被微博屏蔽 基层组织失守//@燕子sxsxsx : //@狂徒你把肚兜还给我 : 村里就是法治真空地带，一句村民自治就让千万个村霸逍遥法外。//@冬亚 : 我国村一级施行村民自治，自由选举。。。。这基本就是我国目前社情下直选的直接现状 。。。。。 被微博屏蔽 //@狂徒你把肚兜还给我 : 村里就是法治真空地带，一句村民自治就让千万个村霸逍遥法外。//@冬亚 : 我国村一级施行村民自治，自由选举。。。。这基本就是我国目前社情下直选的直接现状 。。。。。 被微博屏蔽 被微博屏蔽 失业率15年新高，北京就业环境现状 ，工作需要花钱买？ 被微博屏蔽 刘姝威最新发声：华为曾提出投资柔宇但被拒，刘自鸿是科学家不是企业家原创2024-06-10 08:04·第一财经"刘自鸿的问题出在哪里?问题在于他超出了自己的能力圈，而资本市场对他超出能力圈的行为进行了投资，结果导致了投资失败。刘自鸿是一位科学家，但他不具备经营管理企业的基础知识和经验。"第一财经记者获悉，6月9日深夜，中央财经大学中国企业研究中心主任刘姝威在微信中贴出了自己在参加一场关于中国上市公司高质量发展闭门会议上的发言摘要。其中在谈及柔宇公司现状 及其创始人刘自鸿时她这样说。柔宇科技曾是柔性显示领域的独角兽企业，由刘自鸿与相关人士创立于2012年。目前在柔宇科技的股权结构中，刘自鸿控股38.6085%，是第一大股东。此前，柔宇科技曾邀请刘姝威担任其独立董事。但在通往产业化的路上，这家公司遭遇挑战，近期因面临破产审查案件而再次成为公众关注的焦点。根据最新消息，2024年6月6日，深圳市中级人民法院发布公告:已于2024年5月15日裁定受理柔宇科技破产清算一案，指定广东华商律师事务所为柔宇科技管理人。在上述最新的闭门讲话中，刘姝威透露，在柔宇科技初创时期，华为曾提出投资柔宇科技，专门为华为供应柔性屏。但是柔宇科技拒绝了华为的投资。因为刘自鸿希望像三星公司一样，独立完成所有产品的开发，独立制造所有产品，刘姝威评价：这明显超出了刘自鸿的能力圈。她同时认为，柔宇创始人刘自鸿真心希望企业能够成功，将他视为骗子不公平。刘自鸿是一位科学家，但不是企业家，无法引领公司生存和发展。作为柔宇的独立董事，刘姝威曾在2022年4月公开发文呼吁"拯救柔宇"，引起广泛关注。她在最新闭门讲话中提及了自己当时发表《拯救柔宇》的起因，是刘自鸿在深夜给其发了一封信，第二天早上自己起床后看到这封信，担心他可能会出问题，这不仅对中国是损失，而且会产生严重影响。所以，刘姝威早上做的第一件事就是迅速写了这篇文章，并在上午就发布了。在这篇文章中，她提到，柔宇科技已经出现资金短缺，建议各级政府积极帮助柔宇科技解决资金问题，帮助柔宇科技引进战略投资者，以便开拓我国柔性技术应用市场。刘姝威此次透露，《拯救柔宇》发表后，深圳市国资委引入了一家产业资本，这是一家上市公司。但是这家上市公司提出了一个要求:刘自鸿必须离开管理层。这家上市公司的要求是可以理解的。刘自鸿坚决不同意这项要求。刘姝威回忆："我对刘自鸿说:唯一能救柔宁科技的方法就是他退出管理层，专注于柔性技术的研究。如果他不同意这个要求，那么柔宇科技可能会面临破产的局面。如果他选择退出管理层，仍将保留他持有柔宇科技的股份。如果他坚持不退出管理层，产业资本不会进入，柔宇科技会破产，他可能会一无所有，投资者也将遭受损失。"遗憾的是，最终刘自鸿选择了不同意这项要求，这就导致了现在的局面。在深圳市国资委引进产业资本时，刘姝威还透露，有投资者主动找到她说:"不论是刘自鸿留在柔宇科技专门搞柔性研究或者他自己重新创业专门研究柔性技术，我们都会给他投资。"在讲话最后，刘姝威提到，如何促进像刘自鸿这样的科学家在中国充分发挥他们的能力,推动我国科学技术的进步，这是一个值得深思的问题。根据最新消息，深圳市中级人民法院将于2024年9月13日召开第一次债权人会议。依法申报债权的债权人有权参加债权人会议。(本文来自第一财经)收起 展开全文 被微博屏蔽 拾荒匠刘大爷说：美国作为二战后世界秩序的缔造者，满足于维持现状 ，既不想与苏联（现在是俄罗斯）开战，也不想与中国开战。1972年尼克松主动访华，给中美关系带来历史性转折，也不是想拉一派打一派对付苏联，三个月后，他就飞往苏联，与苏联签了一系列缓和紧张对峙的协议。其用心由此可见。可惜那时中国国力不够强大，否则就三国鼎立，实现均势和平衡了。现在中国强大了，俄罗斯却又不再是一流的经济军事强国了。三足鼎立，一时间难以实现。加之俄乌战争，各国重新站队，两大阵营渐露端倪，平衡和均势，有让位于两极对抗的趋向。（微评：拾荒匠刘大爷是比北京的哥还以天下为已任的饶舌者。）收起 展开全文 被微博屏蔽 被微博屏蔽 一汽Audi的Q4 e-tron现状 有多惨呢?原价28.99w起的如今已经降到了19W上下,也就是几乎快6折了吧,依然月销还不及EQE SUV... 被微博屏蔽 #我们一定要解放台湾# 【岛内最新民调：64%的民众支持赖清德的“两岸互不隶属”!】赖清德公开叫嚣大陆“两岸互不隶属”、三段论新“台独”理论后，在解放军围岛军演的情况下，岛内呈现的现状 是：①马照跑舞照跳，岛民没有惊慌。②台股涨停。③“独”派整体气焰高涨，“统”派被强力压缩到几乎 ...展开
