车间,便造出真空无尘的密封箱,操作只需要伸出手。日本依靠机械手,生产线人员不超20人。比亚迪成百上千的工人端坐生产线——生生将资本密集产业,变成了劳动密集型。几千万的生产线,改造后的成本不过100多万。比亚迪的最初也许是太渴望成功,创业团队20个人就在这样的极端环境里,造出了镍铬电池,并把成本降低了可怕的30-40%。日本三洋电池全球霸主,没关系,我们价格好啊;金融风暴,没关系,我们成本低啊。1997年东南亚金融风暴,全球电池价格暴跌20-40%,极具成本优势的比格电池,连续接到飞利浦、摩托罗拉、爱立信、通用发出的订单,成为世界第四大电池生产商。王传福自此义无反顾的走上了暴富之路。2002年比亚迪在香港上市,仅有口头约定的联合创始人们,遵照约定分得22%股份。一时间花开月圆、金玉满堂。野兽凶险,也悄悄找上了门。03 生死流转2003年,王传福偶然得知,困于资金的西安秦川汽车正寻求买家。王传福沉吟良久:电子产品在中国市场,将不可逃避的降价,而比亚迪也将走向衰落和转型。手机业务——这是和自己的客户竞争,不能做;家电业——竞争太惨烈、玩家多;房地产——门槛低、玩家众多。如果要转型,必须是玩家少、门槛高,竞争低的行业。当时的中国,有几千万摩托车、4亿多自行车用户,只要中国经济继续上涨,这些人都可能是将来的汽车用户。日后手机业务垮掉的那天,就是自己汽车业务崛起的那天。至于技术壁垒,王传福说:那都是给后来者营造一种恐惧,逼你放弃的纸老虎。但,别人不这么认为。香港投资人中恐吓:你敢收购秦川,我们就抛售,抛死你为止。摩根传来天条:主营业务不相干、收购价过高、秦川汽车缺少竞争力、管理层诚信被质疑。副总夏治冰苦求:我们在电池业已经很好了,为什么要转进不擅长的行业呢?压力迫使王传福匆匆赶到香港,在媒体上公开道歉。但倔强的他,还是收购了秦川汽车。那两天,比亚迪股价从18港元急跌到12港元,市值蒸发27亿。其实,2003年,是汽车界的“跨界井喷之年”。家电界:美的空调准备20亿,打造云南美的汽车工业城、接管湖南三湘客车; 奥克斯收购沈阳双马,从此拥有越野车和拖拉车; 食品界:五粮液打算进军汽车模具;烟草业:云南红塔集团,打算生产轿车......有钱,只不过是拿到进场门票;潮水凶猛,褪去时有人内裤都不剩。04 风起于谷1998年,吉利第一款车”吉利豪情“下线,100多辆全部不合格。李书福开来一辆压路机,一百多辆车全部销毁。这份苦楚,王传福在2004年,也开始体会。投资几乎1亿研发,第一款代号316新车发布现场,会刚开完,经销商走了一大半。车太丑了。316被永远封存,1亿如水漂不见踪影。比亚迪因为厂子小,买的零件贵,有的零件买回来,甚至不能配成整车。当年的丰田也遇到同样的困境,于是建造自己的钢铁厂,同时请来日本各地机械专家,反复拆解外国车学习经验。1956年,新中国的一汽拆了奔驰190,仿制发动机和底盘;车身模仿法国Vedetee,拆了另一台法国车研究变速箱,这才有了新中国第一辆轿车——东风CA71。照猫画虎,拼出一辆车。王传福说:这是踩在巨人的肩膀上。就像曹雪芹也不是旱地拔葱自己憋出来的,也有借鉴和模仿《金瓶梅》。当第一款比亚迪汽车F3下线,就自带原罪——与丰田花冠极为相似,甚至有的零部件可以通用。有车主一买回去,就抠下了BYD车标,换上丰田花冠。如此相似,价格却只有丰田一半,甚至不足7万元。人们冲到4S店,不到一年,F3销量冲破10万台。丰田甚至专门弄了一辆F3,反复研究比亚迪是如何做到成本如此之低。王传福说:我们造车,就像造玩具一样,很快,一辆接一辆。齐白石说,学我者生,似我者死。而王传福与比亚迪都将在日后,为这句话付出惨痛代价。而他一直深埋的隐线,也将在日后再次将比亚迪送上巅峰。05 犬牙交错2002年,三洋在美国控告比亚迪电池侵权,要求禁止其出口美国;2003年,索尼以侵权为名在东京控告,禁止进口比亚迪电池。比亚迪抬手就向三洋反索赔,原因是三洋的专利属于改进,并且专利差异30%以上侵权无效。官司打了三年,双方和解。面对索尼,比亚迪向日本专利局提起索尼专利无效宣告。两年后,日本特许厅判决索尼相关诉讼专利无效,索尼撤诉。专利,变得像一场阻挠对方竞争的高级游戏。王传福曾说:新产品开发,60%是公开文献,30%是现成样品,5%是原材料等因素,自身研究不过只有5%。2007年,富士康起诉比亚迪侵犯商业机密,索要巨额赔偿。富士康强调:自从邀请王传福参观工厂手机生产线后,比亚迪手机代工从无到有甚至暴发性增长,同时富士康大量保密文件流失、400多名人员跳槽比亚迪。甚至传言,比亚迪专门成立一个部门,就叫”挖角办“。那时的富士康年收入上百亿美元,比亚迪一年收入只是它的零头。但郭台铭却死死咬住不放。五年间,富士康辗转香港与深圳,从民事诉讼转为刑事犯罪控告比亚迪。然而,比亚迪却提出证据,证明执行司法鉴定几人涉嫌协助毁灭、伪造和收受贿赂。就连媒体都失去兴趣时,香港高院驳回了富士康的上诉。在这期间,2008年金融危机,股神巴菲特认购比亚迪10%股权,注资2.3亿美金。从此打破了巴菲特不入高科技行业的历史,也是他第一次入股民企。那一年,汶川大地震,王传福捐出1,300万,同时直接下令停产F3,从新车上拆下1,000个千斤顶,火速送往灾区。原因只有一个:大型吊车无法进入崎岖山路,只能依靠小小的千斤顶,顶开一块又一块坍塌的混凝土,从缝隙中抢救生命。2009年,比亚迪的股价凌空飞渡,王传福身价水涨船高,一跃成为2009年的中国首富,此时不过43岁。巴菲特股东会,这位78岁老人送给王传福一个钱包。郭台铭咬牙切齿,在台媒上喊话巴菲特:1.为何投资偷窃商业机密的公司?2.敢不敢开比亚迪的车上下班?3.用何种专业判断比亚迪的潜力?巴菲特没说话,王传福也没说话。巴菲特老搭档芒格,却说话了:王传福在做伟大的事,我不认为比亚迪有什么道德问题。。。“比亚迪大败局”一时成为各大新闻最负的头条。一向低调固执的王传福,不得不站到媒体台前,公开道歉:我们在三个方面犯下错误,经销网络、媒体关系和品质问题。强人弯腰,媒体爱渲染,观众喜闻乐见。『比亚迪!杀疯了』O比亚迪!杀疯了 06 以心传心07 在下失礼写在最后:曾有人建议京东方王东升,拿钱投资房地产。王东升驳斥:我们是搞工业起家,如果连我们这些人都去做房地产,那谁来搞工业化?从造电池,切换到造汽车,媒体讽刺王传福是“无知者无畏、不知深浅”。2019年,丰田与比亚迪成立合资公司,比亚迪是提供技术支持的一方。很多人不敢相信。王传福说:我们落后欧美太久了,如今领先一点,很多人不习惯。他嘲笑:一台上百万的车,只不过一堆钢铁,成本很小。除了关税,其他大部分钱都是送给美国人、欧洲人、日本人度假用。你说他为国也好,为名为利都好。我们仍然希望,在艰难的历史大背景下,那些倔强着的企业家们坚持执着,趟过山河!纵然一路刀枪剑雨,仍然策马扬鞭,东指天涯。收起全文d ***External link: http://t.cn/A6XU2pvZ
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G黄智雄:【南华早报:中国将结束严格监管大型科技企业 承诺不再提出整改要求或突然开出罚单 - 金融干货第一平台 Career In 投行PEVC 2022-04-30 21:24】香港媒体披露,中国官方将结束严格监管大型科技企业的做法,并让这些公司在提振经济方面,发挥更大作用。据香港《南华早报》29日引述不愿具名的消息人士报道,中国官方将在“五一”假期之后,与大型科技公司举办座谈会,以向企业高管保证,监管机构将不再提出整改要求,或突然开出罚单。受邀出席座谈会的大型科技企业包括阿里巴巴、腾讯、美团和字节跳动。消息人士透露,中国官方要向科企传达的主要信息是,国家希望这些企业能发展壮大,并通过发放消费券等方式,提振中国经济。消息人士也说,官方最快将于本周末召开另一场会议,以确保所有监管机构都了解到减轻监管力度的决定,并采取措施以达到减轻监管力度的要求。中共政治局昨日在会议上强调:疫情要防住、经济要稳住、发展要安全,要促进平台经济健康发展,完成平台经济专项整改,实施常态化监管,出台支持平台经济规范健康发展的具体措施。『南华早报:中国将结束严格监管大型科技企业 承诺不再提出整改要求或突然开出罚单』O南华早报:中国将结束严格监管大型科技企业 ...收起全文d ***External link: http://t.cn/A6XwxZyR
