- 被微博屏蔽这踏嘛作假作的厉害了,什么还能气囊通过倒计时弹出的...什么用改进过的车去做碰撞测试的...简直无底线啊...2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木五家日本车企在申请车型生产认证时存在造假行为，其中，丰田汽车涉及170万辆，本田汽车涉及435万辆，马自达汽车涉及15万辆。丰田汽车已经有三款现有车型在行人安全测试中提交了错误数据，其中包括卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio和Yaris Cross，并在四款旧款车型的碰撞安全测试中使用了改装过的测试车辆。马自达汽车主要存在2处造假行为，涉及5款车型。一是在50km/h正面碰撞实验中，让安全气囊通过倒计时弹出，而非感应碰撞后弹出。另一问题涉及MX5和MAZDA 2，为了通过发动机测试，马自达将车辆在密闭环境中进行1小时测试，并利用非自然驾驶条件下才会出现的进气温度异常升高以规避自动调节点火时机的程序，最终人为操控测试出了结果。收起展开全文
- 被微博屏蔽【全国夜查，天津今夜在行动】为深入推进全市电动自行车安全隐患全链条整治行动，严格整治违规停放充电、非法改装等突出问题，按照全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班通知要求，决定在全市范围内集中组织开展电动自行车夜查行动，现将有关事项公告如下。
天津消防
全国夜查，天津今夜在行动
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- 被微博屏蔽我不理解文/司马南这几个日本人撅起屁股，你知道他要干什么？隔壁王奶常说，一撅屁股就知道你拉什么屎。对于这个细节处认真表面上斯文显得很礼貌的邻居，许多人还真是不了解，因为要了解这群人，仅从自身出发是不够的，他们跟我们有很多不一样。有人说，人家已经道歉了，你还要怎么样？如果福岛核电站排放核污染水的问题，也能够这样向太平洋沿岸世界各国人民道歉，那是一个问题，检一个小的事情道歉，撅起屁股显得很诚恳，兜里还揣着另外一个大的，以为你们不知道或者死不认错，这就是日本。日本车企丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木等，为什么道歉？不是因为产品质量，不是因为无心之过，不是因为技术性差错，而是因为造假，并被揭穿，且怎么也糊弄不过去了，这才被迫鞠躬道歉。据时事通讯社等日本媒体报道，日本国土交通省3日通报称，丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家汽车、机车生产企业在申请车型生产认证时存在舞弊行为。当天，日本内阁官房长官林芳正3日在记者会上痛批，“这损害了对我国汽车产业的信誉”。他们到底干了什么？在轻描淡写的陈述中可以发现：①在车辆安全性能测试中，提交虚假数据。②不当改装测试车辆，测试的车辆和真实的下线车辆安全系数不一样。③造假行为涉及两款卡罗拉车型和一款雅力士车型。④丰田、马自达、雅马哈的造假行为涉及各自企业的部分在售车型，也有一些停产车型。⑤本田、铃木的造假行为仅涉及停产车型。日本人制造的神话，曾经在中国广为宣传。今天这个新闻不出几天便被淹没在浩瀚的信息洪流中了。前几天，一个00后的中国女孩儿，她在自己企业产品的外包装上弄了一个杯套，上面写了“太平洋不是日本的下水道”之类不满的话语，拍了一张照片发在社交媒体上。就这么一件小的不能再小的事情，被一些人挑出来，掀起媒体波澜，这个女孩儿被指控为造假，许多人开始对她人肉，媒体审判热搜不断连绵不绝，有人做视频，气得语无伦次，口眼走形……我当时就不太理解，今天看了他们对日本这堆汽车企业公然造假的事情一声不吭，我就更不理解了。孰大孰小？孰轻孰重？哪个对人民健康构成了致命的危害？小女生陈述的不是事实吗？小女生表达的不是义愤吗？为什么涉及到日本的历史罪恶和现实不法行为，总有一些人表现得失当？日本人撅起屁股，你真的知道他拉什么屎吗？帮助日本人擦屎的那些人，他们到底拉的是什么屎？这些人，为什么在我们的舆论场当中依然有较大的影响力，并且能够实时地挑拣不同的事件选择性发作并熟练地控制节奏？（2024年6月4日早饭前，写于北京东城区南锣鼓巷8号）收起展开全文
