打车App」的搜索结果

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    凤凰财经

    【柳青谈加盟滴滴:尽人事听天命 不求成功只求成长】由于对高盛和团队的不舍,柳青做出离开决定的时候在西藏的高山上痛哭了一场。柳青的iPhone上装着“滴滴打车”和其它不同的打车APP和专车APP,她在北京的时候也经常体验不同的服务。 🔗 网页链接
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    21世纪网

    【打车软件烧24亿仍留不住消费者 过半表示不再用】继取消对乘客端补贴之后,滴滴打车与快的打车近日均停止了对司机端的补贴,打车软件烧钱24亿却未换来消费者的黏度。一项调查显示,停止现金补贴后,有52%的网友表示没有补贴后不会再用打车APP,仅有28.5%的网友表示还会继续用。🔗 网页链接
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    和讯网

    【打车软件烧24亿仍留不住消费者 过半表示不再用】继取消对乘客端补贴之后,滴滴打车与快的打车近日均停止了对司机端的补贴,打车软件烧钱24亿却未换来消费者的黏度。一项调查显示,停止现金补贴后,有52%的网友表示没有补贴后不会再用打车APP,仅有28.5%的网友表示还会继续用。🔗 网页链接
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    新浪财经

    【打车软件烧24亿仍留不住消费者 过半表示不再用】继取消对乘客端补贴之后,滴滴打车与快的打车近日均停止了对司机端的补贴,打车软件烧钱24亿却未换来消费者的黏度。一项调查显示,停止现金补贴后,有52%的网友表示没有补贴后不会再用打车APP,仅有28.5%的网友表示还会继续用。🔗 网页链接
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    羊城晚报

    【手机APP打豪车 起步价近30元】打车想挑靓车?“快的打车”的运营商如今推出打车APP“一号专车”,定位中高端商务用车。向汽车租赁公司租车,由劳务公司派遣司机,类似Uber。可选经济型(朗逸等)、舒适型(帕萨特等)、豪华型(宝马5系等),经济型车起步价15元;豪华型车29元,4.9元/公里。🔗 网页链接
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    蓝鲸财经记者工作平台

    【鲸播报:快的、滴滴争霸中国打车APP市场】21日讯,截至2014年6月,中国打车APP累计账户规模达1.3亿,其中,快的打车、滴滴打车分别以53.57%、45.56%的比例占据中国打车APP市场累计账户份额领先位置。此前,交通运输部发文加强打车软件市场监管。
    【鲸播报:快的打车重启补贴 最高每单10元】11日讯,快的打车官方微博发布消息称,快的已于6月11日零点起在全国范围内重启补贴,补贴将于次日以返券形式返还至乘客账户,可抵扣车费,7日内有效,最高每单10元。
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    明朝万达王志海

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    诺基亚

    #Lumia APP集锦#每当站在街头看着出租车来来往往,却没有一辆空车时,内心总是会泛起一阵悲凉...没关系,下载嘀嘀打车APP,帮你抹去叫不到的车的烦恼~无论是语音叫车还是预约用车,都会准时到达不耽误你的时间;微信支付功能,给你最便捷的出行选择,动动手指来下载吧!🔗 网页链接
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    中国经营报

    【嘀嘀、快的今起取消打车补贴】乘客的“甜头”终于到了尽头,嘀嘀、快的两大打车APP正式宣布停补。昨天,嘀嘀打车通过官微对外宣布“打车立减”将在今天零点取消,快的也发出公告称,补贴活动于同日告一段落。但双方均表示,今后还将不定期推出各种形式的优惠活动。(新京报)🔗 网页链接
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    长沙晚报

    【小伙伴们,打车福利没了】快的打车和嘀嘀打车16日同时宣布将于今起停止乘客端打车现金补贴。此次两家企业都是停止了乘客端的打车现金补贴,保留了司机端的补贴。截至3月31日,国内打车APP客户端累计账户规模达9828万,其中快的打车以51.6%的比例居首位,嘀嘀打车以45.3%的比例居第二。
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    法制日报

