从全新WRX发布图片开始,我就预感不妙。最终的STI版本果然没有得以侥幸,翼豹真正的血性似乎被厂商希望以新的设计理念来代替。大部分人都认为前部造型与10代EVO的垂直切线非常类似,回想起之前斯巴鲁刚发布不久的新车型名字居然叫LEVORG,这算是在搞对三菱的暗恋吗?和EVO 9一样,STI 10等着升值吧。查看全文>> 展开全文 1:45直播美国站排位赛,让我想起了当年做完F1加拿大站,清晨5点再做MotoGP美国站的日子,当然这样的日子可能不会再有了。熬夜越来越困难的自己,只能在赛前尽可能做一些自己还能提神的事情。 10月3日，上海旗忠网球中心，罗杰-费德勒已经在中央赛场练球了。 ATP1000就要在上海开始了，今年除了开赛前在中央赛场进行的fan day费德勒见面会外，还有与费德勒在外滩的私人晚宴等多项活动。不过这些天经过旗忠的交通实在是够火爆，最后我得在这些天给F1韩国站做点准备。 前面的这些制动盘粉尘可以说是退赛前的预演，在现实极端制动盘磨损的情况下，当粉尘不再出现的时候，代表卡钳已经不能完全与制动盘完全结合，制动性能随后逐步下降，最终无法正常达到制动效果。当Kimi今天的连续得分记录作古，让我想到了当年在新加坡的海费连续玩赛作古的那个晚上。 2013赛季的F1中国大奖赛刚刚落下帷幕，这也是中国大奖赛的10周年的历史性时刻。本场比赛大部分车手都没有太多的失误，因此暗中较劲用足策略，是本站比赛最核心的内容所在。正所谓看完热闹看门道，让我们趁热打铁，好好提取一点本场比赛中快速、精准、持久的冠军表现所在。 一年一个轮回，F1又要开始了，这个地球陆地表面最最嚣张的声响。 还记得2002年奥地利站托德抖抖索索通过无线电跟巴里切罗说的：let Michael to be the Championship（2X），Rubens please.还记得同年舒马赫在美国站还给巴里切罗一个冠军吗？如果硬要上纲上线，韦伯不考虑车队决策和燃油消耗不采取巡航模式，瓦特尔是否还能如此轻松接近并超越？现在只是第二站，而已。 展开全文 马尔，佩雷兹，格罗斯让，今年这3个人的摧毁力量远远超过当年带着加油枪跑出来的阿尔博斯。 