- 被微博屏蔽今天在写关于#现代家居# 的文章，顺手发一条——庄严的波兰华沙二战前公寓改装，渐变色的窗帘非常吸睛，家装设计师 Katarzyna Baumiller卡塔齐娜·鲍米勒为这所公寓注入了一种奇思妙想的感觉。#魔女屋lyl#
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- 被微博屏蔽【媒体：#乌克兰##无人机#的生产在很大程度上取决于能否获得廉价#中国部件#】《华尔街日报》报道称，乌克兰无人机的生产在很大程度上取决于是否有廉价销售的中国部件。该报提到，在与俄罗斯冲突的最初时期，#乌克兰#改装了能以廉价买到的中国Mugin -5无人机。据悉，这些无人机和其他#无人机#开始逐渐被 ...展开
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- 被微博屏蔽中国必须回击华盛顿对中俄贸易的抹黑，捍卫中国的对外贸易主权，也捍卫我们在俄乌冲突中保持中立的权利。中国卖给俄罗斯的所有东西都可以卖给乌克兰，也可以卖给世界任何其他国家。反而，卖给他国的武器，比如导弹、轰炸机和坦克，中国现在停止了对俄出售。美国还好意思要求中国做更多？ 至于中国卖出去的民用产品，买家将它们转化成自己的军事能力，中国不能对此承担责任。比如乌克兰方面将很多中国大疆生产的民用无人机改装后用于作战，这违背大疆公司的意愿，但是后者无能为力。 华尔街日报近日披露，美国向乌克兰出口的无人机又贵又不好用，可靠性差，出了故障难以维修，这迫使乌军使用经过改装的中国产无人机。文章称，乌克兰每个月都要消耗大约一万架无人机，美国的商用无人机比中国生产的贵好几万美元，所以乌克兰根本改装不起。报道还说，乌克兰运用中国的技术在自己国内生产无人机，其目标是造出“数十万架”，装备前线部队，这绝非中国公司希望看到的。大疆曾发表声明，严厉谴责任何购买者将大疆产品用于伤害性目的。 无论西方媒体的报道还是社交媒体上传的视频、照片，乌克兰方面对于改装中国产无人机的例子都比俄方要多，这是中国对俄乌冲突保持中立的一个缩影。我们按照国际贸易规则出口产品，同时拒绝加入对任何一方的单边制裁。 中俄贸易是互惠的，去年中国进口石油的三大来源地是俄罗斯、沙特阿拉伯和伊拉克，俄罗斯已高居第一位。有学者根据公开数据做了计算，显示中国从俄罗斯进口的石油比从沙特进口的便宜6.2%。购买俄罗斯能源和其他物资是不参加对俄制裁国家的权利，不仅中国，印度这两年也总体扩大了对俄石油的采购，其中去年第二季度创造了购买量增加55倍的记录。 美西方把支持乌克兰作战宣扬成一种道义，其实像中国这样保持中立、呼吁尽早结束战争，才是真正的道义，尤其是人道主义。我们要理直气壮地坚持当前的态度，而且中国对俄乌冲突的政策事关14亿人民继续和平发展的重大利益。必须让华盛顿清楚，他们休想改变中国的态度，对于他们的施压，中国不怕，我们有足够的能力应对它。 其实世界多数国家对中国保持中立是理解的，不止一位欧盟国家的人士私下里对老胡做过这样的表示。美国众议长约翰逊等多名华盛顿政客近段时间给中国、俄罗斯和伊朗扣上“邪恶轴心”的帽子，但是全世界现在真正看到的更像是美国-以色列这个邪恶轴心。