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    思想聚焦

    凭借高额的现金补贴,快的打车与嘀嘀打车均在短时间内积累了大量用户,而随着产业的不断成熟以及补贴力度的逐步减退,打车APP市场逐渐进入理性发展时期,下阶段的重点则在于提升产品体验,增强用户粘性,减轻打车APP对现金补贴的依赖。
    【易观:快的打车2014年第一季度市场份额达51.6%!】易观《2014年第1季度中国打车APP市场监测报告》今日发布,数据显示:截止今年第一季度,中国打车APP客户端累计用户规模达9828万,其中快的打车占据51.6%的市场份额,嘀嘀打车则为45.3%!目前快的打车已覆盖全国261个城市。🔗 网页链接
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    TechWeb

    【易观:快的打车2014年第一季度市场份额达51.6%!】易观《2014年第1季度中国打车APP市场监测报告》今日发布,数据显示:截止今年第一季度,中国打车APP客户端累计用户规模达9828万,其中快的打车占据51.6%的市场份额,嘀嘀打车则为45.3%!目前快的打车已覆盖全国261个城市。🔗 网页链接
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    IT时代周刊

    【糯米小试身手,百度O2O让淘宝汗颜】团购抢夺战中,百度收了糯米,腾讯搭上大众点评,阿里入股美团;地图市场上,阿里收购高德,与百度叫板,而百度又用自己天然的流量入口为自己抢得喘息之机;阿里和腾讯还在烧钱大战打车App。三家在不同的战场互相厮杀,到底谁更有优势? 🔗 网页链接
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    互联网周刊

    【曲终人散时 打车App如何保有生命力?】“我想过一万种关于广播的死法,就是没有想到,原来广播是被打车软件给逼死的。”这条媒体人调侃的段子在微信上疯狂转载。 (分享自 @硅谷动力eNet) 🔗 网页链接
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    商业周刊中文版

    【美式打车革命】打车APP正在国内走俏,而美国的打车APP已过草创期,进入争议之后的反思阶段。UBER想要做一种产品:解放乘客和司机。“反UBER”运动则声称该公司招募的司机不合格,会酿成城市交通惨案。可不管双方势力如何角逐,出租车行业加入竞争是必然。请点击链接看畅读版→ 🔗 网页链接
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    三七九年梦_

    发表了博文 《马云的来往软着陆》 - 两马战即将告一段落,打车App补贴战不打了不说,连马云一度十分重视亲自披甲上阵推广的来往,也将迎来新的征程。除了换掉来往负责人之外,其未来发展方向和策略也将迎来剧 🔗 网页链接
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    头条博客

    【 嘀嘀快的缺陷与打车APP新机制】移动互联网的价值,是减少社会成本支出,让消费者更加方便,老一代打车应用没有做到它们会被颠覆与淘汰,这是自然的,其实机会有很多,机制的变化就会让增加社会资源浪费的打车应用,形成新的机制,找到自己的机会。这也许就是移动互联网的魅力。🔗 网页链接
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    rockdai

    今天打车, 还没到目的地, 司机的快的打车app里响起了一个女生的声音说了目的地, 他就抢下了单说声音不错看看这个小娘们长得怎么样. 我说, 额, 长什么样又有什么关系. 司机说: "长得好看认个妹妹多聊几句, 以后白接送几趟就能搞了, 反正老子用软件都有她们电话. 我都这样办了仨了." 不禁陷入沉思...
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    IT时代周刊

    【马云母亲打不到车只是幌子,打车补贴退出才是实情】近日,马云声称“不怕烧钱,更不怕竞争,但最怕伤害用户的利益,特别是老人孩子的利益”。马云看到其母亲不会用打车App,在路边打不到车,因此希望打车软件别再打了。而实际上,腾讯与阿里都将在烧钱大战后改变玩法。🔗 网页链接
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    沪港小生

    【MR. SHANGKONG:打车app,该降温了! 】上海市政府上周终于忍不住出手,限制出租车司机在繁忙时段使用打车app接客,这是一个正确的决定。有人也许认为此举有碍市场竞争,但事实上科技发展从来不应仅限于部分人利益,有没有想过我们也会有老的时候⋯⋯@SCMP_南華早報 专栏全文:🔗 网页链接
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    大叔控_沙缇

