- 被微博屏蔽【#散装食用油应如何用罐车运输#？】记者联系到有相关业务的中铁特货负责人，负责人表示，中铁特货BGW70型铁路罐车专车专用，只运输散装食用油，有一整套规范的管理办法，层层严格把关。负责人举例称，例如，装车前对待装食用油进行抽样检测并获得检测报告。上装上卸，装车后使用专用工具将孔盖密封紧固，施专用带编号的钢丝铅封。车辆到达卸车指定位置，先确认铅封完好，剪除铅封后每车均取样化验，检测报告符合标准要求后，才能进行卸车交付。重车卸空后，待罐内温度与外界温度一致，方可关闭装卸孔盖，同样使用专用工具将孔盖密封紧固，施专用带编号的铅封，确保罐体在空重状态时均绝对处于密封状态。该负责人还指出，通常在装运不同品类食用油，或同一品类前载装运低等级油品而现载装运高等级油品时，一律进行洗罐作业，达到客户要求和行业标准后进行装运。#油罐车司机称混装是为更多货源#网页链接收起
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- 被微博屏蔽【#对话油罐车运输司机#：混装是为更多货源，最近发货方查罐很严】#油罐车司机称混装是为更多货源#为什么会出现油罐车混装现象？这种情况常不常见？运输行业怎么看这种乱象？7月9日，澎湃新闻记者采访了多位罐车司机以及相关车队。澎湃新闻记者以业务咨询为由致电一家油品运输公司。在问及运输的油的种类时，该运输公司人员表示，由于运输不同的油需要洗罐，公司所拥有的车队只运输工业用油，不承接食用油业务。但当记者表示，能够自行承担洗罐的费用时，公司却表示可以运输食用油。该人士指出，如果食用油业务能保持长期稳定，洗罐只需要在换油的品种时进行，即如果一直运输食用油，油罐车就不必进行洗罐。该人士还提到，若运输食用油，会一直用同一辆车进行运输，前提是需要每5至10天进行一次运输，保证业务的稳定性。对于此，该人士给出的解释是，司机的人力成本很高，一直停放是无法实现的。“最近油罐车装了煤油没洗就去装食用油的新闻出来后，发货方查罐查得很严。”澎湃新闻记者以业务咨询为由联系到一位饲料厂拉食用油的油罐车司机孙师傅，他表示自己跑的是公司的单，车也是公司的，不接外单，“公司都是专车专用，只拉食用油，主要是大豆油。”“我们所有车规定平时不能私自接单，每天厂里的任务都干不完。”另一位装载食用油的油罐车司机高师傅告诉澎湃新闻记者，“公司管得很严，会检查装的油和之前是不是一种类型。如果不对，厂里就不给装货，我们司机也有职业道德的，也不会去拉其他东西。”对于目前油罐车的行业情况，孙师傅表示，他有公司，工作比外面个人拉单会稳定一些，“个人接单的估计都想省钱，通常拉机油或是豆油的车，如果要洗罐，需要600元至800元。我们公司的车队是专车专用，只拉大豆油，不需要经常清洗。”高师傅则指出，行业里通常拉了高级别的油再去拉低级别的油可能会不洗，比如拉了食用油如果再去拉工业油可以不洗，但反过来肯定要洗罐，“据了解，行业里一般危化品运输的司机如果没生意的话，有可能就会接油单，不过拉食用油的车肯定不会去拉危化品的。”一位中部地区给中石化拉油的罐车司机王师傅告诉澎湃新闻记者，自己都是专车专拉，只拉柴油和汽油，没换过品种，“从油库装的油，只要是专车专用，一般都不用清洗。”“确实有拉多个品种的，也有乱拉货的情况，这样做无非就是为了更多的货源。”王师傅表示，油罐车混装的现象是否常见，自己不好评价，“化工类的需要专业的清洗，为了避免污染，清洗时还需要特别处理。”#国务院食安办回应油罐车事件#网页链接收起
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