欧洲舆论对美国政客的“中俄伊邪恶轴心”说总体反应冷淡。德国总理朔尔茨日前刚刚访问中国，访问期间和结束后，他都就德中合作发表了积极的言论，称赞他在中国就中德双边关系进行了“平静和诚实的会谈”，他还说，结束战争的外交努力将继续下去，他相信“一个基石已经就位”。上个月荷兰首相吕特也访问中国，表达荷兰愿与中国在光刻机领域继续开展合作的态度。 要看到，在要求中国制裁俄罗斯的问题上，华盛顿既理不直也气不壮，它知道自己对中国进一步施压的手段很有限。美众议院刚刚通过610亿美元的援乌新法案，在美西方引起一轮新的“激情炒作”，华盛顿希望借着这个声势压中国在中俄贸易上后退。这个时候，我方应当就中俄贸易的正当性多发声，压倒美国试图煽动的邪气歪风。要让华盛顿清楚，其施压越大，只会愈发坚定中国独立自主对外交往的决心。 美西方已经援助了乌克兰很久，但是俄罗斯综合力量的优势他们至今改变不了，今后也很难改变。拜登现在面临选举，他只能惯性地坚持执行了两年多的政策，防止打自己的脸。至于这场战争不停打下去会怎么样，拜登可能顾不上认真想。要知道，苏联当年被德国闪击险些垮掉的情况下，就是利用今天仍受俄罗斯控制这些腹地上的力量实现了大反攻。美西方给乌克兰输点血，就能击垮俄罗斯二战之后前所未有的再动员吗？而且它还是一个核大国！拜登已经有了“老人”的固执，希望美西方有更多人保持冷静。 最后老胡要说，中国反对战争，我们是最真诚希望乌克兰战场尽早全面停火的国家之一。少为了一场看不到结果的战争死一些人吧，这应该比什么都重要。收起展开全文
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- 被微博屏蔽@小强说9090 非法改装“黑游船”侧翻致12人遇难，相关部门是不是也要承担起相关责任？
非法改装“黑游船”侧翻致12人遇难，相关部门是不是也要承担起相关责任？
发生在河北秦皇岛桃林口村水库的那起船只侧翻事故，31人落水12人遇难。最新的消息，央视新闻的报道，事发的船只是非法改装的黑游船，当天受大风天气的影响发生了侧翻，落水人员是游客其中大多数是老年人，而且没有穿戴救生衣！
展开全文 - 被微博屏蔽非法改装“黑游船”侧翻致12人遇难，相关部门是不是也要承担起相关责任？
发生在河北秦皇岛桃林口村水库的那起船只侧翻事故，31人落水12人遇难。最新的消息，央视新闻的报道，事发的船只是非法改装的黑游船，当天受大风天气的影响发生了侧翻，落水人员是游客其中大多数是老年人，而且没有穿戴救生衣！
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- 被微博屏蔽到底什么样的车赛道快才是真牛逼?就当我也蹭热度好了,挺好的,能有机会把我以前赛道日的经验分享出来这个热度值得蹭...赛道有很多种,天马属于标准的F4赛道,其实就是小型赛道,压根没有真正的高速弯,只有1号弯之前的一个大直线,所以相对老百姓体验门槛低安全系数也高一些,真要高速弯多的赛道,出事了那就是大事,比如浙赛宁赛,浙赛就真死过人...18年的时候,有兴趣大家自己去搜~那么到底什么样的车赛道快算真快的呢?赛道看加速度,也看过玩速度,两者相辅相成,最终体现的就是厂家对于车辆底盘的调校水平,但注意,赛道并不是评价和衡量一台车的全部,甚至我都觉得如今德系整天刷圈速用圈速标榜和营销一台车的做法太sb了,为什么这样说?因为赛道圈速是一根筋,如果车企都很在乎这个都把车往这个反向去调那么结果就是产品的同质化,也就是如今性能车的个性缺失,因为赛车要快逻辑的相同的,把民用车往赛道的方向去调教,甚至已经有车企逆向研发把自家的赛车反向调教和改装变成可以上路的合法民用车其实已经出现了,这样的结果我一点都不觉得是好事,极限太高马路上体验不到反而太过轨道车就会让驾驶变得无趣,反之,极限不要那么高有着自家的调教个性和取向的思路,才应该是性能车百花齐放的喜闻乐见,当年看Top Gear不理解主持人调侃"二战的时候应该把德国佬的北环给炸掉"事到如今才终于明白主持人的用心良苦.