- 被微博屏蔽【#宝马电动车打骨折销售#】#宝马在中国销量下降#近日，宝马i3、i5电动车大幅促销冲上了微博热搜。记者从北京4s店了解到，宝马i3存在不小的优惠力度，原价约35万元的i3优惠后的价格普遍在20万左右，相当于六折销售。与此同时，起售价为43.99万元的宝马i5也有着10万元左右的优惠力度。随着市场竞争加剧，豪华品牌部分产品终端价格放利已成为近两年来的普遍现象。而宝马此次事件引发舆论关注，主要在于豪华品牌过去多年来品牌溢价能力较高，但却难以传导至电动车产品。相较于奔驰和奥迪，宝马在纯电动车领域的销量较为领先。但与国内电动车相比，宝马在新能源领域销量并不算高，不得不采取降价方式来获得市场。零售数据显示，今年1～4月，宝马i3累计销量为16173辆，月均销量约4000辆。今年1～4月，宝马i5累计销量为481辆。除了宝马，奔驰EQ系列、奥迪etron系列电动车终端售价也出现了大跳水的情况，但降价并未带来好的销量表现。当前整个豪车市场也正面临销量下降的挑战。今年一季度，宝马集团在中国市场的销量为18.7万辆（含MINI品牌），同比下降3.8%；奔驰在华销量16.81万辆，同比下降约7值得注意的是，超一线豪华品牌也在面临电动化挑战。今年5月底，因保时捷在华销量大跌，经销商库存高企，经亏本卖车，保时捷中国部分经销商发起集体抗议和抵制。针对这一消息，保时捷中国回应："当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题，机遇与挑战并存。宝马电动车“打骨折”销售上热搜 网页链接收起
宝马电动车“打骨折”销售上热搜
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- 被微博屏蔽【#宝马电动车打骨折销售#】#宝马在中国销量下降#近日，宝马i3、i5电动车大幅促销冲上了微博热搜。记者从北京4s店了解到，宝马i3存在不小的优惠力度，原价约35万元的i3优惠后的价格普遍在20万左右，相当于六折销售。与此同时，起售价为43.99万元的宝马i5也有着10万元左右的优惠力度。随着市场竞争加剧，豪华品牌部分产品终端价格放利已成为近两年来的普遍现象。而宝马此次事件引发舆论关注，主要在于豪华品牌过去多年来品牌溢价能力较高，但却难以传导至电动车产品。相较于奔驰和奥迪，宝马在纯电动车领域的销量较为领先。但与国内电动车相比，宝马在新能源领域销量并不算高，不得不采取降价方式来获得市场。零售数据显示，今年1～4月，宝马i3累计销量为16173辆，月均销量约4000辆。今年1～4月，宝马i5累计销量为481辆。除了宝马，奔驰EQ系列、奥迪etron系列电动车终端售价也出现了大跳水的情况，但降价并未带来好的销量表现。当前整个豪车市场也正面临销量下降的挑战。今年一季度，宝马集团在中国市场的销量为18.7万辆（含MINI品牌），同比下降3.8%；奔驰在华销量16.81万辆，同比下降约7值得注意的是，超一线豪华品牌也在面临电动化挑战。今年5月底，因保时捷在华销量大跌，经销商库存高企，经亏本卖车，保时捷中国部分经销商发起集体抗议和抵制。针对这一消息，保时捷中国回应："当前汽车行业正在经历着前所未有的重大变革，保时捷中国与经销商共同面临着若干复杂的问题，机遇与挑战并存。宝马电动车“打骨折”销售上热搜 网页链接收起
宝马电动车“打骨折”销售上热搜
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- 被微博屏蔽#周鸿祎称卖迈巴赫的钱都捐了##周鸿祎谈车圈老板做直播#【卖车是一场闹剧？周鸿祎回应：钱都捐了，让更多人知道了国产电动车】6月1日，在第二届未来汽车先行者大会上，360集团创始人周鸿祎对此前卖迈巴赫之事回应称，钱都捐了，幸亏捐了，有人说是一场闹剧，但结果是让消费者知道了国产新能源车的发展 展开全文
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- 被微博屏蔽昨天去了附近一个镇子的Jazz Walk，镇上唯一的剧院和十几个店参加，每个店有一到两个乐队驻演，剧院是轮流上中学和大学的big bands。一张票四十块，到剧院门口兑票，志愿者给发一个手环，靠这个手环自由进所有的场地，当然21+以上的场地要查id
