- 只能说,好莱坞女明星大部分没认真了解过冠希哥。犯这么低级的错误。[挤眼]
- 以后遇到这种事情咋办啊，我的车才值两万啊 。//@王秀强能源经济: 蛇鼠一窝 //@低碳机制: 典型的权利垄断牟利。 //@杨杨_羊羊: 如果监督，报道完了就完了啊！～能关于这个事情持续报道，揪出应该负责的人吗？要是光报道一下就完事了，呵呵！～
#焦点访谈#【车坏了，交警叫来的拖车开价2万元！司机急哭了】张师傅驾货车在青兰高速发生事故，交警叫来拖车将车送到了"锦龙辉修理厂"，没想到，拖车费要价2万元！张师傅急哭了。能便宜点吗？锦龙辉公司称"不能少！"交警部门表示，拖车收费和他们无关，嫌贵让别人拖也不行……🔗 网页链接
- 环比已经改善很多了，只是远远不够，而且似乎还想反复一下。 //@中国经营报: 在当今社会，常识和共识都是稀缺品。//@王巍w: 常识，却不是共识啊。
如果仍然是＂阶级斗争＂与＂意识形态＂优先，就无法确立公民权利的地位；如果仍坚持＂打土豪，分田地＂，就不会有私有产权的司法地位；如果没有新闻与言论自由的监督就不会有诚信的社会地位；如果没有自由竞争中的价格信号和用脚投票的选择权就不会有看不见的手的调节作用，又如何建立市场经济？ - 刘部长牛啊。//@梁瑞安: 排队确实过长，虹桥站基本也是没队要排10-20分钟，经常错过最近的车次
一个周前我从济南坐高铁回北京。济南西站售票厅内所有的窗口和自动售票机统统都排长队，而且移动很慢。我们排了足足半小时，等票拿到手火车已经开走。高铁好在节省大家的旅行时间，可是买票如此之难，令人望而却步。铁路对旅客排队已经习以为常，毫不知改进。叫人极为失望。铁路改革应以消灭排队为首。 - 是因为不听话，不配合？ //@海宁FBIC: 能源，通讯，金融，铁路，都是钱多多的国有垄断部门。
【非常“4+1”：中石油系2013大震荡】 继8月26日、27日，中石油4名高管被调查之后，9月1日，前中石油董事长蒋洁敏（现任国务院国资委主任），再度落马。近期，对中石油系来说，可谓多事之秋。
- //@傅峙峰WSJ: 马克思主义新闻观是什么东西？//@李靖云: 我貌似属于这个划定范围。 //@拖尼熊: 去你马勒戈壁的吧，不给分房还想控制人脑子，你妈逼满脑子的就是个蹭免费炮打念头的孙子渣系统。
【中宣部等部门将在全国开展马克思主义新闻观全员培训】随着网络技术快速发展，互联网已经成为舆论斗争的主战场。决定面向全国所有在报社、通讯社、电台、电视台、新闻网站、新闻期刊社从事采访、编辑、制作、刊播的人员，包括尚未领取记者证的聘用人员共约30．7万人进行培训 🔗 网页链接
【人民日报：新一轮投资与当年4万亿不同 不会浪费】人们对“投资”心有余悸，与当年“四万亿投资”的负面效应有关。“当时四万亿投资是应急，有些项目没有充分论证其可行性和风险性，政府行政干预过多，造成了投资效益不太高，有些还加剧了产能过剩。”中国国际经济交流中心信息部部长徐洪才这样说。展开全文
