- 被微博屏蔽一些小啰嗦，可能都是正确的废话，没什么观点，纯瞎聊哈。总能听到一些厂商跟我们说“你看我都给你别的国家或地区没有的功能和配置了”，言外之意是“你已经占了便宜了”。但是这种便宜有没有可能是部分消费者不能不太想要的呢？说 后排多了一块大屏幕，这原本是更高一个级别的车才有的配置，放到现在这辆车上属于功能下放了，你花一半的钱就能买到。但是，有没有一种可能，部分用户不是因为多了这块屏才想买这款车？有没有可能这个‘更高级才有的’是属于你们内部，并不是行业内？再说你这块大屏也不是全系标配，而是顶配次顶配才有的？这块大屏可以作为亮点，但绝不是一大卖点，所以对我们强调这个的意义可能真不大。再说同样是一块大屏，有的厂商能玩出花来，有的厂商只能实现一些基本的功能，拓展性更是低的可怜，如果放在10年前你说一块大屏还能吸引吸引人，现在已经不是屏幕大不大的问题，而是好不好用的问题了…我曾经在某现场问过一个问题，大概意思是某屏幕支持的视频格式，以及App在线视频是否支持杜比全景声这种类似的问题。但是回答我的是“会在适当的时候公布”，这是连糊弄我都不知道怎么糊弄，或者不敢糊弄，或者ta知道也不敢说。哪怕你说一句“正在积极适配中，目前支持到多少，后续可能有升级”我也能说服自己你们是在意用户体验的。。。我们的新能源/电驱车为什么能异军突起？除了政支持素外，本土车企自身可以决定和发挥的空间更大，各种决策都有本土直接确定和拍板儿，那进化的速度能一样吗？还有部分外企强调说在我们中国有多少多少研发人员，有多少个研发中心，突显我们的重要性，这个我非常确信。但是，研发完了，姆们国人有没有最终决定在产品中的使用权，这里我打个问号❓可能更多的是外企已经定好了框架，我们自己的研发人员要在这个框架内工作和创新。放在之前燃油驱动的时候，因为有三大件的壁垒，这样没问题，但是现在变了，电动/电驱时代这么弄就会水土不服。一个典型的例子，高通的车规芯片8155、8295，已经够强了吧，有些企业还强调首发啥的，但是同样一道食材你看姆们本土车企做出的菜，再看看水土不服的做出的菜，不用我说，都知道谁更好吃好用了吧。在手机的山寨机横行的时代，诺基亚为什么能屹立不倒，就是因为它有塞班系统，无论它怎么换壳它的系统是一样好用的，质量也是可靠的。为什么诺基亚又不行了？同样都是接打电话的手机，有比你更好玩更好用拓展性更强的产品出现了，这个时候再强调诺基亚的能不能砸核桃已经几乎没什么人在意了。。。（当然，现在叫的上号的手机质量都不差）车和手机不一样的地方在于它很贵，保守的依然会选择传统品牌。但是现在传统的人已经越来越少了，村口的阿姨每天都在刷短视频，接受各种新事物的速度不比年轻人慢。所以在同价相差不多的情况下，就是有很多人选体感好用，品牌虽没有那么强，但价格相对亲民的产品，这没毛病。所谓诚意并不一定非要是给多少折扣，而是听劝，不是随便听几个媒体KOL或网友的评论做改变，而是经过企业专业的调研总结后，把研发的成果积极匹配，这才是听劝。半夜睡不着随手码字，思路可能有点乱，就这样。收起展开全文