。剧院的中学演出五点开始，其他的都是六点才开始，这应该算是对中学生的“流量扶持”吧。先看了几个中学的，演得还挺不错的。好多女生乐手，从键盘贝斯到铜管木管都有。有个学校的曲目有海绵宝宝主题歌，观众席就一起跟着喊sponge bob square pants，气氛超嗨。然后我就打开赠送的列表地图，去一个户外用品店找afra-cuban combo。这个组合乐手都是大学生，演出水平还蛮不错的，现场氛围热烈，手拍鼓鼓手和吉他手是女的，手拍鼓即兴嗨起来的时候超绝赞。演到Tito Puente的名曲Oyo Como Va时，有两位围观群众下场跳舞，这两个人不是一起来的，站着的位置也很远，不知道是怎么迅速产生了跳舞的默契，可能是拉丁裔的种族天赋吧。（前两天我发了他们的视频）这场结束以后去街上到处溜达，发现了一个规律：年龄组成越大的乐队，女的就越少，中青年乐队女的还不少。年纪大的就只看到一个女主唱，别的都是老头。老太太唱得特别好，声音机灵又妩媚。参加活动的店不光有餐饮，还有普拉提店、礼品店，甚至卖车的车行里也在演。最后看的时间比较长的是一个Jazz & Tango的乐队，在一个pub里，已经没有人查我id了，嗐。
乐队核心成员是手风琴手，鼓手是个日本人，然后还有个吉他手。吉他哥和手风琴哥看起来是两个钢铁直男，但频繁眼神拉丝，简直了我的妈。当然张力主要来自于音乐，因为手风琴哥说鼓手和吉他手合作时间不长，所以不少歌他们没演过，有几首听都没听过。每首起就是他拉一段，其他人知道了基本的和弦和节奏以后就开始即兴（眼神交流理论上是出自于即兴的需要），那些phrasing可能以后就再也不会有了，这样一想，就很有现场的魅力。展开全文
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帮群内车友发个卖车信息,无中间商无中介费,19款的E63S,就不说西装暴徒这种营销词语了...反正就是很黄很暴力就对了...2.2W公里,一手车,全车原漆,全程4S保养记录,仅作前轮轮毂做过修复,全车XPEL亚光车衣,21年换过4条PS4S以及23年换过一个新电瓶,反正就是人家有钱少爷的大玩具,现在因为换车所以要卖,开价9开头但可以谈,有兴趣管我要WX你们自己聊~收起
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- 被微博屏蔽早上帮朋友广告了一下C63,好了,另一个朋友眼红了,找到我"轮子轮子,我的小车车也帮我广告一下吧~"老样子,没有中间商没有茶水费,纯帮忙,981 Cayman GTS,带PTV选配,瞧准了,带PTV!!配置很高配色很不主流,买跑车嘛就应该买这种个性色,有兴趣的私信我,带AK排气,当初我卖车时候整套换他车上去的~ 展开全文
- 被微博屏蔽快手也开汽车渠道大会了，感到意外或是不意外都很正常，毕竟卖车也要下沉，快手自己的数据是，每天有5000万用户会进汽车相关的直播间，而每个月则有600万人产生留资意向。这次快手办会，主要面向的是创作者和经销商两端，创作者是做内容吸引用户，经销商是做投放拉动销量，怎么刺激这两端呢，还是很 ...展开
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- 被微博屏蔽#女童父母称200万筹款将全用于孩子治疗#第一:狗主人必须赔钱。第二:有房有车，不考虑卖房卖车救自己孩子，第一时间找网友众筹200w？谁的钱都不是大风刮来的，不能理解。第三:把孩子生病当摇钱树这种事也不是第一次，深圳的那个两套房的孩子爸众筹事件好像过去了不久。第四:比你家经历更悲苦，更需要帮助的多了去了，很多的人连网络上发声都做不到，自己默默扛。 这种更值得大家去帮助。收起
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- 被微博屏蔽#女童父母称200万筹款将全用于孩子治疗#200万够换10个肾了不卖别墅不卖车，先上网找过得不咋样的网友筹点钱（物业已经垫付10万，狗主人称会赔偿，目前孩子妈只提交了一张一万的费用凭证，张嘴就要200万）。罗威纳主人不牵绳该死，散养罗威纳该死，孩子受伤让人心疼。孩子妈骚操作 ...展开