G黄智雄:在29日国内A股“祖国山河一片红”之后,试看“国际劳动节”之后,国内股市的走势如何【悄然来临的熊市?美股暴跌 纳指创2008年以来最大月跌幅 - @澎湃新闻 2022-4-30 16:45】4月29日,美股大跌,道指狂泻近千点,纳指和标普500均创下2022年以来的新低。截至当天收盘,道指跌939.2点,跌幅2.8%,报32,977.2点;标普500指数下挫155.6点,跌幅3.6%,报4,131.9点;纳指重挫536.9点,跌幅4.2%,收于12,334.6点。回顾4月,道指下跌4.91%;标普500指数跌8.8%均录得2020年3月以来的最大单月跌幅,同时年内累计跌13.3%,创1932年经济大萧条以来的最大1到4月跌幅;纳指重挫13.26%,录得2008年以来的最大月度跌幅。Marketfield资产管理的董事长Michael Shaoul认为,“回调”一词已经不足以形容美股的近期表现了。“2020年3月的美股剧烈下跌,但是反弹得也很快。当前的市场表现有可能让那些在2021年股市大涨中受益的投资者面临长时间的下跌,因此可以认为是‘悄然来临的熊市’。”Michael Shaoul在一份研报中写道。科技股全线走低,苹果跌3.66%,奈飞跌4.59%,谷歌跌3.72%,脸书跌2.56%。银行股集体下跌,摩根大通跌3.2%,高盛跌4.06%,花旗跌2.65%,摩根士丹利跌3.4%,美国银行跌3.07%,富国银行跌3.41%。热门中概股逆市上涨,乐居涨24.97%,满帮集团涨20.8%,拼多多涨13.54%,腾讯涨8.8%,B站涨9.79%,京东涨6.66%,百度涨3.00%,网易涨4.43%。中概新能源汽车股涨跌互现,蔚来汽车跌1.42%,小鹏汽车涨2.33%,理想汽车涨1.4%。此外,当天欧洲三大股指收盘普涨。英国富时100指数报收于7544.55点,比前一交易日上涨35.36点,涨0.47%。法国CAC40指数报收于6533.77点,较前一交易日上涨25.63点,涨0.39%。德国DAX指数报收于14097.88点,上涨118.04点,涨幅为0.84%。纽约油价29日下跌,6月交货的纽约轻质原油期货价格下跌0.67美元,收于每桶104.69美元。纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的6月黄金期价29日比前一交易日上涨20.4美元,收于每盎司1911.7美元,涨幅为1.08%。个股方面,亚马逊重挫14.05%,创2006年7月以来最大单日跌幅,股价跌至2020年6月来最低,当日该公司市值蒸发逾2000亿美元,贝索斯身家抹去205亿美元。原因是第一季度财报不及预期。亚马逊第一季度营收1164亿美元,分析师预期1164.3亿美元;第一季度每股亏损7.56美元,市场预期每股收益8.37美元;净亏损38亿美元,为2015年来首次季度亏损,市场预期净利润44.25亿美元。“随着波动飙升和越来越多的利空消息回荡,这已经成了一个典型的短线交易市场,”LPL Financial首席股票策略师Quincy Krosby说,科技公司的前瞻“放大了市场对美联储变得更加鹰派的担忧,再加上仍然棘手的供应链问题,另外能源价格上涨使美联储软着陆的希望变得更加渺茫”。尽管科技巨头的业绩令人失望,但标普500指数已发布财报的265家成分股公司中,约81%业绩超过了分析师预期。蒙特利尔银行资本市场首席投资策略师Brian Belski指出:“财报季至今,我们看到整体业绩稳健,但这一利好似乎被更宏观的因素所抵消,即高通胀和美联储政策。”John Hancock Investment Management联席首席投资策略师Emily Roland表示,“我们不再有超宽松的货币政策,不再有财政刺激和投机冒险。现在我们开始看到科技公司的基本面实际上是什么样的。”O悄然来临的熊市?美股暴跌 纳指创2008年以来... @新浪财经收起全文d ***External link: https://feed.mix.sina.com.cn/link_card/redirect?url=https%3A%2F%2Fcj.sina.cn%2Farticle%2Fnormal_detail%3Furl%3Dhttps%3A%2F%2Ffinance.sina.com.cn%2Fmoney%2Fgzqh%2Ffuturesyspzx%2F2022-04-30%2Fdoc-imcwipii7371722.shtml
G黄智雄:【中共中央宣传部:坚决反对“个人崇拜” - 部委就业 2022-04-26】编者按:2021年8月26日,中共中央宣传部发布重要文件《中国共产党的历史使命与行动价值》(全文 O《中国共产党的历史使命与行动价值》文献发布...),文中提到:『历史和现实充分表明,全党有核心,党中央才有权威,党才有力量。党形成并拥护领导核心,决不是庸俗化的“个人崇拜”,党自成立之日起就坚决反对“个人崇拜”,并将“党禁止任何形式的个人崇拜”写入党章。党的领导核心并不意味着无限权力、任性决策,而是担负着为大党大国掌舵领航的重大职责。党是按照民主集中制原则组织起来的,党的领导核心也要按照民主集中制原则发挥作用,遵守集体领导制度,遵守党在宪法和法律范围内活动的法治原则。党的领导核心不是天生的,也不是自封的,而是在长期实践中通过正确领导形成的,是全党全国人民的共同选择。』坚决反对“个人崇拜”,纠正“大跃进”和“文化大革命”的错误,具有很好的教育意义。现将部分段落摘编如下,供大家学习参考。100年来,党之所以能够统一思想、步调一致向前进,根本原因就是形成了坚强有力的领导核心;党不断发展壮大,克服重重艰难险阻而立于不败之地,党的领导核心发挥了独特的、不可替代的作用。历史和现实充分表明,全党有核心,党中央才有权威,党才有力量。党形成并拥护领导核心,决不是庸俗化的“个人崇拜”,党自成立之日起就坚决反对“个人崇拜”,并将“党禁止任何形式的个人崇拜”写入党章。党的领导核心并不意味着无限权力、任性决策,而是担负着为大党大国掌舵领航的重大职责。党是按照民主集中制原则组织起来的,党的领导核心也要按照民主集中制原则发挥作用,遵守集体领导制度,遵守党在宪法和法律范围内活动的法治原则。党的领导核心不是天生的,也不是自封的,而是在长期实践中通过正确领导形成的,是全党全国人民的共同选择。社会主义革命和建设时期,党纠正“大跃进”和“文化大革命”的错误,深刻全面地总结教训,为开辟中国特色社会主义道路奠定了基础。党在与“左”的和右的两种错误倾向长期斗争过程中,全面系统地总结经验教训,先后作出《关于若干历史问题的决议》《关于建国以来党的若干历史问题的决议》,深刻分析所犯错误根源,对重大历史事件和重要历史人物作出实事求是的评价,统一了全党思想,维护了全党团结,为党继续前进提供了重要保证。(注20)“大跃进”,指1957年冬至1960年初发动的以片面追求工农业生产和建设高速度,不断大幅度提高和修改计划指标为标志的社会主义建设运动。“大跃进”运动反映了广大人民迫切要求改变国家经济文化落后状况的普遍愿望,但忽视了客观的经济规律。(注21)“文化大革命”,简称“文革”。指1966年5月至1976年10月中国进行的一场由毛泽东错误发动、广大群众参与并卷入其中,被林彪、江青集团利用,给中国共产党、国家和各族人民带来严重灾难的政治运动。………………………………………………………………………………【@人民网 :时刻不忘反对个人崇拜 - 读册转自“遵义视界” 原作者:刘益飞 源自《学习时报》2022-04-26】  十年浩劫结束后,中国共产党人痛定思痛,1982年在拨乱反正后召开的党的十二大上,在党章中郑重地作出一个重要的规定:“党禁止任何形式的个人崇拜。”从那时至今已近 30年,党章已作了多次修改,但这个规定仍然一字未动。这表明,反对个人崇拜是党要长期坚持的一个坚定的立场,同时,这也理应是党的建设需要长期关注的一个重要问题。  党之所以要坚定地反对个人崇拜,主要是基于两个方面的原因。  其一,党曾经深受个人崇拜的危害。在中国共产党的历史上以及在几乎所有社会主义国家执政的共产党的历史上,由于缺乏对个人崇拜问题的清醒认识和强有力的制度约束,导致个人崇拜问题泛滥成灾,从而严重破坏了党内民主,不仅使得党内愚昧落后的封建主义意识滋生蔓延、党员主体意识被严重压抑,而且使得党内产生了严重的个人集权专制的倾向,甚至在党内出现了“全党之上有一个全党都管不了的领袖”的严重问题。