🔗 网页链接 展开全文 被微博屏蔽 我要笑昏过去了我给你们讲一下现在花少北粉丝群吃瓜的现状 5月11号，有个人说自己是纯路人，觉得这件事有几个疑点今天，这个人说自己认识煎蛋，是一个学校的，说煎蛋是出轨女，大家都知道现在，他放出了这样的一个记录花少北你要不上大号吧太蠢了……………生怕别人不知道自己是花少北吗 ...展开 展开全文 被微博屏蔽 彩礼的问题以前就聊过。天价彩礼的根源是重男轻女、男女不平等。不可能一边反对天价彩礼，一边对男女不平等的现状 视而不见。就像一些男拳嚷嚷着所谓新二十条是『合法抢劫男性』。但实际这一条是在讲离婚后有条件的一方给予生活困难一方适当的帮助，没有提及性别。——只有在默认男性掌握家庭经济的绝对支配权且女性无法获得经济独立、只能依附于夫家生存、一旦离婚就会立刻陷入生活贫困的情况下，所谓『合法抢劫男性』的逻辑才算成立。也就是说，能讲出这种说法的人，实际上非常清楚女性失权的现状 ，并且默认女性应当处于依附于男性的从属地位、甚至不享有劳动权和财产权，只是恨『女性』这个物品没有贱卖给自己罢了。与之相对比的是，也有很多城市女性反对这一条，因为她们自身是在家庭中经济强势一方。同样是认为自身处于家庭中经济强势乃至占绝对主导地位的一方，同样是反对保护弱势一方的条款、担心离异的配偶吸自己的血还甩不掉，城市女性没有造口号说这是『合法抢劫女性』，至少说明她们大概能拎得清，这是经济问题，而不是所谓的性别问题。同理，天价彩礼的实质是对女性的物化，越是女性地位低、女性权益缺乏保障的地区，天价彩礼的问题就越严重。所以要解决所谓的天价彩礼，首先要直面女性失权问题。而当代社会，解决这一问题的最关键环节就是保障平等的受教育权和劳动权，结合制度保障推动移风易俗。所以才说，妇女解放运动是无产阶级革命的重要组成部分。保护劳动者的合法权益和保障妇女权益是相辅相成的。这才是『性别矛盾的实质是阶级矛盾』的正确解读。这也是我们和隔壁的区别：我们对女权的理解是妇女要享有平等的受教育权和劳动权、是无产阶级革命的重要主体、妇女能顶半边天；而隔壁的理解是在女性要在两性关系中掌握自己的定价权、把自己卖出更高的价格，售价等于身价——当然，这种落后的思想，也和我国部分观念落后的地区思想上不谋而合，因为本质都是对人的物化和工具化。一个具有基本良知和认知能力的人，不可能抛开女性失权的『因』，只解决天价彩礼这个『果』。有一些人，在反对『女拳』的时候还知道装一装，口口声声说着没有性别矛盾只有阶级矛盾，等到自己打男拳的时候就不谈阶级了。又要物化女性，又嫌价格太高；想享受古代父权社会的男尊女卑，又不想承担父权社会的义务，然后反过来怪国家没给自己发老婆，变成恨国尖叫鸡。它们认为嚷嚷着加速对冲，能够吓到『女拳』、最后的结果肯定是女拳被男人掀桌吓傻乖乖求饶结婚。实际上无论男拳女拳，都是在骚扰、威胁正常人，而对正常人来讲，拿结婚与否这种个人选择去威胁他人或国家，是一件很搞笑的事。所谓加速的结果，隔壁也演示了，更不会是男拳想象中的女人被吓哭乖乖回到封建社会给男人端洗脚水，而是劳动者每天工作21.5个小时。资本对人的异化不看性别，只看这个工具好不好用，能榨出多少剩余价值。可能只有到那个境遇下，它们才会想起自己是劳动者，回到旧社会也当不了老爷更娶不起媳妇，只有被榨成甘蔗渣看着老爷纳小妾的份儿。收起 展开全文 被微博屏蔽 华为的处境一定意义上是中国处境的缩影……A股市场走势很大程度上是中国社会现状 的映射。
动图 被微博屏蔽 1997年亚历山大·杜金在其著作《地缘政治的基础》（Основы геополитики）里面对中国的看法：是“俄罗斯在南方最危险的地缘政治邻国”【Китай является наиболее опасным геополитическим соседом России на Юге. 】因此必须对中国进行“领土解体、分裂以及政治和行政上的分治”【то в случае Китая речь идет о Силовом позиционном геополитическом давлении, о провокации территориальной дезинтеграции, дроблении, политико-административном переделе государства. 】杜金声称，“从巴达赫尚到符拉迪沃斯托克”（Бадахшана до Владивостока）一线以北的西藏、新疆、内蒙古、东三省（原著中称为“满洲”）这些领土都“曾经是独立的国家“。杜金宣称，不仅将来要把它们“从中国控制中完全解放出来”，甚至第一阶段若能先让这些地区陷入不稳定状态，对俄罗斯也是有利的 【При этом не только полное освобождение этих территорий от китайского контроля, но даже первые этапы дестабилизации общественного движения в этих регионах уже будут стратегически выигрышем России.】关于中国东北地区，杜金认为，“对于俄罗斯来说，在满洲存在一个不受中国控制的特殊政权是非常可取的。