在我看来目前来看受影响最大的应该是面向普通百姓的平民化电动车，老百姓不可能在资金和名额有限的情况下购买续航能力不及普通车的产品。但对于像特斯拉这样的豪华定位车型来说，只要服务和性能到位，他们进入北京市场受到的影响应该不大。唯一的因素是富豪们愿不愿意掏钱买。
【 北京拟立法调控机动车数量 电动汽车推广是福是祸？ 】人大城建环保委明确提出，应增加条款，对机动车实施数量调控。这意味着将以地方性法规的形式对车辆调控予以明确。这对电动车的推广来说，是福?是祸？🔗 网页链接 @傅小康F @有些人为汽车而生 @光的深处 @刘玉欣 @李苗苗汽车人 @老茂侃车