这是导致党内生活长期不正常、党的决策产生重大失误、党和人民的事业受到严重损害的一个不容忽视的基本原因。十年浩劫时个人崇拜登峰造极就是一个明证。  其二,在党内生活及社会生活中还广泛地存在着产生个人崇拜的土壤。从根本上说,个人崇拜是封建社会及小生产条件下的产物,尤其是封建社会中根深蒂固的“人治”传统及其深厚意识,更是与个人崇拜的产生息息相关。党诞生在封建主义历史源远流长的旧中国,党内成员中包括领袖人物、知识分子、工农群众,都不可避免地受到社会生活中封建主义意识的不同程度的影响。封建主义意识这种旧的思想和旧的心理,不仅是前一代人、而且是若干代人所积淀和传承下来的,决不会随着社会主义制度的一朝建立而自动地消失。从一定意义上说,千百年来形成的封建主义思想意识早已浸润于人心,并在很大程度上化为人们观察认识事物的思维方式和行为模式,在一定范围内形成了某些根深蒂固的习俗。社会意识的这种滞后性,又与我国长期落后的社会生产方式相适应,使得封建意识得以在社会生活中长期存在并有所发展,而且不可避免地影响到党内生活。今天党内生活中仍然较普遍存在的家长制、一言堂、官本位、等级制以及个人崇拜等现象,就是封建主义残余思想在党内的反映。  正是由于这两个基本的原因,党章中作出“党禁止任何形式的个人崇拜”的规定,不仅具有历史的反思性,更具有长久的指导性和规范性。  而由于一些旧的社会意识以及根深蒂固的习俗的影响,一些群众有时会朴素地自发地采用某些方式方法来称颂党的领导人以及感恩戴德,其中就不免有个人迷信个人崇拜的成分。例如《东方红》最初就是陕北一些农民传唱的民歌。 对此,正确的态度应当是什么呢?那就是在对群众的感情及做法表示理解的同时,更要进行正确的引导和劝止,要持之以恒地在群众中进行马克思主义关于领袖与党、领袖与人民关系的教育,进行公民意识的培育。但现在有些党组织及党员领导干部往往不是这样,不仅不进行劝止、引导、教育,反而还表现出欣赏、赞许的情绪,甚至推波助澜,大肆宣传。这显然是一种头脑不清醒的表现。  人民日报曾经报道这样一件事情。1978年底,中央党校组织学员到北京市郊红星养猪场参观机械化养猪,大家看到在该场的会议室内,将曾经来场视察的一位党和国家领导人在那里用过的物品,如热水瓶、茶杯、椅子等,陈列在特意制作的玻璃橱柜中。一位学员回校后给这位领导人写信批评这种做法。他在信中说,“看到了广大职工对您的热爱,这种爱戴之情,是无可厚非的。但对于这种形式,事后一直在脑中打转,有没有必要?今后,您还要到千千万万的基层单位视察工作,假如也都模仿起来,在人们精神中会产生什么影响?”信中提出如下建议:“从今以后,对健在的党、国家和人民的领袖,不要用这种方式表示敬爱”。 1979年1月16日,这位领导人回信答复,表示接受他的建议。当时的中央党校领导胡耀邦在大会上表扬了这位学员,并且提出:党的三中全会在恢复和发扬党的光荣传统、优良作风问题上采取了一系列新的措施,其中一条就是不要突出宣传个人。我们必须执行。我们结合这件事认真考虑一下,我们党里还有哪些封建作法、封建办法需要改过来。改革开放初期发生的这件事情,至今仍然对我们有启示的意义。  1989年9月,邓小平在谈到要简化自己的退休方式时,特别强调:“我多次讲,一个国家的命运寄托在一两个人的威望上是很不正常的。而利用退休又来歌功颂德一番,也没有什么好处……对我的评价,不要过分夸张,不要分量太重。”近年来党中央也多次强调要改革新闻报道及媒体宣传工作,要少宣传领导人个人。但中央的这个要求并没有引起足够的重视。我们还应清醒看到,今天某些地方宣扬和助长个人迷信个人崇拜的做法,恐怕并不是群众自发的,而很可能是“被自发”的。  产生以上这些问题的原因很多,包括党内外都客观存在的封建主义残余影响的巨大惰性、党内民主及人民民主建设的不适应、政治体制改革滞后的消极影响、党内批评难开展、舆论监督缺乏等等,但从执政党自身建设来看,一个基本的原因就是一些党组织及党员领导干部仍然严重缺乏遵守党章的强烈意识。党章是党内“宪法”,对党内生活及党的建设具有至高无上的指导及规范作用。近年来胡锦涛同志多次强调全党同志尤其是党的领导机关领导干部要学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章。因此,对党章中“党禁止任何形式的个人崇拜”的重要规定,理应以清醒的坚决的态度贯彻之,维护之。『人民网:时刻不忘反对个人崇拜』O人民网:时刻不忘反对个人崇拜收起全文d ***External link: http://t.cn/A6XZ3DRK
G黄智雄:【@新华社 北京4月29日电 | 中央政治局4.29会议罕见报道方式 吹响新一轮经济建设的集结号 - 朱批蓝批君 朱批蓝批 2022-04-29 14:46】【两大主要议题】中共中央政治局4月29日召开会议,分析研究当前经济形势和经济工作,("朱批蓝批"注:季度的惯例)审议《国家“十四五”期间人才发展规划》。("朱批蓝批"注:21世纪,人才最稀缺!)【总书记主持】中共中央总书记习近平主持会议。 【经济运行实现平稳开局】会议认为,今年以来,面对百年变局和世纪疫情相互叠加的复杂局面,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,各地区各部门有力统筹疫情防控和经济社会发展,我国经济运行总体实现平稳开局,成功举办北京冬奥会、冬残奥会。成绩来之不易。 【复杂性严峻性不确定性上升】会议指出,新冠肺炎疫情和乌克兰危机导致风险挑战增多,我国经济发展环境的复杂性、严峻性、不确定性上升,稳增长、稳就业、稳物价面临新的挑战。做好经济工作、切实保障和改善民生至关重要。要坚定信心、攻坚克难,确保党中央大政方针落实到位。("朱批蓝批"注:一个重要前提是要准确理解党中央的大政方针,而不能走偏、或者是搞简单的"一刀切"与"层层加码"。) 【复杂性严峻性不确定性上升】会议强调,疫情要防住、经济要稳住、发展要安全,这是党中央的明确要求。("朱批蓝批"注:统筹发展与安全!)要根据病毒变异和传播的新特点,("朱批蓝批"注:这一点异常重要!医学专家需要提供更加真实、准确、一线的意见建议!)高效统筹疫情防控和经济社会发展,坚定不移坚持人民至上、生命至上, 坚持外防输入、内防反弹,坚持动态清零,("朱批蓝批"注:完全不是外界所说的病毒清零!!!)最大程度保护人民生命安全和身体健康,最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。("朱批蓝批"注:成本与效益的分析!) 【多项超级政策利好】会议要求,(1)要加大宏观政策调节力度,扎实稳住经济,努力实现全年经济社会发展预期目标,保持经济运行在合理区间。("朱批蓝批"注:经济增长不能抛弃!)(2)要加快落实已经确定的政策,实施好退税减税降费等政策,用好各类货币政策工具。(3)要抓紧谋划增量政策工具,加大相机调控力度,把握好目标导向下政策的提前量和冗余度。(4)要全力扩大国内需求,发挥有效投资的关键作用,强化土地、用能、环评等保障,全面加强基础设施建设。("朱批蓝批"注:结合中央财第11次会议来理解!)(5)要发挥消费对经济循环的牵引带动作用。("朱批蓝批"注:促进消费的文件也出了!)(6)要稳住市场主体,对受疫情严重冲击的行业、中小微企业和个体工商户实施一揽子纾困帮扶政策。(7)要做好能源资源保供稳价工作,抓好春耕备耕工作。(8)要切实保障和改善民生,稳定和扩大就业,组织好重要民生商品供应,保障城市核心功能运转,稳控安全生产形势,维护社会大局稳定。("朱批蓝批"注:以人民为中心!就业问题、吃饭问题都很重要!)(9)要坚持全国一盘棋,确保交通物流畅通,确保重点产业链供应链、抗疫保供企业、关键基础设施正常运转。("朱批蓝批"注:有的放矢!) 【守住不发生系统性风险底线】会议强调,要有效管控重点风险,守住不发生系统性风险底线。要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位,支持各地从当地实际出发完善房地产政策,支持刚性和改善性住房需求,优化商品房预售资金监管,促进房地产市场平稳健康发展。("朱批蓝批"注:各地从实际出发有利于化解"一刀切"的难题!)要及时回应市场关切,稳步推进股票发行注册制改革,积极引入长期投资者,保持资本市场平稳运行。("朱批蓝批"注:扭转资本市场的悲观预期!)要促进平台经济健康发展,完成平台经济专项整改,实施常态化监管,出台支持平台经济规范健康发展的具体措施。