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    兩具EA113/2.2 發動機今天將搭乘ooxx 班機離境。。因為盤纏用盡沒法坐公務艙看電影嗑牛排喝紅酒只好買站票窩在樓下的貨艙跟著一堆水果做伴。兩輛Stage X的TT & R已經等了好久。希望膠帶撕開沒有葡萄櫻桃水蜜桃。。哈哈 我在:三泰路
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    TTI TR04渦輪提供Audi A4 /A5/Q5/A6縱置(直列)2.0T發動機使用,原裝位無需修改任何管路,改裝自K04規格並升級葉片,使效率提升到對硬360hp而無需過高增壓值壓榨,CVT 波箱車款搭配tti 專屬CVT 對應程序讓TR04動力可以線性輸出,S-Tronic可以揮灑自如
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    這套GARRETT GTX2867R 由tti 規畫給Audi A4L 40TFSI(2.0TFSI Quattro)使用,DQ501四輪傳動七速S-Tronic波箱可以完全承受這渦輪的最大出力,目前tti已經完成的EA888發動機使用GT2871R的A5 2.0TFSI CVT已經完成接近380hp 輸出,緊接著我們將肩負車主所托完成這輛A4L-40TFSI-475hp的使命
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