由于日本本身是欧亚大陆潜在的地缘政治盟友之一，因此（俄日）有可能在这个问题上联手”【Для России существование в Манчжурии особого политического государства, не подконтрольного Китаю, в высшей степени желательно. Так как сама Япония входит в число потенциальных геополитических союзников Евразии, то в этом вопросе можно было бы соединить усилия.】总之，杜金在这本书的第四章里，关于中国新疆和西藏的历史、主权地位，包括对其现状 描述的一些文字，内容极其反动，其提出的“俄罗斯应当支持当地xxx推翻xxx”的相关主张（原书第362页，莫斯科Арктогея出版社, 1997）甚至直接危害中国主权。因为属于有害言论，这里不引述，有兴趣的可以找原著来读 网页链接当然了，有人说他前几年来上海参观以后，震惊了，改弦更张了，不主张肢解中国了。还有人说既然他反美反乌，就应当成为团结对象，就应当原谅其对中国的恶劣言论和分裂肢解中国的主张。但是我觉得即使这样，也抵消不了他在这本书中的言论的恶劣程度。总之别把他当成”自己人“。姑且听其言观其行吧。收起
🔗 网页链接 展开全文 被微博屏蔽 现在不管啥剧 电影 都要搞个研讨会 找一些有头衔的“专家”来站站台说好点的 这是向上管理说难听点 是市场向非市场屈服…但这就是文艺的现状 不然这些个文科属性的协会 院校啥的还有什么存在的必要 被微博屏蔽 一百个贫下中农教育一个知识分子第一，谁教育谁？第二，知识分子有必要教育？人家犯法了？第三，你贫下中农什么文化水平？第四，无非是让知识分子下乡吃苦头。请问，所有的知识分子都是养尊处优的吗？有些知识分子以前是农家子弟，有必要让他们继续下乡？吃苦，能改变得了农村的现状 ？知识分子不应该让他们待在城市里，努力的发展生产力？提升一下农村机械水平，解放农村的人力？单纯的让他们吃苦，农民的苦，就少受一些？这又有什么意义？以前的行为，真的是毫无意义而且荒唐。收起 展开全文 被微博屏蔽 目前美国媒体报道布林肯大人提的要求有：1.终止对俄贸易，普通也不行。清算对俄贸易获利企业。2.承诺不改变台湾海峡现状 。3.承认菲律宾仁对仁爱礁的所有权。4.继续买美债控制绿色新能源产能。方便美国企业竞争5.施压伊朗，施压胡赛武装。6.释放部分美国在东大落网的违法人员。至于给出的条件，只要东方大国做了这些事。美国就考虑迟一点贸易制裁中国，也暂时不对东大做金融制裁。这是美国对罪有应得的东大极大的让步收起 展开全文 被微博屏蔽 这就是中国目前舆论场现状 ，不奇怪。有时候发帖感觉自己就像当年的地下党。 被微博屏蔽 去年葱省老家就有不少地方债务爆雷了，过年期间特意去走访观察了一下，基本可以看作一种现行版本：水价气价涨，开车遇到的罚款变多，原本一些免费停车的地方要交钱了，一些医院科室被承包出去，一些企业受到的“关照”也多了，学校欠缴电费几个月，班主任费也拖欠许久，拖欠门卫工资几个月，食堂也越来越不正规，一些服务中心工资发放也不及时。又问了问中原大省的朋友，朋友说他那里情况有过之而无不及，工资发放更困难，很多认识的做企业的人因为“关照太多”要么干脆关了要么停止之前的扩张计划维持现状 不动，都是债务压顶财政吃力的地方收起 展开全文 被微博屏蔽 燃气表那事，相关微博评论区看到个新词，“单位盗窃罪”。去中国法院网搜了下，单位盗窃的理性思考 目前国内没有“单位盗窃罪”这项罪名。但是对单位实施窃取公私财物行为数额巨大的，是认定构成犯罪的【没有认定某地燃气表那事是“单位盗窃”的意思。那件事我觉得首先要看计量准不准；其次如果不准，是否是单位故意行为；再次即便是故意行为，是否构成单位犯罪也是要由公检法来定性的。就是对这么一个新看到的词感到好奇而已】摘录：——所谓单位盗窃，就是指以非法占有为目的，单位有关人员为谋取单位利益，经单位集体研究决定或由负责人代表单位决定实施的，窃取公私财物数额巨大或者具有其他严重情节的行为。——单位盗窃在主观方面是由单位代表人决定、授意、批准、认可而实施的盗窃。这是划分单位盗窃与共同盗窃的主要标准。——单位盗窃主体是公司、企业、事业单位、机关、团体等单位。这就是说，单位盗窃是单位的整体意志，而非某个人或几个人的私人意志。即单位盗窃必须在单位意志支配下实施，体现单位意志。——单位盗窃所取得的财产归单位所有。单位盗窃是单位有关人员为谋取单位利益组织实施的盗窃行为，因而，盗窃所得应当归单位所有。这也是区别单位盗窃与共同盗窃的重要标志。——理论分歧：法律没有明文规定为犯罪行为的就不得对其定罪处罚。虽然单位盗窃在主观和客观上都符合盗窃罪的构成要件，但由于行为主体为特殊主体———单位，而我国刑法中没有规定单位能够成为盗窃罪主体，所以不能对单位盗窃行为予以定罪。——司法现状 ：在司法实践中对单位盗窃具体案件的处理，亦各不相同。有的地方将单位盗窃作犯罪处理，有的地方没有作犯罪处理。——最高检意见：1996年1月23日最高人民检察院针对内蒙古自治区和江苏省人民检察院的请示批复规定：“单位组织实施盗窃，获取财产归单位所有，数额巨大，情节恶劣的，应对其直接负责的主管人员和其他主要的直接责任人员按盗窃罪依法批捕，起诉。”2002年8月13日公布并施行的最高人民检察院第九届检委会第112次会议通过的《关于单位有关人员组织实施盗窃行为如何适用法律问题的批复》指出：“近来，一些省人民检察院就单位有关人员为谋取单位利益组织实施盗窃行为如何适用法律问题向我院请示。根据刑法有关规定，现批复如下：单位有关人员为谋取单位利益组织实施盗窃行为，情节严重的，应当依照刑法第二百六十四条的规定以盗窃罪追究直接责任人员的刑事责任。”收起