("朱批蓝批"注:平台企业的重大利好!当然,具体措施需要继续研究探讨。) 【建设强大而有韧性的国民经济循环体系】会议指出,要坚持办好自己的事,加快构建新发展格局,坚定不移深化供给侧结构性改革,用改革的办法解决发展中的问题,加快实现高水平科技自立自强,建设强大而有韧性的国民经济循环体系。("朱批蓝批"注:加快构建新发展格局是关键。)要坚持扩大高水平对外开放,积极回应外资企业来华营商便利等诉求,稳住外贸外资基本盘。("朱批蓝批"注:一季度的外贸外资形势并不乐观。可以参考胡春华副总理主持的会议来理解!) 【要有责任感,担当作为,求真务实】会议强调,各级领导干部在工作中要有“时时放心不下”的责任感,担当作为,求真务实,防止各类“黑天鹅”、“灰犀牛”事件发生。各级党委和政府要团结带领广大干部群众齐心协力、顽强拼搏,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。("朱批蓝批"注:要发挥人民群众的自主性!可以参考张瑞敏3.31内部讲话。) 【人才发展规划】会议指出,编制《国家“十四五”期间人才发展规划》是党中央部署的一项重要工作,是落实中央人才工作会议精神的具体举措,也是国家“十四五”规划的一项重要专项规划。("朱批蓝批"注:要复习中央人才工作会议精神。)要全面加强党对人才工作的领导,牢固确立人才引领发展的战略地位,全方位培养引进用好人才。("朱批蓝批"注:用好人才也是关键点!) 【加快建设世界重要人才中心和创新高地】会议强调,要坚持重点布局、梯次推进,加快建设世界重要人才中心和创新高地。("朱批蓝批"注:要复习中央人才工作会议上的重要讲话精神。)北京、上海、粤港澳大湾区要坚持高标准,努力打造成创新人才高地示范区。("朱批蓝批"注:示范而不是失范!!)一些高层次人才集中的中心城市要采取有力措施,着力建设吸引和集聚人才的平台,加快形成战略支点和雁阵格局。要大力培养使用战略科学家,打造大批一流科技领军人才和创新团队,造就规模宏大的青年科技人才队伍,培养大批卓越工程师。要把人才培养的着力点放在基础研究人才的支持培养上,为他们提供长期稳定的支持和保障。要深化人才发展体制机制改革,为各类人才搭建干事创业的平台。各级党委(党组)要强化主体责任,完善党管人才工作格局,统筹推进人才工作重大举措落地生效,积极为用人主体和人才排忧解难,加强对人才的政治引领和政治吸纳,引导广大人才爱党报国、敬业奉献,胸怀祖国、服务人民。 【其他事项】会议还研究了其他事项。("朱批蓝批"注:参考政治局常委会会议的独家解读!)『中央政治局4.29会议吹响集结号!!』O中央政治局4.29会议吹响集结号!!收起全文d ***External link: http://t.cn/A6XZKfZU
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G黄智雄:【感谢@财新网 赠阅《华尔街百亿爆仓案主角Bill Hwang涉嫌欺诈操纵被捕》- 文:岳跃2022/04/28 13:08】一年前导致多家华尔街机构损失超过100亿美元的美国对冲基金Archegos Capital Management的韩裔创始人比尔·黄(Bill Hwang),于美东时间4月27日被逮捕,被控犯有敲诈勒索、证券欺诈、市场操纵、电汇欺诈等多项罪名。一同被逮捕的还有Archegos的前首席财务官帕特里克·哈利根(Patrick Halligan)。美国司法部的公告称,两人涉嫌使用总收益互换(Total Return Swap)非法操纵Archegos投资组合中公开交易证券的价格,并通过欺诈多家全球领先的投资银行和经纪公司融资;Archegos的首席交易员William Tomita和首席风险官Scott Becker参与其中并已认罪。如被判有罪,他们将面临数十年的监禁。当天,美国证券交易委员会(SEC)还对上述四人提起民事诉讼。目前,Bill Hwang以1亿美元的保释金获释(由其两处房产和500万美元现金作担保),Patrick Halligan以100万美元保证金获释;两人均表示不认罪。财新此前报道,Archegos是一家以家族办公室名义运作的美国对冲基金,由老虎基金前对冲基金经理Bill Hwang创立,主打高杠杆衍生品美股投资。2021年3月底,它因保证金融资违约遭一众投行大量强制平仓,触发其重仓的多只股票价格暴跌,为其提供融资的投行损失超过100亿美元。爆仓事件震惊整个华尔街。从已公开披露的数据看,瑞士信贷损失55亿美元,野村证券、摩根士丹利和瑞银分别损失28.5亿美元、9亿美元和8.61亿美元。『收益互换藏身市场』主经纪商是投行中负责为对冲基金客户提供大宗交易或清算服务的部门,也是Archegos事件中受牵连的主要群体。大宗交易是指交易数量和金额规模都远超平均市场规模的交易行为,这种行为属于常见市场行为,多来自于高净值私人客户或机构客户进行大规模处理股票的需求。但短时间内抛售巨量股票的Archegos,此前鲜有现身这些股票的大股东之列,也并无举牌公告。根据SEC的规定,对冲基金要定期通过13-F表格披露仓位,而Archegos作为家族办公室则可以豁免13-F的披露。市场此前分析称Archegos最有可能是通过总收益互换间接持有了股票,此次公布的起诉书证实了这一点。投行和客户将标的股票在一段时间内的收益与固定利率或浮动利率进行交换,但股票的所有权并不在客户手中,而是仍记在投行名下。因此,Archegos的真实仓位就得以隐藏。SEC此前正在调查Archegos的交易活动时,关注的重点就包括其是否有意隐瞒了对一些上市公司的持仓规模,并评估Archegos在几家投行购买同一家公司股份,是否是为了避免触发公开信息披露规定(参见财新网《美SEC调查对冲基金Archegos是否操纵市场》)。SEC在4月27的公告中称,2021年3月时,Archegos在ViacomCBS这只股票和衍生品的实际头寸,占该公司可自由交易股票的一半以上。此外,Archegos还多次占几家公司每日交易量的35%以上。而这些行为都通过收益互换被隐藏。也有市场观点认为,正因为美国监管对家族办公室的投资披露监管宽松,Archegos利用这一漏洞,通过衍生品投资掩盖其真实头寸,导致市场事前无从得知真相。投行冒着客户合规记录不佳的风险为Archegos融资,却对其究竟在各家买了多少衍生品也难以确实掌握(参见《财新周刊》2021年第14期《华尔街再踩雷》)。『骗来的1600亿敞口』纽约南区联邦检察官达米安·威廉姆斯(Damian Williams )说:“我们指控这些被告及其同谋向银行撒谎以获取数十亿美元,然后他们用这些钱来抬高一些上市公司的股价。谎言助长了股价增长,而增长的股价导致了更多的谎言,如此循环往复。但去年,音乐停止后,泡沫破灭,价格下跌。数十亿美元的资本几乎在一夜之间蒸发了。”在一份长达59页的起诉书中,检方称,Bill Hwang和Patrick Halligan故意通过误导向银行借钱,并通过复杂的证券对少数股票进行巨额押注。一年间,Archegos投资组合的规模从15亿美元增长至350亿美元,而实际面临的市场风险敞口,则从100亿美元扩大至1600亿美元。“正如所指控的那样,Bill Hwang和他的同谋说服主要金融机构根据谎言与他们签订协议,其结果最终导致了大规模的市场操纵。我们指控被告对美国金融市场和普通投资者造成损害,给银行、市场参与者和Archegos员工造成重大损失。”联邦调查局助理局长迈克尔·J·德里斯科尔(Michael J. Driscoll)说。公开资料显示,Bill Hwang现年58岁,出生于韩国牧师家庭,后赴美留学,曾就读于加州伯克利大学经济学专业;他于1996年加入市场知名的老虎基金,负责韩国市场权益投资,后于2001年在纽约创立老虎亚洲基金(Tiger Asia Management)。Bill Hwang在任期间,老虎亚洲基金曾被美国证监会SEC指控,在2008年末至2009年初,利用内幕信息在亚洲市场实施操纵行为,涉及中国银行(03988.HK)和建设银行(00939.HK)两只股票。与此同时,香港证监会的指控称,Bill Hwang得到了中行和建行的股票配售内幕信息,获利500万美元。此前,老虎亚洲基金每年的投资回报率高达16%,但受内幕交易指控事件的影响,该基金的规模大幅缩水,从2010年约30亿美元降至12亿美元。2012年12月12日,SEC公告,Bill Hwang承认内幕交易获利,被罚4400万美元。与此同时,香港证监会也对老虎亚洲基金发出禁令,该基金最后不得不转为家族办公室运作。O华尔街百亿爆仓案主角Bill Hwang涉嫌欺诈操纵...收起全文d ***External link: http://t.cn/A6Xz4dTv
