- 被微博屏蔽在上海开车还是很舒服很舒服的。守规矩,变道打方向灯,交替通行,都让通行效率高的情况下,兼顾公平,是一个特别好的机制。其实这样对于爱车的人来说,也是好事,可能国内也就上海能看见很多不太贵的老车,但是仍然保持极好的状态,晶晶亮,在路上正常行驶。一台正常燃油的车,不撞不修,真的是可以开20-30年的,很多车不能持久,其实也就是撞了后结构动了,没有遇到特别好的师傅维修的话,也就坚持不下去了。也仅在上海,我能将一台三年车保持了完美无暇的状态。但是还是架不住开门杀的威力...咳但总之,在上海驾驶感受要比德国更加舒缓很多,在德国驾驶必须保持300%的注意力,整个路循环更像一个紧密的完整的机器。比如红灯倒数两秒就要开始准备立即起步,不然后面要有人滴你,比如不限速高速,你真的要时刻注意。在新西兰自驾也会有一种紧张感,当然又是另外一种,新西兰绝对不许一点超速,比如限速60,你很容易被路边的交警抓到你不小心开到了65,那罚金很贵,但是你要是限速60开到50吧,后面的车又要顶着你屁股了,甚至太慢也要被罚钱。所以其实在新西兰开车除了要注意右舵车和很多环岛的问题外,更考验脚头能否维持在限速以下1-3公里的速度行驶,其实并不容易。其实在新西兰开车最好有个显示速度的抬头显示会好很多,但是一般新西兰能租到的车都是低配版。收起展开全文