🔗 网页链接 展开全文 被微博屏蔽 #贪官为跑官被政治骗子忽悠走550万# 【陕西韩城原市委书记褚锦锋腐败案细节：盲目“铺摊子”，被“大忽悠”骗550万】韩城市原市委书记褚锦锋被查一年后，今年4月初，陕西省纪委监委发文披露该案细节，称褚锦锋是集政治蜕变、经济贪婪于一身的腐败典型。褚锦锋给韩城市留下的“沉重包袱”和他结交“政治骗子”等丑陋往事也被一一披露。·曾因接听热线获11万网友点赞褚锦锋出生于1966年3月，陕西人，1987年7月参加工作，1991年11月加入中国共产党，研究生学历。褚锦锋仕途起步于渭南市财政局，在财政局工作了15年，曾任渭南市财政局国库科科长等职务。2002年，36岁的褚锦锋任韩城市副市长。韩城市是陕西省重要的能源工业城市，也是渭南市代管的县级市。此后，褚锦锋先后任渭南市政府副秘书长、市政府办公室副主任；2010年5月起任渭南市发改委主任。2012年，韩城市升格为陕西省内计划单列试点市。2016年1月起，褚锦锋任韩城市委副书记、市长（副厅级）。2018年4月起，褚锦锋升任韩城市委书记。回顾自己36年的从政履历，褚锦锋曾写道：“我从前也是一个有理想、有追求的人，刚参加工作就提交入党申请，心中充满了对理想的追求。那时候的我，心情是畅快的，脚步充满力量，不管在什么岗位都勇挑重担。”褚锦锋也曾因工作出色赢得群众好评。2021年6月，褚锦锋在任韩城市委书记期间，在渭南市12345快速响应平台接听群众来电。在听取一位村民反映居住地附近的建筑垃圾无人清理的情况后，褚锦锋在电话里向该村民道歉，并承诺会马上把事情办好，并给对方答复。此后，这段场景以视频的方式出现在网上，褚锦锋的表现被大量网友称赞，该视频获得11万网友点赞。然而，成为主政一方主官的褚锦锋开始发生蜕变。在忏悔书中，褚锦锋写道：“当升任厅级领导干部主政一方后，我的内心世界发生了变化。”2021年8月，褚锦锋卸任韩城市委书记后转任陕西省果业中心党委书记。2023年3月16日，中央纪委国家监委网站披露，陕西省果业中心党委书记、韩城市委原书记褚锦锋涉嫌严重违纪违法正接受调查。·为捞政绩竭泽而渔违规蛮干褚锦锋是违反中央八项规定精神的典型之一。去年9月25日，中央纪委国家监委网站首次披露称，在担任韩城市市长、市委书记期间，褚锦锋主导决策和实施的一批项目存在无立项审批手续、未办理施工许可证、无土地手续等违规问题，形成巨额债务，引发政府隐性债务信用风险。上游新闻记者注意到，这与褚锦锋的“政绩观”有关。今年4月初，陕西省纪委监委发文披露称，2016年，从担任韩城市市长开始，褚锦锋开始对外释放出大张旗鼓“搞项目”的信号。在任韩城市市长后的首份《政府工作报告》中，褚锦锋明确提出了“打造千亿精细化工园区”“推进24个景区重点项目建设”“重点实施140个城镇建设项目”等说法。大量项目上马，钱从哪里来？此时，褚锦锋将党中央的部署要求抛之脑后，既不严控新增政府债务，也不严防隐性债务风险，甚至不惜违纪违法，以牺牲长远利益换取短期利益。在忏悔书中，褚锦锋称，自己担任市长伊始，韩城已是一片热火朝天的“大干快上”景象，存在大量违规违法建设情况，项目建设基本上都是“先上车，后补票”，特别是一些基础设施类项目，大多靠政府举债、借钱融资，“因为盲目追求政绩，我没有明确制止这些问题，只强调项目必须干，其实是债务甩锅，拉垮企业。这些问题的产生都是政绩观出了问题，是违规蛮干不负责任的表现。”今年4月初，陕西省纪委监委发文披露称，褚锦锋不顾当地财政实际承载能力，严重脱离发展实际，短期内盲目举债，铺摊子、上项目，给当地留下极其沉重的包袱。2016年2月，褚锦锋委托一名副市长主持召开专题会议，审议通过黄河生态渔业示范基地项目建设。该项目位于陕西黄河湿地省级自然保护区，不仅没有用地手续，而且明显违反《陕西省湿地保护条例》。即便如此，褚锦锋仍然签批同意将3000亩国有滩涂地，划拨给韩城市黄河特色渔业发展有限公司，作为该项目建设用地。1年后，违法占地一事被媒体曝光；2019年，该项目被整体拆除，造成国有资产损失1.1亿元。从2016年到2018年，韩城市的GDP增速连续3年呈下降趋势。而在此期间，从2015年12月到2021年8月，韩城市有545个项目存在无立项审批手续、未办理施工许可证、无土地手续等违规问题，其中67个项目由褚锦锋负责决策和实施。包括通用机场、黄河新区会展中心在内的4个项目，因未办理环评手续、违法占用土地、政府出资不到位、急于开工但资金缺口大、选址偏僻等原因，终止实施或停建，涉及投资8亿余元。而在2017年12月，韩城市违规举借政府性债务3.57亿元一事就被国家审计署点名通报。今年4月初，陕西省纪委监委发文称，为了推动相关项目建设，韩城市政府只能通过融资或拖欠工程款项变相举债，这直接导致地方政府形成巨额债务，引发政府隐性债务信用风险。2024年，韩城市政府工作报告披露：“债务化解虽然步入良性轨道，但存量大、期限紧、结构差的现状 仍未根本扭转。”这与褚锦锋主政韩城时大肆举债搞建设不无关系。今年4月初，陕西省纪委监委发文称，褚锦锋急功近利、好大喜功的政绩观背后，实则是政治纪律和政治规矩意识的缺失。·结交“政治骗子”被骗500万除了“政绩观”存在问题，褚锦锋还结交“政治骗子”，并因此被骗巨款。