扯远了说回来吧,油车和电车的赛道完全不是一码事,电车要做快的圈速其实要比油车来的简单的多,因为电车时代马力(扭矩)相比以前油车时代变得廉价了,大家动不动就几百屁的马力,动不动就接近千牛米的扭矩,于是就有了力大飞砖无论是加速还是加速又或者加速真的只有加速一台比一台快,赛道圈速当然好看,怎么可能不好看...但这个圈速能体现什么呢?恕我直言,电车的赛道圈速还不如油车的圈速有借鉴性...油车马力小要追求圈速快需要在底盘和调教上下的功夫远远地高于电车,没办法,没力啊,加速慢啊,那就想办法从过弯速度上弥补回来啊,这对车企工程师们的研发和调教的要求是要更高的,那么到了电车时代,刷圈就有点像是让斯瓦辛格去举重了,虽然人家不是专业的举重运动员,但人家就是有这么一身肉在,有这肉在哪怕随便练练能举起来的重量那也是轻易超越普通人的,电车刷圈是现状就是如此~那么最终说回来我眼里赛道快的车是哪些车呢?2.0t的718T就很快,甚至10年前的981S会开的也能天马1.12~1.13,接着还有大家自己改装的车,老的BRZ拆光光不加涡轮纯NA天马跑出1.12的也有,更快的都有,一个最简单的方法辨别一台车赛道快在哪里的方法:过弯速度,没有马力但过弯快的才是真快,马力很大只提尾速不提过弯速度的,那是把曾经的04加速搬到了赛道上,至于如今动辄2顿以上的电车哪怕马力很大扭矩很大去刷圈的,现阶段大都还是一圈真男人,整整活弄弄节目效果骗骗一般人是够了,但如果你也傻呵呵地跟着买甚至也开着去跑赛道日了,emmm,我不劝,有些学费劝没用,该交还是得交的~收起展开全文
- 被微博屏蔽借着SU7赛道duang来和大家聊聊赛道~会比较枯燥比较硬核,没兴趣的朋友不看也没所谓,毕竟跟大家关系并不大.当年组织做了5年的天马赛道日,从完全不了解赛道,到熟悉,以及后来周围朋友涉及专业比赛我也一直都有关注,这个东西看似门槛不高你有台车然后付个几百块钱的报名费就能上赛道霍霍1~2小时,但其实真实的技术门槛高的一笔,赛车是个极度烧钱的体育竞技项目,及其...烧钱...一般老百姓体验赛道日没问题的,自己的车什么改动都不需要,上去体验好了,注意刹车点,不要把车推的那么极限,当然一般人推不出那么极限人已经不行了(心理上没底和生理上不熟悉G值的影响),所以其实一般人只要别乱开纯粹只是体验是一点都没问题的,改装都不用改,赛道日啊,又没比赛,都是自己跑自己的,有人可以跑1分钟你也可以跑2分钟,开心就好,哪怕2分钟(这个肯定是夸张的说法)能体验到的驾驶乐趣和对车辆的加深了解都要比马路上来得多的多.但是问题是当一些人入门了知道赛道怎么玩了,知道过弯要慢进快出,知道不同赛道的路线,好了,就开始把自己和车向着极限的方向推了,这个过程月同时需要增加赛道的常识了,要去慢慢了解车辆的设定啊,改装啊,注意事项啊等等,其中最大的一点就是制动,刹不住的赛车那不是快不快的问题,那是上不上墙的问题...是安全性问题...是可能出人命的问题...我们都是民用车压根都没针对赛道有什么安全性的保护,真出事比如赛道上最担心的翻滚,那是可能滚一下就把车顶被拍扁出大事的...毕竟其实还好,毕竟赛道是封闭环境然后要缓冲区以及轮胎墙只要不翻滚其它问题不大~所以且不提其它快不快,跑赛道的车起码得刹得住,而且还得知道制动的基础逻辑,刹车片,刹车盘,刹车油,不同的产品不同的用途都会对赛道上的表现至关重要,我们那时候玩赛道日哪里有那么多KOL把赛道日当作内容产出的一部分,大家都是真的喜欢玩带着自己的小车车来玩,再看看现在的氛围...是个车就刷赛道拼圈速自己买不了那么多车就借车嫖车各种霍霍,赛道刷圈简直都成了汽车KOL必备内容项目之一了...