#船舶新闻# 【熔盛重工江苏附属首九月蚀逾33亿人民币 】中国熔盛重工宣布，持股96.38%江苏熔盛重工今年首九个月，录得营业收入2.78亿人民币(下同)；净亏损32.62亿元，主要由於在沉寂的市场环境中，主要船舶订单价格低位徘徊，传统造船业务盈利能力减弱🔗 网页链接 【船人见闻：新加坡船舶工业走马观花感觉】 上两个星期，因为一些业务上的原因，第一次去了新加坡。说实在的，早在十多年前就想去新加坡了，那时候是想去读书，种种原因没去成。这一次，终于成行、但已不是去读书了、读书时代已经离我远去……原帖地址🔗 网页链接 【中海工业首制11万吨成品油船交付】近日，中海工业(江苏)有限公司承建中海油轮运输有限公司首次承建的11万吨阿芙拉成品油船“桐林湾”轮在上海长兴岛顺利命名交付。 “桐林湾”轮总长244.70m，垂线间长234.00m，型宽42.00m，型深21.60m，设计吃水12.00m，结构吃水15.30m……详情🔗 网页链接 展开全文 【厦门远洋在山海关订杂货船】中国航企厦门远洋开始其船队更新进程,首份订单为5艘杂货船。据亚洲媒体报道,承建船厂 山海关造船重工将在2016年,交付这批3.83万吨级的新船。不过,伦敦经纪行 克拉克森研究公司(Clarksons)将它们归类为散货船。价款信息未予公布。🔗 网页链接 【美国海工船东GulfMark订造1艘冰级PSV】据报道,美国海工船东GulfMark近日在挪威Simek船厂下单订造了1艘ST-216 Arctic型冰级平台供应船(PSV),预计将于2015年11月交付。这艘PSV长92米,可以在恶劣环境下作业。GulfMark并未公布新船的具体造价。详情🔗 网页链接 展开全文 【泉州船厂将建造钻油平台】泰山石化日前发布公告证实,该公司已经在去年11月与一家钻油平台制造商签署钻井平台合建备忘录。此前,曾报道泉州船厂或进军海油平台建造,但从此次披露的信息来看,合作方已从国内某大型石化企业转为新加坡一家亚洲领先的海洋钻油平台制造商。详情🔗 网页链接 【 三福5#-51000DWT散货船顺利下水】三福为国内船东建造的第五艘51000DWT散货船于2014年4月3日上午6:38分顺利下水。该船主尺度为:L199.95XB32.26XH16.5,设计吃水10.5m,结构吃水10.8m,航速12节,载重量51000DWT,入级CCS。详情🔗 网页链接 展开全文 【“文章体”这么火,大家凑个热闹吧 ——船人“文章体”集结】原帖地址🔗 网页链接 【南通中远川崎将建全球最大双燃料推进系统汽车船】近期，南通中远川崎船舶工程有限公司从United European Car Carriers获得了2艘3800车位双燃料推进系统汽车运输船的设计建造合同。该汽车运输船为冰区加强型船，是目前世界上最大的双燃料推进系统汽车运输船。详情🔗 网页链接 【航运业静观乌克兰危机的演变】最近乌克兰俨然成为美俄紧张对峙的中心,但尽管危机看似一触即发,航运业暂时仍持平静观望的态度。一些船舶经纪在被问及乌克兰局势对散货船及油轮市场有何影响时,大多不愿深谈,原因是担心影响市场情绪,破坏这些板块本就“脆弱的复苏”。🔗 网页链接 【罗罗有心,瓦锡兰无意】全球著名的船舶设计及船用设备供应商罗尔斯·罗伊斯证实,曾与瓦锡兰接触以商讨收购的可能性,但未取得成果。“针对近期媒体出现的传言,我们证实曾与瓦锡兰董事会就出价收购展开初步协商,”罗罗在一份声明中透露。但双方在各自声明中均指出“不再继续”http://t.cn/8Fw81M6查看全文>> 展开全文 【中石化7名官员因青岛输油管道爆炸事故被控制】随着中国政府开始调查11月22日发生在青岛的中石化输油管道爆炸事故,9名责任人已被控制,其中包括7名中石化相关人员。这起事故已造成55人死亡,145人受伤,仍有9人失踪。http://t.cn/8kqZ0Vg查看全文>> 【山东沉船遇难人数增加】中国山东海域近日发生两起沉船事故,目前已确认的遇难人数增至12人。据透露,周日晚上及次日凌晨,在山东海域相继发生两起杂货船倾覆沉没事件。经连日搜救,近日又找到两具遗体。第一艘失事船只为“兴龙舟65”号,它是因遭遇强风,在烟台海域翻船。详情http://t.cn/8kbKAjw查看全文>> 展开全文 【中国海洋装备制造业迎来升级但仍受制于“人”】由武昌造船厂集团有限公司建造的海工船“探险者”号28日正式全部交付希腊船东。这套VS系列海洋平台工作船4型11条全部完成交付。这是国内首套“中国造”高端海工船系列,标志着中国具备了建造世界最先进海工船系列的能力。详情http://t.cn/8kbquJt查看全文>> 展开全文 【新田重新为陆丰油田上部模块安装招标】美国新田石油勘探公司已经为其南海陆丰7-2油田项目上部模块改造和浮托安装的基本设计发起一项新招标,这距离其首次尝试浮托安装失败已经过去了3个月。该公司的中国子公司新田石油中国有限公司已经向5家海工承包商发布了招标邀请函。详情http://t.cn/8kLUpju查看全文>> 展开全文 【中国籍散装货轮在韩触礁 船体受损较轻船员安全】日前,三艘船舶因强风在位于韩国庆尚南道东北部的蔚山市前海触礁。 