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- 被微博屏蔽总结一下,首付10w出头,家里老油车卖卖掉,月供3K,加油的钱换月供(前提有私桩),最后3年后卖车付尾款,没准还找你钱…这活整的,就问大家强不强~PS,家里有奔驰的,还能再申请1W的老车主减免新车福利~
- 被微博屏蔽这个生意对于破鞋官方而言是把卖车的流程给简化了同时也不影响公司自身的KPI已经财报,剩下的大家就自己琢磨吧,我是觉得这条路这个口子不能开,本身就这个车本身而言是完全能够正规引进合法上路的,但为什么不做反而现在这样,说不好听的,那就是钱照赚,但风险想少承担~
保时捷911 992 GT3 RS 3,009,992不可上路：仅限赛道使用，可用于参加中国保时捷运动杯、GT赛道日和赛道体验。保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司在上海嘉定综合保税区交付，年内四季度起交车，限量。空重1450千克，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机525马力、465牛·米，配7速双离合变速箱，0-100公里/小 ...展开
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- 被微博屏蔽卖车就卖车，干嘛要为难柯基cars01车闻超话 🔗 网页链接
- 被微博屏蔽那个湾湾的梳理，我看了一下。我惊叹了，这姐们儿认识那么多男明星和富豪，干点啥生意不能赚大钱？卖车，卖表，卖奢侈品，组饭局，来回当中介，掮客，都能赚大钱。她竟然能坚持卖身。...
- 被微博屏蔽【许家印鼓励员工参与恒驰5销售：恒大物业人员为卖车自掏腰包下单】8月1日，恒驰汽车首款车型恒驰5正式开启大定。据财联社报道，7月11日，恒大集团组织物业板块及汽车板块相关高管开会，恒大董事局主席许家印在会上鼓励员工积极参与恒驰5销售。据悉，当天，恒大物业并下发了恒驰5的销售考核任务。接到任务，物业工作人员纷纷变身为汽车销售，而时代财经记者走访发现，不少恒大小区物业中心门口等均张贴有恒驰5的广告，有工作人员称，为了完成任务，自讨腰包1000元预订了一单，还有同时预订了2-4单不等。展开全文
- 被微博屏蔽滴滴暴涨超50%，发生了什么？京东首曝押注预制菜；多多驿站日收3000万单，拼多多要跟阿里京东拼物流；李佳琦露出618另一面；哈啰美团滴滴齐聚保险业，交锋再起；满帮旗下App恢复新用户注册；红杉中国又投一个天使轮；华为台前卖车....这里是今日#电商晚报#O滴滴暴涨超50%，发生了什么？A股沸腾！北向资...O京东首曝押注预制菜：6项扶持举措，扶持20个... ... 🔗 网页链接展开全文
- 被微博屏蔽『以下是相关车企对《比车企停产更坏的消息：经销商卖不动车了》反馈的感觉』1. 好不到哪去啊！2. 这个报道靠谱。3. 差不多是这样。我们4月环比1月，来店下降21%，订单下降25%。销售店普遍反馈客户有意向但不着急，成交下滑厉害。4. 目前形势确实不太好[捂脸]5. 能反映当前的一些实际情况：很多区域因疫情封店或者即使店有人值班、但人员流动限制比较大；消费者因对经济前景不明朗的担心，消减支出、特别是汽车等大件；客户群体是个体工商户小微企业的品牌受影响更大。【比车企停产更坏的消息：经销商卖不动车了- 文：@优视汽车 老炮 2022-4-26】当大家都在担心上海的疫情会导致汽车行业大面积停产的时候，一个更残酷的事实是，在终端市场的车快要卖不出去了。近日，乘联会对4月狭义乘用车零售做了预测：各大厂商零售目标同比大幅下滑，零售市场将在110.0万辆左右，同比下降31.9%，环比下降30.3%。如果不是有大幅增长的新能源车销量在撑着，数据可能会更加难看。其中，4月第一、二周汽车零售受到生产停滞、终端闭店等影响较大，乘用车零售18.7万辆，同比下降39%；日均零售分别为2.46万辆、2.67万辆，日均同比分别下滑32%、39%。