可问题是那么多私家车又有几个车适合赛道呢?当然,就像我一开始说的那样,你只是上去"散步"没所谓是个车都可以,可你一旦追求圈速了,能跑几圈你心里没逼数么?你没逼数就这样创造内容别人看了也跟着模仿出事了你担责么?归根结底,为了流量,为了热度,不是没逼数,而是选择不想要逼数~最后说说昨天发生的事情,像SU7这种2顿多的电车刷圈,真不是刹车油要不要排空气的问题...刹车油沸点到了会衰减会影响制动表现,可2顿多的车而且还压根没经过改装先出问题的绝对不是刹车油...而是刹车片...别说是保时米,哪怕是保时捷原厂给你用的街道刹车片都是需要做散热圈来帮助散热而且温度到了一定程度之后会加速刹车片的损耗会让刹车片很快就磨完,更别提这不是保时捷...我见过有BRZ玩家不听劝换了第三方的刹车片但不是金属成分的刹车片而且使劲霍霍最后一个小时把前一天刚刚换上去的新刹车片直接磨光的情况,还好时间到下场后来回家检查才发现,不然要出大事...我也见过A45使劲刷不做散热圈最后天马一号弯(就是昨天SU7那个地方)直接上墙轮胎墙都没挡住直接把轮胎墙后面的石墙给干倒的情况...天马这个一号弯的石墙一共被干翻过两次其中A45那次就是我的赛道日就是某位我们轮胎的CHHer...幸好人没事...不管是KOL还是粉丝还是爱玩车喜欢尝试赛道的朋友们,赛道是个非常严肃的地方,追求更快确实是乐趣和成就感所使,没问题的,但千万不要让自己素人和素车的身份与别人专业人士专业赛车搞混淆了,我们只是素人,我们只是玩一玩体验一下仅此而已,一旦混淆没了逼数,车毁是小事,更有可能发生的事人亡,去搜搜德国的北环,没记错每年都死人的...好了就废话那么多~收起展开全文
- 被微博屏蔽【异地用警 #郑州严查飙车炸街#等各类交通违法行为】近日，河南省公安厅交警总队组织在全省开展集中治理行动。4月8日，郑州、开封两地交警在郑州城区异地用警，铁骑与固定岗相结合，严查此类交通违法行为。4月8日共出动警力657人，警车140辆，组成巡逻小分队89组，设置盘查岗71个，共查处各类突出交通违法行为1531起。其中查处酒醉驾交通违法行为70起，非法改装1起，闯禁行141起，涉牌涉证2起，其他违法行为991起，暂扣车辆15辆。（正观新闻）收起
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- 被微博屏蔽【#多家电动车门店称出钱就可改装#】#17岁小伙骑改装九号电摩出意外离世#2023年10月，17岁少年小汪骑电动摩托车在205国道上与一辆逆行的电动自行车发生碰撞，送医后因伤势过重离世。家人翻看他的手机发现，事发时他骑的九号E80C电动摩托车在2个月前被改装过，有一次甚至达到了极速160.5km/h，远高于国家标准50km/h。且小汪当时未满18岁，并不能取得摩托车驾照。记者走访了多家九号电动车门店，有些店员明确表示，可按照顾客要求提供改装，达到提速和更久续航的效果。但转账时需要转给改装店，以便和九号电动车门店撇清关系。提醒，电动摩托车属于机动车，既不能改装，未成年也不能骑，小汪的悲剧应该让大家敲响警钟。#护航未来# @荔枝新闻 展开全文
- 被微博屏蔽【#禁渔期非法吸蚬30吨三男子获刑# 还要登报公开致歉】近日，斗门区人民法院公开宣判一起禁渔期非法捕捞水产品案件。梁某和叶某在其老板李某的授意下，明知已经进入禁渔期，还多次驾驶非法改装的渔船，以牟利为目的，在珠海九洲岛附近水域累计吸蚬30.06吨。最终，老板李某被判刑十个月，缓刑一年；梁某和叶某被判刑六个月。另外，三人须在新闻媒体向社会公开致歉，赔偿因非法捕捞造成的渔业资源损失7万5千余元。#摄影师拍到布氏鲸90度垂直捕食# 珠海展开全文