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G黄智雄:【日元创二十年新低!十年前那场亚洲货币战要重演了 - 市场资讯 华尔街见闻 作者:赵颖 2022-4-28 15:19】日元创二十年新低!十年前那场亚洲货币战要重演了?日元快速贬值,亚洲其他经济体货币开始走弱,亚洲“货币战”拉开了序幕?全球央行奏起“加息大合唱”,唯独日本央行“唱反调”,坚守货币宽松立场,导致日元暴跌。周四,日本央行重申货币宽松政策,表示如有需要,将在每个工作日都开展固定利率债券购买操作。日元应声大跌,日元兑美元短线大幅走弱,日内跌破130关口,创2002年4月以来新低。不仅如此,日元持续贬值带来的蝴蝶效应开始显现,亚洲其他国家货币近期纷纷走弱。3月以来,韩元、印度卢比、泰铢出现了不同程度的贬值。市场开始猜测,本次日元的率先快速贬值是否会像2012年一样,再次拉开了亚洲“货币战”的序幕?『日本央行重申宽松 日元崩跌创20年新低』周四,日本央行在结束为期两天的政策会议后发表声明表示,如有需要,将在每个工作日都开展固定利率债券购买操作,无限量购买必要数量日本国债。同时,日本央行将短期政策利率维持在-0.1%不变,与预期一致。在日本央行做出这一决定后,日元兑美元短线大幅走弱,日内跌破130关口,跌幅扩大至1%以上。见闻此前的多篇文章中分析指出,经济基本面弱于其他发达经济体、货币政策分化以及能源和食品价格上涨背景下贸易逆差的持续扩大,是日元持续贬值的几大推手。展望未来,日本央行还坚持认为利率将保持在低位甚至更低。但市场也有传言称,日本央行将不得不调整政策,以阻止日元进一步走软。彭博本月进行的一项调查显示,认为日本央行今年可能或非常可能采取措施应对日元疲软或经济通胀的经济学家数量增加了一倍多,达到45%。『蝴蝶效应显现 日元贬值带弱队友』外汇市场上,日元持续贬值带来的蝴蝶效应已经开始显现。3月以来,韩元贬值3%、印度卢比贬值1%、泰铢贬值3.3%、马来西亚林吉特贬值2%、菲律宾比索贬值2.1%、印尼卢比和越南盾波动较小。从历史上看,亚洲货币贬值的“传染性”很强,一方面亚洲经济体贸易结构相似,拥有“出口导向”的共性。见闻此前文章指出,东南亚经济体在出口商品结构有重合或处于同一产业链的上下游,并且随着各国的产业优化升级,贸易结构正在由分工化的互补转变为相互竞争。同样的产品,由于日元贬值使得日本出口的产品比韩国的更便宜,买家自然就会“用脚投票”,给竞争性产品的出口带来巨大压力,从而倒逼“竞品”贬值。另一方面汇率是一个“以邻为壑”的经济变量,在经济下行的环境中,跑得慢也意味着承受的压力会更大,而日元往往最先抢跑。『亚洲“货币战”重演?』本次日元抢跑,让市场回忆起十年前那场亚洲“货币战”。2012年安倍第二次上任的任期内,推行“安倍经济学”通过货币宽松政策推动日元贬值以促进其出口增长。安倍上任后的第一年,日元一路下滑,兑美元贬值幅度达27%。日元的大幅贬值使得周边国家本币升值压力陡增,一方面,日元的贬值会对拥有相似贸易结构国家的本土制造业和出口行业产生负面冲击;另一方面,大量热钱的转移也会影响周边国家的资产价格以及汇率。出于保护本国经济和金融市场稳定的考量,周边国家出现了一轮竞争性贬值。韩国、印尼和印度等国的央行采宽松取措施促进本国货币贬值,2012年安倍上台到2014年连任首相期间,韩元、印度卢比、印尼卢比及马来西亚林吉特持续走弱,兑美元的贬值幅度分别为5.4%、17.5%、22.8%、14%。本次日元兑美元从3月初的115一路突破130,创20年新低,年初至今贬值幅度超11%,让市场猜测2012年是否将再现?O日元创二十年新低!十年前那场亚洲货币战要重... @新浪财经 『日本央行“一意孤行” 日元大跳水“震撼”汇市 - 市场资讯 华尔街见闻 作者:王眉 2022-04-28 14:32』日元大跌拉高美元,进而打压非美货币。4月28日周四,日本央行坚守超宽松立场引起日元大跌,并拉高美元,进而使非美货币受到打压。在日本央行宣布将其超低收益率政策力度翻倍,提出在每个工作日大量购买债券后,日元兑美元持续走弱,日内跌幅扩大至1.3%,并跌破130关口,至1美元兑换129.70日元,达到2002年以来的最高水平。与此同时,北京时间13:49,美元指数升破103.5至2017年1月来新高。这使得美元4月份的涨幅达到了6.6%,为2016年末以来的月度最佳涨幅。若美元指数后续进一步升至103.82上方,则美元指数将升至2002年末以来的最高水平。美元走强推动其他非美货币走弱,欧元兑美元自2017年3月来首次跌破1.05,当月跌幅达到5%,这将是自2015年初以来的最大跌幅。英镑兑美元自2020年7月以来首次跌破1.25。境内外人民币午盘时段继续扩大跌幅,离岸人民币跌破6.65,在岸人民币跌破6.61,双双触及2020年11月来盘中新低。收起全文d ***External link: https://feed.mix.sina.com.cn/link_card/redirect?url=https%3A%2F%2Fcj.sina.cn%2Farticle%2Fnormal_detail%3Furl%3Dhttps%3A%2F%2Ffinance.sina.com.cn%2Fmoney%2Fforex%2Fforexroll%2F2022-04-28%2Fdoc-imcwiwst4519979.shtml
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G黄智雄:『以下是相关车企对《比车企停产更坏的消息:经销商卖不动车了》反馈的感觉』1. 好不到哪去啊!2. 这个报道靠谱。3. 差不多是这样。我们4月环比1月,来店下降21%,订单下降25%。销售店普遍反馈客户有意向但不着急,成交下滑厉害。4. 目前形势确实不太好[捂脸]5. 能反映当前的一些实际情况:很多区域因疫情封店或者即使店有人值班、但人员流动限制比较大;消费者因对经济前景不明朗的担心,消减支出、特别是汽车等大件;客户群体是个体工商户小微企业的品牌受影响更大。【比车企停产更坏的消息:经销商卖不动车了- 文:@优视汽车 老炮 2022-4-26】当大家都在担心上海的疫情会导致汽车行业大面积停产的时候,一个更残酷的事实是,在终端市场的车快要卖不出去了。近日,乘联会对4月狭义乘用车零售做了预测:各大厂商零售目标同比大幅下滑,零售市场将在110.0万辆左右,同比下降31.9%,环比下降30.3%。如果不是有大幅增长的新能源车销量在撑着,数据可能会更加难看。其中,4月第一、二周汽车零售受到生产停滞、终端闭店等影响较大,乘用车零售18.7万辆,同比下降39%;日均零售分别为2.46万辆、2.67万辆,日均同比分别下滑32%、39%。与此同时,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,今年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%,同比上升8.1个百分点,环比上升7.5个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,整体市场处于不景气区间。上次库存预警指数超过60%以上还要追溯到2020年疫情最严重的时候。另一个数据是中国汽车流通协会发布的 2022年3月份“汽车经销商库存”调查结果:3月份汽车经销商综合库存系数为1.75,环比下降5.4%,同比上升13.6%。环比下降说明供应在减少,经销商在消化库存;而同比上升则说明今年的车比去年更难卖了。所有数据都在表明整个汽车行业正在遇冷。行业的整体遇冷使得3月完成当月任务指标的经销商不到10%,近50%的经销商仅完成任务指标的七成。事实上,在3、4月份,很多车企已经放宽或取消了对经销商任务的考核。可就在2个月以前,这些车企对今年的销量目标还保持着相当乐观的态度,销量同比20%以上增长率的不在少数,更有甚者同比增长40-50%。不可否认,疫情是影响汽车市场的一大因素。