与此同时，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年3月中国汽车经销商库存预警指数为63.6%，同比上升8.1个百分点，环比上升7.5个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，整体市场处于不景气区间。上次库存预警指数超过60%以上还要追溯到2020年疫情最严重的时候。另一个数据是中国汽车流通协会发布的 2022年3月份“汽车经销商库存”调查结果：3月份汽车经销商综合库存系数为1.75，环比下降5.4%，同比上升13.6%。环比下降说明供应在减少，经销商在消化库存；而同比上升则说明今年的车比去年更难卖了。所有数据都在表明整个汽车行业正在遇冷。行业的整体遇冷使得3月完成当月任务指标的经销商不到10%，近50%的经销商仅完成任务指标的七成。事实上，在3、4月份，很多车企已经放宽或取消了对经销商任务的考核。可就在2个月以前，这些车企对今年的销量目标还保持着相当乐观的态度，销量同比20%以上增长率的不在少数，更有甚者同比增长40-50%。不可否认，疫情是影响汽车市场的一大因素。据中国汽车流通协会调研，本轮疫情冲击下，国内已有近20%的经销商门店关门歇业，即便开业的门店，受到疫情影响，也没有顾客到店，严重影响经销商。特别吉林、上海两地的经销商，在处于全城静态管理的状态下，想要完成汽车交易几乎是不可能的事情。即便是可以通过线上的方式保住订单或者潜在客户，但最终完成交易和交付还是等到解封之后。“现在没办法，只能等解封之后再来店里试驾。”几乎所有销售人员都表示无奈。即便是依靠线上直销的新造车势力，也面临着同样的情况。一位理想汽车的产品专员就表示：“很少，现在下单的都是之前有试驾过，或者借朋友的车体验过的客户。”一位小鹏汽车的销售专员也同样表示自己从3月中旬就开始居家办公：“现在只能联络既有用户维护关系，或者接接电话。”至于能否获得新的订单，全凭运气。传统车企经销商的日子也并不好过。在长春，五菱宝骏的销售人员梁子正面临订单骤减的压力。整个3月，梁子只完成4笔订单，其中一笔还没有提到车。但是，疫情显然并不是这轮车市下滑的全部原因。因为毕竟疫情最严重的只是吉林、上海两地，而且时间主要发生在3月底4月初，理论上来说其他地区的车市应该不会受到太大影响，全国3月的库存量也不会立刻被拉高。4月销量降幅扩大，与3月疫情多地扩散有关，以吉林、上海及其周边地区为主的省市陆续进入静默管理状态，给正常的汽车生产和销售带来较大冲击。乘联会表示，通过与50多家汽车企业沟通了解情况，认为疫情带来的影响严重超出预期。这主要与上海在汽车行业地位有关，其拥有上汽集团（包括上汽乘用车、上汽大众、上汽通用等）、特斯拉等多家整车企业，并聚集了1,000多家零部件企业，包括博世、大陆等在内的多家零部件巨头将中国总部、生产基地等设在上海。上海还与浙江、江苏周边形成了完备且规模巨大的长三角汽车产业链。此次疫情导致上海及周边汽车产业停摆，影响了全国大部分车企的零部件供应，以及整车生产情况。上海还是重要港口城市，是我国整车出口、汽车零部件进出口聚集地之一。有消息显示，因上海疫情带来的产业长期停摆，为降低损失恢复运营，部分外资车企考虑撤离上海。4月19日，半导体供应商巨头@安森美 因上海疫情管控，将关闭位于上海的中国全球配送中心，迁至新加坡和菲律宾。还有某汽车零部件巨头中国区高管曾在朋友圈表示，考虑或将中国总部迁至香港。不过，上海疫情最困难的时期正在过去，随着复工复产逐渐深入，经济也正在逐步恢复稳定。乘联会认为，4月第三、四周在复工复产的推动下，降幅将持续收窄。第四周日均同比降幅为26%左右，日均零售回升至6.9万辆。乘联会秘书长崔东树预测，在复工复产稳步推进下，产能有一个爬坡的过程。他认为，上海4月20号之后能逐步解封，后面一两周会有巨大的产能释放。今年3月份汽车产量为180万辆，4月预计为120万辆。然而实际情况是，时间进入3月份以后，很多经销商都表示客流量明显下滑，一线大城市的经销商感受更加明显。在3月份尚未出现疫情的广州，某日系品牌经销商就透露，店内订单同比去年下降幅度超过30%，“客户来店减少很多，意向也比较低。