- 被微博屏蔽低空经济行业进程和产业链拆解会议纪要！一、综述1.低空经济的发展依托于政策驱动低空经济作为一种政策引导型产业，其内在逻辑在于通过航空产业的拉动效应，打造一条高附加值产业链，并进而形成良性循环。然而，我国通用航空产业在一定程度上依赖国外技术引进，运营成本较高，这一循环尚未有效建立。近年来，国家高度重视低空经济的发展，尤其是得益于电气化、复合材料和无人机技术的进步，旨在突破传统航空产业的局限。2.未来产业链趋势预测低空经济行业的未来发展预示着无人机市场的强劲增长，其中，电动垂直起降飞行器(EVTOL)因其产业链较长且复杂，预计将在该行业中占据至少 70%以上的比重。EVTOL 的应用前景多样化，涵盖短期隔离空域运营、中期人烟稀少地区运行以及长期的城市内部运营，例如空中出租车和城市物流业务。3.城市空中接驳的现实挑战与未来预计 2030 年后，城市空中接驳功能才有望真正落地，但在此之前必须克服安全性问题并建设完善的基础设施，当前受限于通信和导航设施的不足。而低成本电力直升机的革新，比如电垂直起降直升机(DVT),凭借其远低于传统直升机的成本和运营成本(仅为同等座位数级别直升机的 1/5 至 1/20),为直升机的民用化进程开辟了新路径。规模化生产和运营效率提升将是持续降低成本的关键环节，随著技术进步和批量化生产，成本结构优化有望进一步压低总成本。4.国内低空飞行器产业发展现状国内低空经济行业目前主要划分为有人驾驶和无人驾驶两大技术分支，前者以直升机运营模式为主导，后者则包括众多知名企业如一行、水鹏、风飞和御风未来等。一行已在无人驾驶领域率先获得 TC 合格认证，提供特定场景不的无人驾驶运输服务；风飞虽已取得无人机型号合格证，但暂不涉及载人应用。而在有人驾驶领域，诸如莫兰特、史蒂、沃菲等公司正处于原型机试飞阶段，预期在 2026 年前后完成续航能力的认证，初期市场多样性及安全性为其主要竞争优势。5.核心技术与资本布局策略企业依据自身资金状况制定发展战略，资金充裕的企业倾向于多元化探索，而资金相对紧张的企业则会聚焦资源专注于某一产品。研发投入的时间周期和资金规模与产品复杂程度密切相关，例如航空电池产品的研发往往需要五年至六年时间，同时伴随 10 亿至 15 亿美元的投资。电池系统作为低空经济的核心组件，其高能量密度、高功率密度的技术要求以及安全性与热失控处理机制构成了重大挑战。电池成本通常占到整个电动垂直起降飞行器成本的 20%,而针对航空用途，可能更倾向于选用成本虽高但性能优越的电池技术。6.航空器轻量化与动力系统革新对航空器而言，减重技术极其关键，未来的研发重点应关注新型电机结构的研发，以提高功率密度和减轻机体重量。轻型电机设计趋势偏重小型化，电机和电池组成本约占总体成本的 20%,具体价格视电机功率及批量生产情况而定。碳纤维材料在航空器结构设计中占据主导位置，国内如恒神等厂家已具备生产适航级别材料的能力，国产替代进程表现积极。7.低空经济产业链解析及适航认证流程获取适航证的流程可比拟为考试，包括审定基础(类似考纲)、符合性要求(相当于考试类型)、各项测试的复核过程，最终目标是获得适航证书。无人机的适航审查主要由制造商自行申请，相较于载人飞机，其审查流程较为宽松，审查力度和数量相对较低。而载人飞机的适航审查标准更为严苛，由于当前缺乏通用的审定基础，监管部门需投入更多的资源和精力来进行审查工作。二、Q&AQ:国内低空经济产业近年来有哪些重要政策?国家为什么要大力支持低空经济产业的发展?A:近年来，中国政府一直重视航空产业，多个五年规划将通航产业作为重点项目予以扶持。背后逻辑是航空产业能带动产值高的上下游产业链。