- 互联网思维倒逼政府基层办事能力升级！两者应齐头并进，共同为百姓谋福利。不过当务之急，应该是确定拼车合法化！
- 企业和公众呼吁拼车合法化，而政府的顾虑也显而易见，需要配套的法规、制度、保险等还没着落，但这绝对不是借口！
- 武汉目前已拥有机动车153万辆，拥堵状况日益加剧。网络上出现一种声音，建议推广拼车解决道路拥堵问题，探索相应法规、政策的配套，推进#拼车合法化#，你支持这一方式么？
是建议，还是炒作？治堵办门口出现巨幅海报，建议用拼车解决道路拥堵问题，不管背后是不是易信拼车功能的炒作，治理道路拥堵迫在眉睫，肯定不是靠限牌、限行等强制措施可以解决的，推动拼车合法化，引导公众低碳出行，才是可持续发展的方向。
- 是建议，还是炒作？治堵办门口出现巨幅海报，建议用拼车解决道路拥堵问题，不管背后是不是易信拼车功能的炒作，治理道路拥堵迫在眉睫，肯定不是靠限牌、限行等强制措施可以解决的，推动拼车合法化，引导公众低碳出行，才是可持续发展的方向。
- 近日,北京交通委出台了小客车合乘出行意见,合理分摊拼车费首次被认可。云南省运管部门相关负责人表示,北京“拼车“合法化,是基于当地的实际交通状况而定的,云南目前并没有借鉴的打算。拼车虽然属于双方自愿,但若产生支付费用等交易行为,就涉嫌非法营运。查看全文>>
- #陈Sir扬言#【拼车合不合法，取决于民众需不需要】假如拼车合法化，司机和乘客互相答不上名字又怎样？收了钱又怎样？假如准许出租车合载乘客，在乎钱、持环保理念的乘客会欢迎这一举措，其他乘客呢？谁愿与陌生人同乘一辆的士呢？要下决心让拼车在广州合法化真的不容易。那就继续研究吧。@广州陈扬 展开全文
- 【瞭望：“拼车”合法化一举多得】“拼车”合法化能一举多得。首先，缓解交通压力。其次，城市汽车尾气污染严重，拼车是降低单位能耗和减轻环境压力的有效途径。第三，随着油价飙升，有车族可以拼车吸引他人乘坐以减少自己养车的费用，无车族可以拼车以减少拥挤、晚点等麻烦。🔗 网页链接
- 【互动话题】近日，辽宁省交通厅透露，我省拟对出租车行业立法，“拼客能否合法化”等问题有望破解。打车拼客，你同意吗？拼车合法化，你怎么看？拼车该如何收费？该在什么时候、什么情况下允许拼车？能否拼客是否该由第一个上车乘客决定？编辑#拼车合法化#+观点发表您自个微博上并@新北方官方微博
