@环保北京 沉默不是办法，柴油车不能上牌后面的内幕才是我们想知道的！【国内柴油硫含量为欧洲标准400倍 柴油车成环保掣肘】 国内落后的柴油炼制工艺让占据了中国几乎全部长途物流客运和大部分二线以下城市运输环节的柴油车成为...（分享自 @凤凰财经） 🔗 网页链接