但由于技术依赖引进，运营成本较高，导致通航产业未形成正向循环。国家现在之所以重视低空经济，是因为新技术发展如三电技术、复合材料及无人机产业的发展，使得低空经济内涵更丰富，不再仅限于传统通航。最重要的政策是习主席提到低空经济的官方讲话，以及过去对无人机产业的相关政策，如建立无人机试点区域和实行空域开放政策。Q:当前中国的空域管理制度是怎样的?这对低空经济有什么影响?A:中国空域长期由军方管制，但近年来越来越开放，管理权部分交由地方管理局。中美空域管理有很大区别，美国的空域分配市场已很成熟，而中国刚开始规范。我们的空域对所有人开放，但实际上是和有资质的单位合作更为紧密。因运营成本高，直升机属于小众服务，但预期电动垂直起降飞机等低空运输工具若运营成本下降，将更广泛服务大众。未来低空经济中，有资质的大型运营商可能主导服务市场。Q:国家空域基础分类方法对低空经济产业的意义何在?A:这一文件是中国空域发展的重要里程碑，它明确了管制区域和非管制区域，给无人机和通航机构提供了规则清晰的飞行指南。它对无人机和低空经济产业有很大促进作用，因为其标定了哪些空域可以合法使用。Q:在非管制空域进行飞行活动，需要哪些审批流程?相关审批和管理由哪个部门负责?A:一般情况下，非管制空域的飞行审批由地方管理局负责。如在上海需由华东局处理，在成都则需西南局处理。审批流程并不复杂，通常几天到一周内可以得到回复。审批的有效期取决于申请时提出的用途，如果对于空域有特殊要求或敏感地点，军方会给出修改建议，按照这些建议修改申请即可。Q:2030 年左右，消费级无人机、工业级无人机和 EVTOL(电垂直起降飞行器)等航空器在低空经济产业的市场占比如何?A:到 2030 年，我认为 EVTOL 市场的价值会显著超过当前无人机市场的总值。因为 EVTOL 相比无人机拥有更长、更复杂的产业链，其涉及范围广泛，从飞机本身及其制造相关行业到运营保险、维护修理和整体运营等多个领域能形成协同效应。直升机类的 EVTOL 单价也远超过无人机，因此在价格上也有巨大优势。市场占比方面，EVTOL 可能至少占据行业的 60%至 70%。Q:EVTOL 可能的落地场景有哪些?A:短期来看，EVTOL 将在隔离的空域和特定场合运行，如观光、跳伞和飞行培训。这些活动只在特定区域内进行，不涉及较远距离飞行。中期可能会在人烟稀少地方进行飞行，例如城际交通、空中医疗救援等。而长期的场景，尤其在城市内，EVTOL 有潜力用于城市空中出租、货运以及私人拥有等用途。这些应用中，城市内的运营需要实现高密度地区的快捷短途服务，因而可能在 2028 年左右崭露头角。Q:为何城际接驳和城市内应用的实现比其他场景更晚呢?A:城市内及城际运营的推迟主因在于安全性与基础设施的建设。目前，像广州和深圳之间的部分水上飞行尚可行，因为海上没有人群，事故风险相对较低。但在陆家嘴上空之类的地区，高密度人群要求 EVTOL 拥有良好的安全记录，且伴随着结实的基础设施，如专用起降场、低空导航等，才能运行。现有的通信网络也无法满足高标准的航空数据链要求，因此需要专门的通讯设施来支持。这些基础设施的建设尚未完成，所以城市内运营被视为一个长远场景。Q:在前期的场景中，如观光或短途运输，EVTOL 的运营经济效益如何?A:针对 EVTOL 在早期的运营场景，我们认为它们将充当过渡工具，提供在我们实现城市出租车等终极目标的路上必要的经济支持。尽管具体的运营成本和单次收费模式还在评估中，我们确信这些初期应用会为未来城市内广泛运营奠定基础，同时提供一定的收入来源。Q:低空经济行业的电垂直起降(EVT)飞行器相比传统直升机有什么优势?