智能交通管理杂志--董海龙
//@邵源深圳: 黄先生的观点确实有点和我们过去理解的不太一样，他认为香港现今的公交都市完全是由用地规划倒逼形成的，是港府出于租界安全管理的特殊安排。因为担心新界未来可能还给中国，所以尽可能把城市集中在九龙港岛一带，大量用地控制不作出让，从而逐步形成了现在的高密度的公交集聚走廊形态。 展开全文公交优先在香港的经验，这就是顾客优先，顾客要的就是好的，再好的如果顾客不要也是没有用的。黑车为什么那么多？就是黑车能够满足老百姓的需要。【黄良会：香港“公交优先”经验与反思】🔗 网页链接 转发 33评论 20 原微博