何子张
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同时做好公交//@妖怪小可: 停车位越多，城市越堵。//@袁奇峰规划: 上周六刚刚访问香港中环主要建设者香港置地公司，新改建3栋大楼15万平方米顶级物业，规划署只准配套256个车位，一个车位价值250万以上，所以香港白领上班不用车//@一个头N个大: “重视停车场建设”看到这条，我邪恶的笑了。 展开全文【香港不收交通拥堵费 虽地小人多为何不堵车？】北京实行了限行、摇号等多重措施管制交通后，又将出台分区域、分时段限行等新招；据说还要收取交通拥堵费，不知是否缓解交通拥堵。地域狭小、人口拥挤的香港，虽交通繁忙，却基本与堵车绝缘，而且香港从未采取过特别限行的措施。🔗 网页链接 转发 1评论 0 原微博 何子张
本岛老城的保护是事关厦门全市市民福祉的大事，却鲜见公共政策的辩论，看不到媒体的关注。于是政府被少数利益集团胁迫，现在已经到了全面失守的时刻。厦漳海底隧道、沙坡尾的几栋二三百米高楼、湖滨南原污水厂的几栋超二百米住宅，我们正眼睁睁看着老城被塞满，窒息，然后崩溃，高楼成了祭奠碑 原微博 何子张
王辑宪：限制中心区开发物业的停车位才能发展公交 这在目前可能面临强大的社会压力 原微博