在运营成本方面，EVT与传统直升机相比如何?A:EVT 飞行器相比传统直升机，除了安全性和安静以外，其最大优势在于成本。传统直升机由于复杂的机械结构和频繁的维护需求，以及昂贵的实装配件，造成了较高的运行成本。低端的直升机运行成本可能在 5000 到 1 万美元，而高端豪华型的直升机成本可能在 3 万到 5 万美元。EVT 由于全部使用电力，并且可以依托新能源汽车所带动的国产产业链，比如电池和电机，因此可以实现相比传统直升机成本的大幅降低，运营成本可以降至同级别直升机的五分之一到二十分之一。比如，一个 6 座的 EVT 的运营成本大约在 3000 美元左右，这使得 EVT 的使用更加普及，对普通人来说也更加可承受。Q:EVT 的投入成本是怎样的?多久能回本?A:EVT 的投入成本取决于多方面因素。其中飞行器的大小，即载客人数多，价格就越高；飞行器的性能也是一个重要因素，如多旋翼相对便宜一些，而像复合翼或者倾转旋翼则更高，可能达到 1000 到 3000 万。这种类型的飞行器由于航程更远、载人量更大，因此性能更强。至于回本时间，如果飞行器能够密集运行，通常可以在 1 到 2 天内收回成本，大致类似于出租车的经济模式。Q:想要进升步降低 EVT 的运行成本，有哪些途径?A:降本途径主要包括规模优势和提高运营效率。随着时间的发展和生产规模的增大，成本自然会下降。此外，每个公司根据自己的运营效率和成本结构来寻找可以压缩成本的环节，是进一步降低成本的主要方法。未来大规模化运营的情况下，从深圳飞到珠海这样的短途旅程，可能会仅需要两三百块钱一个人，这样的价格对于消费者来说是非常有吸引力的。Q:目前中国在发展低空经济行业的公司有哪些?各自的技术路线和发展进度如何?A:在中国，发展低空经济行业的公司主要沿着两个方向发展，一是有人驾驶，模仿直升机运营路线；二是无人驾驶。针对无人驾驶路线，一行、小鹏、风飞和御风未来是其中的主要玩家。他们的共性在于，多位于长三角地区，包括莫兰特、史蒂，以及其他公司如成都的沃菲和苏州的伊维特；他们走的是有人驾驶的路线。在无人驾驶方面，一行获得了适航合格证明，允许在特定场景下进行无人驾驶业务。风飞则获得了无人机的型号合格证。小鹏有所区别，采取的是飞行汽车(roadablevehicle)的技术路线，既能在路上行驶也能飞行，其中包括可变形的多旋翼和电动垂直起降技术。其型号有遗留自先前会议的叉二叉三等，最近发起了机翼倾转构型飞行器的试飞。小鹏因资金较为充裕，所推出的产品较为多元化。至于有人驾驶产品，各家公司如莫兰特、史蒂、沃菲等状态类似，都处于原型机试飞阶段，预计续航取证的时间节点在 2026 年前后。Q:你怎么看待有人驾驶和无人驾驶这两种不同的技术路线以及未来的发展前景?A:在技术路线上，无人驾驶因为一行等的先例，可能在短期内落地速度更快，但其发展会受限于基础设施、定位导航避障算法和通信稳定性等技术限制，中期发展较为困难，可能长期处于隔离空域运行状态。然而，从长远来看，无人驾驶具有人力成本低的优势，近期和非常远的远期都有一定优势。与之相比，有人驾驶类似于折中的产品，遵循传统直升机的运行规范，依赖驾驶员进行控制和决策，在初期的安全性会更高，也会更快地适应更多样化的运行场景，如城际飞行、医疗救援和货运，不过在最末端阶段，即 2040 年左右的城市密集飞行场景，无人驾驶的成本优势可能更大。Q:不同的技术路线比如多旋翼、复合翼和倾转翼的技术有哪些区别?国内的那些公司采取子哪种技术路线?A:针对城市运行，复合翼和倾转翼技术较为接近。多旋翼技术相对简单，研发迅速，但航程和载荷较低，可以看作是一个快速但低性能的产品；反之，复合翼和倾转翼研发难度和周期长，但性能更好。