- 被微博屏蔽院长@知行合一张国华 在中国经济周刊撰文《出租车行业发展急需摆脱计划经济思路》，指出应明晰现有行业管制是对于由于行业特性而造成的“市场失灵”的矫正，同时也是对在我国被定义为“辅助性的公共交通工具”所提供服务的质量进行监督和保障。应将市场的“不确定性”交给市场🔗 网页链接
- 【徐飞：中国高铁走出去应有国家级指挥部】国家在坚决实施深蓝战略的同时，以高铁为支柱、形成向西进入大西洋和向南进入印度洋的突围之势，这将建立起保障国家总体安全的、以“路权”支撑“陆权”的新陆权时代，助力中国走出一条具有中国特色的国家安全道路。 🔗 网页链接
- #网页更新上线啦！#多年以后，当你回望中国波澜壮阔的城镇化进程时，必定会想起2014年某个突然闯入你内心深处的人或事，再次唤醒或激发你沉浮已久的规划壮志！你还等什么呢？!国家发改委城市中心综合交通研究院网站新鲜上线，请戳：http://t.cn/RPjpDa1。
- 我院院长@知行合一张国华 接受 @人民论坛 就京津冀一体化协同规划指出：1、要敢于开展区域协调发展规划的理论创新；2、要善于探索区域产业体系一体化发展的利益共享机制创新模式；3、要优先构建多层次区域一体化综合交通网络；4、要勇于创新区域协调发展的合作模式 🔗 网页链接
- 受武汉市国土规划局地空中心委托，我院承担《基于轨道交通的武汉市交通、产业、空间一体化研究》项目。@知行合一张国华 院长一行十人于5月6日赴武汉参加现场调研与座谈，分别与武汉市、区发改委、政研室、商务局、物流局、市规划局、城建委以及交委、公交、地铁等部门开展深入座谈与交流，奠定项目基础展开全文
- 我院院长@知行合一张国华 接受@中国交通报 “聚集新型城镇化”专访时表示，新型城镇化战略下从：1）机遇与挑战；2）三要素协同的新型规划理论和方法；3）实现路径；4）枢纽体系等论述新型综合交通规划技术体系，探索交通、产业和空间协同发展规律，创新综合交通体系发展。 🔗 网页链接
- 我院院长@知行合一张国华 在接受@中国经济时报 “关注京津冀一体化”专题采访时表示：京津冀应努力完善国家级通道体系，建立与全国综合运输通道及主要城市群间的便捷联系；积极构建城际快速通道网络，促进区域的合作与分工；建立京津冀空、海港集疏运体系；中心城市建立高效、便捷的交通服务体系。
- 我院院长@知行合一张国华 在接受 @中国经济时报 采访时表示把握城市群的客观发展规律，做好城市群的产业升级转移、空间结构优化和综合交通网络构建等统筹协同将成为城市群发展成功的关键所在，并需积极开展城市群发展的“理论、机制和模式”创新。🔗 网页链接
- 综合交通枢纽所：研究客货运枢纽体系与产业发展、空间结构的互动规律，开展综合交通枢纽体系规划，优化客货枢纽布局，加强城市物流中心体系研究，完善与枢纽体系相匹配的高效集疏运网络，提高产业组织与空间组织的效率。研究综合交通枢纽与空间开发、产业布局的一体化发展战略。
- 综合交通所主要业务：1、区域综合交通体系发展规划；2、重要交通和能源通道选址研究；3、交通场站设施空间区位选址研究；4城市群/城市综合交通体系发展规划；5、基于大数据的交通模型开发。
- 作为支持国家新型城镇化发展战略决策的高端智库，国家发改委城市中心综合交通院致力于为新型城镇化发展、产业转型升级、综合交通体系规划提供理论与技术支撑。现以“唯才是举并聚天下英才而用之”之精神，求“探索交通、产业和空间协同发展规律”之志同道合者。信箱：jty_zhaopin@126.com或私信联系！ 展开全文
