- 被微博屏蔽激动人心！华为坚决拒绝重返法国5G市场，奥运5G建设或将成泡影！回顾2021年，法国曾盲目追随美国，毅然拆除了3000个华为5G设备，其傲慢与嚣张态度显露无遗，似乎想向全世界证明，即使没有华为，他们也能运转自如。然而，随着奥运会的临近，法国开始感受到与卡塔尔世界杯在全球转播信号方面的巨大差距，于是他们不得不放下身段，寻求与华为的合作。但华为对此态度明确：法国必须提前一次性全额支付所有款项，设备使用期限为一年，到期后必须拆除，并且拆除费用也需由法国承担。华为这一强硬立场无疑彰显了中国的科技实力与自信！收起展开全文
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- 被微博屏蔽广东清远市特大暴雨，多条河流超警戒线、山洪涌上高速、高铁进水清远市气象台于4月19日22时发布暴雨黄色预警,但到当晚就迅速升级为暴雨红色预警。这场来势汹汹的特大暴雨给清远城区和周边地区带来了巨大冲击,造成严重内涝和山洪暴发。从19日晚上开始,清远市区就遭遇了疯狂的风雨袭击。现场目击者描述,大风将部分树木连根拔起,行道树被吹断,不少广告牌、门面被狂风摧毁。雨水成柱般从天而降,数小时内城中多处低洼地带开始积水上涨,逐渐形成内涝。许多居民家中被雨水倒灌,一夜之间家园被水淹。清城区西源frency小区、清城区中富广场商住小区、清新县城中心路段等地受灾尤其严重。因暴雨持续不止,当晚9时许,清远水务局被迫决定对丰围水库进行加大泄洪。大量洪水从丰围水库倾泻而出,沿着东江水系下游横扫城乡。狂野的洪水再次将北江居民小区等低洼地区完全吞没,水位最深达2米多,大量车辆被冲走。东江水系出现严重洪涝,泼染路、运河支流和湖泊湖库通体狂涨。广佛高速长荷段被山洪冲毁,一些高铁列车在运行中车厢意外进水,被迫滞留在清城区站台。据清远市防汛指挥部统计,截至4月20日8时,清远城区内约有3000多户9000余人被困家中或者受灾。救援人员在大风大雨中展开了广泛的转移安置行动。经过12个小时的不眠不休作战,终于将绝大部分受灾群众疏散至安全区域。暴雨重创了清远市区大量的道路、桥梁、涵洞等基础设施。多条城市主干道被彻底的阻断,300多米连接喻龙花园小区和李村的陈岗桥梁在暴雨中垮塌,村往来交通受阻。另有多处山体滑坡和泥石流发生,大量泥沙冲积物堆积在道路两侧。核心地带白云公园、北部新城广场等多个公园被彻底淹没。大量树木被连根拔起,部分路灯设施被掀翻。清远多个社区供电和供水中断,总体灾情十分严重。虽然在灾难面前付出了巨大代价,但仍有多人不幸罹难,更多受灾群众生活陷入困境。清远市委、市政府正全力以赴,组织多个救援救灾专业队伍进行转移安置、恢复市政设施等工作。30多个紧急避难点和189所学校被启用作临时安置点,已接纳8000多名群众。同时大量救援物资和生活物品正分批运往受灾严重的区域。事发当晚,武警官兵、消防员、环卫工人等数千人就奋不顾身投入到救援和抢修的行列当中。当务之急是恢复供电、供水等基本生活设施,让失去家园的群众尽快有栖身之所,确保生活无虞。此外,还要查清失踪人口底数,全力搜寻失踪者。堵住漏洞、抢修道路、疏导交通,是灾后重建城市的重中之重。各级政府正加紧协调各方力量,努力尽快使灾区恢复正常生产生活秩序。大自然的无情打击,给这座美丽城市留下了沉重创伤。但只要全体市民同舟共济、互帮互助,定能渡过难关,重拾往日的生机。让我们坚定信念,携手重建家园!@红遍天A市 #广东局地有特大暴雨##广东清远暴雨有车辆被大水冲走##广东清远大暴雨多条河流超警戒#收起
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- 被微博屏蔽#贪官为跑官被政治骗子忽悠走550万#【陕西韩城原市委书记褚锦锋腐败案细节：盲目“铺摊子”，被“大忽悠”骗550万】韩城市原市委书记褚锦锋被查一年后，今年4月初，陕西省纪委监委发文披露该案细节，称褚锦锋是集政治蜕变、经济贪婪于一身的腐败典型。褚锦锋给韩城市留下的“沉重包袱”和他结交“政治骗子”等丑陋往事也被一一披露。·曾因接听热线获11万网友点赞褚锦锋出生于1966年3月，陕西人，1987年7月参加工作，1991年11月加入中国共产党，研究生学历。褚锦锋仕途起步于渭南市财政局，在财政局工作了15年，曾任渭南市财政局国库科科长等职务。