有个疑问：国内大城市似乎对道路网络的交通功能强调太过，为什么一个大城市或特大城市基本的交通组织架构都要靠道路网络？为什么不能通过轨道（如东京、香港），或BRT（如库里蒂巴）来组织？现在口号上公交优先、以人为本，实践起来大多都走了样
