很多人认为上一次马航mh37后,大概率不会再出事,其实概率论的理解在马航事件上,是一个自我驱动加强的问题,马航自身管理问题,选择极端分子机长~飞机失航~信誉下降~继续亏损~节约成本~飞跃危险地区~飞机击毁~继续亏损~管理继续恶化的概率猛增。所以祸不单行的谚语符合逻辑,灾难概率都是梯级上扬的。
