- 前不久欧盟法院就受理并判决了一起关于Google和互联网用户之间的案件。据说Google已为欧盟区域内的客户特别建立了申请页面,只要用户申请就可删除自己不想保留,不想被人检索到的隐私信息。如果这种法理在全世界范围内都被广泛接受的话,那互联网金融赖以生存的大数据将会出现一种什么情况呢?展开全文
- 【2014 SAS中国用户大会暨商业分析领袖峰会】数据宇宙正在以至少每18个月翻一番的惊人速度扩大、当数据分析遇到Hadoop、当数据人才的招募已经日趋困难的今天,作为全球企业背后的管理大师,SAS将携手行业领袖、分析技术专家、全球合作伙伴和用户汇聚一堂,与您共同探讨变化、挖掘机遇@银行联合信息网 展开全文
- 【致爱丽丝霾】霾！别走。一直相处，我日久生情了。因为你，这个世界变得浪漫，一切都变得鸟朦胧了！我会想你的。因为你，这个城市在敌人的监视范围内消失，我觉得好有安全感啊！我会记得你的好，欢迎你常来。[嘻嘻]
- 新闻联播会播双11的速度吗?6分钟成交额破10亿,38分钟成交额破50亿,50分钟成交额破60亿,63分钟成交额破70亿,85分钟成交额破80亿,128分钟成交额破90亿!349分钟破100亿!京东和苏宁的有木有?合计数有木有。看着阿里那个大屏幕的瞬时变化是很刺激的,背后的辛苦和物流就是考验了展开全文
- 《寻找互联网金融案例:阿里小微》【1】参观了阿里金融,在那个大屏幕面前,真服了:终于明白马云为啥可以放羊去了!收获之一是:先做生意后做企业家,最好的管理是不管理而做到管理,数据化、可视化、让每个人对未来清晰可见,路径......文字版>>🔗 网页链接 (发布自@新浪官方长微博工具 )
- 郭玉闪曰: 又见出租车业在作怪。中国出租车业最早癌细胞即为北京模式，现已扩散到全身了，癌症晚期。这次调价背后应该还有份子钱的变动以及牌照时间的规定。如果通过，以后企业有了调整份子钱的窗口，政府有了拍卖牌照的动机与理由。至于社会，继续用一个昂贵的代价养一个服务质量极差的烂行业吧。
微41：听说北京出租车业要涨价，最近很多媒体联系采访。整7年前也有一次涨价，同样舆论热烈。当时中实出租车公司老总张宝恒组织十个公司“强烈质疑郭玉闪先生”，我和@王克勤 欲应战，他们又缩了。呵。重发当年在@经济观察报 用三版面发表的长文。呼吁改革十年了，却只看它日日更糟。悲从中来，呜呼！
- 呼吁抵制日货从政府采购和国企贸易开始，涉及民族的市场，并非按照什么好就什么来，君不见美国也保护民族工业，很多政府采购都国产化吗，再说当今世界可替代品多的是；对个人来说，出了厂的和到了老百姓手上的都是中国的资产了，没必要自毁，要抵制的是让狗日的烂在仓库里，消耗的是狗日的成本。
日本经济没落了十多年，现在是死扛，经不起我13亿市场对其封锁。请列举一下有什么从日本进口的货物是无法找到替代品的？小日本如此嚣张，至少召回驻日大使，中断与其贸易，实行反制。 - 日本经济没落了十多年，现在是死扛，经不起我13亿市场对其封锁。请列举一下有什么从日本进口的货物是无法找到替代品的？小日本如此嚣张，至少召回驻日大使，中断与其贸易，实行反制。
- 陶冬：中国经济已经进入了一个中期的弱增长周期，并体现为弱信贷周期、弱投资周期、弱出口周期和弱房地产周期。而此轮弱周期的一个特点，便是通货紧缩。不过问题是，结构性改革必然触及利益及分配。今天的中国还有没有朱鎔基式的铁腕领袖？ 🔗 网页链接