三艘船舶分别是中国籍散装货轮“ZHOUHANG2号”、巴拿马籍石油产品运输船“CS CRANE号”、韩国籍石油产品运输船“泛进5号”。详情http://t.cn/8kLy8lH查看全文>> 展开全文 【中海工业江苏公司命名交付“倚龙山”轮】10月22日上午10时56分,中海工业(江苏)有限公司为中国海运(香港)控股有限公司批量建造的8艘57000吨散货船中第5艘在公司3#舾装码头顺利命名交付。这是新形势下,双方加快转型升级发展,精诚合作的又一成果。详情🔗 网页链接 【RGP的新船被命名为“Sir Adrian Johns ”】明年RGP舰队中开始服役的最大船舶将被命名为“Sir Adrian Johns”。尽管该艘船舶还在克罗地亚建造,但他的名称牌匾已经弄好了。新的RGP船舶有26米长,由舷外发动机推动。更重要的是,它有能力带着六名船员在海上逗留3天或4天。详情🔗 网页链接 展开全文 【日本扶持受大地震影响的造船业】日本国土交通省近日为了振兴造船业向氣仙沼地区派遣海事局职员,提供补贴,加快扶持政策步伐。氣仙沼地区是在日本东北地区的渔船建造及维修中心,因大地震,37家造船厂受害,受害程度约280亿日元。虽然一部分开始工作,但回到地震以前水平还遥远。🔗 网页链接 【上海外高桥6天完成首座自升式平台5个关键结构吊装】继8月底上海外高桥造船有限公司首批JU-2000E自升式钻井平台H1288和H1289项目先后出坞和下坞后,9月8～13日,该公司在建造首座自升式平台H1288的过程中,经过连续6天作业,顺利完成了5个关键结构的吊装,并创下2项新纪录。 详情🔗 网页链接 展开全文 【宝钢海洋平台桩腿用厚板通过ABS型式认可】宝钢股份有限公司研发生产的自升式海洋平台桩腿用厚板近日又通过了ABS的型式认可,该产品是海洋平台用厚板中钢级最高、厚度最大、性能要求最高、质量要求最严苛的品种,这意味着宝钢股份具备了海洋平台用厚板全系列产品供货能力。 详情🔗 网页链接 【吉宝胜科海事将批量承接张力腿平台】新加坡研究机构联昌国际已经宣布,高利用率和高日费率将继续刺激市场增加张力腿平台订单。由于墨西哥国家石油公司和瑞士越洋钻探公司将各招标10座2017-2020年交付的10座张力腿平台,吉宝和胜科海事将在2014年承接价值36亿美元合同。详情 🔗 网页链接 【韩国造船业和钢铁业出口市场持续低迷】造船业一直是韩国出口导向型经济的主要拉动因素,因为多年来仅造船业一项,便占据了韩国出口市场总量的十分之一。韩国的造船企业已经成为全球船建市场的主导者与核心竞争者,而韩国仅仅通过造船业便可创造并收获数百亿美元的经济财富。详情🔗 网页链接 【“海大号”科考船本月下旬青岛首航】“海大号”科考船,一次载员49人,续航5000海里,可在海上作业一个月,配备动力定位系统,可自动将船体固定在作业区域,技术性能堪称国内最牛,在青岛扬帆船舶制造有限公司造船基地完成首航,已经确定于本月下旬交付给中国海洋大学。详情🔗 网页链接 【浙江宁波 海域举行船舶污染实战演习】近日,宁波 海域船舶污染实战演习,在北仑正大粮油码头前沿海域举行。本次演习首次采取不制定演习脚本、不告知演习准确时间、不事先集结应急力量等高度贴近实战的方式。演习模拟一艘5000吨的中国籍货轮发生燃料油泄漏。详情http://t.cn/zR4pplo 展开全文 【中船重工713所获智能化工程项目订单】近日,中船重工七一 三所成功签订一智能化工程项目订单,涉及面积近10万平方米,包括闭路电视监控、计算机网络、程控电话交换机、无线对讲、电子巡更、停车场管理、有线电视、对讲、紧急求助报警、桥架共10个系统,目前各项工作正在有序进行。 http://t.cn/zRUuLDx 展开全文 【福宁重工首制75米PSV 交付】福宁重工为新加坡船东建造的第一艘75米平台供应船成功交付。该船为钢质、双机、双桨,双艏侧推的多功能海洋工程船,机舱位于舯部,上层建筑、甲板室位于艏部。总长75米,两柱间长6.5米,吃水结构72.88米,型宽17.25米,型深8米,载重吨3000吨。详情http://t.cn/zRyTw4i 展开全文 【Vard Singapore订造一艘PSV 】Vard Singapore公司日前在PARAT Halvorsen订造一艘PSV (NB792),该船将在越南Vang Tau船厂建造。该船采用VARD 1 08型设计,长81米,宽18米,甲板面积830平方米,约4000万载重吨。预计将于2014年秋季交付给船东Farstad Shipping ASA。详情http://t.cn/zRyTw4i 展开全文 【航运业的“严冬”棋局】受全球金融危机等因素影响,2008年以来,全球航运业持续低迷。2012年,BDI指数平均值为920 点,创近25年以来最低水平。2013年以来,尽管BDI指数在下半年强势反弹至2000点左右,但总体仍在低谷徘徊,且复苏持续性仍不确定。详情http://t.cn/zRL3Wjz 展开全文 
