- 参与沃尔沃自动驾驶路试。当双手离开方向盘，然后看车在车流中自己转向和变速，那种看到未来的感觉实在是很棒！虽然还是实验阶段，但能在公众道路上运行，还是很了不起。这技术是个复杂体系还有待成熟，但从安全为起点，以自由为目标！我觉得自动驾驶甚至无人驾驶相当值得期待。
- 不管这部手机是否能被普通大众理解，我先要为@罗永浩 点赞！他和他的团队对世界有自己的看法，没被“常理和规则”磨平，不矫情不做作，配得上“生而骄傲”的口号。就靠“较真儿”能跨界做手机做到这样，很多老牌手机企业真该汗颜了。
- MH370不管结果如何，必将成为改变民用航空史的事件。“黑匣子”是上世纪5，60年代形成的机制，技术上早已落后，是否应该走向早已成熟的类似ACARS的机制，通过卫星定时传输云端保存。我相信未来这种卫星服务会被强制采用，且禁止本地关闭。其实很多变革就是一层窗户纸，但不碰的头破血流，就是捅不破！展开全文
- 听人说的求印证：“今天在路边等了20分钟没打到车，加价20才打到，司机说不加钱的活基本不接，加5块没用。以后也别在路边招手了。更牛的是总共26块钱的订单司机让分两笔支付，用支付宝付12元，他可返15元；用微信支付其他的金额，他又可以返10元，总共一笔26元的车费他得到71元。” 这是啥节奏啊？[汗]展开全文
- 上午微信瘫痪的余波影响了很多商业企业。据说腾讯内部正在更大的维度做反思。今天微信对个人来说是个强大的应用，但对很多企业来说还是有些脆弱的平台，要成为真正的基础平台，微信付出的成本也会越来越大。所以商业化探索与微信的＂冰山在水下的那部分＂是一个相当难拿捏的双螺旋。要给微信一些时间。
- 谷歌中国区负责人刘允已经今天宣布离职。据说谷歌中国新的负责人将来自欧洲。
- 抢票软件制造不公平，打车应用制造不公平，网上挂号还是制造不公平。听起来似乎有道理，其实是纯粹的扯淡。为了”和谐”而束缚公众对科技力量的认知，宁愿抱残守缺也拒绝科技带来的进步和解放，这背后无非是对失去既得利益的恐惧，说到底这才是最大的不公平。
- 被微博屏蔽
【评：法治中国当为朱令沉冤昭雪】复旦投毒案已破，清华朱令案仍悬而未决。案件信息拒绝公开、嫌疑人“官二代”标签、神秘“回帖指南”等再被深挖，对此有关部门不应沉默，事件更不能石沉大海。期待真相早日揭开，莫让其与聂树斌案一样，迟到的正义迟迟不到，法治中国不该有污斑。🔗 网页链接
- “中华人民共和国国家新闻出版广播电影电视总局”！求英文缩写！念中文的话我肺活量有点小。。。
- 我认为此时此刻，UC估值绝对不只12亿美金。所以百度控股UC，估值12亿美元显然不靠谱。对于百度来说，在移动互联网入口上实在没有其他的合适选择，而UC选择却很多，包括360不惜代价的防御性高溢价邀约（即便是不控股）。今年互联网巨头的合纵连横是大势，位置绝佳者出现前所未有的高溢价太正常了！展开全文
- Snapchat这样的应用在instagram后崛起，很值得思考的一点是：以前的应用思路着重于“连接”，但是当连接成为常态甚至进入极致状态的时候，需求就会出现逆转，于是“断开”就成了亮点。而Snapchat能抗住Facebook的同质竞争，也不在于FB做的不好，而在于人们主观上需要与FB这个隐私大仓库“断开”。展开全文
- 据可靠消息透露，Google无人驾驶汽车技术进入中国的程序已经开始启动，据说之前官方的接触已经开始了一段时间，目前并不存在大的障碍。虽然这个进程还会非常复杂，但汽车、驾驶和相关很多产业的一轮变量或许不再是＂遥远的未来＂，你可以大胆加上具体的年限了。
- 【KK在说什么？】今天与凯文凯利交流后，觉得有责任写点什么。好吧，我也承认他的《失控》和《技术想要什么》相当难啃，我也是一知半解，但是结合今天他演讲的精华和我的理解，晚上写了篇极客观察，希望能帮助大家理解KK的思想。文章较长，完整版请移步：🔗 网页链接
- 【微信接过QQ的枪】微信4.0从单纯的聊天工具变成了应用平台。通过极简的平台构架，海量用户资源和插件模式，微信在架构上几乎已经封闭了其他移动应用的突然崛起之路。更重要的是它引入成熟的 Qzone 模式，将带来商业上的巨大潜力。微信正在接过QQ的枪，成为腾讯的新根基。推荐：🔗 网页链接