2002年，36岁的褚锦锋任韩城市副市长。韩城市是陕西省重要的能源工业城市，也是渭南市代管的县级市。此后，褚锦锋先后任渭南市政府副秘书长、市政府办公室副主任；2010年5月起任渭南市发改委主任。2012年，韩城市升格为陕西省内计划单列试点市。2016年1月起，褚锦锋任韩城市委副书记、市长（副厅级）。2018年4月起，褚锦锋升任韩城市委书记。回顾自己36年的从政履历，褚锦锋曾写道：“我从前也是一个有理想、有追求的人，刚参加工作就提交入党申请，心中充满了对理想的追求。那时候的我，心情是畅快的，脚步充满力量，不管在什么岗位都勇挑重担。”褚锦锋也曾因工作出色赢得群众好评。2021年6月，褚锦锋在任韩城市委书记期间，在渭南市12345快速响应平台接听群众来电。在听取一位村民反映居住地附近的建筑垃圾无人清理的情况后，褚锦锋在电话里向该村民道歉，并承诺会马上把事情办好，并给对方答复。此后，这段场景以视频的方式出现在网上，褚锦锋的表现被大量网友称赞，该视频获得11万网友点赞。然而，成为主政一方主官的褚锦锋开始发生蜕变。在忏悔书中，褚锦锋写道：“当升任厅级领导干部主政一方后，我的内心世界发生了变化。”2021年8月，褚锦锋卸任韩城市委书记后转任陕西省果业中心党委书记。2023年3月16日，中央纪委国家监委网站披露，陕西省果业中心党委书记、韩城市委原书记褚锦锋涉嫌严重违纪违法正接受调查。·为捞政绩竭泽而渔违规蛮干褚锦锋是违反中央八项规定精神的典型之一。去年9月25日，中央纪委国家监委网站首次披露称，在担任韩城市市长、市委书记期间，褚锦锋主导决策和实施的一批项目存在无立项审批手续、未办理施工许可证、无土地手续等违规问题，形成巨额债务，引发政府隐性债务信用风险。上游新闻记者注意到，这与褚锦锋的“政绩观”有关。今年4月初，陕西省纪委监委发文披露称，2016年，从担任韩城市市长开始，褚锦锋开始对外释放出大张旗鼓“搞项目”的信号。在任韩城市市长后的首份《政府工作报告》中，褚锦锋明确提出了“打造千亿精细化工园区”“推进24个景区重点项目建设”“重点实施140个城镇建设项目”等说法。大量项目上马，钱从哪里来？此时，褚锦锋将党中央的部署要求抛之脑后，既不严控新增政府债务，也不严防隐性债务风险，甚至不惜违纪违法，以牺牲长远利益换取短期利益。在忏悔书中，褚锦锋称，自己担任市长伊始，韩城已是一片热火朝天的“大干快上”景象，存在大量违规违法建设情况，项目建设基本上都是“先上车，后补票”，特别是一些基础设施类项目，大多靠政府举债、借钱融资，“因为盲目追求政绩，我没有明确制止这些问题，只强调项目必须干，其实是债务甩锅，拉垮企业。这些问题的产生都是政绩观出了问题，是违规蛮干不负责任的表现。”今年4月初，陕西省纪委监委发文披露称，褚锦锋不顾当地财政实际承载能力，严重脱离发展实际，短期内盲目举债，铺摊子、上项目，给当地留下极其沉重的包袱。2016年2月，褚锦锋委托一名副市长主持召开专题会议，审议通过黄河生态渔业示范基地项目建设。该项目位于陕西黄河湿地省级自然保护区，不仅没有用地手续，而且明显违反《陕西省湿地保护条例》。即便如此，褚锦锋仍然签批同意将3000亩国有滩涂地，划拨给韩城市黄河特色渔业发展有限公司，作为该项目建设用地。1年后，违法占地一事被媒体曝光；2019年，该项目被整体拆除，造成国有资产损失1.1亿元。从2016年到2018年，韩城市的GDP增速连续3年呈下降趋势。而在此期间，从2015年12月到2021年8月，韩城市有545个项目存在无立项审批手续、未办理施工许可证、无土地手续等违规问题，其中67个项目由褚锦锋负责决策和实施。包括通用机场、黄河新区会展中心在内的4个项目，因未办理环评手续、违法占用土地、政府出资不到位、急于开工但资金缺口大、选址偏僻等原因，终止实施或停建，涉及投资8亿余元。而在2017年12月，韩城市违规举借政府性债务3.57亿元一事就被国家审计署点名通报。今年4月初，陕西省纪委监委发文称，为了推动相关项目建设，韩城市政府只能通过融资或拖欠工程款项变相举债，这直接导致地方政府形成巨额债务，引发政府隐性债务信用风险。2024年，韩城市政府工作报告披露：“债务化解虽然步入良性轨道，但存量大、期限紧、结构差的现状仍未根本扭转。”这与褚锦锋主政韩城时大肆举债搞建设不无关系。今年4月初，陕西省纪委监委发文称，褚锦锋急功近利、好大喜功的政绩观背后，实则是政治纪律和政治规矩意识的缺失。