国内公司有的采取多旋翼路线如一行和小鹏，有的则采用复合翼路线如东非、莫兰特和御风未来。不同的技术路线选择受到公司过去的研发经验、市场前景评估和公司战略定位的影响。Q:能否量化地描述这些不同技术路线的产品在飞行里程、载荷和成本上的区别?A:以一行为例，其产品可搭载两人，航程大约为 20 至 30 公里，飞行速度为 80 公里每小时，成本约为 100 万人民币，但只能在隔离空域运行。小鹏的产品性能与之类似。而像莫兰特、10D和沃菲这样的公司，其产品可搭载一个驾驶员和四个乘客，航程在 200 至 250 公里，飞行速度为每小时 200 至 250 公里，价格预期在 1000 万至 3000 万人民币之间。可以看出，复合翼和倾转翼的产品航程和载荷远超多旋翼，但价格也相应更高。Q:公司在低空经济行业的战略方向是否都在多条腿走路，还是聚焦特定技术?A:这主要取决于公司的资金状况。像小鹏等资金充裕的公司，可以尝试多个技术路线，包括多旋翼和轻型转移。但是初创公司如莫兰特、史蒂夫沃菲等，往往集中精力在开发某一种特定构型。收起展开全文
- 被微博屏蔽【#方城县英才学校火灾事故情况通报#】1月19日晚，方城县独树镇砚山铺村英才学校一宿舍发生火灾，事故造成13人遇难，4人受伤。对悲剧的发生我们深感痛心、无比自责，对遇难者表示深切哀悼，对所有遇难者家属、受伤学生表示慰问。现将有关情况作进一步通报。一、关于学校基本情况该学校系寄宿制民办学校，2012年经方城县教体局批准设立，占地约30亩，建筑面积约8600平方米，法定代表人李继忠。该校共有幼儿园6个班，学生169名，教职工9人；小学一年级至六年级各一个班，学生344名,教职工28人。二、关于1月19日（星期五）部分学生未离校情况该学校自行决定每两周休息一次，每次连休四天。原定当周双休日（1月20日、21日）小学生继续上课，当晚共有307名小学生住校。三、关于事故现场有关情况事故建筑共四层，砖混结构，一楼为幼儿园教室，二楼为女生宿舍，三楼为男生宿舍，四楼未启用。火灾现场为该建筑三楼305宿舍，面积约56平方米。该宿舍共有两个门，其中一个门供学生正常出入，此门夜间从不落锁，便于学生出入宿舍外的公共卫生间。当晚该宿舍住有32名三年级男学生，1名宿管员（班主任）。四、关于火灾发生后救援情况1月19日23时00分，方城县消防救援大队指挥中心接警，迅速调集救援力量赶赴现场处置，23时38分，明火被扑灭，其他宿舍未发生引燃。方城县120指挥中心派出医用救护车和医务人员现场开展医疗救援；方城县公安局派多警种现场参与救援处置。共有294名学生被安全疏散至西教学楼。五、关于伤员人数及救治情况在疏散的305宿舍19名三年级学生中，吴某某伤情较重，当即被送往平顶山某医院救治，后转往郑州一烧伤专科医院，医院专门成立救治专家组，联系3名国家级专家远程会诊,正在不惜一切代价，抢救伤者，确保治愈。目前，该学生呼吸道灼伤好转，创面包扎治疗，气道黏膜水肿进一步消退，血气分析检查正常，生命体征平稳。学生疏散转移以后，学校教师及医务人员对学生身体状况作进一步排查，发现还有3名学生有体外伤情，遂送至方城县某医院作进一步检查。检查显示，一名学生右腕部、左手掌有不规则水泡，局部红肿；一名学生左侧耳廓处红肿；一名学生左额部、左耳廓、右小腿、右臀部局部红肿，有不规则水泡。为确保治疗效果，将3名学生转至南阳市一家三甲医院烧伤专科诊治。目前，3名学生已全部出院。六、关于善后处理情况火灾事故处置指挥部设置工作组及遇难学生家属服务专班，全力开展伤者救治、家属安抚、善后处置工作，抽调县内骨干医护人员分赴郑州、南阳医院做好服务保障；主动与遇难者家属对接沟通，做好情绪心理疏导、健康监测等工作；积极与保险、人社、民政、教育、财政等部门对接，依法依规做好资金赔付和困难救助，尽快落实到位。