- 【交通部回应“中国希望与淡水河谷建立伙伴关系”】路透社近日披露的一则“中国官员表示，中国交通运输部愿意讨论并解决巴西矿产巨头淡水河谷大船靠泊中国问题，包括建立伙伴关系”的消息，使淡水河谷与中国相关部门间的关系再度变得微妙起来。🔗 网页链接
- 【大连港集团港口投资领域向非公企业开放】5月28日，大连港集团在大连国际金融会议中心举办大连港投融资控股集团有限公司（筹）募股说明会，为下一步临港园区、港航金融、冷链物流等新兴领域的开发建设扩充投资能力。原来一直由国有资本控制的港口投资领域，将首次向非公企业开放🔗 网页链接
- 【中国船级社理事会2014年年会召开】 中国船级社消息，中国船级社理事会2014年年会于5月26日在北京召开。来自政府行业主管部门和航运、造船、海洋开发、金融、保险等相关业界的20余名理事和代表参加了会议。交通运输部副部长何建中出席了会议。（来源：国际海事信息网）🔗 网页链接
- 【达门推出“集装箱”压载水处理系统】 为方便携带，达门船厂集团将推出的InvaSave移动式集装箱化压载水处理系统（BWTS ）。该系统不仅可以装载在卡车上，也可以装载在驳船上，在一艘专门设计的驳船上可以装一个或多个集装箱化压载水处理系统。（来源：国际船舶网）🔗 网页链接
- 【汉堡国际造船、机械与航海技术展（SMM）将于9月召开】 近9万平方米的展会面积，超过2000家参展商，5万多名专业观众：作为引领行业发展的海洋经济博览会是世界领先的行业盛会。今年在9月9日至12日召开的专业博览会的座右铭为“创新”。（来源：国际海事信息网）🔗 网页链接
- 【大学生当船员难适应海上工作 报警求助回校】原本想到海上当船员捞金，减轻家里的经济负担，但是在浙江的某码头上船后，却发现自己无法适应海上工作。5月26日凌晨，在桃园边防派出所的协调下，安徽某大学生陶某所在渔船停靠在了石岛的一处码头，并最终被其学校相关负责人接走。 🔗 网页链接
- 【STX造船海洋营业收入本期纯利实现扭亏为盈】造船海洋日刊消息，2014年第一季度，STX造船海洋的营业收入、本期纯利都成功实现扭亏为盈。据STX造船海洋最近发表的季度报告，今年第一季度该公司合并营业收入约为65亿韩元，而去年同期的业绩为2268亿韩元损失。（来源：国际船舶网）🔗 网页链接
- 【巴黎备忘录组织：逃避修理的船舶将被禁止在欧洲航行】如果船舶因安全隐患被扣，却未能前往议定船厂接受修理，将会立即被取消在欧洲航行的资格。近期又有2艘船被“杀鸡儆猴”，遭巴Pairs MOU施以禁令。（来源：TradeWinds）🔗 网页链接
- 【航运危机致银行资产严重受损】 与一些乐观预期相反，去年航运业的亏损仍在继续，多家航运企业遭遇资金周转困难，濒临破产，银行信贷风险也因此加大。对此，运营船舶融资业务的德国各银行作出不同程度的反应：减少航运投资组合产品，甚至完全放弃船舶融资业务，扩大其他领域业务🔗 网页链接
- 【散货船市场下半年仍难以预测】近期波罗的海干散货运价指数从2013年底的2000多点跌至不到1000点，散货船市场迄今并没有如去年年底时所预测的明显复苏，因此市场人士开始再次质疑散货船市场的供求平衡，以及未来今年里新造运力是否持续过剩。（来源：国际船舶网）🔗 网页链接
- 【前4月我国船舶工业经济运行情况】2014年前4个月，船舶工业行业经济运行继续保持平稳，造船完工量同比下降，承接新船订单、手持船舶订单同比继续增长，主要工业经济指标同比企稳回升。（来源：中国船舶工业行业协会）🔗 网页链接
- 【渤船重工：中国海工产业“门槛”太低】 “中国船企与世界先进海工企业相差太远，根本谈不到竞争。”渤船重工董事长李天宝在全国政协重点提案督办调研组调研时说。由于船舶制造业产能过剩，造船价格持续下滑，造船业已经到了“造的越多，赔的越多”的境地。（来源：国际船舶网）🔗 网页链接
- 【海运低迷：造好的船没人要 船员工资没着落】武汉海事法院近3年审理的案件，从侧面反映了2008年金融危机后航运业的萧条，而且，影响还在持续。2011年至去年，该院受理的长江海商案件特别是船舶交易类合同纠纷、船员劳务合同纠纷案件数量比2008年猛增（来源：长江商报）🔗 网页链接
- 【日本邮船联合MCC开辟新航线】日本邮船（NYK）和MCC Transport决定联合开辟一条新的班轮航线，以连接日本、中国南部和泰国的港口。🔗 网页链接