- 被微博屏蔽我劝鸭子粉什么摩卡不要再咔我，咔我一遍，就代表你心里承认他是鸭子一遍。记得哈，他就是一个同，还睡改装车。咔一遍，默念一次哈。你们好好想象一下那个恶心场景，咦，好脏啊！
- 被微博屏蔽这两天一直在吃保定大哥和陈震的改装瓜。有钱人的撕逼果然是朴实无华的。
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- 被微博屏蔽哲学堡藏社_ 这个鸭子粉丝，不用盯着我，你还是回去喊你的爸爸吧，看到你们都嫌脏。一股鸭屎味。改装车玩的太多，小心爱滋病。劝你爸爸不要不良性生活。你们不要和他学参拜🇯🇵鬼，好好做个中国人。健康生活，别搞歪门邪道。
- 被微博屏蔽志愿者苏菲亚已经收到了无人机，负责补给的司机将从她家取货，等待期间她也会把遥控和电池都充好电，到时候军人拿到方便降级无人机的固件和改装。
- 被微博屏蔽国外一个小哥非常喜欢狗狗，他收养了9只狗狗，改装了一辆车，带着自己的狗狗们开起了一趟越野之旅。路上也救助了许多狗狗，会让流浪狗上车，再把它们送去下一个城市的收容所。和自己的狗狗们来一趟说走就走的旅行，坚持热爱，帮助小动物，这位小哥真棒！
- 被微博屏蔽印度批准将数百架经过各种改装的米兰反坦克导弹转让给乌克兰..阿联酋、沙特阿拉伯和卡塔尔已同意转让数百架西北风便携式防空导弹，这些便携式导弹已通过各种中介机构交付给乌克兰..韩国和埃及移交了相同的便携式导弹。
- 被微博屏蔽大疆DJI多款民用无人机在乌克兰战场持续发挥作用，从Air、Mavic到企业级经纬系列，经乌军战士改装后不仅用于监视敌军阵地，还可悬挂手榴弹成为空中投掷、爆炸力达到25米的“飞弹”。尽管俄军不断干扰无人机通讯，精通技术的马珂斯仍设定了每天消灭10名敌人的目标。
- 被微博屏蔽【#南宁150名飙车少年被查处# 网友：“鬼火一响，爹妈白养”】#改装车组团深夜飙车炸街# 最近，网络上出现了大量少年在南宁街头骑着改装车嬉戏打闹的视频，期间还出现两车相撞的情况。经查，这些“驾驶人”大多是未成年人，驾驶的车辆刹车、大灯、避震等零部件大多都经过非法改装。18日，警方对这伙“飙车”少年进行了查处，目前案件正在进一步调查处理中。网页链接收起
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- 被微博屏蔽【解读：#MU5735飞行事故为何非常复杂极为罕见#？#事故发生周年时发布调查进展是国际通行做法#】距离2022年3月21日发生的东航MU5735飞行事故已有一年时间。3月20日，中国民用航空局公布了“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况通报。通报显示，技术调查组已开展了大量工作，但由于本起事故“非常复杂、极为罕见”，调查还在持续深入进行中。20日接受《环球时报》记者采访的民航领域专家表示，在事发周年向公众披露有关调查进展信息是国内相关法律法规和国际公约的要求。通报所能披露的范围和程度由调查工作的实际复杂性和调查进度所决定，而此次事故调查的工作量大、技术复杂性高，还需要更多时间。事故发生周年时发布调查进展是国际通行做法20日晚发布的通报表示，民航局依据中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》（CCAR-395）和《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》的有关规定，会同有关部门对“3·21”东航MU5735航空器飞行事故开展了深入、细致、严谨的技术调查工作。据通报介绍，一年来，技术调查组对飞机残骸进行详细检查，确定坠地前飞机关键操纵部件可能的工作状态，对100余件重要残骸进行实验，分析损坏原因；对机组成员的资质能力、航班运行、飞机适航维修、航空公司组织管理等情况开展调查；对空中交通管制服务，机场地面保障，旅客、行李、货邮的安检和装载，危险品载运等情况开展调查；结合相关数据对飞机最后阶段飞行状态进行分析，使用飞行模拟机和真机开展模拟验证。