据中国汽车流通协会调研,本轮疫情冲击下,国内已有近20%的经销商门店关门歇业,即便开业的门店,受到疫情影响,也没有顾客到店,严重影响经销商。特别吉林、上海两地的经销商,在处于全城静态管理的状态下,想要完成汽车交易几乎是不可能的事情。即便是可以通过线上的方式保住订单或者潜在客户,但最终完成交易和交付还是等到解封之后。“现在没办法,只能等解封之后再来店里试驾。”几乎所有销售人员都表示无奈。即便是依靠线上直销的新造车势力,也面临着同样的情况。一位理想汽车的产品专员就表示:“很少,现在下单的都是之前有试驾过,或者借朋友的车体验过的客户。”一位小鹏汽车的销售专员也同样表示自己从3月中旬就开始居家办公:“现在只能联络既有用户维护关系,或者接接电话。”至于能否获得新的订单,全凭运气。传统车企经销商的日子也并不好过。在长春,五菱宝骏的销售人员梁子正面临订单骤减的压力。整个3月,梁子只完成4笔订单,其中一笔还没有提到车。但是,疫情显然并不是这轮车市下滑的全部原因。因为毕竟疫情最严重的只是吉林、上海两地,而且时间主要发生在3月底4月初,理论上来说其他地区的车市应该不会受到太大影响,全国3月的库存量也不会立刻被拉高。4月销量降幅扩大,与3月疫情多地扩散有关,以吉林、上海及其周边地区为主的省市陆续进入静默管理状态,给正常的汽车生产和销售带来较大冲击。乘联会表示,通过与50多家汽车企业沟通了解情况,认为疫情带来的影响严重超出预期。这主要与上海在汽车行业地位有关,其拥有上汽集团(包括上汽乘用车、上汽大众、上汽通用等)、特斯拉等多家整车企业,并聚集了1,000多家零部件企业,包括博世、大陆等在内的多家零部件巨头将中国总部、生产基地等设在上海。上海还与浙江、江苏周边形成了完备且规模巨大的长三角汽车产业链。此次疫情导致上海及周边汽车产业停摆,影响了全国大部分车企的零部件供应,以及整车生产情况。上海还是重要港口城市,是我国整车出口、汽车零部件进出口聚集地之一。有消息显示,因上海疫情带来的产业长期停摆,为降低损失恢复运营,部分外资车企考虑撤离上海。4月19日,半导体供应商巨头@安森美 因上海疫情管控,将关闭位于上海的中国全球配送中心,迁至新加坡和菲律宾。还有某汽车零部件巨头中国区高管曾在朋友圈表示,考虑或将中国总部迁至香港。不过,上海疫情最困难的时期正在过去,随着复工复产逐渐深入,经济也正在逐步恢复稳定。乘联会认为,4月第三、四周在复工复产的推动下,降幅将持续收窄。第四周日均同比降幅为26%左右,日均零售回升至6.9万辆。乘联会秘书长崔东树预测,在复工复产稳步推进下,产能有一个爬坡的过程。他认为,上海4月20号之后能逐步解封,后面一两周会有巨大的产能释放。今年3月份汽车产量为180万辆,4月预计为120万辆。然而实际情况是,时间进入3月份以后,很多经销商都表示客流量明显下滑,一线大城市的经销商感受更加明显。在3月份尚未出现疫情的广州,某日系品牌经销商就透露,店内订单同比去年下降幅度超过30%,“客户来店减少很多,意向也比较低。工厂3月份下的目标不多,就100台,但我们也只是完成五六十个订单,库存很大。”一位经销商集团老总多次在社交平台感叹:“3月份,集团库存达到了历史最高的10,696辆,占用了20多亿元的资金,销量却只有3,361辆,创下近几年同期最低水平。”“4月份,奔驰、宝马的进店量环比下跌了40%,奥迪跌了60%。”车fans创始人孙少军向媒体透露。而按照车fans的统计,在4月初,大众和日产的终端进店量较3月底下降了70%,本田的进店量则下跌了60%。一位二线合资品牌的4S店负责人则表示“也差不多是这个数据”。显然这并非单单是用疫情可以解释得通的,真实情况是终端需求正在变得疲软。首先,今年前两个月新能源车的集体涨价,让一部分购车需求提前爆发。新能源车销量的持续大涨,在一定程度上掩盖了整体车市的疲软。乘联会数据显示,2022年1月国内狭义乘用车市场零售销量209.2万辆,同比下降4.4%,环比去年12月微跌0.6%。2月受春节影响,国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆,环比下降39.9%。3月,国内狭义乘用车市场零售销量157.9万辆,同比下降10.5%,环比虽然增长25.6%,但与1月相比仍然大幅减少。可以看得出来,进入2022年后,车市销量实际上一直处于下滑状态。此前车企对今年销量目标的预估未免过于乐观。同时,国际局势的动荡、油价上涨、车价上涨、甚至是许多大企业裁员,多重因素都导致了并非刚需的那部分购车需求流失。原先贷款买车,可能现在就放弃购车,原先买豪华车,现在就买个合资车。“最近的信号很不好,现在很多人都不买车了。”一位自主品牌的营销负责人表示。老百姓们忽然意识到在这样的大环境下,手里有钱比手里有车更加重要。哪怕是被车企们视为购车生力军的年轻群体,也开始变得理性。不久前,网络上有一条引发热议的话题:“当代年轻人为什么不愿意换手机了”。而在这个话题下方的评论中,有不少人表示“年轻人不仅不愿意换手机了,也不愿意买车了”。实际上,最近两个月,许多传统品牌在终端的优惠幅度已经松动了许多。即便是已经官宣涨价的奔驰、宝马,其终端的热销车型实际价格也并没有变化。但还是不能激起消费者的购车欲望。在这样的情况下,即使上海、吉林复工复产,购车需求也不会马上逆转,卖车对经销商来说依然是一个难题。『写在最后』4月13日召开的国务院常务会议指出,鼓励汽车、家电等大宗消费,各地不得新增汽车限购措施,已实施限购的逐步增加增量指标。支持新能源汽车消费。这是一个信号,这显然意味着有关部门已经注意到了汽车市场消费需求正在萎缩。或许,大规模的“刺激”政策已经在路上了。只是不知道有多少经销商能够熬到那个时候。『比车企停产更坏的消息:经销商卖不动车了-今日头条』O网页链接收起全文d ***External link: http://t.cn/A6X74l4r
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G黄智雄:【马克龙当选短暂提振欧洲市场,多重隐忧拖累全球股市大跌 - @界面新闻 2022-04-25 20:05】马克龙成功连任让欧洲市场避免了“黑色星期一”。周日,马克龙轻松击败极右翼竞争对手勒庞,成功连任法国总统。据法国内政部网站,马克龙赢得了58.55%的选票,勒庞以41.45%的支持率落败。『昙花一现』受益于马克龙的当选,欧洲市场早盘得到短暂提振。欧元在周一早盘小幅上涨,报1.0840美元,尾盘报1.0807美元,较上周五收盘价上涨0.12%,但未能远远脱离上周创下的两年低点。欧元兑英镑上涨0.14%,至84.22便士,在早盘交易中创下三周峰值。极右翼和疑欧派候选人勒庞赞成将关键行业国有化、减税和削减法国的欧盟预算。勒庞获胜的风险一直让欧洲投资者紧张,一些人预测欧洲资产可能遭受与欧元危机或英国脱欧相媲美的抛售。马克龙获胜,对于担心勒庞获胜会搅乱欧洲市场的投资者来说是一种解脱。投资经理称,欧元、法国债券和法国银行的股票都是最大受益方。另外,对法国电力公司(Electricite de France SA)和法能集团(Engie SA),以及其他对法国市场有很大依赖的股票,如建筑公司Bouygues SA,也是一大利好。但这只是短暂的膝跳反应。马克龙带来的宽慰远远不足以抵消市场面临的多重担忧。荷兰国际集团(ING)亚太区研究主管Rob Carnell表示,目前市场有很多担忧,超过了马克龙获胜的影响。『多重担忧』从中期来看,投资者面临很多风险。Principle Global Investors的首席策略师Seema Shah表示,在短暂刺激后,市场注意力很快回到欧洲央行和利率前景,这是欧洲股市和债券的主要驱动力。接近欧洲央行的消息人士告诉路透社,欧洲央行官员渴望尽早结束债券购买,并最早可能在7月加息。另外,市场更关注6月的法国议会选举。此次选举将对未来的政策产生重大影响,因此拥有特定法国风险敞口的投资者可能会等待一段时间后再发表看法。Carmignac投资团队的成员Frederic Leroux表示,马克龙需要在6月的议会选举中获得足够席位,才能保证他实施市场所希望的亲商和亲欧政策,目前来看,选举前景并不足够清晰。此外,马克龙可能继续对俄施压、支持对俄罗斯石油禁运的决定也为市场带来压力。荷兰合作银行外汇策略师Jane Foley表示,这将至少在短期内造成严重的经济痛苦。