- 冰水造假。冰块一定是浮于水面的，按视频中的出水量，在前半段肯定是有冰下来的，有实验视频为证：陈某标视频3'9"至14"至少５秒是水流不见冰图３。5'42秒，没有一块"冰"浮起来图４。《快乐家族》1分12秒 🔗 网页链接 冰水俱下图１任志强1分47秒 🔗 网页链接 冰水俱下 图２
- @陈光标 挑战冰桶造假！视频见 🔗 网页链接 从3分10秒开始浇头，这些冰水全部是假冰！因为冰比水轻，正常冰桶水浇下来，是冰水一起，而视频里每一桶都是水浇完了才有大量"冰粒"倒下来，这些都是比水还重、沉在水底的假冰。
- 复兴航空失事飞机，村子离跑道为500左右（图中黄线距离），右边的操场离跑道850米。由此可推，飞机要么在28米高度一头载下去之前已经大大偏离了跑道，要么在跑道上方２８米处开始失控，摇摇晃晃到了几百米之外撞击房子。
- 本文由@2014-03-08 网友撰写，本人仅代发： ping信号应该就是通信天线转换时新方向的天线及设备自动与卫星发生申请链接的请求信号。故单纯从引擎角度（引擎发出申请，通信设备才ping一次）解释很可能不恰当。ping信号就是通信设备自动，自身发出的由相应方位的天线与卫星发生的自动握手过程。展开全文
- 上两张自己画的示意图，图１是今天发现疑似物的地方，是奥古斯特以东（！）10公里。图２是洋流示意图，取冬季。图３是路线示意图，2567公里，平均２.４公里/小时，即1.3海里/小时。
- 据@悠久峪 的说法，8.11-6.40可能有不正常事件。 找了一下原图：目测ping的时间点为 8:11 6:40 5:40 4:40 3:40 2:28 2:26 2:24 1:06 12:55 12:40 12:30 （均为北京时间，倒推），其中4处目前未说清楚。8.19分的半握手到底是从哪里到哪里也未说清楚。展开全文
- //@BCCW1403250773: 拜托大家提供失联当晚相应区域的“卫星云图”。风云二号就行。可目前无法免费找到云图的历史云图（只有短期的可免费浏览）。拜托有能力的网友找到当晚的卫星云图传上来。这可是绝对真实的基本资料啊。也请大家帮定此贴，拜托大家啦。谢谢。
- #搜寻MH370# 关于私人打捞的一些想法：马来西亚没有资格主导后面的打捞。打捞还是在澳大利亚搜寻区，因此仍由澳管辖。建议乘客数量较多的国家：中、澳、法、美、加拿大、新西兰出资，机构由现有JACC转型（去除军方人员，其余按自由原则），休斯顿可当头。英、日等国提供技术或资金支持。
- 4G: 从地面大巴走向空中大巴。 2012年3月，杭州在快速公交1号线上开通免费4G-Fi。单车载客量最大160人。图3为开通前组织的百人测试。实用平均实测速率10-20mbps左右。
- 科普：采用地面专用4G基站的方式，机上安装4G-Fi设备，乘客的所有wifi设备都可上网（手机不让）。相比卫星，带宽大，成本低。 @中国移动 #来自云端的地空连线#小编灰常开心啊！因为偶将…成为空中宽带互联网体验的幸运儿。据小编了解，这是在中国移动的支持下，实现的基于4G网络的地空宽带通信哟！展开全文
- 先说总结：飞机经过槟城时，副驾驶的电话开过机。但并未有可靠的信息表示他打出来过电话。副驾驶的电话，在起飞之前有过关机（或类似信令）的动作。 副驾手机在起飞前有detach，一般就认为是关机引起的，在摈城附近有reattach，手机想入网而且连上了，可惜的是没有打通电话或登录网站发消息出来。展开全文
- #马航mh370失联# 来说说水压。海底每下降10米相当于1个大气压,4000米水下就是400大气压,非常惊人。你把一个塑料空瓶拧紧,放下去就只有原来的1/400大。如果你把一个玻璃空瓶放下去,中间就碎了,水跑进去,玻璃壁并不会被压扁。飞机掉水里,肯定是进水了才会下沉,飞机压扁的可能性是没有的。展开全文
