- 【鲸播报：重庆成都郑州补贴中欧班列打价格战 不愿对方独享】20日讯，中国对欧直通班列的效应逐渐扩大，正在改变中西部地区开放格局。不过，以渝新欧、蓉欧快铁和郑欧班列为主要线路的市场竞争也在急剧加大，在重复竞争的不利形势下，中国铁路总公司牵头整合对欧班列。（一财）
- #郑欧班列开通一周年#【郑欧班列综合影响力居全国首位】2011年以来，中国铁路总公司先后组织开行了重庆、成都、郑州、西安等地去往欧洲的国际班列。其中，郑欧班列每周两班常态化开行，至今已开行37列，班数、货重、货值均位列全国第一，综合影响力位居国内亚欧班列首位。🔗 网页链接
- 郑欧班列”1”岁了!一年里,这专列从每月一班发展到现在每周两班,运量大增。而运输的货品也从最初的能源、原材料变成了现在的电子产品、机器人……哦,我发的图是不是感觉违反了运行轨迹?其实我没发错,列车正着走时我没拍,这是它倒退时的场景。它为什么倒退?很简单,因为我的画面还没拍够!
- #咱河南事#【进口汽车将乘郑欧班列直达郑州】近日，郑州整车进口口岸获国务院批复，郑州成为内陆地区唯一一个通过铁路运输的整车进口口岸。进口汽车通过郑欧班列渠道只需15-18天，比海运节约一半时间，这也意味着，今后在郑州买进口车花费更少、提车更快，尤其是进口高端汽车，有望比合资车还要便宜。展开全文
- 【郑欧班列明年加开至百列 阿玛尼等奢侈品今后或更便宜[给力]】2014年，预计全年至少开通100列郑州国际班列，其中包括从德国到郑州16列。河南商业经济学会常务副会长、秘书长宋向清预计，未来的一年内，如果郑欧货运班列实现了上述功能，中国市场上欧洲奢侈品的价格能下降20%。🔗 网页链接
- 【物流观察：郑欧国际班列常态化运行开出首趟专列】11月23日9时50分,郑欧国际班列“风神号”专列满载47个集装箱启程前往杜伊斯堡.本班列是首次由企业独家包箱的专列(满载焦作风神轮胎八大系列200多个规格品种的6万套轮胎),也是郑欧班列从7月18日首班开行以来的第八次欧洲之旅。🔗 网页链接
- #焦作要闻#【首趟“风神号” 包车上欧洲 】）“我宣布：郑欧班列‘风神号’专列开行！”11月23日10时许，随着市委副书记、市长张文深一声令下，首趟“风神号”郑欧国际铁路货运专列从郑州铁路集装箱中心站鸣笛出发，踏上西行之路。🔗 网页链接
- 第八趟郑欧班列"风神号"专列昨从郑州中心站启程 - 新华网河南频道11月23日9时50分，郑欧国际班列“风神号”专列满载着47个集装箱，从郑州铁路集装箱中心站启程，前往德国杜伊斯堡站。 🔗 网页链接
- 11月23日9时50分，郑欧国际班列“风神号”专列满载着47个集装箱，从郑州铁路集装箱中心站启程，前往德国杜伊斯堡站。据悉，郑欧班列年内将开通郑州至阿拉木图的新线路以及杜伊斯堡至郑州的返程班列。
- #万里追行郑欧班列#第二班郑欧班列41箱货物路线表全部安排设定好，周一全部出发奔赴全欧，Made in China在德铁运营方的一家仓库里占仓95%，东方制造西方消费穿起一条丝路经济带。（大河报记者 朱琨）
- #郑欧班列#【郑欧班列昨晚抵俄 俄市民称不能没有中国货】北京时间昨晚11时许，郑欧班列越过哈萨克斯坦边境线，进入俄罗斯境内。这一刻，郑欧班列横跨了欧亚两大洲。“郑欧班列”带给俄国人的是浓厚的河南味儿。一位莫斯科市民告诉本报记者“俄罗斯不能没有中国人和中国货。” 🔗 网页链接
- #万里追寻郑欧班列# 总听人说莫斯科地铁多么宏伟壮观、多么灿烂辉煌，然而百闻不如一见：若从空中鸟瞰莫斯科，可见道路纵横，高楼群起，广场和绿地散步期间，城市景象蔚为壮观。其实在这座城市的地下，还有一套看不见的庞大工程系统，规模和气度丝毫不亚于地面上的建筑。
#郑欧班列西线行#9月2日凌晨，历时6天的郑欧国际货运班列顺利抵达了阿拉山口车站，班列将在这里转关出境，依次经过哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰马拉舍维奇，驶向德国汉堡。至此，郑州铁路局“郑欧班列西线行” 活动告一段落，谢谢大家的关注与支持。@中国铁路 @新疆铁路
