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程序员必读书单，分享！整理来自网络 原微博 AK-48的微博
万一真的出现暴冲也不是无法挽救，证词中提及了驾驶员使用N档或者P档成功脱险的案例。但是今后有必要留个心眼，注意一下车的档位切换，开车时集中精神对路况进行预判，出现情况的时候冷静应对。要不也可以试试Barr的发现：全部丢掉刹车然后再踩[汗]//@LD伤风: @麦考林 //@隋志强: #程序员必读# 展开全文这帖子写的太好了，所有爱车的或者是码农都应该读一读。绝对受益匪浅。摘要:丰田的车载嵌入式操作系统里大量使用全局变量，更使用了递归，导致有缓冲区溢出的可能。所以有可能是刹车失灵的原因。🔗 网页链接 转发 2182评论 113 原微博 互联网的那点事
//@郑昀: #程序员必读#解读：1）2005款丰田凯美瑞上控制节气门的程序严重偏离丰田内部编程规范2）该款软件有超过1万1千个全局变量3）对关键变量的位反转之类的硬件错误检测和修复可能缺失4）综上，堆栈溢出→可能→任务分配表被改写→可能→Task X死亡→可能→节气门敞开→导致→汽车暴冲。 展开全文这帖子写的太好了，所有爱车的或者是码农都应该读一读。绝对受益匪浅。摘要:丰田的车载嵌入式操作系统里大量使用全局变量，更使用了递归，导致有缓冲区溢出的可能。所以有可能是刹车失灵的原因。🔗 网页链接 转发 2182评论 113 原微博