- 大通毫无预兆地出现了这么一系列面包车的编号。长接近5.2米，宽近2米，高1.9米有余，重约2-2.2吨，看来是想和保姆车以及Vito/Viano战斗了。动力很有趣，可用沈航的4G63S4M(85kw净83)和4G69S4N(105kw净100)，还能用貌似通用来源的20L4D(105kw净101)和20L4E(165kw净160)，2.0T可用6AT。有望回本儿么？展开全文
- BYD从来神逻辑。“日本车都是渣”，然后它们造了个劣质仿冒的，等于说自己是在吃翔三斤吗？//@叶宏2011: 国内自主汽车企业起步定是借鉴国外成熟车型, 抄袭也好仿造也好, 最起码对被仿造者有个尊重, 第一次见到这样一个企业, 一边山寨着日本车, 还把日本车批的一钱不值, 这不是自己打自己脸吗!展开全文
- 有人问我，为啥你有些weibo总是发了删删了发呢你这不神经么？这源于俺的医学专业，一旦发现内容有错误，俺宁可多次删改也希望把正确的东西发出来，让赏脸看自己内容的读者遇到错误的信息是很羞耻的事情。PS，我觉得吃了@大哥常来玩啊 良心的车厘子和猕猴桃后出错的概率应该会有所下降
- 前几天偶遇的，这是一款神奇的车，它不环保，不灵活，不宽敞，不便宜，不能远行，质量不详，却有人要把它吹成中国脊梁。软体动物都比有这种脊梁强，不是么？
- 剩余2.5天，之后我要吃好吃的！我要去看车！我要去买礼物！我要在weibo上嗷嗷！我要看好多三菱的wiki页面！我要写邪恶的小段子！我要当那个只比@梁伯苓RyanLeung 节操多的小桃森！我要在 @盈雪Tifosi 的zinger里面躺尸！我要求中号后买RAV4 !
- 记得当年买Mazda5的时候，家里也曾考虑过一些“正统”的轿车产品，但最终还是一致通过了面包车路线，原因不外乎日本原装质量更放心、空间大、价格低。其实俺还有个私心，就是我觉得，一个看见你开“日本面包车”还不嫌弃愿意坐的姑娘，比唯BMW不坐的姑娘靠谱10万万倍。
- 小科普而已~北方牌BFC5170XJB型，使用7.15升195kw的道依茨BF6M1013ECP柴油机，整车总质量16800千克，整备质量11800千克，外部尺寸12000×2500×3310(mm)，接近角9度，离去角7度。轮胎尺寸295/80R22.5。
- 请 @贺球辉 老师点评。刚刚闲来无事看了下BYD贼窝新出的“秦”混动车的数据。这是一台居然长达4米74，重达1.67吨重的混动花冠。不要指望什么300马力，事实是1.5T引擎最大功率113kw，电机峰值功率110kw，额定功率是40kw，300个毛~
- 今天南三环附近稍堵，详情见油耗。头上飞过几十次直升机了，今儿这是要人访华还是哪儿又出现啥突发事件了？
- 作为一汽车的纯票友，俺深深感觉到，自己越是比以前知道的多，就越发能体会到自己有多无知。非常感谢 @禁断的兔总 的不吝赐教！！！
- 我觉得我是井底之蛙，没搜到肥龙SS跑纽堡所谓成绩只看到2012年6月其冲击圈速失败，我还没能理解为什么赛道上少见就是神器，我觉得邻居家那个电驴子这么算也是纽堡神器。退十万步，1200马力的车跑纽堡，哪怕是 @牛北粉丝团cnbfans 说的不到7分半，这是什么水平？垃圾水平，显然
- 老照片~50岁的老司机@haflinger 笑脸扬~说实话我也挺喜欢这车的，哪怕是小改款后的V6低配
- 记得前段有个啥主题叫#父与子#之类的，今儿偶然想起这张照片就放上来好了。tempo后续车型是escort，escort的后续是focus，所以其实这两款车也是不同时代的同一级车型~教授曾经的焦点和俺家曾经的天霸~~~
- 比亚迪同一只狗腿子刚又私信我原话：“你的那帮爪牙也一并撞死吧，社会垃圾死一个少一个。”我可以把这看成@比亚迪汽车 对所有看不惯剽窃的车友及非车友的战书么?，这是个伟大的概念创新企业，如果你发现它们做了贼，它就要撞死你