他援引德国官员的表态称,若立即对俄实施能源禁运,将导致德国经济衰退,这将拖累欧洲其他地区,并对世界其他地方产生连锁反应。『全球下跌』在亚洲,马克龙的获胜并没有为法国和欧洲资产带来提振。周一早盘,泛欧斯托克50指数期货在亚洲交易中下跌1.75%,同时美国期货和亚洲股市也下跌。摩根士丹利资本国际(MSCI)全球股指下跌0.7%,至六周低点。大宗商品市场油价下跌超过4%。澳元一度下跌1.2%,美元则一路攀升至两年高点,兑欧元触及1.0707美元,兑英镑触及1.2750美元。债券市场趋于稳定。基准的10年期国债收益率为2.8738%,而作为欧洲基准的德国10年期国债收益率下跌9个基点,至0.87%。法国10年期国债收益率也下跌约9个基点,至1.34%。人们关注的焦点是,美联储今年将以多快的速度、多大幅度加息,以及它是否会像其他受关切的议程一样,将全球经济拖入衰退。美国股市上周五下跌,道琼斯指数经历了自2020年10月以来最糟糕的一天,被称为华尔街“恐惧指标”的芝加哥期权交易所波动指数(vix)飙升。美国银行(Bank of America)全球研究主管Candace Browning表示,对利率和衰退的担忧现在是投资者面临的最大风险,需求尤其受到关注。食品和汽油价格飙升,加上关键刺激计划的结束,让投资者担心低收入消费者的消费能力。本周将公布美国经济增长数据、欧洲通胀数据和日本央行政策会议,外界将密切关注日本央行对日元大幅下跌的反应。日元在两个月左右的时间里下跌了10%。本周各大企业财报还将密集发布,引市场关注。约180家标准普尔500指数公司将公布财报。周二微软和谷歌,周三Facebook,周四苹果和亚马逊等美国大型科技公司将成为焦点。欧洲斯托克600指数中,有134家企业也将公布财报。O马克龙当选短暂提振欧洲市场,多重隐忧拖累全... @新浪财经收起全文d ***External link: https://feed.mix.sina.com.cn/link_card/redirect?url=https%3A%2F%2Fcj.sina.cn%2Farticle%2Fnormal_detail%3Furl%3Dhttps%3A%2F%2Ffinance.sina.com.cn%2Fstock%2Fusstock%2Fc%2F2022-04-25%2Fdoc-imcwiwst3969247.shtml
G黄智雄:【『裴高才告诉你,黎元洪随葬的寿衣今何在?』O网页链接 - @裴高才文心飞翼 黄陂区黎黄陂研究会 2022-04-20】  作为民国唯一两任大总统、三任副总统,黎元洪(1864-1928年,字宋卿)逝世后在家乡湖北武昌享受了民国最优隆的国葬,那么当时陪葬黎氏的寿衣今在何处?近日,黎黄陂研究会理事长、《首义大都督黎元洪》著者裴高才告诉记者,他襄助自天津回乡祭祖的黎氏嫡孙黎昌晋父子前往湖北省博物馆前往瞻仰。  裴高才介绍,黎元洪墓在“文革”期间曾遭红卫兵挖掘,所有随葬品几乎全部化为灰烬,但一位有心人巧妙地保存了这件寿衣及部分饰品。省博物馆获悉后,终于在民间找到这位收藏者,最后这位收藏者将收藏的黎元洪一套寿衣及随葬的肩饰、徽章、铜币若干献给省博物馆。由于担心损坏,省博一直未对外公开展出。  清明节返乡祭祖的黎元洪嫡孙黎昌晋得知这一消息后,在裴高才的陪同下,专程到湖北省博物馆瞻仰了黎元洪衣冠及饰品。黎昌晋和其儿子亲手丈量了黎元洪衣服的有关尺寸,其中裤腰为两尺四寸。他们再三提醒文物保管员注意防虫、防腐。看完后,黎昌晋又毕恭毕敬地将衣服折叠得工工整整,呈交给管理员。  据介绍,早在武汉市纪念辛亥革命100周年曾将重修黎元洪墓列为重点项目,有关方面多次征询海内外黎氏后裔的意见。时任全国工商联执委、天津人大常委会副秘书长黎昌晋曾首次应邀返乡,与黄陂区共同商讨开发“黎黄陂”文化,并拜谒了黎元洪墓,参观了首义公园。如今,又到湖北省暨武汉博物馆瞻仰了黎元洪墓出土的寿衣、饰品,以及黎元洪手书真迹。  因黎元洪是湖北黄陂人之故,史称“黎黄陂”。为了帮助家乡进一步挖掘开发“黎黄陂”文化,黎昌晋此次回乡亲口对裴高才说,其祖父的“黄陂黎氏”印章他当作传家宝珍藏。 此次,黎昌晋还专门邀请南开大学知名近代史学者、《百年家族·黎黄陂》作者侯杰先生一道返乡,为家乡献计出力。并将正在读大学的儿子黎茂明带回黄陂接受家乡文化的熏陶。收起全文d ***External link: http://t.cn/A66s3RYv
G黄智雄:2022世界读书节,在美丽的花城慢品张莉教授的《一百年,我们文学生活的变与未变》,让一个文学爱好者穿越时空,收获了一串串走心的回忆🌷🌺🌹🌸💐【『张莉:生活和阅读,怎样成就一个作家』O张莉:生活和阅读,怎样成就一个作家 ?- @花城杂志社 2022-04-22 18:30】(2019年1月17日,《文艺争鸣》2019年12期 转自公众号“@收获”)一、生活和阅读成就了丁玲什么是属于一位作家的文学生活呢,这是一个有意思的问题。我想到一个场景。那是九十年前的春天。退稿大王沈从文遇到了他的文学伙伴“海军先生”。他们旨趣相同,爱好文学,文字变成铅字是他们最大的心愿。二人相识后,海军先生带来了个女孩子,圆脸、长眉、大眼睛,不施脂粉。这位女性喜欢画画,多愁善感。三位“北漂”住在西山脚下,买菜、挑水、淘米、读书、投稿。生活自然是贫苦的,但是,在他们眼里,哪个刊物登了好诗远比从当铺里当了多少钱更具意义,或者说,他们对新小说、新作者、新书封面的关心远大于多过对于金钱的看重。现在,我们知道了,被称为海军先生的帅气青年是小说家胡也频,也是左联著名五烈士之一,而那位有感伤气的女孩子则是丁玲,胡也频后来的妻子。而这些故事场景和细节则出自三十年代沈从文撰写的长篇回忆文章《记丁玲》。我想,这三位年轻人之间的见面、讨论便是属于一位作家的文学生活了。今天我们讨论文学生活时,固然要讨论成名作家们的新书发布会、视频直播、作品研讨会、作品朗诵会、国际文学周、某地的文学节……但也要讨论那些表象之下的“暗生活”。——要讨论一位青年作家如何逐步为人所识;讨论一位作家的成名与哪些人、哪些因素有紧密而内在的联系。往往是那些看不到的活动构成了一位作家成名的推动力。为什么沈从文会被称为“投稿大王”?因为他在成名之前经历了太多的投稿与退稿,也正是在那样的不断打击和磨砺之下,他最终成长为真正的作家。当年,在胡也频、沈从文频频给杂志投稿以换取稿费与文学声名时,丁玲还沉湎于阅读。她读《茶花女》、《父与子》,尤其酷爱《包法利夫人》。写小说之前,她去上海读过书,也有过情感波折,比如与瞿秋白若有若无的暧昧情愫,比如与王剑虹深厚的姐妹情谊,当然还有与胡也频之间的感情,以及与冯雪峰“情感的散步”……丁玲甚至也有过短暂的明星梦,她曾经去过片场,在那里她看到了许多人,男人、女人、男演员,女演员……慢慢地,她看到了那双无处不在的“男性的/欲望的”眼睛。生活和阅读成就了丁玲。事实上,这位从未想过当作家的女孩子已经做好了成为作家的准备。1928年,蒋冰之以丁玲的笔名将第一部小说《梦珂》寄给现代中国最著名的文学杂志,《小说月报》。很幸运,著名编辑、作家叶圣陶读到了这篇自然来稿。没有人提醒叶圣陶这位名叫丁玲的作者是谁,叶当时甚至怀疑作者是胡也频或沈从文化名,因为稿纸上的涂抹方式与那两位文学青年太像了。无论如何,敏锐的叶圣陶很快意识到,《梦珂》将是中国文坛的崭新收获。他将这位无名作家的作品放在显著位置发表。很快,署名丁玲的另两篇小说《莎菲女士的日记》、《阿毛姑娘》也相继在《小说月报》重要位置刊出。从此,中国文学史上开始写下“丁玲”。几乎与此同时,批评家和读者们都意识到,属于一位令人惊异的女作家的文学时刻已经到来。二、在作家的文学生活中遇到一位著名文学大师、一份著名文学期刊,一个慧眼识珠的文学编辑意味着宝贵的机会百年中国文学史上,有那么多著名期刊推动了中国文学的发展,比如《新青年》,比如《小说月报》,比如《晨报》,比如《新华日报》,比如《人民文学》,比如《收获》……也因此,在作家的文学生活中,遇到一位著名文学大师、一份著名文学期刊,一个慧眼识珠的文学编辑意味着宝贵的机会。此处仅以几位女作家成名道路为例。1923年9月,在燕京大学教书的周作人收到了女学生凌叔华的一封信,“中国女作家也太少了,所以中国女子思想及生活从来没有叫世界知道的,对于人类贡献来说,未免太不负责任了。先生意下如何,亦愿意援手女同胞这类事业吗?”这封信让人心生好感。彼时的中国,有如此清晰的女性意识的女学生太少了,凌叔华的志向令人眼前一亮。