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文披露称，2018年4月起，褚锦锋升任韩城市委书记。当年7月，在北京，韩城当地一企业老板向褚锦锋引荐一人。此人向褚锦锋谎称，自己在中央某机关工作，并认识“大领导”，可以为其在职务晋升上提供帮助。一时间，褚锦锋与此人竟以兄弟相称。多年后，褚锦锋被查，回顾此事，他写道：“作为一名有着30多年党龄的党员、主政一方的市委书记，盲目结交‘政治骗子’，称兄道弟、跑官买官，确实匪夷所思，连我自己回过头来都百思不得其解，但这是真实发生的事情。”2018年8月，此人提出要500万元作为“活动费”，褚锦锋便安排韩城市一家市属国有企业董事长挪用公款450万元转给对方。1个多月后，此人再提需要100万元。褚锦锋便向一名曾在韩城市承揽过绿化工程的私人老板索要100万元。为了表达诚意，褚锦锋不仅给此人的女儿在韩城市安排工作，还违规授意组织部门将引荐人、出资人发展为中共预备党员。而后经查，两人的入党申请书日期、职务等均为伪造。褚锦锋并未等来对方承诺的“职务晋升”，反而，他得知，2020年8月，此人被北京警方抓获。2021年8月，此人因犯诈骗罪被判处有期徒刑13年。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文称，担心自己结交“政治骗子”跑官买官一事败露，褚锦锋于2021年先后两次到陕西省纪委监委说明情况，谎称自己与此人交往，是为韩城光电产业争取资金，二人并无经济往来。为弥补挪用的公款，此后，褚锦锋向西安某商业运营公司法定代表人索要430万元，并将自己收受他人的300万元也一起拿出。回顾往事，在忏悔书中，褚锦锋写道：“我跑官被骗的事情败露之后，整日惶惶不安，知道自己已是釜底游鱼，事业即将终结。我时常在梦中惊醒，在黑暗中哭泣，血压飙升，整个人失了形，就像掉入了井中的困兽无力挣扎。”在忏悔书中，褚锦锋还写道：“我被‘政治骗子’欺骗是自投罗网、咎由自取。出现这些问题的根本原因是我忘记了共产党人的初心使命，是我把公权力变成为自己谋名利、为个人谋升迁的工具。特别是升任韩城市委书记后，本身已处巅峰，还想跃起摘星，结果跌个乌青。初心变质，理想变味，难免坠入深渊。”·迷失在“朋友圈”的市委书记今年4月初，陕西省纪委监委官网发文称，在褚锦锋的身后，始终有一个由工程老板组成的“朋友圈”。逢年过节，甚至外出开会、学习期间，这些老板都会给褚锦锋送钱送物。在忏悔书中，褚锦锋写道：“逢年过节、大事小事，他们来得比我的亲戚还及时，我慢慢地习惯和享受他们的簇拥” “一帮朋友为了利益都与我关系逐渐密切起来，开始了‘温水煮青蛙式’的‘围猎’。与我长期交往的朋友，大多是企业老板、房地产商，他们没有什么高端的技术，也拿不出什么过硬的产品。他们与我交往是为了打听有什么补贴政策、赚钱项目，他们对我言听计从，是因为我熟悉政策、掌握权力、有人脉关系。我在这些人面前找到了自己所谓的‘价值’。他们认识我也是这个目的，让我为他们创造价值。我在他们面前是不设防的，是不自律的，我沉浸在这种氛围中很多年而不自醒。”在迷失中，褚锦锋的“朋友圈”延伸至韩城道路施工、市政绿化、棚户区改造等多个领域。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文披露称，2016年下半年，陕西某置业公司法定代表人王某请托褚锦锋帮忙承揽道路拓宽改造工程。在褚锦锋的关照下，王某顺利中标该工程。为表示感谢，并为后续工程继续获得褚锦锋的帮助作准备，王某先后3次送给褚锦锋500万元。2018年4月，褚锦锋被任命为韩城市委书记，得知这个消息后，陕西某房地产公司法定代表人杨某专程赶到褚锦锋位于渭南市的家中送来50万元。杨某提出，想在韩城市开发房地产，褚锦锋爽快答应。后来，因为市场不景气，开发房地产一事被搁置。即便如此，杨某逢年过节都不忘以“拜访”为名，借机向褚锦锋送钱。经查，褚锦锋先后收受礼金共计181.35万元，受贿共计1990余万元。行贿者中不乏韩城市一些公职人员。今年4月初，陕西省纪委监委官网发文称：“原本清清爽爽的同志关系、规规矩矩的上下级关系，却在褚锦锋这里变成私相授受的利益交换，影响十分恶劣。”在忏悔书中，褚锦锋写道：“回首我的过去，就像一部电视连续剧：我用努力和拼搏写片头，用成绩和认可谱高潮，却用违法和犯罪写剧尾，最终换来毁灭和悔恨的大结局……面对问题，真诚地向党组织忏悔，向韩城人民忏悔。”目前，褚锦锋因严重违纪违法问题，已被开除党籍、开除公职，对其违纪所得予以收缴，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。（上游新闻）收起