·结交“政治骗子”被骗500万除了“政绩观”存在问题，褚锦锋还结交“政治骗子”，并因此被骗巨款。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文披露称，2018年4月起，褚锦锋升任韩城市委书记。当年7月，在北京，韩城当地一企业老板向褚锦锋引荐一人。此人向褚锦锋谎称，自己在中央某机关工作，并认识“大领导”，可以为其在职务晋升上提供帮助。一时间，褚锦锋与此人竟以兄弟相称。多年后，褚锦锋被查，回顾此事，他写道：“作为一名有着30多年党龄的党员、主政一方的市委书记，盲目结交‘政治骗子’，称兄道弟、跑官买官，确实匪夷所思，连我自己回过头来都百思不得其解，但这是真实发生的事情。”2018年8月，此人提出要500万元作为“活动费”，褚锦锋便安排韩城市一家市属国有企业董事长挪用公款450万元转给对方。1个多月后，此人再提需要100万元。褚锦锋便向一名曾在韩城市承揽过绿化工程的私人老板索要100万元。为了表达诚意，褚锦锋不仅给此人的女儿在韩城市安排工作，还违规授意组织部门将引荐人、出资人发展为中共预备党员。而后经查，两人的入党申请书日期、职务等均为伪造。褚锦锋并未等来对方承诺的“职务晋升”，反而，他得知，2020年8月，此人被北京警方抓获。2021年8月，此人因犯诈骗罪被判处有期徒刑13年。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文称，担心自己结交“政治骗子”跑官买官一事败露，褚锦锋于2021年先后两次到陕西省纪委监委说明情况，谎称自己与此人交往，是为韩城光电产业争取资金，二人并无经济往来。为弥补挪用的公款，此后，褚锦锋向西安某商业运营公司法定代表人索要430万元，并将自己收受他人的300万元也一起拿出。回顾往事，在忏悔书中，褚锦锋写道：“我跑官被骗的事情败露之后，整日惶惶不安，知道自己已是釜底游鱼，事业即将终结。我时常在梦中惊醒，在黑暗中哭泣，血压飙升，整个人失了形，就像掉入了井中的困兽无力挣扎。”在忏悔书中，褚锦锋还写道：“我被‘政治骗子’欺骗是自投罗网、咎由自取。出现这些问题的根本原因是我忘记了共产党人的初心使命，是我把公权力变成为自己谋名利、为个人谋升迁的工具。特别是升任韩城市委书记后，本身已处巅峰，还想跃起摘星，结果跌个乌青。初心变质，理想变味，难免坠入深渊。”·迷失在“朋友圈”的市委书记今年4月初，陕西省纪委监委官网发文称，在褚锦锋的身后，始终有一个由工程老板组成的“朋友圈”。逢年过节，甚至外出开会、学习期间，这些老板都会给褚锦锋送钱送物。在忏悔书中，褚锦锋写道：“逢年过节、大事小事，他们来得比我的亲戚还及时，我慢慢地习惯和享受他们的簇拥” “一帮朋友为了利益都与我关系逐渐密切起来，开始了‘温水煮青蛙式’的‘围猎’。与我长期交往的朋友，大多是企业老板、房地产商，他们没有什么高端的技术，也拿不出什么过硬的产品。他们与我交往是为了打听有什么补贴政策、赚钱项目，他们对我言听计从，是因为我熟悉政策、掌握权力、有人脉关系。我在这些人面前找到了自己所谓的‘价值’。他们认识我也是这个目的，让我为他们创造价值。我在他们面前是不设防的，是不自律的，我沉浸在这种氛围中很多年而不自醒。”在迷失中，褚锦锋的“朋友圈”延伸至韩城道路施工、市政绿化、棚户区改造等多个领域。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文披露称，2016年下半年，陕西某置业公司法定代表人王某请托褚锦锋帮忙承揽道路拓宽改造工程。在褚锦锋的关照下，王某顺利中标该工程。为表示感谢，并为后续工程继续获得褚锦锋的帮助作准备，王某先后3次送给褚锦锋500万元。2018年4月，褚锦锋被任命为韩城市委书记，得知这个消息后，陕西某房地产公司法定代表人杨某专程赶到褚锦锋位于渭南市的家中送来50万元。杨某提出，想在韩城市开发房地产，褚锦锋爽快答应。后来，因为市场不景气，开发房地产一事被搁置。即便如此，杨某逢年过节都不忘以“拜访”为名，借机向褚锦锋送钱。经查，褚锦锋先后收受礼金共计181.35万元，受贿共计1990余万元。行贿者中不乏韩城市一些公职人员。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文称：“原本清清爽爽的同志关系、规规矩矩的上下级关系，却在褚锦锋这里变成私相授受的利益交换，影响十分恶劣。”在忏悔书中，褚锦锋写道：“回首我的过去，就像一部电视连续剧：我用努力和拼搏写片头，用成绩和认可谱高潮，却用违法和犯罪写剧尾，最终换来毁灭和悔恨的大结局……面对问题，真诚地向党组织忏悔，向韩城人民忏悔。”目前，褚锦锋因严重违纪违法问题，已被开除党籍、开除公职，对其违纪所得予以收缴，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。（上游新闻）收起
