潘总，笑问三界谁能长生哉？谁能不死哉？唯独-----天天读毛主席语录者！开天辟地不死不灭，长生不死者也！[哈哈] 我的小学在寺庙里度过。教室在家庙里，旁边是寺院。有一天，我们在学校后发现了一条很长的红黑斑纹的蛇，我们叫长虫。同学们拿上各种工具去打蛇。一位村民制止了我们。他说，寺院旁边的蛇不能打，因为它听了念经声，就有灵气了，成仙了，不是一般的蛇了。我想，我天天读毛主席语录，也没有成仙。 我们应该感谢@潘石屹 ！人无远虑必有近忧，我们的领导们之前不知道好好整治，等到重度污染才知道重视，虽然亡羊补牢，但也为时不晚啊！如果没有干净的空气、水、食品......“中国梦”只是一个梦而已。希望不是雷声大雨点小，盼望全国的官员们都能够把大气污染防治工作落在实处！ 【京津冀打响“呼吸保卫战”】“大气污染就像一块无形的石头，压得我们喘不过气，抬不起头。”河北的一位市长在大会上痛心疾首。河北把削减燃煤作为大气污染防治的突破口，明确提出，到2017年，煤炭消费量比2012年净削减4000万吨；同时计划压缩淘汰钢铁产能6000万吨以上。http://t.cn/zRN5dGJ人民日报 展开全文 损害商业信誉行为一般发生在竞争对手之间，陈永洲的负面报道并不至于构成这个罪名；其次损害商业信誉罪属于故意犯罪----明知是虚假事实而故意散布或捏造事实，如果不能证明陈永洲新闻报道故意捏造虚假消息，就不能说他损害商业信誉罪。 //@潘石屹 : 关注。 【新快报头版再次呼吁放人 专家称不能先抓后审】新快报今日头版再次呼吁释放记者陈永洲，认为一切在法律框架下解决，不能先抓后审。专家认为，判断新闻报道失实与否，必须经过调查研究，并非所有的报道失实都等同于“损害商业信誉”。🔗 网页链接 你在城市打工没办暂住证，你非法了。你没办准生证把孩子生了，你非法了。只能生一胎你生了两胎，你非法了。阻拦强拆队伍毁坏你家房子，你非法了。发帖子批评官员，你非法了。为了讨薪你爬上立交桥，你非法了。在路边摆个摊儿卖烤白薯羊肉串，你非法了。在这片神奇的土地上，不非法有谁能活下来！@煤体 “He has excited domestic insurrections amongst us, and has endeavoured to bring on the inhabitants of our frontiers, the merciless Indian Savages, whose known rule of warfare is an undistinguished destruction of all ages, sexes and conditions.” 展开全文 造物者创造了平等的个人，并赋予他们若干不可剥夺的权利，其中包括生命权、自由权和追求幸福的权利。为了保障这些权利，人们才在他们之间建立政府，而政府之正当权力，则来自被统治者的同意。任何形式的政府，只要破坏上述目的，人民就有权利改变或废除它，并建立新政府---《美国独立宣言》 #王菲李亚鹏离婚# 【王菲爱情关系谱:王谢周李张如今全单身】王菲与李亚鹏离婚后，新浪娱乐特意制作以王菲、李亚鹏为中心的11人婚恋关系关系网，可以发现时光荏苒，李亚鹏、周迅、谢霆锋、王菲、张柏芝的爱恨情仇如今都回归原点，至此几位明星都成为单身人士，一切如初。详细：🔗 网页链接 苏联帮忙建的桥就是好用！现在的桥梁大工程、大项目，有多少资金是用在施工上的？又多少用在吃喝上？还多少用在红包回扣上？我们心里都清楚！！！ 南京长江大桥被万吨船撞了，桥没事儿船沉了；九江大桥被千吨船撞了，船没事儿桥塌了。 如何打破利益集团间的博弈僵局，实现真正的"放权"、"削权"和让出“饭碗”，才是关乎改革成败的关键! 第十八届中央委员会第二次会议审议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》----政府机构改革备受瞩目！涉及放权与削权的改革，相当于公权力“革自己的命”、让出自己的“饭碗”，势必陷入利益集团间的利益博弈。推进政府改革是一项系统性的工程，涉及经济社会各个领域，很难寄希望于“毕其功于一役”！ 展开全文 第十八届中央委员会第二次会议审议通过了《国务院机构改革和职能转变方案》----政府机构改革备受瞩目！涉及放权与削权的改革，相当于公权力“革自己的命”、让出自己的“饭碗”，势必陷入利益集团间的利益博弈。推进政府改革是一项系统性的工程，涉及经济社会各个领域，很难寄希望于“毕其功于一役”！ 展开全文 过道的地方站满了人---增加了收入，但为什么为此还要投入大量人力、物力和财力？铁道部的发言人到底是什么学历？ 一个比一个牛！既然铁道部是亏本运营，为何不敢把收支公开化，也好让百姓体恤一下铁道部的高尚啊！？如果把铁道部高官贪污的巨额资金用在解决运力的问题上，肯定能让农工更多人回家！ 【铁道部：卖站票为更多人回家 不半价因财力】铁道部有关负责人昨日称，出售无座票的目的是为了让更多人回家，不实行半价是因为需要投入大量人力、物力和财力给予支撑。每年春运都要停开大量货车增开客车，将卧铺车厢代硬座车厢等，这都会减少运输收入，但却可让更多人回家。🔗 网页链接 