如兄所言原理不复杂，难道车企不知？//@顽石Schmidt: 国产化时为降低成本减配，把原来独立悬挂换成了非独立扭力梁。但上层连接点什么还是原独立悬挂的，所以造成动态易造成金属疲劳最终断裂。//@去V的刘建锋: 有点疑惑：如果说扭力梁式后悬挂不好，那么为什么那么多扭力梁式后悬的车卖得那么火？