- 独家照片：海巡1号的记者工作场景 (@Cintia圆圆 )。从大陆飞到三亚上船出发，经泰国湾、印尼到南印度洋，一路经历春夏秋，出发的时候穿的是羽绒衣，中间是Ｔ恤，现在又穿回了夹克,不容易啊！
- 原理：探测仪事先设定37.5Khz（图５）。黑匣子的声波，被探测仪检测到后转换成电波１，过滤留下相同的频率，再将脉冲信号转换成人耳能听到的。如果频率不是37.5K就会被过滤掉，每秒1次也很容易判断。和把手机放在电脑边时，有咯吱咯吱的原理类似。 过程很简单，不大可能误测！只能说不一定是370掉的。展开全文
- 搜寻黑匣子：海1号区域今天的工作现场照片。图一为英国回声号（大图可见[泪]，谁帮我给前方送个大炮镜头去！），图二为中国搜救船及海1号的小艇。今天的搜索区为144平方公里。（推测：以信号点为中心的12*12正方形）。另： 今天稍后我打算发一个两种探测器的草根科普，请大家关注本账号 @曙炜 。展开全文
- 注意第4条 #搜寻马航370#【最新发布会要点 澳方发现新脉冲信号】①海巡01发现的脉冲信号仍在研究 ②已派搜索队伍对脉冲信号确认 ③该区域水深4500米,如果确认是黑匣子,打捞工作困难重重 ④澳海盾号一个多小时前发现新脉冲信号 ⑤协调中心增加一名中国协调员 ⑥中国信息分享十分透明。展开全文
- 独家照片：海巡1号上的记者在集体蹭网。在船上只能通过卫星上网，且不是随时能上，每天只有集中的时段，实际可能只有几分钟或稍长。中国海事能不能多批点预算，或者请微博（@老沉 ）赞助一下，或者发起个众筹？我们希望了解更多船上的信息，船上也需要了解更多其他各种的进展、资料、信息。
- 南印度洋的傍晚。终于可以舒口气了！ @丁叮Roxanne: 新民晚报特派记者程绩刚刚通过海事卫星电话报告，正在南印度洋搜寻的“海巡01”轮基本确认接收到MH370客机黑匣子信号。
- 南印度洋，一天的搜寻又无果而终。（独家图片，来自海巡1号）
- 关于兰卡威猜想之不成立 :1 兰卡威离泰国陆地50公里，岛上有6.5万居民，马来西亚官方需要和泰国及6.5万居民一起隐瞒。2 从1:22(交接区）到2:40（信号消失），两处相距745公里，时间上不支持降落、重起飞，更不要说转移乘客。其他理由详见图片。本文图３为@PickRide叶剑飞 ４月３日之兰卡威猜想。展开全文
- 3月29日，在南印度洋最新疑似海域搜寻的中国海巡1号，派出直升机和搜救艇一起协同作业。点击大图可见。（图片来源@Cintia圆圆 )。该船昨天午夜到达该区域后即通过探照灯搜寻，今天白天继续坚难的搜寻，但因海域巨大，目标不明确，当天没有发现值得进一步鉴定的物体。评：搜救的不确定性仍在继续上升。展开全文
- ３月２９日凌晨 海巡01轮在疑似海域搜救 暂无发现. 打捞上不少碎片，经检查为普通海面垃圾。🔗 网页链接
- 关注海巡1号的朋友，目前为止我和大家一样没有更新的消息。希望明天一早起来有好消息。也希望船上的所有人员注意安全，我们支持你们！@Cintia圆圆
- 寻找航班近期三条简单易做的: 一 马上验证一下马尔代夫的灭火器的S/N; 二 澳海的找寻,飞机早上宜早出发,一旦有线索,留给船只搜寻的时间可以大大增加。船只的布局,可能的情况下也和飞机配合为宜。三 找黑匣子的声纳,全部提前布置在船上开启,不要有了区域才运过去又浪费时间。
- 来自南印度洋的消息 "我们是唯一在新搜救区域的船只，今天早上看到飞机一架，应该是我国的那个伊尔76…" 说明： 天气还不错，搜索真的很难。图1是在使用橡皮艇。
