- 回复@茶色的猫: 12轴的猪头，耗油不说，DF11G拼死拼活12轴车，也就是人家ES64U4一台4轴车的性能，DF11G两台一起9800马力，过剩了，爬大坡用得上可是它跑的路段基本没大坡。单司机室，拆开了不好用，ND5/HXN5经常倒骑驴，可人家是外走廊有暸望条件。机供红皮不需要多大功率，这车现在处境非常尴尬展开全文
今天来和各位车迷来讨论一个争议最多的机车～DF11G 有的人说后面的G代表改，也有人说读供，各位觉得是读供还是读改。欢迎发表意见一起讨论
- 铁总通知：全路各局在8月1日前完成对管内线路GSM-R的安装、调试、运用工作。调试期间必须保障列车正常运行，防止安全事故发生。//@CCCP是公交迷火车控: //@CIT500: GSM-R的摩托罗拉还是武广客专好眼熟希望暑假能去三亚动车所看看CRH380-6040A...
CIR使用GSM--R网络，每一趟车次都需注册一个号码类似于你的手机，一机一号，可以直接和调度所，车站，及所有有CIR专用号码的用户联系。CIR在运行中起着通讯的作用，接收调度命令，确认进路预告等，司机确认签收后，使用打印机将命令打印出来。车迷朋友的电台遇见gsmr可以退休了。
- 南京南动车所出入动车组CRH2C，担当应急演练交路，交路为：0DJ5731～DJ5731～DJ114～G55701～G55702～G7908～0G7908次，动车组在南京南动车所检修整备，由南京东、杭州机务段，南京客运段担当，G55701次在杭州东宁杭甬场送午餐，由杭州枢纽公司安排送餐展开全文
杭州动车所出库300速度级动车组（CRH2C），担当应急演练配合交路，交路为：0DJ5737～DJ5737～DJ112～G7903～G7904～G7905～G7906～杭州东宁杭甬场热备～G7908～0G7908次，动车组在南京南动车所检修整备，由杭州机务段，杭州客运段担当，动车组在杭州东宁杭甬场热备期间，由杭州枢纽公司安排送午餐。 - 淡菜是贻贝科动物的贝肉，也叫壳菜或青口，蛋白质含量高达59%。贻贝是双壳类软体动物，外壳呈青黑褐色，生活在海滨岩石上。淡菜在中国北方俗称海红，世界许多地区都有养殖，特别是北欧、北美以及澳大利亚等地区养殖贻贝很盛行，生产数量也很大。淡菜的经济价值很高，也有一定的药食价值。
- 宁东段劳人科主持，各运用车间配合，从近两千名在线司机中，经过层层选拔，初步筛选出34名宁杭甬高铁司机，再逐个根据安全实绩、职业素质、遵章守纪、思想品德、仪表形象五个方面综合测评，最终选出10名司机，然后在全段公示一周，在没有不良反映的情况下，确定录用，才10个？@狐步3648 @和谐的兵 展开全文
- 南京南动车所出库300速度级动车组（CRH380A-001），担当宁杭高铁交路3，交路调整为：0DJ5733～DJ5733～DJ5734～G7688～G7687～G7607～G7612～G7621～G7624～G7633～G7634～G7641～0G7642（G7641）次，动车组在杭州动车所整备。由杭州机务段、南京客运段担当，杭州BL运用紧张，380a又来顶班@法拉利之神 展开全文
- 沪杭高铁调度台调整完毕前，沪杭高铁笕桥线路所至杭州东沪杭长场间上、下行车次号无法自动跟踪，进路需人工办理，车次号需人工修改，不能追踪运行。沪杭高铁台笕桥线路所至杭甬杭州南线路所间临时限速不能启用。杭州动车所仅启用TDCS功能，杭州东至动车所进出库进路需人工办理。@狐步3648 @JeSon_Wang 展开全文
- 根据三线一枢纽联调联试及动态检测日计划安排，4月29日开行检测列车对杭甬、宁杭高铁进行轨道、接触网状态检测；CRH2-068C进行杭甬高铁信号试验； CRH2-061C进行宁杭南京南宁杭场-湖州站间接触网几何参数测试及湖州站 1#、3# 道岔侧向通过试验；CRH380D-6601在杭甬进行型式试验 @狐步3648 展开全文
- 420属于运营前的试车验收，对高速轮轨技术的试验，期待鹰嘴出窝那天//@CIT500: 啥时候才让CIT500冲个600km/h啊啊啊啊//@火车轱辘滚呀滚: 冲高什么的最让人热血贲张了
