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    果真如此?[允悲]
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    十八大之后,尤其新媒体时空下,高级别的领导出行很多已非常低调。前段时间坐高铁还见一位公务出行的领导,硬是和随行人员换了票,坐到了一等座。像这样张扬的中将一行,野蛮占老百姓座位,还当众打牌,实在是咎由自取,有失高级领导风范,更严重的是有负人民群众对军队的信任。
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    SPAM 老杜太猛,憾山动地!
    任志强恶行累累、劣迹斑斑,路人皆知,为何却又如此嚣张?有恃才能无恐。《任志强的后台是谁呢?》
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    这张照片,要火!
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    SPAM 你们都说油价一涨,就地震了。那今天国内油价三连涨,怎么没有动静?这种预测明摆着就是瞎扯淡嘛
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    超牛的科普贴![赞]
    某爱国人士真实地情感流露~[生病]
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    【信息量巨大】镇江,是一般领导不去的地方, 习大大参加完国家公祭仪式后,去了镇江考察……
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    敢给领导去敬酒,不想混了?[哈哈]
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    CCTV9播世纪工程记录片:法国高铁最高时速574.8公里。遥想当年,#中国高铁#时速486.1公里后,刘志军计划2011年4月在京沪高铁枣庄至蚌埠段试跑CIT500列车,以期在运营线路上打破法国TGV2007年试验线路上创造的世界纪录,以此来证明中国高铁是无与伦比的世界第一。可惜,2011年2月梦断秦城!
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    什么信号难道房价要降?油价要降?电价要降?柴米油盐酱菜茶要降?……火车票要涨?
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    彭开宙(副部级),生于1953年7月;胡亚东(副部级),生于1953年1月;盛光祖(正部级),生于1949年4月。
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    最近从细节了解了一下#中国高铁#“走出去”的情况,得知土耳其铁路项目中采用的中国零配件不到5%,原因是项目虽是中国企业整体打包了,但中国铁路很多零配件没有出口认证,只好被迫全球采购,采用其他国家零配件。而实际上,中国铁路零配件产品标准和质量很多在国际是首屈一指的。国家当主抓!
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    北京现在外面倾盆暴雨,建议准备参加#冰桶挑战#各路名人,可以不用浪费水了,直接去雨里淋一小时,肯定既刺激,又节能,然后再把款捐了。[哈哈]
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    郭美美被抓后,立即上@央视新闻 了,可是央视自己的人被抓却至今也没有上央视,让网上一些人对此愤愤不平。依我看,没啥,人家这些主持人经常上央视,都上腻歪了,把郭美美这些人几辈子没上的央视都上完了,不让他们上央视,也许才是最大的惩罚。
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    韩国教育部规定,高中学生必须学会1800个繁体汉字,否则不让毕业。在韩国如果不认识繁体字,很可能连自己父母的名字都不认识,因为韩国的姓氏都是中国繁体字。现在中国高中生,跟韩国高中生坐在一起,就这1800个汉字上,我们恐怕不见得比他们会强,而我们还是中国人。我想这就是差距。——王殿卿
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    曹林,1978年生,中国青年报编委(副局级)、社评部主任、首席评论员;林治波,1963年生,人民日报甘肃分社社长(正局级)、兰州大学新闻学院院长。随着这两位领导网上争斗,舆论不断跟进,网民互动加剧,很可能将两败俱伤。请两位且行且珍惜,见好就收,一致对外吧!
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    【提高警惕,保卫#中国高铁#】中国高铁“出海”看好,7.23周年将至,最近微信中密集疯传当年小日本水军和公知黑中国高铁的老谣言,说中国高铁辐射严重如何等情,这是又一轮伺机准备抹黑我高铁的舆论探路和前奏,请各位明辩,提高警惕,保卫我大高铁!
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    我一亲戚学习尚好,连续两年参加甘肃万名考试未中,怨水分太大,后参加县里招考,说考试公开抄袭。我当时教导,要相信组织人事部门,不会有大问题。今天接@我们都是甘肃人 #甘肃万名考试泄题#图文举报,感到无比震惊。望有关部门严肃查处甘肃省、地市、县,今年以及历年考试问题,以正视听!@人民日报
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    【扬州:你离世界城市有多远?】今天的中国,最需要的就是文化自信和自强,倘若一个个历史文化名城,借助旅游,各具特色发力,让中国城市多一些崔致远、马可·波罗这样的铁杆粉丝,我们很可能无须以西方标准给我们的城市加“V”,认证为“某某世界城市”…… 🔗 网页链接
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    看了曹林《当新闻学院院长是需要资格的》这篇公器私用的文章,居然三次吹捧“著名财经媒体掌门人胡舒立”,而胡舒立曾经造了多少谣,路人皆知,阅来令人作恶啊!年轻人,经历挫折和世事少,轻而易举到一个平台就往往保持不住自己,这是一件可怕的事情,小则误自己,大则毁社会。芮成钢就是前车之鉴。
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    我有个疑问,新浪微博浏览量为什么不外显,只有博主自己可看,而腾讯微博浏览量是外显的,任何人都可以看到。以@武大沈阳 为例,同样一条微博,在腾讯微博显示阅览量是1.4万,而在新浪微博,却是看不见的。不知道这样设置,对@微博自媒体 有什么好处?对新浪微博的商业发展有什么影响?谁能回答一下?
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    【中国高铁冬去春又来】建议:1.逐步恢复曾降速运营的一大批高铁;2.尽全力恢复已降低标准建设中的高铁基础工程;3.重回380公里时速高铁技术平台;4.将更高速度列车CIT500命名为”中国梦号”……还有很多,请大家补充,转起来。
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    #北京地铁涨价#最核心理由是亏损,而我认为亏损并不是价格太低,而是经营管理太差。这么多高粘度的顾客群体,那么广阔的闲置广告地段,巨额的沉淀资金,还有巨量的现金流,你好意思“等靠要”,而不以互联网思维,打造数字化地铁,做大做强商业,发展地铁金融?如此不仅不需要涨价,还会有巨大收益!
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    作为#火车迷#,我有个小小的建议,就是各种#中国铁路#单位的大大小小官方微博,不要动不动“铁粉”长、“铁粉”短地唤网友,既存在歧义,还显得不够尊重。能不能换个说法,比如直接了当称呼大家“网友”、“朋友”,也不是挺好的吗,干嘛非把大家“铁粉“、”铁粉“的唤来唤去,你们以为自己是吸铁石?
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    格局和胆略决定未来!
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    习大大很生气,后果很严重!
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    我想了好几天,决心给中央献上一条毒计:建议国家重新发行货币,设置时限,等额予以兑换。此一招可让全国贪官私藏的巨额人民币作废,并可解决人民币超发问题。
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    不明白这么多点赞的为哪般?
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