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- 【新华汽车 评论·掌握“核心科技” 比亚迪“二次腾飞”底气从何而来】正如王传福描述的：“比亚迪现在正式开始二次腾飞，哪怕慢一点，也不要掉下来，也不要第三次腾飞。”在经历了几年的积淀之后，以比亚迪为代表的中国自主品牌，已经为新一轮快速发展做好了充足的准备。🔗 网页链接
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- 【新华汽车专访·王凤英：“产能不足”是2012年最大遗憾】2012年长城以约62万辆的总销量成为自主品牌销量冠军，但即使是这样的丰收年，在长城汽车股份有限公司总裁王凤英看来仍存有遗憾…… 🔗 网页链接
- 【新华汽车评论·荣威 甩掉低价生存的帽子】2012年，上汽实现了“整车产销量20万辆、销售额200亿元”的双突破。在中国自主品牌中，首次实现全部产品平均单车售价达11.2万元，甩掉了自主品牌低价生存的帽子，成为的成长性最好的自主品牌佼佼者。 🔗 网页链接