🔗 网页链接 展开全文 被微博屏蔽 被微博屏蔽 刘梦熊谈香港的现状 ，非常值得一看，本博只贴讲话，没有观点，千万别把一顶帽子扣过来。刘生活在香港，投资香港，是爱国爱港人士，刘也是全国政协委员、百家战略智主席、香港上市公司环球能源投资集团有限公司董事局主席、香港特区政府策略发展委员会委员等。 被微博屏蔽 五个奔五的同学聚餐，汇报一下各自体重，骂一骂中医现状 ，diss下某些大师院士， 感叹一番中药涨价，交流了一会最新八卦，满足 被微博屏蔽 到底什么样的车赛道快才是真牛逼?就当我也蹭热度好了,挺好的,能有机会把我以前赛道日的经验分享出来这个热度值得蹭...赛道有很多种,天马属于标准的F4赛道,其实就是小型赛道,压根没有真正的高速弯,只有1号弯之前的一个大直线,所以相对老百姓体验门槛低安全系数也高一些,真要高速弯多的赛道,出事了那就是大事,比如浙赛宁赛,浙赛就真死过人...18年的时候,有兴趣大家自己去搜~那么到底什么样的车赛道快算真快的呢?赛道看加速度,也看过玩速度,两者相辅相成,最终体现的就是厂家对于车辆底盘的调校水平,但注意,赛道并不是评价和衡量一台车的全部,甚至我都觉得如今德系整天刷圈速用圈速标榜和营销一台车的做法太sb了,为什么这样说?因为赛道圈速是一根筋,如果车企都很在乎这个都把车往这个反向去调那么结果就是产品的同质化,也就是如今性能车的个性缺失,因为赛车要快逻辑的相同的,把民用车往赛道的方向去调教,甚至已经有车企逆向研发把自家的赛车反向调教和改装变成可以上路的合法民用车其实已经出现了,这样的结果我一点都不觉得是好事,极限太高马路上体验不到反而太过轨道车就会让驾驶变得无趣,反之,极限不要那么高有着自家的调教个性和取向的思路,才应该是性能车百花齐放的喜闻乐见,当年看Top Gear不理解主持人调侃"二战的时候应该把德国佬的北环给炸掉"事到如今才终于明白主持人的用心良苦.扯远了说回来吧,油车和电车的赛道完全不是一码事,电车要做快的圈速其实要比油车来的简单的多,因为电车时代马力(扭矩)相比以前油车时代变得廉价了,大家动不动就几百屁的马力,动不动就接近千牛米的扭矩,于是就有了力大飞砖无论是加速还是加速又或者加速真的只有加速一台比一台快,赛道圈速当然好看,怎么可能不好看...但这个圈速能体现什么呢?恕我直言,电车的赛道圈速还不如油车的圈速有借鉴性...油车马力小要追求圈速快需要在底盘和调教上下的功夫远远地高于电车,没办法,没力啊,加速慢啊,那就想办法从过弯速度上弥补回来啊,这对车企工程师们的研发和调教的要求是要更高的,那么到了电车时代,刷圈就有点像是让斯瓦辛格去举重了,虽然人家不是专业的举重运动员,但人家就是有这么一身肉在,有这肉在哪怕随便练练能举起来的重量那也是轻易超越普通人的,电车刷圈是现状 就是如此~那么最终说回来我眼里赛道快的车是哪些车呢?2.0t的718T就很快,甚至10年前的981S会开的也能天马1.12~1.13,接着还有大家自己改装的车,老的BRZ拆光光不加涡轮纯NA天马跑出1.12的也有,更快的都有,一个最简单的方法辨别一台车赛道快在哪里的方法:过弯速度,没有马力但过弯快的才是真快,马力很大只提尾速不提过弯速度的,那是把曾经的04加速搬到了赛道上,至于如今动辄2顿以上的电车哪怕马力很大扭矩很大去刷圈的,现阶段大都还是一圈真男人,整整活弄弄节目效果骗骗一般人是够了,但如果你也傻呵呵地跟着买甚至也开着去跑赛道日了,emmm,我不劝,有些学费劝没用,该交还是得交的~收起 展开全文 被微博屏蔽 这年头谁还去期待马娘娘？现在姓马的给人印象就是来骗吃骗喝的。说白了姓马的每次上岸来，不就是为给台毒争取时间？多少回了，马娘娘过来的目的就是阻止武统维持现状 。李敖说过，这个人坏事不敢做作，好事做不来。一趟一趟的，除了增加自己的曝光率，还有其他用处？不说他上过多少次岸，我都不知道他装得这么厉害。打铁还需自身硬，对面任何一个人都不必抱希望，那些个政坛人物谁推过统一？这些人只是不想和我们为敌，并不代表他们愿意归顺，有权利的时候不干事，现在嚷嚷有用？别吃这一套了，把钱省下来多给海军一些，那些才是推动统一的筹码。 收起
你讨厌这些能做事时不敢干，现在来博名声的人？
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13人参与 还有2天结束 @一都阿叔创建 展开全文 被微博屏蔽 低空经济行业进程和产业链拆解会议纪要！一、综述1.低空经济的发展依托于政策驱动低空经济作为一种政策引导型产业，其内在逻辑在于通过航空产业的拉动效应，打造一条高附加值产业链，并进而形成良性循环。然而，我国通用航空产业在一定程度上依赖国外技术引进，运营成本较高，这一循环尚未有效建立。近年来，国家高度重视低空经济的发展，尤其是得益于电气化、复合材料和无人机技术的进步，旨在突破传统航空产业的局限。2.未来产业链趋势预测低空经济行业的未来发展预示着无人机市场的强劲增长，其中，电动垂直起降飞行器(EVTOL)因其产业链较长且复杂，预计将在该行业中占据至少 70%以上的比重。EVTOL 的应用前景多样化，涵盖短期隔离空域运营、中期人烟稀少地区运行以及长期的城市内部运营，例如空中出租车和城市物流业务。3.城市空中接驳的现实挑战与未来预计 2030 年后，城市空中接驳功能才有望真正落地，但在此之前必须克服安全性问题并建设完善的基础设施，当前受限于通信和导航设施的不足。而低成本电力直升机的革新，比如电垂直起降直升机(DVT),凭借其远低于传统直升机的成本和运营成本(仅为同等座位数级别直升机的 1/5 至 1/20),为直升机的民用化进程开辟了新路径。规模化生产和运营效率提升将是持续降低成本的关键环节，随著技术进步和批量化生产，成本结构优化有望进一步压低总成本。4.国内低空飞行器产业发展现状 国内低空经济行业目前主要划分为有人驾驶和无人驾驶两大技术分支，前者以直升机运营模式为主导，后者则包括众多知名企业如一行、水鹏、风飞和御风未来等。