目前，除4名受伤学生外，其他安全转移的学生已全部分流至户籍所在地公立学校就读。七、关于事故调查、追责问责情况目前，省调查组正在对事故原因、事故性质、消防器材配备等情况进行全面调查，调查结果将及时公布。涉事学校7名相关责任人员已被依法控制。纪检监察部门同步启动问责调查，对涉及失职失责人员将依法依规依纪严肃追责问责。下一步，我们将深刻汲取教训，痛定思痛，进一步排查安全风险隐患，全面整改，坚决杜绝此类事故发生。方城县英才学校火灾事故处置指挥部2024年1月23日收起
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- 被微博屏蔽【#北京长峰医院火灾事故39名伤病员仍在治疗#】今天（19日），北京市召开长峰医院火灾事故情况通报会。北京卫生健康委副主任李昂表示，4月18日下午，长峰医院突发火情，北京市卫生健康委即刻启动应急预案，迅速调集29辆救护车300余人次急救力量，及时赶赴现场，全力开展医疗救援和转运工作。截至当日1 ...展开
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- 被微博屏蔽#微博直播台# 福建新生儿急需进行高难度手术，8月12日，将从福州转运至山东省立医院进行治疗。8月11日起，山东交通广播启动特别报报道，联合专业医疗救援团队、铁路、交警等全力护航！ O山东交通广播的微博直播 🔗 网页链接
- 被微博屏蔽郑州人大曾出台《郑州市社会急救医疗条例》，其中规定:“对于身份不明人员，接诊的急救医疗中心（站）应当同时通知公安、民政部门及时甄别其身份。“紧急医疗救援机构受理呼救信息后，应当在一分钟内发出调度指令；急救医疗中心（站）应当在接到紧急医疗救援机构调度指令后四分钟内派出急救医疗车辆 ...展开全文
- 被微博屏蔽【哈尔滨巴彦县：公共交通停运 民生保障以外场所关停】22日，哈尔滨巴彦县发布公告要求，即日起，除保障民生用品的超市、药店、粮油店等场所外的空间相对密集场所全部关停。公交、出租车、长途客运等公共交通工具暂停营运，除疫情防控车辆、医疗救护车、消防车、水电抢修车、医疗救援物资运输车、生产 ...展开全文
- 被微博屏蔽【#四足机器人卖萌秀绝技#】9月18日，湖南长沙。在2021世界计算大会专题展上，曾在央视春晚萌翻观众的四足机器人“犇犇”亮相会场。作为一个搭载高性能实时主控系统、激光雷达定位导航算法等硬核技术的机器人，“犇犇”不仅会卖萌，还具有医疗救援、科研教育、二次开发、陪伴看护等多种功能。（ ...展开全文
- 被微博屏蔽【#多支救援力量抵达四川震中# 已转移安置6904人】记者从四川省应急管理厅了解到，截至9月16日9时，全省已调集国家综合性消防救援队伍、军队武警、省级救援队伍、安全生产救援队伍、地质灾害专业技术队伍、医疗救援力量、社会力量共计2182人赶赴震区开展抢险救援工作。目前已转移安置群众6904人。 （杜 ...展开全文
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- #青闻天下#①习近平会见公安机关爱民模范集体代表和爱民模范，强调要忠诚党的事业一心服务群众，为全面推进依法治国作贡献。②中国首架专业航空医疗救援直升机正式启用。③我国再入返回飞行试验器拍摄清晰地月合影。
