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航海衣羊

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    扯蛋时中国人的特色!无论是政治海事经济、还是民事。呵呵,赵本山太伟大了! //@耳坛学习的人: 中国人多,蛋也多,扯的人也多。
    这位@张清同志 。我记忆不太好呢,虽然您这个帖子在各种FF论坛上转了多年,各种症能量学者、写手经常引用。请教一下博主,尼克松这段话在他的《不战而胜》这本书的第几页?由于转发原帖时,系统屡次提醒失败,我只有另开一帖。
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    这是近年才在菜市场内见到的蔬菜,英文名很性感,叫Lady finger。在埃及被翻译叫“女人的手指”。中文名叫秋葵,但同样含蓄性感。据说男人吃了壮阳。
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    发表了博文 《韩国“岁月”号滚装客船沉没原因分析》 - 最近两天媒体从报道马航MH370失联新闻的重点突然转移到了韩国从仁川开往济州岛的“岁月”号客滚船沉没的震惊世界的新闻上了。 “岁月”号客滚船 🔗 网页链接
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    http://t.cn/z8kymcG八卦一下:过去沪郊多河流和拱桥,常有外来夫妻小舢板驻泊桥下。夜静,无风无浪,月光庇荫下夫妻激情上演。奈何小舢板承重不够,随着男人猛烈冲击,女人舒畅迎合剧烈摇摆起来。桥上路人通过,疑舢板有异,驻足观看。夫妻事完看桥上人大叫:“看什么看,你爹妈造你的时候就是这样!
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    很希望习大大能够走进海员群体!在2012年在洛杉矶第100号码头走在舷边没有上船有点遗憾。海洋强国的基础是海员。认识海员,认识海洋,在中国任重道远。
    #海事快讯#【习近平冒雨和工人合影】28日下午5时许,习近平总书记冒雨来到大连湾畔的大连船舶重工集团了解海洋工程装备发展情况。
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    从前七夕之夜我会坐在村口宽阔场地上抬头遥看天上的银河,看着银河边牛郎星挑着一对儿女和织女星痴痴发呆,阿奶把牛郎和织女的故事娓娓动听地道来。那七夕夜过的太浪漫了。现在我继续遥望天空,银河不见了。讲故事的阿奶驾鹤西去了。那段故事却留下了,现在我只能对着灰白天空给小外孙讲这段故事了。
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    航海需要有耐心。尽管有很多城市的年轻人不愿参加航海,但还是有部分年轻人参加航海。不过,从我接触的这部分年轻人都感觉急于事成,还没有将甲板的基本技艺学到手,就想上驾驶台,甚至想把二副的工作接手了。这似乎是还没有学会走路就想奔跑了。我建议静下心好好地完成实习程序今后就胜任航海了。
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    回复@2012海鹰: 你不觉得这是在娱乐吗? //@2012海鹰: 船长你好,作为航海界的晚辈我想说:宣传海员是好事,但不能靠挑事这种手段,否则即使了解海员的人再多,也只会让更多的人增加对海员的误解而已,你说对么?一家之言,仅供参考
    看到一个叫佟丽娅的小妞传上的照片,还大肆炫耀并且有很多煮了就烂的粉丝跟帖,心态不平。想想本人也拍了很多海洋照片却捂在电脑中不见阳光有点可惜。所以我就PK一下这个佟丽娅小妞!
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    因为组织原因,很多同学没有参加毕业留影。但毕竟是毕业大部分同学参加了结业合影。DMU的同学要找的洪老师就在其中。我爱DMU,我爱同学们,我们有共同的爱好:“航海!”。航海成就了我们。在这张照片中现在有中共领导人,海事局领导,有航运企业家,船王,更多的是船长!我值得骄傲!
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    5.1节是50年前中国第一艘远洋船跃进号沉没的纪念日!昨天我参加了纪念座谈会,参加的有当事人跃进号管事87岁姜先生,当年事故调查者和组织者,海军、媒体等。在座谈会上姜先生描述的沉船景象后,眼圈红了、声音哽咽了,不是他错却未完成首航而抱憾。会上披露了很多鲜见故事和纠正了过去的错误报道。
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    除夕夜谁最可爱,还是家里老婆最爱!因为她是海嫂,一路走来,哪怕风浪再大,就像我驾驶的巨轮一样稳稳当当。在远洋船上什么时候最想,就是每逢佳节倍思亲、当一位海员心中有老婆的时候,他在船上干的最为欢愉和安全的时候。当家庭起风浪海员不会安心!海嫂,我爱你!海嫂,你们是海员最坚强后盾!
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    什么是“压舱石”:什么是压舱石?! 这是在10多年之前的故事了。 我在挪威一艘散货船上担任船长。某次,在欧洲装了一船钢材跨大西洋航行去往巴西某港卸货。由于散货船大舱结构是统舱,钢材比重... 🔗 网页链接 (使用新浪长微博工具发布 http://t.cn/zOXAaic)
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    这个问题很长,很复杂,不可能马上解答!但是告诉你中国海员技术能力一点都不差,差在敬业态度和航运公司领导层的用人方面。中国国情比较特别,加上航运公司上层领导借市场经济和学习外国经验,成为了新时代的卖国主义,把中国海员不信任和经济利益绑在一起,从而边缘化了。 //@OceanIceWY:
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    中国海员的命运实际上都是在国有航运企业领导者的话语中。实践证明中国海员走向市场走向管理公司的道路行不通!市场化的海员失去了归属感,还消弱了中国航海实力,让海员成为社会边缘的人员,也让百年前航海教育的先驱唐文治先生航海利国的思想遭到了重创!现在那位社会人知道海员是国家的第二海军?
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    中国海员的命运实际上都是在国有航运企业领导者的话语中。实践证明中国海员走向市场走向管理公司的道路行不通!市场化的海员失去了归属感,还消弱了中国航海实力,让海员成为社会边缘的人员,也让百年前航海教育的先驱唐文治先生航海利国的思想遭到了重创!现在那位社会人知道海员是国家的第二海军?
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    东方网-东方新闻-中国新闻-专家称我国收入差距拉大因杀富济贫做得不够-基尼系数 收入差距扩大 报告 收入增长 农村居民 收入比重 警戒... 🔗 网页链接 据报道银行职工收入远超普通收入者,再银行吸储获利超过企业。 既然此况,何不提高银行利息。银行应该从丰厚的收入中分羹一部分回馈储蓄者。
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    回复@阿玖0602: 感谢,我们毫无退缩,马上与经典交涉,终于得到圆满解决。因为他们的做法绝对是“恶僧”的行为。
    浙江柯岩云门寺弥勒殿三位恶僧在云门寺导游的串通下,以虔诚拜佛和预测未来未有,大肆骗取游客钱财。导游说君子敛财取之有道,但是恶僧以佛主给你真话了,强迫威吓每位游客少则300元多至1600元捐款,如果不交就恶狠狠威胁。这帮僧人不是佛主信徒和僧人,而是恶人和罪人了。这是我在弥勒殿的遭遇。
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    浙江柯岩云门寺弥勒殿三位恶僧在云门寺导游的串通下,以虔诚拜佛和预测未来未有,大肆骗取游客钱财。导游说君子敛财取之有道,但是恶僧以佛主给你真话了,强迫威吓每位游客少则300元多至1600元捐款,如果不交就恶狠狠威胁。这帮僧人不是佛主信徒和僧人,而是恶人和罪人了。这是我在弥勒殿的遭遇。
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