工厂3月份下的目标不多，就100台，但我们也只是完成五六十个订单，库存很大。”一位经销商集团老总多次在社交平台感叹：“3月份，集团库存达到了历史最高的10,696辆，占用了20多亿元的资金，销量却只有3,361辆，创下近几年同期最低水平。”“4月份，奔驰、宝马的进店量环比下跌了40%，奥迪跌了60%。”车fans创始人孙少军向媒体透露。而按照车fans的统计，在4月初，大众和日产的终端进店量较3月底下降了70%，本田的进店量则下跌了60%。一位二线合资品牌的4S店负责人则表示“也差不多是这个数据”。显然这并非单单是用疫情可以解释得通的，真实情况是终端需求正在变得疲软。首先，今年前两个月新能源车的集体涨价，让一部分购车需求提前爆发。新能源车销量的持续大涨，在一定程度上掩盖了整体车市的疲软。乘联会数据显示，2022年1月国内狭义乘用车市场零售销量209.2万辆，同比下降4.4%，环比去年12月微跌0.6%。2月受春节影响，国内狭义乘用车市场销量达125.0万辆，环比下降39.9%。3月，国内狭义乘用车市场零售销量157.9万辆，同比下降10.5%，环比虽然增长25.6%，但与1月相比仍然大幅减少。可以看得出来，进入2022年后，车市销量实际上一直处于下滑状态。此前车企对今年销量目标的预估未免过于乐观。同时，国际局势的动荡、油价上涨、车价上涨、甚至是许多大企业裁员，多重因素都导致了并非刚需的那部分购车需求流失。原先贷款买车，可能现在就放弃购车，原先买豪华车，现在就买个合资车。“最近的信号很不好，现在很多人都不买车了。”一位自主品牌的营销负责人表示。老百姓们忽然意识到在这样的大环境下，手里有钱比手里有车更加重要。哪怕是被车企们视为购车生力军的年轻群体，也开始变得理性。不久前，网络上有一条引发热议的话题：“当代年轻人为什么不愿意换手机了”。而在这个话题下方的评论中，有不少人表示“年轻人不仅不愿意换手机了，也不愿意买车了”。实际上，最近两个月，许多传统品牌在终端的优惠幅度已经松动了许多。即便是已经官宣涨价的奔驰、宝马，其终端的热销车型实际价格也并没有变化。但还是不能激起消费者的购车欲望。在这样的情况下，即使上海、吉林复工复产，购车需求也不会马上逆转，卖车对经销商来说依然是一个难题。『写在最后』4月13日召开的国务院常务会议指出，鼓励汽车、家电等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加增量指标。支持新能源汽车消费。这是一个信号，这显然意味着有关部门已经注意到了汽车市场消费需求正在萎缩。或许，大规模的“刺激”政策已经在路上了。只是不知道有多少经销商能够熬到那个时候。『比车企停产更坏的消息：经销商卖不动车了-今日头条』O网页链接
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- 被微博屏蔽朋友圈里好多汽车4S销售在发自家店里卖车小姑娘发在抖音上的视频,但是呢,我去4S店的时候又从来没见过这些小姑娘销售,这是外聘来的嘛?
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- 被微博屏蔽//@昔日重来梦回前世: 特斯拉罪状: 1.不断降价,揭露蔚来等国产传销车虚高价格底裤; 2不做广告得罪了赚广告费的媒体; 3.取消了公关部门,得罪了靠刷水贴,删黑帖的网络公关; 4.全部直营销售,断了靠4s店、二道贩子卖车人的财路.. 请大家补充……
去年特斯拉裁掉了在美国的大部分公关团队，不过该公司一直在中国招聘公关人员。马斯克的推特有超过5,000万粉丝。虽然特斯拉车主在微博上抱怨突然加速或转向失灵等质量问题，但截至周四，他对仍然是热点话题的中国市场情况缄口不言。 - 被微博屏蔽【#余承东谈华为为何卖车#：单价高，惟一能弥补手机销量的产品】4月20日，在上海华为智选品鉴会上，华为消费者业务CEO余承东解释了华为卖车的原因：华为手机这种高频、刚需、海量的产品遇到巨大的困难，智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，价值感高，是惟一能够弥补手机的缺失的。 ...展开全文