一行已在无人驾驶领域率先获得 TC 合格认证，提供特定场景不的无人驾驶运输服务；风飞虽已取得无人机型号合格证，但暂不涉及载人应用。而在有人驾驶领域，诸如莫兰特、史蒂、沃菲等公司正处于原型机试飞阶段，预期在 2026 年前后完成续航能力的认证，初期市场多样性及安全性为其主要竞争优势。5.核心技术与资本布局策略企业依据自身资金状况制定发展战略，资金充裕的企业倾向于多元化探索，而资金相对紧张的企业则会聚焦资源专注于某一产品。研发投入的时间周期和资金规模与产品复杂程度密切相关，例如航空电池产品的研发往往需要五年至六年时间，同时伴随 10 亿至 15 亿美元的投资。电池系统作为低空经济的核心组件，其高能量密度、高功率密度的技术要求以及安全性与热失控处理机制构成了重大挑战。电池成本通常占到整个电动垂直起降飞行器成本的 20%,而针对航空用途，可能更倾向于选用成本虽高但性能优越的电池技术。6.航空器轻量化与动力系统革新对航空器而言，减重技术极其关键，未来的研发重点应关注新型电机结构的研发，以提高功率密度和减轻机体重量。轻型电机设计趋势偏重小型化，电机和电池组成本约占总体成本的 20%,具体价格视电机功率及批量生产情况而定。碳纤维材料在航空器结构设计中占据主导位置，国内如恒神等厂家已具备生产适航级别材料的能力，国产替代进程表现积极。7.低空经济产业链解析及适航认证流程获取适航证的流程可比拟为考试，包括审定基础(类似考纲)、符合性要求(相当于考试类型)、各项测试的复核过程，最终目标是获得适航证书。无人机的适航审查主要由制造商自行申请，相较于载人飞机，其审查流程较为宽松，审查力度和数量相对较低。而载人飞机的适航审查标准更为严苛，由于当前缺乏通用的审定基础，监管部门需投入更多的资源和精力来进行审查工作。二、Q&AQ:国内低空经济产业近年来有哪些重要政策?国家为什么要大力支持低空经济产业的发展?A:近年来，中国政府一直重视航空产业，多个五年规划将通航产业作为重点项目予以扶持。背后逻辑是航空产业能带动产值高的上下游产业链。但由于技术依赖引进，运营成本较高，导致通航产业未形成正向循环。国家现在之所以重视低空经济，是因为新技术发展如三电技术、复合材料及无人机产业的发展，使得低空经济内涵更丰富，不再仅限于传统通航。最重要的政策是习主席提到低空经济的官方讲话，以及过去对无人机产业的相关政策，如建立无人机试点区域和实行空域开放政策。Q:当前中国的空域管理制度是怎样的?这对低空经济有什么影响?A:中国空域长期由军方管制，但近年来越来越开放，管理权部分交由地方管理局。中美空域管理有很大区别，美国的空域分配市场已很成熟，而中国刚开始规范。我们的空域对所有人开放，但实际上是和有资质的单位合作更为紧密。因运营成本高，直升机属于小众服务，但预期电动垂直起降飞机等低空运输工具若运营成本下降，将更广泛服务大众。未来低空经济中，有资质的大型运营商可能主导服务市场。Q:国家空域基础分类方法对低空经济产业的意义何在?A:这一文件是中国空域发展的重要里程碑，它明确了管制区域和非管制区域，给无人机和通航机构提供了规则清晰的飞行指南。它对无人机和低空经济产业有很大促进作用，因为其标定了哪些空域可以合法使用。Q:在非管制空域进行飞行活动，需要哪些审批流程?相关审批和管理由哪个部门负责?A:一般情况下，非管制空域的飞行审批由地方管理局负责。如在上海需由华东局处理，在成都则需西南局处理。审批流程并不复杂，通常几天到一周内可以得到回复。审批的有效期取决于申请时提出的用途，如果对于空域有特殊要求或敏感地点，军方会给出修改建议，按照这些建议修改申请即可。Q:2030 年左右，消费级无人机、工业级无人机和 EVTOL(电垂直起降飞行器)等航空器在低空经济产业的市场占比如何?A:到 2030 年，我认为 EVTOL 市场的价值会显著超过当前无人机市场的总值。因为 EVTOL 相比无人机拥有更长、更复杂的产业链，其涉及范围广泛，从飞机本身及其制造相关行业到运营保险、维护修理和整体运营等多个领域能形成协同效应。直升机类的 EVTOL 单价也远超过无人机，因此在价格上也有巨大优势。市场占比方面，EVTOL 可能至少占据行业的 60%至 70%。Q:EVTOL 可能的落地场景有哪些?A:短期来看，EVTOL 将在隔离的空域和特定场合运行，如观光、跳伞和飞行培训。这些活动只在特定区域内进行，不涉及较远距离飞行。中期可能会在人烟稀少地方进行飞行，例如城际交通、空中医疗救援等。而长期的场景，尤其在城市内，EVTOL 有潜力用于城市空中出租、货运以及私人拥有等用途。这些应用中，城市内的运营需要实现高密度地区的快捷短途服务，因而可能在 2028 年左右崭露头角。Q:为何城际接驳和城市内应用的实现比其他场景更晚呢?A:城市内及城际运营的推迟主因在于安全性与基础设施的建设。目前，像广州和深圳之间的部分水上飞行尚可行，因为海上没有人群，事故风险相对较低。但在陆家嘴上空之类的地区，高密度人群要求 EVTOL 拥有良好的安全记录，且伴随着结实的基础设施，如专用起降场、低空导航等，才能运行。现有的通信网络也无法满足高标准的航空数据链要求，因此需要专门的通讯设施来支持。这些基础设施的建设尚未完成，所以城市内运营被视为一个长远场景。Q:在前期的场景中，如观光或短途运输，EVTOL 的运营经济效益如何?A:针对 EVTOL 在早期的运营场景，我们认为它们将充当过渡工具，提供在我们实现城市出租车等终极目标的路上必要的经济支持。