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- 被微博屏蔽从地沟油到油罐车事件，为何到如今都管不好一桶食用油？
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- 被微博屏蔽《有且仅有两只》孙子在家里发现两只蟑螂一脚踩死后跟爷爷说家里有很多蟑螂爷爷不信孙子一直闹着要抓蟑螂爷爷没办法叫上全家一起抓蟑螂抓了一个多月爷爷说孙子诶，我都跟你说了就这两只—诗人老王 2024.8.25#国务院食安办通报油罐车事件#
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- 被微博屏蔽#国务院食安办通报油罐车事件#前阵子罐车运输食用油问题曝光后，引起巨大震动，现在终于有一个交待了！违法情况已经摸清，多方担责，中储粮被罚286万！更重要的是，两辆涉事车辆，只有一辆车的21.6吨的油品流向销售市场，最终是鄂尔多斯地区替全国人民承担了所有；从各地摸排情况看，目前还未发现其他同类问题，大家可以放心购买食用油！调查结果公布后，网友们也是讨论热烈，毕竟是千呼万唤始出来，不容易啊！但是大家对此次事件引发的信任危机还并未解除。有无奈的习惯，也有处置结果的一些怀疑。你怎么看呢？展开全文
- 被微博屏蔽#国务院食安办通报油罐车事件#这事能被介入调查，已经是群众监督最大的努力结果了！过来人都知道，即便是有问题也都是“小问题”，大问题直接被“资本权势”压制了，根本就不会给你调查的机会！所以说，看看就行，别当真！ 从根本上来说 这事只要没有造成实质性的危害 不会有较明确的结果，这是 事发以来的结论！调查组介入调查 只是对事件处理的正常程序，以此回应舆论关切！其实，自舆论发酵以后，其涉事单位已经做好了一切规避措施，不会让你从中调查出任何问题，这就是“资本权势“与之 抗衡的结果！调查组介入之前，就已经可以预见结果，就如通报中所说 “未发现其同类问题”，就这个结果还是群众全力监督之下的！收起
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- 被微博屏蔽#国务院食安办通报油罐车事件# 司机、车主、运输公司、卖方、买方，都有责任。鄂尔多斯的老百姓，无辜替全国人民扛下了所有……那么，某龙鱼呢？就悄无声息地赢麻了么？心惊的记者小编么？难道你们不想说点什么？
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- 被微博屏蔽国家层面确认罐车混运食用油是严重的违法行为。不过，查了几个月，也就是曝光的那两辆罐车违法，别的没有问题。罚了2个司机，5个车主，7家企业，邢台市分管领导以及市监人员被问责，合计罚款1100万……完了，这事儿到底结束。#国务院食安办通报油罐车事件#
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- 被微博屏蔽#国务院食安办通报油罐车事件# 布衣之怒，重拿轻放，在权势面前调查组是个啥？能给你个调查结果已经是最大的宽慰人心了，这事就这样告一段落了，散了吧，舆论监督就是群众骂街 没人理你的……… 总之“未发现问题”！
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- 被微博屏蔽#国务院食安办通报油罐车事件#【国务院食安办通报对媒体反映的“罐车运输食用植物油乱象问题”调查处置情况】针对媒体反映的“罐车运输食用植物油乱象问题”，国务院食安办、国家发展改革委、公安部、交通运输部、国家卫生健康委、市场监管总局、国家粮食和储备局组成联合调查组，分赴河北、天津、内蒙 ...展开
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- 被微博屏蔽#国务院食安办通报油罐车事件# 食品安全问题必须下最大气力抓好。从罐车卸完煤制油直接装运食用大豆油，到不法商家将福寿螺伪装成田螺卖，再到脚踩鹅肠挤粪、烟头扔进鸭肠筐，这些乱象警醒我们：做好食品安全工作，要一以贯之坚持最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责，丝毫不可懈怠、时刻不能放松。 收起
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- 被微博屏蔽当年三聚氰胺事件，起码是全行业整顿了。这次油罐车事件，连网友查出来的金龙鱼都蒙混过关了。天天喊着举一反三，连一都不举了，还指望什么三啊？哎！