寻找著名推荐人以发表作品的不独凌叔华一人。刚刚从东北逃亡而来的萧红和萧军呢,则选择写信向鲁迅先生求助,出版他们长篇作品;1943年早春,张爱玲完成《沉香屑·第一炉香》后,拿着姑姑的信去拜访著名作家周瘦鹃……当然,文坛大师们都给予了年轻人以帮助。周作人回忆说,凌叔华“所寄来的文章是些什么,已经都不记得了,大概写的很是不错,便拣了一篇小说送给《晨报》副刊发表了。”周瘦鹃在读完张爱玲小说后则颇为欣赏,不仅将《沉香屑·第一炉香》登在《紫罗兰》1943年第二期发表,还写下了他的评语:“请读者共同来欣赏张女士一种特殊情调的作品,而对于当年香港所谓高等华人的那种骄奢淫逸的生活,也可得到一个深刻的印象。”当然,这部“特殊情调”的小说也很受读者欢迎,于是,《紫罗兰》又分三期连载《沉香屑·第二炉香》。短短一年间,张爱玲的小说迅速受到上海滩的广泛瞩目。二萧的长篇小说《八月的乡村》和《生死场》是在鲁迅做主编的奴隶丛书中推出的。当年萧红的稿子没有名字,只写了“麦场”,胡风为其改名为《生死场》并写了后记。序言则出自鲁迅,“这自然还不过是略图,叙事和写景,胜于人物的描写,然而北方人民的对于生的坚强,对于死的挣扎,却往往已经力透纸背;女性作者的细致的观察和越轨的笔致,又增加了不少明丽和新鲜。”[4]“力透纸背”的评价追随了萧红一生,直至今天的文学史依然要提及。在杂志发表作品,找出版社结集出版,若是有名家赏识作序真是再好不过,当然,还要争取进入年选或大系……其中每一步都是一位作家作品经典化的重要步骤,也是与作家声名息息相关的隐在的文学生活。在当年,它对于最初一代女作家是否能浮出历史地表尤其关键。1923年,冰心的《繁星》《超人》由上海商务印书馆出版、《春水》则由新潮社出版;庐隐的《海滨故人》由上海商务印书馆出版;冯沅君《卷施》则由北新书局出版;凌叔华和陈衡哲的小说集是由新月书店出版的。当然,冰心和庐隐作品是作为文学研究会丛书的形式出版,冯沅君的小说则是鲁迅主编“乌合丛书”之一。进入“新文学大系”也是重要的,有着某种“进入纪念碑”意味。作家小传是《新文学大系》公认的作家名录,其中收录了九位女作家的小传,她们是袁昌英、凌叔华、陈衡哲、陈学昭、冯沅君、黄白薇、黄庐隐、谢冰心、苏梅。这份名单今天看来并不起眼,但在当时它意味着最初的遴选,是第一代女作家群最基础名录,此后几十年时间里,讨论现代文学史发生时期的女作家作品时,文学史家们几乎都以此为参考。三、每一位作家都深知,其作品的经典化道路都与他同时代批评家密切相关还必须提到文学批评对于作家作品的重要性。尽管一些作家直言从不看文学批评也不介意文学批评,但从中外文学史作家们的回忆录、书信集及作家的生平传记看来,这些所谓直言不过是虚言。因为,每一位作家都深知,其作品的经典化道路都与他同时代批评家密切相关。一如张爱玲,在她成为重要作家的道路上,有两篇评论奠定了她的文学家地位,一篇出自傅雷之手,另一篇则来自胡兰成。胡的《论张爱玲》发表于1944年《杂志》月刊第13卷第二期、第三期,当时的他38岁,正与张爱玲热恋。在评论中,胡兰成将张爱玲视为鲁迅的继任者:“鲁迅之后有她。她是个伟大的寻求者,和鲁迅不同的地方是,鲁迅经过几十年来的几次革命和反动,他的寻求是战场上受伤的斗士的凄厉的呼喊。张爱玲则是一种新生的苗,寻求着阳光与空气,看来似乎是稚弱的,但因为没受过摧残,所以没一点病态,在长长的严冬之后,春天的消息在萌动,这新鲜的苗带给了人间以健康与明朗的、不可摧毁的生命力。”“鲁迅是尖锐地面对着政治的,所以讽刺、谴责。张爱玲不这样,到了她手上,文学从政治走回人间,因而也成为更亲切的。时代在解体,她寻求的是自由,真实而安稳的人生。”还原到文学批评现场,将刚刚崭露头角的张爱玲与鲁迅相提并论,胡兰成的比附未免让人觉得武断。此篇评论的热烈赞美与傅雷的《论张爱玲的小说》冷静克制形成了鲜明对照。但是,胡的评论也可说是一种预言,其中分析有说服力,不能不说是知音之言。而这一倾情的夸赞确实也为张爱玲的崛起起到了推动作用。今天,文学批评活动包括书评,也包括新书推广会,作品研讨会等,但更重要的恐怕是作家与真正懂得其美学价值的批评慧眼结缘。有时候那双慧眼属于批评家,有时候那双慧眼则属于声名显赫的作家前辈,比如鲁迅之于萧军、萧红,比如周扬之于赵树理,比如茅盾之于茹志娟……1956年,文学编辑茹志鹃创作了短篇小说《百合花》。辗转在《延河》发表。最初,《百合花》并没有得到重视。1958年,《人民文学》6期发表了茅盾的评论《谈最近的短篇小说》。在一万多字篇幅里,茅盾以二千多字的篇幅高度评价了茹志鹃的《百合花》,在他看来,《百合花》有着清新俊逸的风格:“我以为这是我最近读过的几千个短篇中间最使我满意,也最使我感动的一篇。它是结构谨严,没有闲笔的短篇小说,但同时它又富于抒情诗的风味。”特别要提到的是,《人民文学》发表茅盾评论时,还少见地全文转发了《百合花》。由此,茹志鹃成为当时文坛的新星。当然,我们讨论文学生活之下的“暗生活”时,难免会触及人与人之间的关系,文人之间的圈子化等问题,但是,它不应该被庸俗化。不必说鲁迅与二萧、傅雷与张爱玲、茅盾与茹志娟素昧平生,评论纯粹基于文学审美的欣赏。即使是身为情人的胡兰成为张爱玲写下极尽赞美之词,同样也是基于共同的文学审美追求。他们后来的文学趣味和文学判断也都充分证明了这一点。——如果一位作家写得不够好,她的亲属或情人发出分贝再大的赞美又如何?重要的是作品本身。在时间和文学史面前,批评的妄言、作品的苍白永远无法藏身。四、唯有写作,才是一个作家最珍贵的文学生活与以往不同,我们时代作家的成名路径更多元了。一位作家只靠一篇文学批评或一本期刊爆红已经不可能。今天,推出一位作家最有效的方式似乎是评奖,一个重要的民间奖或政府奖都可以加速一位作家的成名,又或者,一个突然空降的鼓励青年作家的奖项,也可以迅速使一位默默无闻的青年作者受到同行关注。当然,影视剧改编、豆瓣评分,微信圈刷屏也都成为今天推出新作家的方法。许多人都会感叹此时代文学生活的丰富,文学活动的多样,以至诗人及作家们都忙不过来了。可是,讨论文学生活与生态,不仅要看到外部的热闹,恐怕更要看到热闹之下的清冷。比如读者见面会,即使是粉丝人头攒动,又有多少人是真正热爱文学而专门赶来参加的,又有多少人不过是偶尔路过,当时不会买书未来也未必会读作品?还比如作品研讨会,分明是研讨会上有着尖锐的批评,但新闻出来为何变成一团和气?一个时代的文学生活固然应该有表象上的风风火火,但其实也有表象之下的底色;一个作家应该享受属于他的喧嚣和热闹,更应该有真正属于一位创作者的艰苦、孤独与寂寞。可是,真正不受漫天遍野“排行”与“文学奖”诱惑的作家有几位?——作为今天的写作者,实在应该有定力,应该冷静地看清,无论年选、排行榜还是文学奖,都不该是衡量文学质量的唯一标尺,也不应对真正的写作者构成阴影和焦虑。。。还是回到九十年前吧。那位叫丁玲的女孩子何以一亮相就让世人惊艳?因为在成为作家之前,她已经有足够的准备,她阅读《新青年》《尝试集》《女神》,她来到上海大学中国文学系读书。与一群热爱文学的伙伴们一起成长固然重要,但是读书写作则更为关键,那是独属于她的“暗经验”。——《包法利夫人》译介到中国后,丁玲“至少读过这本书十遍”,“她喜欢那个女人,她喜欢那个号称出自最细心谨慎于文体组织与故事结构的法国作家笔下的女人,那女人的面影与灵魂,她仿佛皆十分熟悉。”在沈从文看来,丁玲从《包法利夫人》中“学到了许多”。一是跟书上的女人“学会了自己分析自己的方法”,一是跟作书的男人“学会了描写女人的方法。”唯其如此,她才能在后来的写作中展现卓异与不凡。从福楼拜和《包法利夫人》这里起步,年轻的丁玲开始懂得什么是好作家,什么是好作品,并且努力在写作中实践。——唯有写作,是一位写作者真正的安身立命处;唯有写作,才是一个作家最大也最珍贵的文学生活,一百年未变。收起全文d 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G黄智雄:【擅长《交易的艺术》的特离谱同学,本次利用@TikTok 事件,狠狠地实践了一把交易的艺术[怒]】 今天Tik Tok事件出现了戏剧般的反转。 特朗普正式宣布,原则上同意云上加州的方案: 1. TikTok在德州成立“TikTok全球”,聘用至少25000员工; 2. 甲骨文及沃尔玛入股20%,总共投了近1000亿人民币, 3. 甲...全文: http://m.weibo.cn/2154847924/4551584211798561