- 下图为加长效果,林肯MKC千万千万要加长,加长了你就是豪华品牌中的途观了,这样才可以把Q3、X1打的满地找!也可以延续林肯在中国长车身的产品品牌形象。 @林肯中国
- 回复@姜波-TMG: 汽车之家对于汽车解读能力在同行中比较弱的，但用户体验在整个互联网里天下无敌。
一直在装逼秀下限的车托之家韩路和李想 今日不约而同的发表了够SB的观点韩SB让后驱车把后排地板凸起做平；李SB说Elysion隔音可媲美FIT请问韩路 你去把后驱车的后排地板凸起做平看看？还有李想，请开完两车后再做评论。你总以为自己很牛B 其实就一SB@ 邦泰绿苑(东北门)
- 神奇的轴距2837mm(高手中的高高手![强],一台车卖4次:别克君越、雪佛兰impala、凯迪拉克XTS、荣威950)
- 宝马一别CRV就翻了，所有侧碰试验的SUV必须在对面一侧安装一个支架！so，SUV的安全性高就是个世纪大谎言。@winson_cnwu
- 新天籁、新福克斯、朗逸、宝来、速腾、高尔夫都被视为很有诚意、再也没有所谓专业人士质疑的车。原因只有一个：标配ESP！做市场调研和分析的时候不能简单看待某个配置消费者是否关注和偏好，像ESP这种特殊配置一旦标配对于车型品牌口碑的提升是革命性的！ @CYD博士 @sean-penn @雪莉雪梨酱 展开全文
浙江平阳县政府食堂贴通知：非科级干部勿入。WWW.CNWEST.COM 🔗 网页链接
- 如果有一天有勇气把Mini、悦翔砍掉，长安品牌就彻底腾飞了。//@谢世康-长安汽车: 科技创新，关爱永恒，带着爱心创新！这是长安品牌的价值观！长安作为中国自主汽车品牌重要成员，和一个负责任的企业公民，将积极为自主品牌汽车标准的建立和完善勇于担当，一如既往，不求褒奖，也不怕中枪！
【车内多环芳烃检测标准缺失 长安汽车率先推动制定】近日，长安汽车党委书记朱华荣接受人民网记者采访时表示，长安汽车正在向国家相关部门建言献策，推动“车内多环芳烃限值及检测方法”标准制订，以利于中国汽车产业健康可持续发展。🔗 网页链接 @朱华荣长安汽车 @马学宝长安汽车
- 从保8开始货币大量超发，资金很独木桥式的流向铁公基，加之政府对土地进行人为的供给不足，导致房地产价值暴涨。而工资待遇一直不动，这些资金大量流向与前面相关行业的少数人手里。//@一路上有你0215: 是不是从08年后国人开始争先恐后的上好车呢？
做生意的朋友以前开凯美瑞，现在开宝马5系L，为何我感觉以前的车更加高档，也显得他更加成熟甚至成功呢？ - 做生意的朋友以前开凯美瑞，现在开宝马5系L，为何我感觉以前的车更加高档，也显得他更加成熟甚至成功呢？
- 福特官方怎么会犯如此低级的错误？大众是想尽办法让人们认为新桑塔纳是中级车而非小型车。而福特牛逼啊，非要把D-Segment的MPV说成C，而D-Segment的SUV和轿车说成CD。好端端的MPV用一个自己员工都不能理解且毫无传播价值的名称：MAV。真是一家神奇的奇葩公司！
这张图片没什么特别，但有一个地方值得注意，SMAX的位置！从平台上看，KUGA出自C平台，放在这里毋庸置疑，但是SMAX原本出自CD平台，但是却放在了C级分类里面。也许定位会稍微改变！原本尴尬的定位是否能像途安那种自降半级另寻出路？还是我美好的预测……
- 主持人：蒙迪欧油耗高，推荐迈锐宝。。。占着位置比能力和知识要重要！
- 前脸太圆！前悬太长！后悬太短！方向盘太大！仪表板太悬浮！油耗太高！动力太不激情！音响太差！这些＂庸俗＂的看法完全不妨碍C5成为我的梦中情车，因为她那无以伦比的舒适与惬意。
#论坛精华推荐#【舒适性依旧是亮点 2013款雪铁龙C5提车】北京车友在一次偶然的机会下，入手了雪铁龙新C5，新车已行驶300公里，整体表现安静、舒适，符合车友预期。欢迎围观论坛第一篇2013款雪铁龙C5提车作业。详细内容：🔗 网页链接
- 啊啊啊，崩溃了！居然放一会儿还会锁屏，图像和声音都没了，得重新解锁ipad屏幕。买了新浪美股的早点抛售吧，这个公司死定了。 @胖哥杨力
难以相信，@新浪视频 客户端居然连屏幕比例调节都没有，搜索功能也没有，越来越庞大，越来越官僚的新浪除了新闻和微博大部分栏目越来越显得业余、幼稚了。迟早会被各专业的网站瓜分掉市场。 @winson_cnwu
- 难以相信，@新浪视频 客户端居然连屏幕比例调节都没有，搜索功能也没有，越来越庞大，越来越官僚的新浪除了新闻和微博大部分栏目越来越显得业余、幼稚了。迟早会被各专业的网站瓜分掉市场。 @winson_cnwu
- 荣威550不够修长气派，甚至有些短胖。以前都说550像A4，后来A4加长了并取得巨大成功，550也可以加长了。长轴版550像950，大众奥迪宝马都证明过像高级别车必火！一两年时间足够完成加长、减配、减重、减排量、加镀铬、标配ESC工作，并布局10-14万，与布局12-18万的新550共存，350布局8-12万 @英国车匹夫 展开全文
- 想哥是高富帅的做法，作为屌丝的做法就是YY，YY自己要买这个车要买那个车，还搞得跟真的一样跑去4S店谈价格谈配置，或者观察亲友们的购车心路历程。得出来的感悟与高傲的厂家和天天绕桩的媒体是完全不同的。
如何了解汽车消费者的真实需求？我的答案是：每年至少买一辆车。以一个真实消费者的心态去看产品和服务，相比从业者和专家的角度，会有质的区别。
