在#深圳停车调节费该不该收#的听证会上，深圳城市交通规划设计研究中心副总工程师吕国林说，当前深圳交通治理规划有四大措施。“一是既有设施的维护，二是新建交通设施，三是优先发展公交，最后才是征收调节费用。”更多详细内容可关注晶报记者谢丽雯、汤蕾、张一鎏、金羽泽的报道…
深圳停车调节费该不该收？今天下午在晶报会客厅举办了听证会。有嘉宾直接提出，“拥堵和收费是两回事，不要一拥堵就说只能收费”，而听证代表、律师金焰则表示，提高用车成本应该逐步进行，停车成本要慢慢涨价，不能一下子涨那么多。