- #万里追行郑欧班列#从火车上下来，胡子拉碴费劲周折转战乌鲁木齐亚欧博览会，门口吃盒饭，穿的还是出发时的文化衫，坐在哈方西装男对面不卑不亢。另一路，小丫独闯俄罗斯，凭借脑海深处英语对付卷舌音，坐公交搭地铁，还喝上高端大气酸不拉叽的红菜汤。大河报记者就是撒出去的一粒一粒”铜豌豆”。
- #万里追行郑欧班列#从火车上下来，胡子拉碴费劲周折转战乌鲁木齐亚欧博览会，门口吃盒饭，穿的还是出发时的文化衫，坐在哈方西装男对面不卑不亢。另一路，小丫独闯俄罗斯，凭借脑海深处英语对付卷舌音，坐公交搭地铁，还喝上高端大气酸不拉叽的红菜汤。大河报记者就是撒出去的一粒一粒”铜豌豆”。
- 【郑欧班列穿行河西走廊 今晚度过玉门关】凌晨5时许，班列正式进入隧道。隧道入口处“乌鞘岭特长隧道”几个大字一闪而过。大约行进5公里后，耳膜开始隐隐作疼。十几分钟后，隧道两侧出现成组的风机。司机师傅说，由于隧道较长，里面空气稀薄缺氧，风机的作用就是让隧道内的空气形成对流，补充氧气。
- #万里追行郑欧班列#当有人听说大河报记者要到俄罗斯采访时，打趣说，拿上一份大河报，过关时展示下，就可能“一路绿灯”——２００６年３月２３日，本报头版曾刊发了普京参访少林寺的整版大照片及五个版的相关报道。俄罗斯时间9月2日上午12时，记者踏上了这片土地。
- #郑欧国际班列西线行#【9月2日16时48分 郑欧班列驶出国门】在经历国内六天行程后，郑欧班列在9月2日16时48分，正式从阿拉山口驶出国门。国门外的第一站哈萨克斯坦的多斯特克，由于铁路轨道宽窄不同，郑欧班列将进行开行后的第一次“换轨”。@大河网
- #郑欧班列#【昨日16：48，郑欧班列跨出国门】经阿拉山口的转关，昨日下午4时48分，经历国内六天行程，郑欧班列从阿拉山口驶出国门，这一路换了8次车头，行程近4000公里。在国门外的第一站哈萨克斯坦的多斯特克，由于铁路轨道宽窄不同，郑欧班列今天将进行第一次“换轨”。🔗 网页链接
- 【郑欧班列助“风神”突围 搅动米其林的“欧洲派” 】郑欧班列之前，风神轮胎的出口之路极为坎坷。抵达欧洲，行程需要近一个月时间。“后来听说郑州要开通到欧洲的货运班列，我们今年2月就提出申请，经过一番考核，7月正式批复下来。首班肯定要试一下。”郭双兴说。
#郑欧班列#六天六夜，车头内生活：激动，火车要开往德国；遗憾，吃完泡面后发现火车司机给我们带了好吃的；崩溃，说好的和谐机头却来了个瘪三空间车；尴尬，好容易来点热乎饭菜，海吃之后发现无法方便；兴奋，在疲惫的座椅上醒来发现窗外到处是风车；六天六夜了，阿拉山口专列已驶出国门。@俊文俊文
- #郑欧班列#六天六夜，车头内生活：激动，火车要开往德国；遗憾，吃完泡面后发现火车司机给我们带了好吃的；崩溃，说好的和谐机头却来了个瘪三空间车；尴尬，好容易来点热乎饭菜，海吃之后发现无法方便；兴奋，在疲惫的座椅上醒来发现窗外到处是风车；六天六夜了，阿拉山口专列已驶出国门。@俊文俊文
- #郑欧班列#【“郑欧”一路西行 “大河”万里相随】四千多公里我们一路走过，十三组司机我们一一告别，六种火车机头我们睡过；两天一夜不下车头，百里风口等待信号••••••体验了火车司机们的艰辛、敬业，领略了铁路人说话就是命令。感谢，致敬!（大河报记者 @俊文俊文 ）
#郑欧班列西线行#9月2日凌晨，历时6天的郑欧国际货运班列顺利抵达了阿拉山口车站，班列将在这里转关出境，依次经过哈萨克斯坦多斯特克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰马拉舍维奇，驶向德国汉堡。至此，郑州铁路局“郑欧班列西线行” 活动告一段落，谢谢大家的关注与支持。@中国铁路 @新疆铁路
- #郑欧班列#【郑州班列已经到达中哈边境】在哈密西边有一个“百里风区”，那里常年刮着八级以上大风。8月31日，郑欧班列为躲避“百里风区”11级大风，在一个小站躲避了十多个小时；9月日，穿越百里风区，越过吐鲁番。现在，郑欧班列已经到达中哈边境。 🔗 网页链接 戳图，看看我们的国门！
- #郑欧班列西线行# 郑欧班列已于北京时间9月2日凌晨2:46抵达阿拉山口，并连夜办理口岸通关和国检业务。