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- 被微博屏蔽#多国宣布关闭领空# 伊朗终于对轰以色列了，美国宣布不帮以色列，美国头一次被全球各个国家搞的焦头烂额，大家兴奋吗？
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我一个月工资3000，关我屁事？
19人参与 还有2天结束 @万点昊创建
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- 被微博屏蔽去年播放量3000+的同时还是8分剧只有狂飙，三体，漫长的季节，显微镜下的大明，莲花楼5部。今年暂时只有繁花1部。去年到今年其他8分剧还有问苍茫，问心，父辈的荣耀，装腔启示录，大江大河，繁城之下。大部分播放量在1000-2000万。
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- 被微博屏蔽食品:寶石之海甜點類收費3000含淚賺了2990 via：壹二先生 绝对萌域的微博视频
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- 被微博屏蔽#女子实名举报招商银行中山分行#【广东一女子在招商银行贷款3000万，一分钱也没有拿到】据女子在举报视频说，2014年，她曾在招商银行中山分行办理贷款3000万，不过银行并没有给她放贷。本以为此事无疾而终的她没有想到，贷款没有成功，但银行却按照3000万已经放贷为由要求她还款。两年后的2016年，还将她起诉到法院。@WEMONEY研究室 WEMONEY研究室的微博视频收起
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- 被微博屏蔽三月底在LA，一家银行发生3000万美元失窃案。说是监视器警报器都失灵。是不是内鬼干的。呵呵。3000万美元现金不翼而飞。我说的社会秩序崩塌。很多人根本不理解。这种都算。
- 被微博屏蔽在香港赛马会的大力支持下，国家体育总局体育科学研究所、中国体育科学学会自2018年开展香港赛马会助力运动处方师培训项目以来，迄今已举办相关培训32期。3000余名全科医生、家庭医生、社区医生和体育系统科教工作者通过培训成为运动处方师。今年3月，四川地区培训举办。
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香港赛马会助力运动处方师培训（四川地区）结硕果
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- 被微博屏蔽近期欧美国家纷纷从劳动用工的视角对中国的企业提出批评。先是耶伦指出，中国企业应当关注员工的收入水平，避免员工薪资仅停留在每月3000~5000元的水平，这样不仅能增强欧美产品与中国产品的竞争力，还能获得中国民众的支持与喜爱。紧接着，瑞士也对中国企业进行了指责，认为它们对员工过度压榨，要求员工超时工作却未支付相应的加班费。尽管这些批评在某种程度上存在事实依据，如员工收入偏低和超时工作的现象，但我们也不能忽视其中的复杂性。面对这些问题，我们似乎暂时无法找到完美的解决方案。收起展开全文
