- 《进击的巨人》，近年少有的好作品，世界观、人设、画风、配乐都非常出色。随便看一下就上瘾了，可惜现在播放的TV版太慢了，每周才一集，又不想去看漫画“剧透”，郁闷呀~~ 🔗 网页链接
- 管得不好和要不要管是两回事，都知道小孩子家长不该成天打，但放任孩子出去瞎跑，也不是什么好主意。//@轻兵器王辉: 回复@baruch: 有句话叫“该管的不管，不该管的瞎管”，你以为给饭馆发牌照，牌照还限量，没牌照就是不让开，食品安全问题就解决了？根本就是两回事。
北京发改委制定出租车调价方案，特别强调以市场原则来调节出租车供给，它的解释是，涨价了，司机愿意拉活了，供给就增加了。它故意回避一个重大问题，恰恰是因为政府垄断出租车资源，才导致供应短缺。如果它放开出租车牌照，取消目前的公司制管理和司机份子钱，完全由司机和消费者交易，那才是市场化。 - 自由市场有个很大问题就是劣币驱逐良币，完全放任的后果只能让乘客和出租司机的利益全都受损。现在食品安全就是政府管控不利，市场放任的结果。//@轻兵器王辉: 正是因为管制才有黑车，不管制，黑车就不是黑车了。司机觉得挣钱就接着干，觉得不挣钱就干别的去。这样自然会在一个合理利润下取得平衡
北京发改委制定出租车调价方案，特别强调以市场原则来调节出租车供给，它的解释是，涨价了，司机愿意拉活了，供给就增加了。它故意回避一个重大问题，恰恰是因为政府垄断出租车资源，才导致供应短缺。如果它放开出租车牌照，取消目前的公司制管理和司机份子钱，完全由司机和消费者交易，那才是市场化。 - 其实是应该降低牌照费吧？现在就是因为牌照费高，所以平摊到份子钱里，司机才会觉得拉活儿难…… //@轻兵器王辉: 回复@螃蟹Berk: 牌照垄断是本，份子钱是末。出租司机的看法也未必就合理。 //@螃蟹Berk: 份子钱很不合理，但要放开牌照，出租车司机们能把你吃了。不了解别乱说 //@轻兵器王辉: 展开全文
北京发改委制定出租车调价方案，特别强调以市场原则来调节出租车供给，它的解释是，涨价了，司机愿意拉活了，供给就增加了。它故意回避一个重大问题，恰恰是因为政府垄断出租车资源，才导致供应短缺。如果它放开出租车牌照，取消目前的公司制管理和司机份子钱，完全由司机和消费者交易，那才是市场化。
