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    想起去年4月,和运价的同事一起捣腾日本线的Cat4。看着CZ的中转U舱匹配MU中转K舱进入MU运价的那个时候,感慨运价产品设计会深度影响之后一系列的旅客体验;经过精准的成本核算后,提供多家航空公司构成的高效中转网,这才是网络型枢纽航空公司独占低成本航空一头的过人之处。
    中国@东方航空 和天合联盟成员伙伴@中国南方航空 的代码共享航班现已适用东航日本线M155号公布运价。搭乘东航日本线的旅客,在中国国内段可以相同的中转联程价格,选乘东上航/中联航航班、以及MU代码CZ承运的代码共享航班。@airlineroute @东航95530 @东航官网 同事们:网收日本组已将M155的CAT4更新。
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