- 被微博屏蔽低空经济行业进程和产业链拆解会议纪要！一、综述1.低空经济的发展依托于政策驱动低空经济作为一种政策引导型产业，其内在逻辑在于通过航空产业的拉动效应，打造一条高附加值产业链，并进而形成良性循环。然而，我国通用航空产业在一定程度上依赖国外技术引进，运营成本较高，这一循环尚未有效建立。近年来，国家高度重视低空经济的发展，尤其是得益于电气化、复合材料和无人机技术的进步，旨在突破传统航空产业的局限。2.未来产业链趋势预测低空经济行业的未来发展预示着无人机市场的强劲增长，其中，电动垂直起降飞行器(EVTOL)因其产业链较长且复杂，预计将在该行业中占据至少 70%以上的比重。EVTOL 的应用前景多样化，涵盖短期隔离空域运营、中期人烟稀少地区运行以及长期的城市内部运营，例如空中出租车和城市物流业务。3.城市空中接驳的现实挑战与未来预计 2030 年后，城市空中接驳功能才有望真正落地，但在此之前必须克服安全性问题并建设完善的基础设施，当前受限于通信和导航设施的不足。而低成本电力直升机的革新，比如电垂直起降直升机(DVT),凭借其远低于传统直升机的成本和运营成本(仅为同等座位数级别直升机的 1/5 至 1/20),为直升机的民用化进程开辟了新路径。规模化生产和运营效率提升将是持续降低成本的关键环节，随著技术进步和批量化生产，成本结构优化有望进一步压低总成本。4.国内低空飞行器产业发展现状国内低空经济行业目前主要划分为有人驾驶和无人驾驶两大技术分支，前者以直升机运营模式为主导，后者则包括众多知名企业如一行、水鹏、风飞和御风未来等。一行已在无人驾驶领域率先获得 TC 合格认证，提供特定场景不的无人驾驶运输服务；风飞虽已取得无人机型号合格证，但暂不涉及载人应用。而在有人驾驶领域，诸如莫兰特、史蒂、沃菲等公司正处于原型机试飞阶段，预期在 2026 年前后完成续航能力的认证，初期市场多样性及安全性为其主要竞争优势。5.核心技术与资本布局策略企业依据自身资金状况制定发展战略，资金充裕的企业倾向于多元化探索，而资金相对紧张的企业则会聚焦资源专注于某一产品。研发投入的时间周期和资金规模与产品复杂程度密切相关，例如航空电池产品的研发往往需要五年至六年时间，同时伴随 10 亿至 15 亿美元的投资。电池系统作为低空经济的核心组件，其高能量密度、高功率密度的技术要求以及安全性与热失控处理机制构成了重大挑战。电池成本通常占到整个电动垂直起降飞行器成本的 20%,而针对航空用途，可能更倾向于选用成本虽高但性能优越的电池技术。6.航空器轻量化与动力系统革新对航空器而言，减重技术极其关键，未来的研发重点应关注新型电机结构的研发，以提高功率密度和减轻机体重量。轻型电机设计趋势偏重小型化，电机和电池组成本约占总体成本的 20%,具体价格视电机功率及批量生产情况而定。碳纤维材料在航空器结构设计中占据主导位置，国内如恒神等厂家已具备生产适航级别材料的能力，国产替代进程表现积极。7.低空经济产业链解析及适航认证流程获取适航证的流程可比拟为考试，包括审定基础(类似考纲)、符合性要求(相当于考试类型)、各项测试的复核过程，最终目标是获得适航证书。无人机的适航审查主要由制造商自行申请，相较于载人飞机，其审查流程较为宽松，审查力度和数量相对较低。而载人飞机的适航审查标准更为严苛，由于当前缺乏通用的审定基础，监管部门需投入更多的资源和精力来进行审查工作。二、Q&AQ:国内低空经济产业近年来有哪些重要政策?国家为什么要大力支持低空经济产业的发展?A:近年来，中国政府一直重视航空产业，多个五年规划将通航产业作为重点项目予以扶持。背后逻辑是航空产业能带动产值高的上下游产业链。但由于技术依赖引进，运营成本较高，导致通航产业未形成正向循环。国家现在之所以重视低空经济，是因为新技术发展如三电技术、复合材料及无人机产业的发展，使得低空经济内涵更丰富，不再仅限于传统通航。最重要的政策是习主席提到低空经济的官方讲话，以及过去对无人机产业的相关政策，如建立无人机试点区域和实行空域开放政策。Q:当前中国的空域管理制度是怎样的?这对低空经济有什么影响?A:中国空域长期由军方管制，但近年来越来越开放，管理权部分交由地方管理局。中美空域管理有很大区别，美国的空域分配市场已很成熟，而中国刚开始规范。我们的空域对所有人开放，但实际上是和有资质的单位合作更为紧密。因运营成本高，直升机属于小众服务，但预期电动垂直起降飞机等低空运输工具若运营成本下降，将更广泛服务大众。未来低空经济中，有资质的大型运营商可能主导服务市场。Q:国家空域基础分类方法对低空经济产业的意义何在?A:这一文件是中国空域发展的重要里程碑，它明确了管制区域和非管制区域，给无人机和通航机构提供了规则清晰的飞行指南。