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    【滴滴全国大面积崩溃后 #专家称滴滴崩溃或涉内部业务调整#】11月28日,“滴滴崩了”事件影响持续。滴滴官方回应称“由于系统故障,滴滴App服务出现异常,经技术同学紧急修复,目前正陆续恢复中。”但对于系统故障的具体原因——究竟是内部业务调整还是外部攻击,滴滴官方并未给出明确解释。网络安全公司专家孙甫对记者表示,如果是来自外部的黑客攻击,公司一般会在第一时间进行声明。他的猜测更集中于滴滴发生了内部重大业务调整,或有新业务接入原系统,但没有做好预案,导致关联业务或关联系统出现重大故障,这是大公司系统故障最常见的原因。其他可能性包括员工违规操作或误操作,导致整个系统停产;员工误操作或违规操作导致内部系统或系统端口意外暴露,如员工为了方便远程办公,把3389、445等端口暴露在外,端口一旦暴露,就有可能打破一切隔离措施;或内鬼恶意行为,如前两年曾发生过微信供应商微盟的核心工程师因对公司不满,人为删除大量的用户数据,导致系统一度停止服务,很多数据最终也无法恢复。但需注意的是,此次滴滴事故爆发后,滴滴体系产品全线崩溃,并未发生容灾设备及时响应进行辅助的情况。容灾(Disaster Tolerance)是指在自然灾害、设备故障、人为操作破坏等的灾难发生时,在保证生产系统的数据尽量少丢失的情况下,保持生存系统的业务不间断地运行。一位网络安全领域人士对记者表示,理论上技术平台会配有容灾设施,一旦数据中心、系统遭遇攻击或不可控外部问题,容灾系统应该自动启用,并继续提供不间断的服务。但从滴滴此次事故的表现来看,似乎云服务方面并没有提供充分的容灾支持。孙甫对记者表示,容灾未能启动侧面验证他所猜测的主要事故原因——自身业务调整引发故障。因为灾备是在系统遭到破坏或攻击时,原有系统被迫停掉,灾备系统才得以启用。但如果是新业务接入,或是内部人员的违规操作,结果就是整个系统都乱了,不知道从哪里进行恢复。打个比喻的话,就是大楼有备用电源,停电时是可以救急,但如果是维修工由于误操作或违规操作将一个楼层的电缆给剪断了,或者是正在对某个楼层的线路进行重新铺设——也就是所谓的企业业务调整,这样的情况下即使将备用电源启动了,整个楼层照样停电。#部分滴滴司机开始提现# 收起 第一财经日报 关注 滴滴全国大面积崩溃后 专家分析事故真实原因或涉内部业务调整 🔗 网页链接
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    西部网

    #滴滴崩了后有司机后台收入690亿# 有司机流水为0】据北京新闻广播:据一位滴滴平台的网约车司机透露,截至28日上午10点30分,滴滴司机端的后台系统仍然处于崩溃状态。在这个状态下,司机们的今日口碑值、接单数量和流水都显示为“0”。记者看到,有司机的后台收入余额显示为69387199691.71元。还有的司机告诉记者被错误地派单到了距离两千公里以外的地方。记者联系到滴滴官方客服,工作人员表示系统正在陆续恢复中,但由于客服部门并不负责技术层面,他们无法透露恢复的具体细节或是系统崩溃的原因,同时,无法给出系统恢复的具体时间。#有滴滴司机称8公里订单收费1540元##西安国际港站中欧班列开行量约占全国四分之一#收起 🔗 网页链接
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    #滴滴崩了#滴滴领导:技术人员抓紧回到工作岗位快快快!!技术员:滴滴打不了啊,快不了。滴滴领导:你在哪,我正在开滴滴,快告诉我地址!! 🔗 网页链接
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