- #民航新闻#【国内首架医疗救援直升机将启航】近日,中国首架专业航空医疗救援直升机启航新闻通气会召开,正式宣布中国首架专业航空医疗救援直升机即将于28日启航。此架新引进的医疗救援直升机为欧直EC135机型并经过专业改装,安装配备心电监护、呼吸机、除颤仪等,能够在最大程度上确保病患生命安全。展开全文
- [空中救护车] 10月8日16时，西京医院派出直升机将一名重病患者从渭南接到了西安(🔗 网页链接 )。面对网友们质疑『这就是为有钱人开通的服务』！执飞的西直公司解释称，空中医疗救援为公益性服务，只收取每次1至5万元的飞行成本费，随着商业保险的推广，个人有望支付极少的费用享受空中救援。
- #云南景谷6.6级地震#接卫计委命令，川大华西医院派出由ICU周琰副教授、骨科钟刚副教授、神经外科刘家刚副教授、胸外科袁勇副教授组成的专家组，今日上午飞赴云南进行医疗救援。
#云南景谷6.6级地震#【最新消息汇总：已致1死[蜡烛]3伤】①今晚21时49分在云南省普洱市景谷傣族彝族自治县发生6.6级地震；②截至目前余震已超10次，最大4.2级；③地震已造成永平镇1死3伤，部分房屋倒塌；④云南省启动一级响应，多支救援部队出动增援。时间就是生命！据人民日报
- 【专访埃博拉医疗志愿者布瑞特·亚：我们能维护的，只有人的最后尊严】今年的埃博拉疫情已导致近 2500人死亡。刚从利比里亚回来的澳大利亚志愿者布瑞特·亚当森，向《外滩画报》揭示了疫区医疗救援人员的工作和生活实景。全文阅读：🔗 网页链接
- 【首架"空中ICU"将启用 急救半径覆盖京津冀】#聚焦#我国首架航空医疗救援直升机将于10月20日左右飞抵我市，10月28日正式启用，到时，急救半径可以覆盖京津冀。未来，这架拥有世界顶级配置的“空中ICU”不仅可用于日常医疗急救，一旦发生突发事件、自然灾害，它将作为救援“先锋”，第一时间飞赴现场。展开全文
- 【空中ICU10月28日启用 覆盖京津冀】我国首架航空医疗直升机将于10月28日正式启用，急救半径可覆盖京津冀。昨天北京市红十字会成立首支中国航空医疗救援机组。这架顶级配置的“空中ICU”不仅可用于日常医疗急救，一旦发生突发事件，它将作为救援“先锋”，第一时间飞赴现场。🔗 网页链接
- 【绿色通道 抢救生命】今天中午，120航空医疗救援将一急性心梗患者由新疆转送至北京安贞医院抢救。为保障最短时间到达，122与120联动，开通生命绿色通道，直升机在安贞医院附近降落，患者转运至地面接应的救护车，并以最快的速度送到安贞医院。目前，病人已安全到达医院！感谢路上司机们的配合！展开全文
- 电影《绣春刀》里，大哥卢剑星拼死也要三兄弟自己去杀魏忠贤，其目的倒也很简单，从总旗升到百户。中午看新闻说，中国还在不停的向非洲派去医疗救援队，科研跟不上的情况下，去要承担很大的风险。我问同事，这每个人回来，最起码也要给个科室主任吧? 同事告诉我，去的人如果活着回来，只是职称升一级…展开全文
- 【失踪战士曾多次参加抗震抗旱救灾[赞]】谢樵，1990年出生在福建省宁德市一个农村家庭，2008年12月来到云南公安边防总队服役。入伍以来，他先后参加了缉枪缉毒、抗旱救灾、基层巡诊、地震医疗救援队、爱心门诊等重大突发任务的医疗救援工作，共接诊灾区群众和救灾官兵1500余人次…🔗 网页链接
#关注鲁甸地震#【一战士地震救援中失踪 或被落石击中卷入水中】鲁甸县小寨附近，因山体滑坡道路垮塌，车辆无法前行。云南边防总队医院中士谢樵冒险涉水过河，结果距岸边5米时，余震袭来，一块块石头从山上坠落水中，击中了他，只见他两只胳膊在水面奋力挣扎，渐渐沉入水中[蜡烛]…🔗 网页链接 - #云南鲁甸县6.5级地震#【国家卫计委投入785人参与救援】国家卫计委就近从四川和重庆派出3支共85人、17辆救护车的国家级医疗队3日晚连夜赶赴灾区；从北京、成都、广州、上海抽调22名专家今赴灾区。截至6时，共投入医疗救援人员785人、车辆134台赴灾区开展工作。(央视记者史迎春)展开全文