它对无人机和低空经济产业有很大促进作用，因为其标定了哪些空域可以合法使用。Q:在非管制空域进行飞行活动，需要哪些审批流程?相关审批和管理由哪个部门负责?A:一般情况下，非管制空域的飞行审批由地方管理局负责。如在上海需由华东局处理，在成都则需西南局处理。审批流程并不复杂，通常几天到一周内可以得到回复。审批的有效期取决于申请时提出的用途，如果对于空域有特殊要求或敏感地点，军方会给出修改建议，按照这些建议修改申请即可。Q:2030 年左右，消费级无人机、工业级无人机和 EVTOL(电垂直起降飞行器)等航空器在低空经济产业的市场占比如何?A:到 2030 年，我认为 EVTOL 市场的价值会显著超过当前无人机市场的总值。因为 EVTOL 相比无人机拥有更长、更复杂的产业链，其涉及范围广泛，从飞机本身及其制造相关行业到运营保险、维护修理和整体运营等多个领域能形成协同效应。直升机类的 EVTOL 单价也远超过无人机，因此在价格上也有巨大优势。市场占比方面，EVTOL 可能至少占据行业的 60%至 70%。Q:EVTOL 可能的落地场景有哪些?A:短期来看，EVTOL 将在隔离的空域和特定场合运行，如观光、跳伞和飞行培训。这些活动只在特定区域内进行，不涉及较远距离飞行。中期可能会在人烟稀少地方进行飞行，例如城际交通、空中医疗救援等。而长期的场景，尤其在城市内，EVTOL 有潜力用于城市空中出租、货运以及私人拥有等用途。这些应用中，城市内的运营需要实现高密度地区的快捷短途服务，因而可能在 2028 年左右崭露头角。Q:为何城际接驳和城市内应用的实现比其他场景更晚呢?A:城市内及城际运营的推迟主因在于安全性与基础设施的建设。目前，像广州和深圳之间的部分水上飞行尚可行，因为海上没有人群，事故风险相对较低。但在陆家嘴上空之类的地区，高密度人群要求 EVTOL 拥有良好的安全记录，且伴随着结实的基础设施，如专用起降场、低空导航等，才能运行。现有的通信网络也无法满足高标准的航空数据链要求，因此需要专门的通讯设施来支持。这些基础设施的建设尚未完成，所以城市内运营被视为一个长远场景。Q:在前期的场景中，如观光或短途运输，EVTOL 的运营经济效益如何?A:针对 EVTOL 在早期的运营场景，我们认为它们将充当过渡工具，提供在我们实现城市出租车等终极目标的路上必要的经济支持。尽管具体的运营成本和单次收费模式还在评估中，我们确信这些初期应用会为未来城市内广泛运营奠定基础，同时提供一定的收入来源。Q:低空经济行业的电垂直起降(EVT)飞行器相比传统直升机有什么优势?在运营成本方面，EVT与传统直升机相比如何?A:EVT 飞行器相比传统直升机，除了安全性和安静以外，其最大优势在于成本。传统直升机由于复杂的机械结构和频繁的维护需求，以及昂贵的实装配件，造成了较高的运行成本。低端的直升机运行成本可能在 5000 到 1 万美元，而高端豪华型的直升机成本可能在 3 万到 5 万美元。EVT 由于全部使用电力，并且可以依托新能源汽车所带动的国产产业链，比如电池和电机，因此可以实现相比传统直升机成本的大幅降低，运营成本可以降至同级别直升机的五分之一到二十分之一。比如，一个 6 座的 EVT 的运营成本大约在 3000 美元左右，这使得 EVT 的使用更加普及，对普通人来说也更加可承受。Q:EVT 的投入成本是怎样的?多久能回本?A:EVT 的投入成本取决于多方面因素。其中飞行器的大小，即载客人数多，价格就越高；飞行器的性能也是一个重要因素，如多旋翼相对便宜一些，而像复合翼或者倾转旋翼则更高，可能达到 1000 到 3000 万。这种类型的飞行器由于航程更远、载人量更大，因此性能更强。至于回本时间，如果飞行器能够密集运行，通常可以在 1 到 2 天内收回成本，大致类似于出租车的经济模式。Q:想要进升步降低 EVT 的运行成本，有哪些途径?A:降本途径主要包括规模优势和提高运营效率。随着时间的发展和生产规模的增大，成本自然会下降。此外，每个公司根据自己的运营效率和成本结构来寻找可以压缩成本的环节，是进一步降低成本的主要方法。未来大规模化运营的情况下，从深圳飞到珠海这样的短途旅程，可能会仅需要两三百块钱一个人，这样的价格对于消费者来说是非常有吸引力的。Q:目前中国在发展低空经济行业的公司有哪些?