尽管具体的运营成本和单次收费模式还在评估中，我们确信这些初期应用会为未来城市内广泛运营奠定基础，同时提供一定的收入来源。Q:低空经济行业的电垂直起降(EVT)飞行器相比传统直升机有什么优势?在运营成本方面，EVT与传统直升机相比如何?A:EVT 飞行器相比传统直升机，除了安全性和安静以外，其最大优势在于成本。传统直升机由于复杂的机械结构和频繁的维护需求，以及昂贵的实装配件，造成了较高的运行成本。低端的直升机运行成本可能在 5000 到 1 万美元，而高端豪华型的直升机成本可能在 3 万到 5 万美元。EVT 由于全部使用电力，并且可以依托新能源汽车所带动的国产产业链，比如电池和电机，因此可以实现相比传统直升机成本的大幅降低，运营成本可以降至同级别直升机的五分之一到二十分之一。比如，一个 6 座的 EVT 的运营成本大约在 3000 美元左右，这使得 EVT 的使用更加普及，对普通人来说也更加可承受。Q:EVT 的投入成本是怎样的?多久能回本?A:EVT 的投入成本取决于多方面因素。其中飞行器的大小，即载客人数多，价格就越高；飞行器的性能也是一个重要因素，如多旋翼相对便宜一些，而像复合翼或者倾转旋翼则更高，可能达到 1000 到 3000 万。这种类型的飞行器由于航程更远、载人量更大，因此性能更强。至于回本时间，如果飞行器能够密集运行，通常可以在 1 到 2 天内收回成本，大致类似于出租车的经济模式。Q:想要进升步降低 EVT 的运行成本，有哪些途径?A:降本途径主要包括规模优势和提高运营效率。随着时间的发展和生产规模的增大，成本自然会下降。此外，每个公司根据自己的运营效率和成本结构来寻找可以压缩成本的环节，是进一步降低成本的主要方法。未来大规模化运营的情况下，从深圳飞到珠海这样的短途旅程，可能会仅需要两三百块钱一个人，这样的价格对于消费者来说是非常有吸引力的。Q:目前中国在发展低空经济行业的公司有哪些?各自的技术路线和发展进度如何?A:在中国，发展低空经济行业的公司主要沿着两个方向发展，一是有人驾驶，模仿直升机运营路线；二是无人驾驶。针对无人驾驶路线，一行、小鹏、风飞和御风未来是其中的主要玩家。他们的共性在于，多位于长三角地区，包括莫兰特、史蒂，以及其他公司如成都的沃菲和苏州的伊维特；他们走的是有人驾驶的路线。在无人驾驶方面，一行获得了适航合格证明，允许在特定场景下进行无人驾驶业务。风飞则获得了无人机的型号合格证。小鹏有所区别，采取的是飞行汽车(roadablevehicle)的技术路线，既能在路上行驶也能飞行，其中包括可变形的多旋翼和电动垂直起降技术。其型号有遗留自先前会议的叉二叉三等，最近发起了机翼倾转构型飞行器的试飞。小鹏因资金较为充裕，所推出的产品较为多元化。至于有人驾驶产品，各家公司如莫兰特、史蒂、沃菲等状态类似，都处于原型机试飞阶段，预计续航取证的时间节点在 2026 年前后。Q:你怎么看待有人驾驶和无人驾驶这两种不同的技术路线以及未来的发展前景?A:在技术路线上，无人驾驶因为一行等的先例，可能在短期内落地速度更快，但其发展会受限于基础设施、定位导航避障算法和通信稳定性等技术限制，中期发展较为困难，可能长期处于隔离空域运行状态。然而，从长远来看，无人驾驶具有人力成本低的优势，近期和非常远的远期都有一定优势。与之相比，有人驾驶类似于折中的产品，遵循传统直升机的运行规范，依赖驾驶员进行控制和决策，在初期的安全性会更高，也会更快地适应更多样化的运行场景，如城际飞行、医疗救援和货运，不过在最末端阶段，即 2040 年左右的城市密集飞行场景，无人驾驶的成本优势可能更大。Q:不同的技术路线比如多旋翼、复合翼和倾转翼的技术有哪些区别?国内的那些公司采取子哪种技术路线?A:针对城市运行，复合翼和倾转翼技术较为接近。多旋翼技术相对简单，研发迅速，但航程和载荷较低，可以看作是一个快速但低性能的产品；反之，复合翼和倾转翼研发难度和周期长，但性能更好。国内公司有的采取多旋翼路线如一行和小鹏，有的则采用复合翼路线如东非、莫兰特和御风未来。不同的技术路线选择受到公司过去的研发经验、市场前景评估和公司战略定位的影响。Q:能否量化地描述这些不同技术路线的产品在飞行里程、载荷和成本上的区别?A:以一行为例，其产品可搭载两人，航程大约为 20 至 30 公里，飞行速度为 80 公里每小时，成本约为 100 万人民币，但只能在隔离空域运行。小鹏的产品性能与之类似。而像莫兰特、10D和沃菲这样的公司，其产品可搭载一个驾驶员和四个乘客，航程在 200 至 250 公里，飞行速度为每小时 200 至 250 公里，价格预期在 1000 万至 3000 万人民币之间。可以看出，复合翼和倾转翼的产品航程和载荷远超多旋翼，但价格也相应更高。Q:公司在低空经济行业的战略方向是否都在多条腿走路，还是聚焦特定技术?A:这主要取决于公司的资金状况。像小鹏等资金充裕的公司，可以尝试多个技术路线，包括多旋翼和轻型转移。但是初创公司如莫兰特、史蒂夫沃菲等，往往集中精力在开发某一种特定构型。收起 展开全文 被微博屏蔽 #如何有效避免被同事坑害# 奶爸，你好。因为我反应总是慢半拍然后人会比较软弱，加上年纪比较小22岁，在职场老是被老油条欺负，但我不懂反击，自保都难。怎么样可以改变现状 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