- 【公交票价近期将听证 超八成人提议分段计价】本市近期将召开公交票价改革听证会。在有关票制的建议中，84%的人建议按里程分段计价；13%的人建议实行城乡统一的票制票价政策。另有超6成人建议发行日票、周票、月票、季票、年票等多样化票种。到底怎么改，您觉得呢？🔗 网页链接
- 【北京地铁负责人解读票价改革：运营成本不堪重负】最近，北京公共交通票价改革引发社会舆论的高度关注。地铁“2元时代”运力负担有多重？现有票价政策为何要改革？北京地铁系统人士表示，北京市每人2元的低票价实施7年来，客流量和运营建设成本让地铁“不堪重负”。🔗 网页链接
- #财新网摘#【北京就地铁调价征集社会意见 廉价时代或将终结】您认为目前北京市轨道交通的票制票价政策存在哪些问题？该怎么调？……3日起，北京市发展改革委和交通委联合开展意见征集活动，这是北京首次就地铁调价公开听取社会公众意见。这或许意味着“廉价公共交通”时代即将结束。（新华社）
- 【[话筒] 北京公共交通价格改革意见征集】为制定科学合理的票价政策，理顺票价机制，从7月3日-20日，北京市发改委与市交通委联合开展公交和地铁票价调整意见征集活动。详情🔗 网页链接 还在等什么，快去反馈你的意见吧！
- [地铁快报] 明天(6月16日)，西安地铁二号线南段将开通。票价政策依然执行已有的标准，最高5元，持长安通卡享受7折优惠。首班车发车时间提前至6点10分，末班车发车时间延长到23点15分。二号线南段开通后，将实现列车两端双向发车。(via:@华商报 感谢@THEWHOSEA @林恆LinHeng 推荐)展开全文
[地铁快报] @西安地铁运营分公司 提示：自6月16日起，西安地铁二号线南段四站(三爻、凤栖原、航天城、韦曲南)开通，原先17站首末班车时刻不变。为了方便乘坐，现将二号线全线时刻表公告如下。
- 【西安地铁二号线南段明日开通 全程票价仍为5元】6月16日，西安地铁二号线南段将开通。二号线南段通车后，票价政策依然执行已有的标准，最高5元，持长安通卡享受7折优惠.首班车发车时间由目前的早6点15分提前至6点10分，末班车发车时间由22点55分延长到23点15分.🔗 网页链接
- #政府工作报告#【适时推进公交票制票价改革】政府工作报告中提到“适时推进公共交通票制票价改革”。市有关部门正在调研评估公共交通票制票价问题，将在综合考虑居民可承受能力和各方意见基础上，研究公共交通票价政策。北京交通大学教授毛保华认为，地面公交票制票价的相应变化也需要考虑。
- 【无锡的古镇要！收！费！】昨天，荡口古镇要收费的消息一石激起千层浪！大家纷纷推测无锡的古镇将陆续进入收费时期。早在2012.4，市物价局就核准了惠山古镇门票价格，但直至今日仍免费。但调整后的古镇运营规划定下来后，票价政策很可能会执行！🔗 网页链接 你支持收费吗？投票→#古镇收费#
- #滇云新谈#【火车站票应该打折】在笔者看来,春运中座票和站票完全是两种服务,铁路客运应调整价格以体现公平。春运期间的铁路客运承担的不单是商业化职能,也有社会服务职能,应摆正服务态度适当让利于民。尽快推出亲民惠民的春运票价政策,让人们在回家的旅途中感受到春天般的温暖。(王琦)查看全文>>展开全文
- 【北京地铁：高峰期仅6成为上班族，该不该调价？】北京市交通委介绍，地铁推出低票价政策的主要目的之一，是引导市民放弃小汽车出行。而调查发现，高峰时段的通勤出行比例仅为61.7%，票价低反而吸引了大量短距离、生活类人群出行，造成公共交通使用结构不合理的局面。北京地铁该不该调价？（人民日报）展开全文
- 【调查称北京地铁高峰期仅6成为上班族】北京市交通委介绍，地铁推出低票价政策的主要目的之一，是引导市民放弃小汽车出行。而调查发现，高峰时段的通勤出行比例仅为61.7%，票价低反而吸引了大量短距离、生活类人群出行，造成公共交通使用结构不合理的局面。http://t.cn/8k965Mo北京地铁该不该调价？展开全文
- 【北京地铁：高峰期仅6成为上班族，该不该调价？】北京市交通委介绍，地铁推出低票价政策的主要目的之一，是引导市民放弃小汽车出行。而调查发现，高峰时段的通勤出行比例仅为61.7%，票价低反而吸引了大量短距离、生活类人群出行，造成公共交通使用结构不合理的局面。北京地铁该不该调价？（人民日报）展开全文
- 【北京地铁：高峰期仅6成为上班族，该不该调价？】北京市交通委介绍，地铁推出低票价政策的主要目的之一，是引导市民放弃小汽车出行。而调查发现，高峰时段的通勤出行比例仅为61.7%，票价低反而吸引了大量短距离、生活类人群出行，造成公共交通使用结构不合理的局面。北京地铁该不该调价？（人民日报）展开全文