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    杨小沐奶奶

    知道干爹的玩法就行了,胜者为王。//@汉回一家: 改变用户的消费习惯,这个代价确实……//@杨小沐奶奶: //@鲁振旺: 还是那句话,神仙打架,小鬼遭殃,这是很多开始在各地做打车APP创业的创业者们没有想到的,管你水平多高体验多好,在价格战面前一律死光光
    【打车软件烧钱的秘密】嘀嘀和快的两家公司对外补贴已经达19亿,两家公司成立一年,收入为0,两家的较量整死了其他40家打车软件公司。背后的商业秘密:4亿元促成2000万移动支付用户,成本20元/人,并不算贵,比电商行业获取新用户的成本200-300元/人要便宜多!他们是在下很大一盘棋..
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    杨小沐奶奶

    //@鲁振旺: 还是那句话,神仙打架,小鬼遭殃,这是很多开始在各地做打车APP创业的创业者们没有想到的,管你水平多高体验多好,在价格战面前一律死光光
    【打车软件烧钱的秘密】嘀嘀和快的两家公司对外补贴已经达19亿,两家公司成立一年,收入为0,两家的较量整死了其他40家打车软件公司。背后的商业秘密:4亿元促成2000万移动支付用户,成本20元/人,并不算贵,比电商行业获取新用户的成本200-300元/人要便宜多!他们是在下很大一盘棋..
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    新快报

    #世界观#【感受美版土豪“快的” 】这几年,美国人也开始用上手机软件打车。APP显示在我们周边的可用车辆里有普通的小轿车,也有专业的出租车、多人SUV甚至高大上的土豪名车配高级司机,还显示了每一种车型到我们的目的地大致需要多少钱。还能在APP上直接和朋友AA账单,不需要再通过银行转账。...
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    广州日报

    #调查#【广州或将禁用打车APP,你怎么看】时下嘀嘀、快的等打车软件的风靡,逐渐带来一些衍生问题,有市民抱怨不少空车赶着接单招手不停……省交通厅副厅长刘晓华 说,如果其发展导致“没有使用打车软件的乘客打不到车”的话,政府就有义务要出手了。你觉得打车软件会加剧打车难吗?🔗 网页链接
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    IT时代周刊

    #新闻早8点# 的哥莫哭,打车App钱或烧尽; 百度公布Q4财报:净利润同比降0.4%; 迅雷或携手小米加速移动布局 做上市前最后准备; UC优视声明称浏览器遭恶意程序卸载 已向公安机关报警;多名用户于Mt.Gox东京总部门前静坐示威; 9成网友反对取缔余额宝;更多点评:🔗 网页链接
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    杨静Lillian

    //@刘松--甲骨文: 然后看本质 //@鲁振旺: 促销就是促销,不可能永远推进下去,嘀嘀打车也完成了历史使命,帮微信支付开通了很多用户,估计快的也快了,以后打车,有车就随手打,没车就用打车APP,挺好,闲着没事打车省钱的时代马上就过去了,背后腾讯和阿里两个出钱的大佬也暂时休息
    【传嘀嘀打车补贴可能10天后停止】没有补贴的诱惑后,打车软件的春天还能持续多久?昨日,记者从@嘀嘀打车 华南区域负责人处获悉,嘀嘀打车补贴发放不以时间为限,10亿元发放完即停止,会比预计时间提早结束。 详细:🔗 网页链接 【调查:打车软件价格战,你支持谁?】🔗 网页链接
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    ACROSS穿越

    【打车还在用嘀嘀?你OUT了!】现在的你,打车还会傻乎乎站在大马路上挥手么?[思考] 在国内习惯了用嘀嘀和快的,那到国外旅游又用什么打车APP?想知详细内容留意今晚微信推送[鼓掌]
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    Solidot

    【两大打车软件垄断了九成市场份额】易观国际的打车APP市场监测报告显示,两家打车软件公司合计占据逾九成的市场份额。...🔗 网页链接
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