- 【生态园林之屋顶绿化】还记得公元前6世纪那个著名于世的“古巴比伦空中花园”吗？千百年来，屋顶绿化在世界的发展从未停止过，其显著的生态效益早已被欧美各国所重视和利用。而城市生态问题越来越突出的中国，是否也应该思考，何时把生态纳入绿化主题？中国的空中花园之梦，何时才能起飞？@冯永锋
- 【广东观音山国家森林公园的十年守卫】观音山的矛盾是当下以经济主体的国家森林公园发展的缩影。只不过，与其它森林公园的占有者以利益为最终目的的开发意识相比，观音山的临时拥有者是一位具有保护意识的人士，黄淦波，一位值得敬仰的民间森林卫士。来源：中国环境报 🔗 网页链接 @杨明森
- //@自然与科技: 活动时间：8月3日（周六）9：00-11：00 集合时间：8月3日（周六）8：40-9：00 活动地点：北京植物园（南植） //@南岭发现者: 好活动，认识自然，亲近自然。
#活动预告：植物认知进公园之植物园站#香山脚下植物园中，恰是避暑佳地。那一池水生花草开得正好，娇羞的荷花含苞待放，晶莹的露珠顽皮的在荷叶上转圈圈；霸气的王莲舒展在水面，像一个个圆盘，盛放着夏日的灿烂，娇嫩惹人怜……还等什么，随我们一起去感受夏日的清凉吧。详情：🔗 网页链接
- 北京邮电大学的植物认知-森林发现者 又来到周未了，自然大学的草木学院再一次举办「植物认知进高校」活动，这次活动地点是北京邮电大学。周日下午三点，一行十多人集合完毕后，就由指导老师带领我们进入校园开始认植物。一踏入校门，就看到…… 🔗 网页链接 @神农耕者 @JunLe-e
- 发表了博文 《桉树害？人害？》 - 前言 2002年，北海市政府与芬兰斯道拉恩索公司（全球最大造纸公司，后面简称斯道）签署的一纸林浆纸一体化协议，在此后10年，将北海市合浦县卷入了一场激烈的利益博 🔗 网页链接
- #桐柏护林人#从桐柏回来有半个月了，邱耀山、石万生、杨登举、胡保全……，一张张朴实的面孔仍然不时闪现在我的眼前。自古桐柏出英雄，桐柏这个革命老区，曾经出过不少“桐柏英雄”，他们为守护家园做出了巨大牺牲。而今，新时代的桐柏英雄仍然活跃在山林里……🔗 网页链接 @邓飞 @杨东平
#寻找机场环评专家#神农架机场如今正在如火如荼的建设中，预计十一通航。尽管建设方一直拒绝公示环评，但不管他们承认或不承认，大规模削山毁林对环境的影响事实就摆在那里。有专家说噪音将持续对神农架的野生动物造成影响…7月14日讲座，我们邀请热心的环评专家参与。欢迎报名！🔗 网页链接
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- //@冰图郡的风语: 把环境破坏完了，再集中回答民众的环境保护问题？@资深耍Jian: 回复@博落回: 公开个屁，人家说了等机场通航，集中回答民众问题，机场都建好了国家环委网站上都没有收到相关文件，唉，那么美的地方以后垃圾满山，什么动物都会消失，就这样吧，大家也别喊了，人家当
#寻找机场环评专家#神农架机场如今正在如火如荼的建设中，预计十一通航。尽管建设方一直拒绝公示环评，但不管他们承认或不承认，大规模削山毁林对环境的影响事实就摆在那里。有专家说噪音将持续对神农架的野生动物造成影响…7月14日讲座，我们邀请热心的环评专家参与。欢迎报名！🔗 网页链接
- 回复@博落回: 是的！ //@森林发现者: 回复@博落回: 湖北省环保厅一直拒绝公布环评，并将责任推到国家环保部。 //@博落回: 难道工程实施之前没有环评报告和水保规划书？这从法律法规角度讲是否符合规定？如果有相关报告和规划，那么是否能够公开出来。
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- 回复@资深耍Jian: 哎。 //@资深耍Jian: 回复@博落回: 公开个屁，人家说了等机场通航，集中回答民众问题，机场都建好了国家环委网站上都没有收到相关文件，唉，那么美的地方以后垃圾满山，什么动物都会消失，就这样吧，大家也别喊了，人家当地人高兴着那，以后收入翻翻，
#寻找机场环评专家#神农架机场如今正在如火如荼的建设中，预计十一通航。尽管建设方一直拒绝公示环评，但不管他们承认或不承认，大规模削山毁林对环境的影响事实就摆在那里。有专家说噪音将持续对神农架的野生动物造成影响…7月14日讲座，我们邀请热心的环评专家参与。欢迎报名！🔗 网页链接
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- //@圆脸天后: 我们的祖国要被这帮混蛋折腾成什么样//@作家-天佑: 在这里修建机场是非常不明智的，对环境的破坏不可估量。
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- “对于外界普遍关心的神农架机场建设会否引发地质灾害的问题，神农架林区政府负责人对记者表示，湖北省水文地质工程地质勘察院曾对大草坪地带地形、地貌和地质构造等情况进行综合勘察后作出了评估，认为‘基本适宜机场工程建设’，神农架机场也通过了湖北省国土资源厅组织的专家评审。”环评在哪里？！
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- “神农架林区外宣办负责人曾公开表示，神农架机场建设经过了严格的环评，削山填谷为正常施工作业，不会破坏环境，而且在机场项目建设中，植被保护和环境修复的项目同步进行。”
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- 回复@博落回: 湖北省环保厅一直拒绝公布环评，并将责任推到国家环保部。 //@博落回: 难道工程实施之前没有环评报告和水保规划书？这从法律法规角度讲是否符合规定？如果有相关报告和规划，那么是否能够公开出来。
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- 恩，只能说，在一切以经济为主的国家，作为环保人，我们能扳回多少现实的破坏呢？我们能做的也就是抱着一点希望，放大一些反破坏的声音，让更多的人反思破坏自然的后果。//@ZUO_Kuixing: 但事实是，在国家政策和经济的调控下，如东北地区的林场，在10年前就已大面积的毁林转农。
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- 话说，如果神农架人民果真需要钱，建机场的十几个亿拿去养神农架人，是否绰绰有余？为何还要杀鸡取卵大搞建设破坏自然环境。恕我愚笨，不知这笔账算得对不对。
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- 12亿的机场建设费，外加12亿的机场服务区建设费，20几个亿的建设费买单的是谁？还不是那些辛辛苦苦工作的纳税人。//@周沫Weekend: 只要大家不去，多少年后，王八绿化公司会为王八建筑公司买单的。 //@作家-天佑: 在这里修建机场是非常不明智的，对环境的破坏不可估量。
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