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- 被微博屏蔽我炖的鸡汤还由油罐车事件说开去……油罐混用的本质不在罐车能不能洗干净，洗得倍儿干净也不成，谁会把尿壶洗干净当茶壶来用呢？
- 被微博屏蔽【#长寿花回应油罐车事件#：自备专用食用油运输车辆，不存在此类问题】7月10日，长寿花食品公司发布声明称，近日公司关注到网络上有关散装食用油运输问题的相关报道。长寿花在各个环节严控食品安全和产品质量，不存在此类问题。声明表示，公司产业链齐全，自己具备压榨、精炼、灌装生产基地，所销售出厂产品主要为包装油产品。对于公司基地间的原料油运输通过水路专用船只集装箱液袋运输，并自备专用食用油运输车辆，严格散装油必须使用食用油专用罐，严格进行逐车查验，全程追溯，对查验、清罐、铅封、检测、过程追溯记录等全流程实施严苛的防控措施。收起
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- 被微博屏蔽是下游企业叫的油罐车，是下游企业叫的油罐车！从责任划分上看，明显是下游企业和运输方的责任更大。一让查下游企业，上蹦下跳骂中储粮的玩意，一说一个不吱声。怎么着，是就好煤制油这口对吗？#油罐车事件#
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- 被微博屏蔽【#罗翔呼吁运输散装食用油强制使用专业车辆#，洗干净也不该混运，这是常识】7月9日，中国政法大学教授罗翔发布视频评论了近期受关注的混装油罐车事件。罗翔提出要尊重常识、尊重他人，并呼吁借由此次案件，将“运输散装食用油应使用专业车辆”的推荐性标准设为强制性标准。
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- 被微博屏蔽【#对话油罐车运输司机#：混装是为更多货源，最近发货方查罐很严】#油罐车司机称混装是为更多货源#为什么会出现油罐车混装现象？这种情况常不常见？运输行业怎么看这种乱象？7月9日，澎湃新闻记者采访了多位罐车司机以及相关车队。澎湃新闻记者以业务咨询为由致电一家油品运输公司。在问及运输的油的种类时，该运输公司人员表示，由于运输不同的油需要洗罐，公司所拥有的车队只运输工业用油，不承接食用油业务。但当记者表示，能够自行承担洗罐的费用时，公司却表示可以运输食用油。该人士指出，如果食用油业务能保持长期稳定，洗罐只需要在换油的品种时进行，即如果一直运输食用油，油罐车就不必进行洗罐。该人士还提到，若运输食用油，会一直用同一辆车进行运输，前提是需要每5至10天进行一次运输，保证业务的稳定性。对于此，该人士给出的解释是，司机的人力成本很高，一直停放是无法实现的。“最近油罐车装了煤油没洗就去装食用油的新闻出来后，发货方查罐查得很严。”澎湃新闻记者以业务咨询为由联系到一位饲料厂拉食用油的油罐车司机孙师傅，他表示自己跑的是公司的单，车也是公司的，不接外单，“公司都是专车专用，只拉食用油，主要是大豆油。”“我们所有车规定平时不能私自接单，每天厂里的任务都干不完。”另一位装载食用油的油罐车司机高师傅告诉澎湃新闻记者，“公司管得很严，会检查装的油和之前是不是一种类型。如果不对，厂里就不给装货，我们司机也有职业道德的，也不会去拉其他东西。”对于目前油罐车的行业情况，孙师傅表示，他有公司，工作比外面个人拉单会稳定一些，“个人接单的估计都想省钱，通常拉机油或是豆油的车，如果要洗罐，需要600元至800元。我们公司的车队是专车专用，只拉大豆油，不需要经常清洗。”高师傅则指出，行业里通常拉了高级别的油再去拉低级别的油可能会不洗，比如拉了食用油如果再去拉工业油可以不洗，但反过来肯定要洗罐，“据了解，行业里一般危化品运输的司机如果没生意的话，有可能就会接油单，不过拉食用油的车肯定不会去拉危化品的。”一位中部地区给中石化拉油的罐车司机王师傅告诉澎湃新闻记者，自己都是专车专拉，只拉柴油和汽油，没换过品种，“从油库装的油，只要是专车专用，一般都不用清洗。”“确实有拉多个品种的，也有乱拉货的情况，这样做无非就是为了更多的货源。”王师傅表示，油罐车混装的现象是否常见，自己不好评价，“化工类的需要专业的清洗，为了避免污染，清洗时还需要特别处理。”#国务院食安办回应油罐车事件#网页链接收起
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