- 【北京地铁：高峰期仅6成为上班族，该不该调价？】北京市交通委介绍，地铁推出低票价政策的主要目的之一，是引导市民放弃小汽车出行。而调查发现，高峰时段的通勤出行比例仅为61.7%，票价低反而吸引了大量短距离、生活类人群出行，造成公共交通使用结构不合理的局面。北京地铁该不该调价？（人民日报）展开全文
- 【人民日报三问北京地铁是否该调价：财政负担不起了吗】曾在国内多个大型交通项目中担任顾问的交通专家徐康明表示，目前北京市的低票价政策是一种“普惠制”政策，并不是最明智的选择，也不利于公交的可持续发展。财政蛋糕就这么大，越来越多的财政补贴放在 （分享自 @凤凰网） 🔗 网页链接
- 适当涨价后会有更多的人选择骑车出行，国际经验五公里之内骑自行车效率更高，但目前北京骑车上班的几乎绝迹。虽有道路配套问题，但公交地铁的低票价政策也是原因之一。绿色出行，要从价格调整开始。//@rockfei: 作为一个经常骑车的消费者呼吁地铁和公交车都涨价吧
作为一个经常使用地铁的消费者，以个人名义呼吁政府尽早调整地铁和公交的票价。4毛钱的公交近乎免费，两块钱的地铁定价，既带来安全隐患，长远看又缺乏可持续性。目前北京地铁每年补贴175亿，作为一个理性消费者，我赞成按照里程定价。 - 【中国将进一步放开国内航空票价政策】中国民用航空局和国家发改委联合通知，进一步放开国内航空旅客运输价格政策，对政府指导价航线取消此前45%的下浮限制，并对31条与地面交易运输方式形成竞争的国内航线实行航空公司自主定价。🔗 网页链接
- #扬子焦点#【南京地铁票价要按里程计费 你有意见吗？】南京市民习惯了2元坐8站、4元封顶的地铁票价，但随着地铁网线的加密，这一票价政策要改了。南京下月听证地铁票价改革，将改为按里程计费，取消票价封顶，里程越远单价越低。扬子今日谈：地铁调价理由不能老盯着“成本”不放。🔗 网页链接
- #十二运#【十二运门票印制节约超千万元 票价主打惠民牌】第十二届全运会组委会票务中心透露，十二运开闭幕式及各项比赛门门票设计工作已完成，其印制成本将比北京奥运会、广州亚运会等大型运动会有大幅降低，其销售将秉承“全民全运、惠及公众”的原则实行低票价政策。via辽宁新闻官方微博 @大连天健网 展开全文
- ”而中国航企受国情、票价政策等因素所限，很难复制国际流行的廉价航空运营模式。----国情二字信息量略大。
- 【北京称公交地铁低票价不会马上改变】北京市人大代表、北京大学社会学系教授陆杰华表示，现在的低票价政策不可持续，也不安全。他说，北京的公交地铁票价，和任何一个大城市比，都是非常便宜的。北京副市长张工则表示，票价的问题还会再培育一段时间，低票价不会马上转变。🔗 网页链接
- 【英国交通部长上班改坐火车 冷风中独自等待】近期英国火车票涨价，而主管票价政策的英国交通部运输部长西蒙·伯恩斯被指每天乘公务车上下班，不坐火车，并且每年为此花费8万英镑公款。在英国民众声讨中，这位交通部长如今不得不改坐公共交通。http://url.cn/Doc8QY他肯定是实在找不到其他工作了。展开全文
- 【英交通部长冷风中坐火车上班 找不到座站35分钟】英国火车票涨价，主管票价政策的英国交通部运输部长西蒙·伯恩斯却每天乘坐公务车上下班，每年花费8万英镑（约人民币80万元）公款，被痛骂。部长只好改坐火车，木有座，缺心眼的列车长也不说带部长去卧铺，就让部长站在这里看报，一站就35分钟…展开全文
- 近期英国火车票涨价，主管票价政策的交通部运输部长西蒙·伯恩斯被指每天乘坐公务车上下班，每年为此花费8万英镑（约合人民币80万元）公款。在民众的声讨中，部长不得不改坐公共交通。他早上5点多乘车，车上没有座位，站了35分钟到城内后换乘地铁，又用了25分钟才到办公室🔗 网页链接
- #欢乐谷万圣节##票价政策#亲们，深圳欢乐谷万圣欢乐节10月12日隆重开幕。票价如下：周一至周四，晚上18:30-22：00，60元。周五至周日以及万圣夜（10.31日）、万圣节（11月1日），晚上18:30-23:00,票价80元。12大惊悚鬼屋，7场魅惑鬼把戏，8个恐怖鬼域，超值惊吓又好玩哪喔~展开全文
- #欢乐谷万圣节##票价政策#亲们，深圳欢乐谷万圣欢乐节10月12日隆重开幕。票价如下：周一至周四，晚上18:30-22：00，60元。周五至周日：晚上18:30-22:00,80元。12大惊悚鬼屋，7场魅惑鬼把戏，8个恐怖鬼域，超值惊吓又好玩哪