各自的技术路线和发展进度如何?A:在中国，发展低空经济行业的公司主要沿着两个方向发展，一是有人驾驶，模仿直升机运营路线；二是无人驾驶。针对无人驾驶路线，一行、小鹏、风飞和御风未来是其中的主要玩家。他们的共性在于，多位于长三角地区，包括莫兰特、史蒂，以及其他公司如成都的沃菲和苏州的伊维特；他们走的是有人驾驶的路线。在无人驾驶方面，一行获得了适航合格证明，允许在特定场景下进行无人驾驶业务。风飞则获得了无人机的型号合格证。小鹏有所区别，采取的是飞行汽车(roadablevehicle)的技术路线，既能在路上行驶也能飞行，其中包括可变形的多旋翼和电动垂直起降技术。其型号有遗留自先前会议的叉二叉三等，最近发起了机翼倾转构型飞行器的试飞。小鹏因资金较为充裕，所推出的产品较为多元化。至于有人驾驶产品，各家公司如莫兰特、史蒂、沃菲等状态类似，都处于原型机试飞阶段，预计续航取证的时间节点在 2026 年前后。Q:你怎么看待有人驾驶和无人驾驶这两种不同的技术路线以及未来的发展前景?A:在技术路线上，无人驾驶因为一行等的先例，可能在短期内落地速度更快，但其发展会受限于基础设施、定位导航避障算法和通信稳定性等技术限制，中期发展较为困难，可能长期处于隔离空域运行状态。然而，从长远来看，无人驾驶具有人力成本低的优势，近期和非常远的远期都有一定优势。与之相比，有人驾驶类似于折中的产品，遵循传统直升机的运行规范，依赖驾驶员进行控制和决策，在初期的安全性会更高，也会更快地适应更多样化的运行场景，如城际飞行、医疗救援和货运，不过在最末端阶段，即 2040 年左右的城市密集飞行场景，无人驾驶的成本优势可能更大。Q:不同的技术路线比如多旋翼、复合翼和倾转翼的技术有哪些区别?国内的那些公司采取子哪种技术路线?A:针对城市运行，复合翼和倾转翼技术较为接近。多旋翼技术相对简单，研发迅速，但航程和载荷较低，可以看作是一个快速但低性能的产品；反之，复合翼和倾转翼研发难度和周期长，但性能更好。国内公司有的采取多旋翼路线如一行和小鹏，有的则采用复合翼路线如东非、莫兰特和御风未来。不同的技术路线选择受到公司过去的研发经验、市场前景评估和公司战略定位的影响。Q:能否量化地描述这些不同技术路线的产品在飞行里程、载荷和成本上的区别?A:以一行为例，其产品可搭载两人，航程大约为 20 至 30 公里，飞行速度为 80 公里每小时，成本约为 100 万人民币，但只能在隔离空域运行。小鹏的产品性能与之类似。而像莫兰特、10D和沃菲这样的公司，其产品可搭载一个驾驶员和四个乘客，航程在 200 至 250 公里，飞行速度为每小时 200 至 250 公里，价格预期在 1000 万至 3000 万人民币之间。可以看出，复合翼和倾转翼的产品航程和载荷远超多旋翼，但价格也相应更高。Q:公司在低空经济行业的战略方向是否都在多条腿走路，还是聚焦特定技术?A:这主要取决于公司的资金状况。像小鹏等资金充裕的公司，可以尝试多个技术路线，包括多旋翼和轻型转移。但是初创公司如莫兰特、史蒂夫沃菲等，往往集中精力在开发某一种特定构型。收起展开全文
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- 被微博屏蔽#V+操盘日记##股民电台#3.28日盘前观点：3000点有没有啥意义？其实从点位角度没啥具体意义，但是一个股民心理关口，近期反复提醒跌破这里，不是说非要跌到哪里，而是说3月下旬就是一个亏钱效应大于赚钱效应的窗口。此时不是某个局部如何，而是各指数都要经历的调整窗口期，这也是记录于“日历买股法”中的日历效应，提醒我们做好相关应对。点击——> 实战战法和盈利系统 可成为V+会员。收起
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- 被微博屏蔽#专家建议不创造收益大股东不得减持#【小调查：你认为大股东减持需要更加严格的条件吗？】3月27日，2024博鳌新浪财经-高金之夜举行，中国人民大学原副校长、国家金融研究院院长吴晓求主旨演讲。今天A股跌破3000点，引发热议，吴晓求表示，短期市场涨跌别当回事儿，当前市场信心仍然有待恢复提升，巩固 ...展开
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小调查：你认为大股东减持需要更加严格的条件吗？
