//@38号美系性能控: 两台用不同轮圈和避震外加不同刹车盘的车放在一起搞"制动测试"，然后你最终却要以此来论证活塞数量对制动性能的影响？上学的时候老师告没告诉过你做实验要控制单一变量呀？另外从图中来看你们的"测试场"属于开放道路吧？你不觉得很危险么？
#无敌原创# 这不能将之看作是一次产品的对比评测，我们选了两套来自台湾的多活塞制动系统，一套前四活塞一套前八活塞作刹车效能对比。单从制动效果看，或者日常街道使用的话，不要过于迷信多活塞，活塞不是越多就一定越强的，但在极端条件下，越多活塞，散热越好倒是真的。详情：🔗 网页链接