截至目前，技术调查组开展了现场勘查、资料检查、人员访谈、实验分析等大量工作。这份通报的发布正值“3·21”东航MU5735航空器飞行事故发生一周年之际，既是对公众关注的回应，也是遵循国际民航业界的通行要求和做法。南京航空航天大学民航学院副院长邵荃告诉《环球时报》记者，国际国内相关法律规定都对航空器事故调查报告公布时限提出了明确要求。《国际民用航空公约》附件13《航空器事故和事故征候调查》规定，进行事故或事故征候调查的国家必须尽快并在可能时于12个月之内将最终报告公开发布。如果不能在12个月之内公开发布报告，进行调查的国家必须在每个事发周年日公开发布一份临时声明。中国民航规章《民用航空器事件技术调查规定》要求，事故和严重事故征候的最终调查报告应当在事发12个月内依法及时向社会公布，依法不予公开的除外。未能在事发12个月内公布最终调查报告的事故或者严重事故征候，组织事件调查的部门应当在事件周年日向社会公布调查进展情况。邵荃表示，此次发布的调查进展情况通报也被称为“中期声明”，内容上基本涵盖了事故调查工作中的重点要素，诸如对飞机残骸的搜寻、辨识、检查、实验验证，对机组成员资质能力、航班运行、飞机适航维修、空中交通管制服务、机场地面保障等方面的调查。“非常复杂、极为罕见”代表怎样的调查难度？在通报中，“本起事故非常复杂、极为罕见”的表述引发了不少关注。“3·21”东航MU5735航空器飞行事故与此前的飞行事故究竟有何不同？这为调查工作带来怎样的挑战？中航技进出口公司训练与飞安办主任高俊向《环球时报》记者介绍称，从目前的情况看，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故与以往存在很大差异。飞机高速坠地后几乎完全解体，残骸琐碎且分布较散，这都极大增加了现场搜寻勘查和残骸取证工作的难度。专家表示，按照事故调查程序，调查组需要对所有寻获的残骸进行辨识，对重要残骸进行详细检查和实验分析，以便确定失效机理和最后阶段的工作状态，为后续调查分析提供证据。此外，通报中提及的“对飞机适航维修等情况开展调查”工作量也很大，需要调查飞机全生命周期的适航维修情况，如航线和定检、各类修理改装、适航指令及服务通告执行等工作记录，涉及的资料可能多达成千上万份，需要耗费大量人力和时间，这些都反映出本次调查工作的技术复杂性。高俊表示，航空器事故调查是一项复杂的系统工程，通常需要从人员资质及操作、航空器适航状态、天气环境、地面保障、空管指挥、公司组织管理等多方面开展全面深入地调查。事故调查涉及的方方面面都需要调查组严谨细致、客观深入地开展工作，确保最终调查结论经得起历史检验。公开资料显示，从历史上看，空难调查往往需要经历漫长的过程，国际上运输航空器事故调查耗时通常在2年以上，而复杂的事故调查耗时会更长。例如2009年法航447空难发生后，直到3年后才公布最终调查报告。专家告诉《环球时报》记者，在调查工作中，很多技术疑点、难点需要反复论证，一些关键结论还需要得到工程实验的验证支撑，这些都需要大量时间。2022年3月21日，东方航空云南有限公司波音737-800型客机（注册号B-1791），执行MU5735昆明长水机场至广州白云机场国内定期客运航班。13时16分飞机从昆明长水机场起飞，64分钟后偏离巡航高度8900米快速下降，坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。（环球时报-环球网）收起
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