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- 被微博屏蔽#股市晚评##股票#A股超话 下午二点半后，A股大盘遭到空头狙击，各主要指数都是放量快速下行，最后沪指轻而易举的击穿3000点大关，收于2993点，跌1.26%。深成指，创业板指数，科创50指数跌幅均超过2%。收盘后，很多观点把A股大盘尾盘的急跌矛头指向了今天的期权交割。但是等收盘后才明白是不是有点迟了？笔者今天一早就在金粉世家提醒大家注意这点，今天中午微博上也跟大家说了这事，但是因为上午跌得不多，估计很多人都不太上心，不太当回事吧。但如果经历过2月份期权交割日的朋友，一定不会轻视笔者的提醒。因为2月份ETF期权交割日是2月28日，当天上证大盘在2点半前的跌幅也只有0.7%左右，不算很大，但是2点半后空头大举发力，半个小时上证的跌幅便扩大至1.91%。今天的走法基本上与那天是同出一辙！略有不同的是，今天下午1点半至2点15分，上证大盘在银行股的推动下，做了一波小反弹，上证指数甚至拉到3030附近，离翻红就只有一点之遥了。所以，很多人都麻木了，有些人甚至认为尾盘会大举反攻。但抵抗得越狠，遭受的打压也会越重。昨天九阳AI判断上证、深成指、创业板指数，沪深300指数都是“下跌抵抗”，显然今天又得到了验证。相对指数而言，今天个股跌得更凶，两市下跌股票超过4700家，达到了4745家，上涨仅463家，所有A股的平均跌幅超过3%，达到了3.22%，更有近百家达到10Cm跌停的标准。收盘后，前几天无视调整，口口声声不怕调整的部分人士开始悔不当初了。所以，经验还是非常重要的。年前机会来时，喊破喉咙要主动买套，越跌越买，有些人冷讥热讽。2900以下不买，2800以下没胆，2700以下更看到2500，你怎么可能把仓位打满？然后3030上方开始空翻多，满仓追进，美其名曰，右侧操作。但是笔者在2月29日V+部分就明确说了，这波行情目标在3080-3100这里，也就剩下70-80点的“狂欢”空间了！所以，上证站上3050后，笔者就一直提醒大家要注意接下来的调整。但跟上次一样，很多人都当作耳边风！下午急杀之后，据说大摩又跳出来喊话，认为A股的涨幅已到预期目标位，可以获利了结了！这无疑于就是在大A的伤口上撒盐了！那么，A股今年的行情，真的如大摩所言，反弹已经结束了吗？请看笔者今天V+部份分享（请见附图）。今天的点评就到这里，提醒一下，以上内容只是个人观察与体会，都是基于强度榜的数据以及盘口红绿柱等指标，并非个股推荐，也非股评，只是抛砖引玉，希望能对大家启发思路有帮助。若据此操作，风险要自负，盈亏要自负，最后提醒大家，股市有风险，操作须谨慎。收起
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- 被微博屏蔽中信硬刚深交所这个事情居然有人说是利好，明明是大利空，虽然深交所做的对，但是中信证券是国内券商龙头，这个事情就好比瓷器店里打老鼠，打轻了打不到，打重了瓷器有可能打碎，这个事情总得有人买单，这个人有可能是全体股民。既然敢挑战深交所的的权威说明跟本就不怕，市场刚好一点又搞了个事情，3100久攻不下，明天再跌又是3000点保卫战，虽然再破3000的可能性不大，但这行情也太闹挺了。收起展开全文
- 被微博屏蔽爱奇艺看完开启二 刷模式🥰，来搞8800🔥⚠️先清除缓存和播放记录1️⃣7-8集都分 享到爱奇艺以外的平 台，一定要打开，这会分 享才几百‼️分享到3000➕2️⃣7-8集把收藏点了3️⃣多讨论，尤其第8集要破w4️⃣发弹 幕，所有人都发，正片部分结合剧情，片头片尾可以带（魏若来）大名多发5️⃣给弹 幕👍🏻，找到“封神榜”，里面的所有弹 幕全部👍🏻完收起展开全文
- 被微博屏蔽#我的成长纪念# 我在微博达成了3000天创作成就，获得了专属「不啻微芒 造炬成阳」勋章！
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- 被微博屏蔽3.15早盘策略：值得注意的是，随着市场进程的发展，资金的焦点已逐渐从超跌反弹转向政策预期，并逐步过渡到新的博弈格局，表现为高低切换和高位个股的回调。尽管今日市场压力较大，但从整体来看，下跌空间有限，预计在3000点附近将获得较强的支撑力量，整体策略依然是冲高走人！！ ...展开展开全文