#云南鲁甸县6.5级地震#【遇难人数升至381人 昭通血站告急！】①截至今天8时381人遇难，其中昭通鲁甸县302人，昭阳区1人；巧家县66人；曲靖市会泽县12人②中国地震局将此次地震应急响应提升为Ｉ级③昭通血站告急！呼吁大家到昭通市中心血站采血岗亭或流动采血点献血。联系电话:0870-2235613/2235632。展开全文
- 华西医院每次都在救灾第一线，好样的！谢谢你们！ //@廖睿: [good] //@华西医院廖志林: 看到你们第一时间医疗队、救护车队，手术车出发的消息，你们好样的。注意安全和休息，华西专家组正在赶来的路上。随时直播医疗救援消息。谢谢你们。
据国家卫计委凌晨1点指示，四川大学华西医院派出赴云南昭通8.03地震救灾专家组他们是：ICU张中伟、钟西；骨科刘雷、张晖，脑外科王翔。组成华西医院赴云南昭通8.03地震救灾专家组于今晨上8：10分飞赴灾区。他们是华西一线专家，曾多次有重大灾难重危病人集中收治经验，身经百战。 - [good] //@华西医院廖志林: 看到你们第一时间医疗队、救护车队，手术车出发的消息，你们好样的。注意安全和休息，华西专家组正在赶来的路上。随时直播医疗救援消息。谢谢你们。
据国家卫计委凌晨1点指示，四川大学华西医院派出赴云南昭通8.03地震救灾专家组他们是：ICU张中伟、钟西；骨科刘雷、张晖，脑外科王翔。组成华西医院赴云南昭通8.03地震救灾专家组于今晨上8：10分飞赴灾区。他们是华西一线专家，曾多次有重大灾难重危病人集中收治经验，身经百战。 - 【省外第一支医疗救援队赶到鲁甸地震灾区】省外第一支医疗救援队赶到灾区，贵州威宁县义龙镇大华医院得知云南昭通受灾后，第一时间组织了十多名医生，冒雨冒生命危险连夜赶往地震重灾区龙头山镇，沿途救助伤员，并于凌晨三点赶到龙头山镇骡马口，紧急投入伤员救治工作。 🔗 网页链接
- #鲁甸地震#省外第一支医疗救援队赶到灾区：贵州威宁县义龙镇大华医院得知云南昭通受灾后，第一时间组织了十多名医生，冒雨冒生命危险连夜赶往地震重灾区龙头山镇，沿途救助伤员，并于凌晨三点赶到龙头山镇骡马口，此时紧急投入了救治伤员工作[good]。（毛利辉）
- 【博山区卫生局圆满完成全区防汛抢险演练医疗救援保障工作】近日,博山区在石马水库、石马镇西沙井村开展了防汛抢险演练活动,按照统一部署,区卫生局成立了由区医院4名临床业务骨干及1部救护车组成的医疗救援和医疗保障小组,全程参与了此次防汛抢险演练。
- 【博山区卫生局圆满完成全区防汛抢险演练医疗救援保障工作】7月11日,博山区在石马水库、石马镇西沙井村开展了防汛抢险演练活动。 此次演练过程中,医务救援小组在现场行动迅速,措施到位,对伤员的处理准确、有效,同时在民兵的配合下,对伤员进行了安全有序的转移,有效保障了人民群众的生命安全。展开全文
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- 【本市应急救护普及教育半年覆盖30万人次】#重要数据#截至今年6月15号，全市共完成红十字应急救护普及教育30多万人次,培训急救员1.3万多人。另外，本市还制定了《北京市红十字急救箱管理办法（试行）》,在260个地铁站点配置了520个红十字急救箱，并购买空中救援直升机，填补了国内空中医疗救援的空白。展开全文
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